የታቀደው ደንብ የአሜሪካ የመርከብ ኢንዱስትሪን መስመጥ ፈራ

አንድ የታቀደው የፌዴራል ሕግ የአሜሪካ የመርከብ መርከብ ተሳፋሪዎች በውጭ ወደብ የሚደርሱበትን ጊዜ ሊያራዝም ይችላል ፡፡

ያ የታቀደው ሕግ ከአሜሪካ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ የመንገደኞች መርከብ መርከቦች ከአሜሪካ ውጭ ባሉ ወደቦች ውስጥ ቢያንስ እያንዳንዱን ጉዞ ቢያንስ ግማሽ ያሳልፋሉ ፡፡

አንድ የታቀደው የፌዴራል ሕግ የአሜሪካ የመርከብ መርከብ ተሳፋሪዎች በውጭ ወደብ የሚደርሱበትን ጊዜ ሊያራዝም ይችላል ፡፡

ያ የታቀደው ሕግ ከአሜሪካ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ የመንገደኞች መርከብ መርከቦች ከአሜሪካ ውጭ ባሉ ወደቦች ውስጥ ቢያንስ እያንዳንዱን ጉዞ ቢያንስ ግማሽ ያሳልፋሉ ፡፡

ይህ ወደፊት በጋልቬስተን ወደብ መስፋፋትን ሊከላከል ይችላል ሲል የአሜሪካ የወደብ ባለሥልጣናት ቃል አቀባይ ሐሙስ ተናግረዋል ፡፡

የአሜሪካ የወደብ ባለሥልጣናት ማህበር ቃል አቀባይ አሮን ኤሊስ እንዳሉት ጋልቬስተን በአሁኑ ወቅት ወደ ሌሎች የአሜሪካ ወደቦች የሚጓዙ የመርከብ መርከቦች የሉትም ፣ ነገር ግን በባንዲራ የተያዙ የባሕር ላይ መርከብ መርከቦች ወደ ሌላ አሜሪካ ከመድረሳቸው በፊት ቢያንስ ለ 48 ሰዓታት በውጭ ወደቦች እንዲያቆሙ የሚጠይቅ ደንብ ነው ፡፡ ወደብ ለወደፊቱ አስቸጋሪ አማራጭ ያደርገዋል ፡፡

የቤሞንት የጉዞ ወኪሉ ለንግድ ሥራው 30 ከመቶ ያህል የመርከብ ምዝገባዎች ላይ የተመረኮዘው ሮን ባመር በበኩሉ ደንቡ ከተተገበረ የ “ጋልቬስተን” ወደብ የመርከብ ኢንዱስትሪ ውሎ አድሮ ጊዜ ያለፈበት ሊሆን ይችላል ብለው ያስባሉ ፡፡

የቤአሞንት የጉዞ አማካሪዎች ኩባንያ ፕሬዚዳንት የሆኑት ባመር "በአሜሪካ ውስጥ የመርከብ ንግድ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል" ብለዋል ፡፡ ኢንዱስትሪው (ደንቡን) ይዞ መትረፍ የሚችልበት ሁኔታ አይታየኝም ፡፡

የባውመር ትንበያ-የአራት ቀን መርከቦች ይጠፋሉ ፣ የአምስት ቀን መርከቦች ከሁለት ይልቅ አንድ ማቆሚያ ያደርጉና የሰባት ቀን መርከቦች ከሦስት ይልቅ ሁለት ማቆሚያዎችን ያደርጉ ነበር ፡፡

ባመር ​​እንዳሉት አብዛኛዎቹ መርከቦች በውጭ ወደብ ለስምንት ሰዓታት ይቆማሉ ፡፡ የ 48 ሰዓቶች ደንብ (እነዚያ 48 ሰዓታት መርከቡ በአሜሪካ ማቆሚያዎች ላይ ከሚያሳልፈው ጊዜ ቢያንስ ግማሽውን እኩል መሆን አለበት) በተጨማሪም መርከቡ ወደ ወደቡ ለመድረስ የሚወስደውን እና የኋላ ሰዓቱን ለመመለስ በመርከቡ የጉዞ መስመር ላይ ሌላ ቀን ይጨምራል ፡፡ አለ ፡፡

ባመር ​​60 ከመቶ ደንበኞቹ አራት ወይም አምስት ቀን የመርከብ ጉዞ ያደርጋሉ ፣ ሌሎቹ 40 በመቶ የሚሆኑት ደግሞ ለሰባት ቀናት የመርከብ ጉዞ ያደርጋሉ ፡፡

በሌላ የአሜሪካ ወደብ ከመድረሳቸው በፊት በውጭ ባንዲራ የተያዙ የመርከብ መርከቦች ቢያንስ ለ 48 ሰዓታት በውጭ ወደቦች እንዲያቆሙ ከተጠየቁ ኤሊስ እንደተናገረው ተሳፋሪዎች አሜሪካን ማቋረጥ እና ከውጭ ሀገሮች ውጭ ጉዞዎቻቸውን ማስጀመር ሊጀምሩ ይችላሉ ፡፡

ከጋልቬስተን ወደብ - ካርኒቫል የመዝናኛ መርከብ መስመሮች እና ሮያል ካሪቢያን ዓለም አቀፍ የሚሠሩ የመርከብ መስመሮች የውጭ ባንዲራዎችን የሚይዙ መርከቦች አሏቸው ፡፡

የጋልቬስተን ወደብ ምክትል ዳይሬክተር ሚካኤል ሚየርዝዋ የወደብ ባለሥልጣናት ደንቡን እንደሚያውቁ ገልፀው ግን በጋልቬስተን ላይ ምን ውጤት ሊኖረው እንደሚችል ለመናገር በጣም ገና ነው ብለዋል ፡፡

ኤሊስ እንዳስታወቀው የአሜሪካ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ በሃዋይ በሃይ የመርከብ ንግድ ውስጥ የሚሰሩ መርከቦችን ለመርዳት ደንቡን አጥብቆ መክሯል ፡፡

ደንቡ በኮንግረስ በኩል የሚያልፍ ረቂቅ አይደለም ፣ ኤሊስ ፡፡

“እንደ (የአሜሪካ የባህር ማኔጅመንት አስተዳደር) እና (የአሜሪካ ጉምሩክ እና ድንበር ጥበቃ) ያሉ ኤጀንሲዎች በብሔሩ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ የማያሳድሩ እስከሆኑ ድረስ ደንቦችን የመለወጥ ስልጣን አላቸው” ብለዋል ፡፡ ይህ እኛ ያደርገዋል ብለን እናስባለን ፡፡ ”

የካሜሮ ሳቢኔ ኔችስ የጉዞ ወኪል የሆኑት ቻርሊ ጊብስ በበኩላቸው እስካሁን ድረስ በጣም እንደማይጨነቁ ገልፀዋል ፣ በተለይም ጋልቬስተን የደንቡ ውጤት እንደማይሰማው - ከተተገበረ ወዲያውኑ ፡፡

ጊቢስ “ጥፋቶቹ ምን እንደሆኑ አናውቅም” ብለዋል ፡፡ ዝም ብለን ማየት አለብን ፡፡ ምናልባትም ከሚሆነው የበለጠ አስከፊ ይመስላል ፡፡ ”

ደቡብ-ምስራቅ

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...