ATA አየር መንገድ ተከስክሶ ተቃጥሎ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን ሌላው የኢንዲያናፖሊስ ተሸካሚ በከፍተኛ ደረጃ እየበረረ ነው።
ሪፐብሊክ ኤርዌይስ ሆልዲንግስ ኢንክ በ83 2007 ሚሊዮን ዶላር አግኝቷል፣ እና ትርፉ በዚህ አመት ወደ 100 ሚሊዮን ዶላር ሊደርስ ይችላል ሲል የኢንቨስትመንት ድርጅት ሬይመንድ ጀምስ ተናግሯል። በ1 ገቢው 2006 ቢሊዮን ዶላር ሰነጠቀ እና በዚህ አመት ከ1.5 ቢሊዮን ዶላር ሊበልጥ ይችላል።
ይህ በዚህ ወቅት ተንታኞች የትኛው አየር መንገድ ተከስሶ ስራውን ሊያቆም እንደሚችል እጃቸውን እያጣመሙ ነው። ስካይባስ፣ Aloha አየር መንገዶች እና የትውልድ ከተማው አየር መንገድ ኤቲኤ ሁሉም የኤፕሪል የመጀመሪያ ሳምንት ተዘግተዋል።
የኩባንያው ምክትል ፕሬዝዳንት ዋረን ዊልኪንሰን "ሪፐብሊኩ ጥሩ መሥራቷን ቀጥላለች, እና በጥሩ እና በመጥፎ ጊዜያት አድጓል እና በለፀገች" ብለዋል.
አሁን እንደ ጉዳቱ መጥፎ ነው። የካልዮን ሴኩሪቲስ ተንታኝ ሬይ ኒድል በቅርቡ ባወጣው ዘገባ እንደተናገረው፣ የዩኤስ ኢንደስትሪ በአገር ውስጥ በጣም ብዙ አየር መንገዶች በጣም ውድ በሆኑ የመረጃ ቋቶች ኦፕሬሽኖች ብዙ መቀመጫዎችን እያቀረቡ ነው። ይህም ምርቱን ለማምረት ከሚያወጣው ወጪ በታች የቲኬት ዋጋ እንዲቀንስ አድርጓል፤ በተለይ በዘይት በበርሚል 100 ዶላር ዋጋ እንዲሰጠው አድርጓል።
መልካም ዜናው እነሆ። ሪፐብሊክ ሁሉም የእንጨት ሥራ ፈጣሪዎች እንዲወዳደሩ መርዳት ነው. ትልልቆቹ አየር መንገዶች በትናንሽ ጄቶች ወደ ክልላዊ መዳረሻዎች ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ሪፐብሊክ እና ሌሎች ትናንሽ ኦፕሬተሮችን ይቀጥራሉ ።
ተጓዥ አየር መንገዶቹ ከሚያገለግሏቸው የአየር መንገድ አጋሮች የበለጠ ርካሽ ዋጋ ያላቸው መዋቅሮች አሏቸው፣ እና ከሪፐብሊኩ የበለጠ ቀልጣፋ የለም ሲሉ የሬይመንድ ጀምስ ተንታኝ ጄምስ ዲ ፓርከር በሪፖርታቸው ገልፀዋል ።
ያ በከፊል የሪፐብሊካን አብራሪዎች በቲምስተር ስለሚወከሉ ከአየር መስመር አብራሪዎች ማህበር የበለጠ ተለዋዋጭ የስራ ህጎች ስላላቸው ነው። ያ ሪፐብሊክ ለስድስት አጓጓዦች ትበርራለች - ከየትኛውም ተቀናቃኞቿ የበለጠ - እንዲሁም የአብራሪዎችን የዕረፍት ጊዜ ይቀንሳል።
የሪፐብሊኩ አብራሪዎች በአማካይ በወር 61 ሰአታት ሲበሩ ስካይ ዌስት 54 እና 48 ለኮሜር ይላል ሬይመንድ ጄምስ።
እና እዚህ ኳከር ነው፡ ሪፐብሊክ እና ሌሎች ተሳፋሪዎች አርክ ከብዙ የኢንዱስትሪው ትርምስ ተጠብቀዋል። ተጓዦቹ ለበረራዎቻቸው ቋሚ ክፍያ ከአጋሮቻቸው ይቀበላሉ፣ ይህም ከነዳጅ ዋጋ መለዋወጥ፣ ከተለዋዋጭ ዋጋ እና ጄቶች ሞልተው ወይም ባዶ ሆነው የሚበሩ ከሆነ ጋር ተያይዘው የሚመጡትን አደጋዎች ይሸፍናል።
የአየር መንገዱ ኢንደስትሪ በአሳሳቢ ለውጥ ውስጥ እያለፈ በሄደ ቁጥር ሪፐብሊክ ብጥብጥ አይሰማትም ማለት አይደለም። አንዱ አየር መንገድ በኪሳራ እና በመታጠፍ፣ ወይም የኪሳራ ፍርድ ቤትን ተጠቅሞ ውልን ለመደራደር ከጀመረ ንግዱን ሊያጣ ይችላል።
ነገር ግን የሴፕቴምበር 11, 2001 የሽብር ጥቃቶችን ተከትሎ የመጨረሻውን የኪሳራ ደረጃ በተሳካ ሁኔታ አልፏል, ዋና ስራ አስፈፃሚ ብራያን ቤድፎርድ በየካቲት ወር ከተንታኞች ጋር በተደረገ የኮንፈረንስ ጥሪ ላይ ተናግረዋል.
በዚያን ጊዜ “እውነተኛው ፍራቻ [የነበረው] ኅዳዳችን ይወገዳል ወይም ምናልባትም ይባስ ብሎ ንግዶቻችን ይወገዱና ምንም ዓይነት ዕድገት እንዳይኖር ነበር። እና ለአንዳንድ ከፍተኛ ወጪ እና ውጤታማ ያልሆኑ ኦፕሬተሮች፣ እሱ እውነት ሆኖ ተገኝቷል፣ "የ46 አመቱ ቤድፎርድ በጥሪው ላይ ተናግሯል።
ነገር ግን ከፍተኛ ጥራት ላላቸው ዝቅተኛ ወጭ የክልል ኦፕሬተሮች ጥሩ የፋይናንሺያል ቅርፅ እና አዲስ እድሎች ካሉት ከእነዚህ የኪሳራ ሂደቶች በሌላኛው በኩል እንወጣለን ብለን እናስባለን የሚለው ሁሌም የእኛ አስተያየት ነበር።
በዚህ ወቅት ትልቅ ስጋት የሆነው አየር መንገዶች ወጪን ለመቀነስ ተስፋ የሚያደርጉ አየር መንገዶች ይዋሃዳሉ ፣ከክልል ኦፕሬተሮች ጋር ያላቸውን ውል አደጋ ላይ ይጥላሉ። ቤድፎርድ ግን ያን ጉዳይ ያልሆነ ነው ብሎታል። የተዋሃዱ አጓጓዦች በኪሳራ እስካልተሟሉ ድረስ ውላቸውን የመጠበቅ ግዴታ አለባቸው።
ጠንካራ አክሲዮን፣ ትልቅ የሥራ ኃይል
የሪፐብሊኩ ጠንካራ አፈፃፀም አሁን 1,700 ሰራተኞች ባሉበት ለማዕከላዊ ኢንዲያና ትልቅ ጥቅም ሆኖላቸዋል። ይህም በፒራሚዶች አቅራቢያ በሚገኘው የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት ሠራተኞችን ይጨምራል። የኢንዲያናፖሊስ አየር ማረፊያ ጥገና ማእከል እና የፕላይንፊልድ ማሰልጠኛ ማዕከል፣ እንዲሁም በአካባቢው የተመሰረቱ የሰራተኞች አባላት።
ባለሀብቶችም ጥሩ ውጤት አግኝተዋል። የኩባንያው የግንቦት 2004 የመጀመሪያ ህዝባዊ አቅርቦት ጀምሮ፣ አክሲዮኖች 57 በመቶ አድንቀዋል። ያ ለ S&P 22 ኢንዴክስ በተመሳሳይ ጊዜ ከ500 በመቶ እድገት ጋር ይነጻጸራል።
አልነበረውም፣ ነገር ግን ከ1999 ጀምሮ አየር መንገዱን ሲመራ የነበረው ከባድ ክፍያ የሚጠይቀው ቤድፎርድ፣ እረፍት የሚሰጥ ሰው አይደለም።
አንዳንድ ትልልቅ የአየር መንገድ ወንድሞቹ ለሕይወታቸው እንደያዙ። ቤድፎርድ ለቀጣይ እድገት እየተኮሰ ነው።
ለተንታኞች እንደተናገሩት "የእኛ ንግድ በስትራቴጂካዊ መንገድ እየጠነከረ መሆኑን የምናረጋግጥባቸውን መንገዶች እንፈልጋለን" ብለዋል ።
redorbit.com
