Qantas የA380s ክንፍ ስንጥቆችን እንዲመረምር ታዝዟል።

ቃንታስ የኤርባስ ኤ380 አውሮፕላኖቹን በአውሮፓውያን መመሪያ መሰረት በክንፎቹ ላይ ስንጥቅ እንዳለ ይመረምራል፣ ነገር ግን ይህ ከወራት በፊት መሆን ነበረበት ሲል የኢንጅነሮች ማህበር ተናግሯል።

አየር መንገዱ ከአውሮጳ የአቪዬሽን ደህንነት ኤጀንሲ (ኢሳኤ) የሰጠውን መመሪያ ተከትሎ የሚሰራቸውን 12 ሱፐርጁምቦ ጄቶች በክንፉ ውስጥ ባሉ ክፍሎች ላይ መዋቅራዊ ጉዳት ደርሶባቸዋል።

ኤጀንሲው ባለፈው ወር የአየር ብቁነት መመሪያን አውጥቶ በብዛት ያበሩትን 20 አውሮፕላኖች “ዝርዝር የእይታ ፍተሻ” እንዲደረግ ጠይቋል፣ አሁን ግን ወደ 68ቱ መርከቦች ተራዝሟል።

የቃንታስ ቃል አቀባይ አየር መንገዱ "የ(EASA) መመሪያዎችን ሙሉ በሙሉ ያከብራል" እና በሚቀጥሉት ጥቂት ሳምንታት ውስጥ ፍተሻውን ይጀምራል ብለዋል።

ነገር ግን የአውስትራሊያ ፈቃድ ያለው የአውሮፕላን መሐንዲሶች ማህበር (ALAEA) የፌዴራል ጸሃፊ ስቲቭ ፑርቪናስ ፍተሻው በቶሎ መደረግ ነበረበት ብለዋል።

ከወራቶች በፊት በ‹ክንፍ የጎድን አጥንት እግር› ላይ፣ የክንፉን የጎድን አጥንት ከቆዳው ጋር በሚያገናኙት የብረት ቅንፎች፣ በበርካታ የአለም A380 መርከቦች ውስጥ ስንጥቆች መገኘታቸውን ተናግሯል።

ሚስተር ፑርቪናስ “እነዚህ ቼኮች ለሁለት ወራት እንዲደረጉ ጥሪ ስናደርግ ቆይተናል።

"እነዚህ ስንጥቆች እየበዙ መሄዳቸውን ለማወቅ ሁለት ወር ሊፈጅባቸው አልነበረበትም ነበር፣ እናም አሁን እንደተደረገው ፍተሻው አስገዳጅ መሆን ነበረበት።"

በ NSW ዩኒቨርሲቲ ከፍተኛ የአቪዬሽን ትምህርት ቤት መምህር የሆኑት ፒተር ማሮስዜኪ እንዳሉት ቼኮች ለአደጋ ምክንያት አይደሉም ምክንያቱም አውሮፕላኑ ከ 2007 ጀምሮ በአለም አቀፍ ደረጃ ብቻ እየበረረ ስለነበረ እና አንዳንዶቹ ጥቃቅን "የጥርስ ችግሮች" ሊኖራቸው ይችላል.

የቀድሞ የኳንታስ መሐንዲስ የነበሩት ሚስተር ማሮስዜኪ በአውሮፕላኑ ላይ የታዘዙ ፍተሻዎች “በጣም ጥሩ አስተዋይነት ያለው ሀሳብ” ናቸው ብለዋል።

እስካሁን የተገኙት አይነት ስንጥቆች “ለደህንነት ምንም ስጋት የላቸውም” እና መደበኛ ፍተሻዎች “በጣም የማይቻል ነው” ማለት ነው እንዲህ ያሉት ስንጥቆች ተባብሰው ወደ አደገኛ ደረጃ ሊደርሱ ይችላሉ ብለዋል ።

ነገር ግን ሚስተር ፑርቪናስ እንደተናገሩት ስንጥቆቹ ጥገና በሚያደርጉ መሐንዲሶች የተገኙ እና በተለመደው ፍተሻ ወቅት አልተነሱም ብለዋል ።

ኳንታስ በእሁድ እለት 380 የፀጉር መስመር ስንጥቆች ከታዩ በኋላ ከኤ36ዎቹ አንዱን መሬት አቆመ። አውሮፕላኑ ባለፈው ወር ከለንደን ወደ ሲንጋፖር በረራ ላይ በነበረ ሁከት በመከሰቱ ሰባት ሰዎች ቆስለዋል።

Qantas እነዚያ ስንጥቆች “ከግርግሩ ጋር የተገናኙ አይደሉም ወይም ለካንታስ የተለዩ አይደሉም”፣ ነገር ግን ወደ ማምረት ጉዳይ የተመለሱ እና በበረራ ደህንነት ላይ ምንም ተጽእኖ እንዳልነበራቸው ተናግሯል።

ፍንጣሪው በሌሎች A380ዎች ላይ ከሚታየው የተለየ ነው ብሏል።