የአስራ ሁለቱን ቀን ደንብ እንደገና ያስጀምሩ

የአውሮፓ የቱሪዝም ኦፕሬተሮች በብራስልስ የሚገኙ የአውሮፓ ህግ አውጭዎች የፕሮፌሽናል አሰልጣኝ አሽከርካሪዎች እንዲወስዱ የሚገደዱትን የእረፍት መጠን የሚቆጣጠሩ ህጎችን እንዲሰርዙ ጥሪ አቅርበዋል ። ባለፈው ኤፕሪል የወጣው ህግ የአሰልጣኝ አሽከርካሪዎችን ኑሮ የሚጎዳ እንጂ ለመንገድ ደህንነት የማይጠቅም እና በአውሮፓ የአሰልጣኞች የቱሪዝም ኢንደስትሪ ላይ ጉዳት የሚያደርስ ነው።

በዓመት ወደ ሁለት ሚሊዮን የሚጠጉ ቱሪስቶች ወደ አውሮፓ በሚያመጡት ከ 20 በላይ መሪ የአውሮፓ ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ አስጎብ operatorsዎች ባደረጉት ጥናት 86% የሚሆኑት በ 2007 በሥራ ላይ የዋለው የአሽከርካሪዎች የሰዓት ሕግ ሥራቸውን እንዳደናቀፉ ተናግረዋል ፡፡ ማንም እንደረዳው አልተሰማውም ፡፡

የአውሮፓ አስጎብኚዎች ማኅበር ዋና ዳይሬክተር ቶም ጄንኪንስ እንዳብራሩት ባለፈው ዓመት የተካሄደው የሕግ ለውጥ ያልነበረውን ችግር ለመፍታት ሞክሯል። “የእረፍቱ አሽከርካሪዎች እንዲወስዱ የሚገደዱበት መጠን መጨመር የበለጠ የመንገድ ደህንነትን ያመጣል የሚል ግምት ነበር። ነገር ግን ቀድሞውንም እጅግ በጣም አስተማማኝ የጉዞ መንገድ ነበሩ፡ የአሽከርካሪዎች እረፍትን መቀየር የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን አድርጎታል። ህጉ ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ የመጓጓዣ ዘዴን ብዙም ማራኪ አድርጎታል። ይህ አሽከርካሪውን፣ አሰሪውንና ሸማቹን ይነካል” ብሏል።

ከሌሎች ሕጎች መካከል አዲሱ ሕግ በየስድስት ቀኑ አስገዳጅ የ 24 ሰዓት ዕረፍት ያስቀመጠ ነው ፡፡
ይህ አሥራ ሁለት ቀን ደንብ በመባል የሚታወቅ የመተጣጠፍ ደረጃን ያስወገደ ሲሆን ፣ አሽከርካሪዎች በአንድ ሳምንት መጀመሪያ እና በሚቀጥለው ሳምንት መጨረሻ ዕረፍታቸውን የሚወስዱ በመሆናቸው በመንገድ ላይ እስከ አስራ ሁለት ተከታታይ ቀናት ድረስ ይሰጣቸዋል ፡፡

የአስራ ሁለት ቀን ህግ መሻር በጣም ጎጂ እንደሆነ ተረጋግጧል። ን አድርጓል
የቱሪዝም አሠራር ተቀባይነት በሌለው ውስብስብ እና ለሚመለከታቸው ወገኖች ሁሉ በጣም ውድ ነው ፡፡

የአስጎብኚ ድርጅቶች ታዋቂ የጉዞ መርሃ ግብሮችን እንደገና ማቀድ ነበረባቸው፣ የአሰልጣኞች ኦፕሬተሮች ደግሞ የእርዳታ ነጂዎችን ማምጣት ነበረባቸው። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ ከቤታቸው ርቀው የእረፍት ጊዜያቸውን ለመውሰድ ስለሚገደዱ ሙያቸው ማራኪ እየሆነ መጥቷል።

ይበልጥ አሳሳቢ የሆነው፣ አዲሱ ህግ ደህንነታቸው ያልተጠበቀ የትራንስፖርት አማራጮችን ለአስጎብኝዎች ይበልጥ ማራኪ አድርጎታል። ብዙ የቻይና ቡድኖች አንድ ትልቅ አሰልጣኝ ከመቅጠር ለመራቅ ተገድደዋል፣ ይልቁንም ከአዲሱ ህግ ውጪ የሆኑ በርካታ ሚኒባሶችን ቀጥረዋል።
ከአስተማማኝ፣ ከተስተካከለ የመጓጓዣ መንገድ ወደ ሚኒባሶች የሚደረገው በረራ በጥራት፣ ደህንነት እና ምቾት ላይ አሉታዊ ተጽእኖ አለው።

የአውሮፓ አስጎብኚዎች ማህበር ዋና ዳይሬክተር ቶም ጄንኪንስ እንዳሉት፡ “ሁሉም
ድርጅቶች ይሳሳታሉ፡ ትክክለኛው ፈተና ስህተቶቻቸውን በምን ያህል ፍጥነት እንደሚያርሙ ነው። ይህ ህግ ትልቅ ስህተት ነው። በሚያዝያ ወር መጀመሪያ ላይ የሚኒስትሮች ምክር ቤት የአስራ ሁለት ቀን ህግን ወደነበረበት በመመለስ ጉዳቱን ለማስተካከል እድሉ ይኖረዋል። ወደ ውስጥ የሚገባው የቱሪዝም ኢንደስትሪ በትንፋስ እየጠበቀ ነው ምክንያቱም እርምጃ አለመውሰዱ የአውሮፓን የዓለም ቱሪዝም ድርሻ እያሽቆለቆለ መምጣቱን የበለጠ ያባብሰዋል።

ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ አስጎብ leadingዎችን የሚመራ የኢቶኤ ጥናት ሌሎች ግኝቶችም አፅንዖት ተሰጥቶታል
እንደሚከተለው የአዲሶቹን አሽከርካሪዎች የሰዓት ድንጋጌዎች መቃወም
• 86% የ 12-ቀን ደንብ እንደገና መመለስ ትርፋማነትን ይጨምራል; 0% ሌላ አስተሳሰብ.

• ወደ 90% የሚጠጉት በአዲሱ ህግ ምክንያት ብዙ የተሸጡ ወይም በጣም ትርፋማ የሆኑ የጉዞ መርሃ ግብሮቻቸውን እንደገና እንዲያቅዱ እንደሚያስገድዳቸው አረጋግጠዋል።

• አዲሱ ሕግ ደህንነትን ያሻሽላል ብለው የሚያስቡ 18% ብቻ ናቸው ፡፡

• 68% የሚሆኑት አዲሱ ደንብ ያላቸው አዳዲስ የጉብኝት ነጂዎችን እንዲቀበሉ እንደሚያስገድዳቸው ተስማምተዋል
በጣም ያነሰ እውቀት ያለው።

• ወደ 70% ገደማ እንደሚሉት በአስጎብ manag ሥራ አስኪያጆችና በአሽከርካሪዎች መካከል ያለው የሥራ ግንኙነት ተባብሷል

• 55% የሚሆኑት የጉዞ መስመሮችን እና ምርጫን ለደንበኞች ለመቀነስ እንደ ሀ
የፍርዱ ውጤት።

• ከጉብኝት ኦፕሬተሮች ከአሰልጣኝ ኦፕሬተር አቅራቢዎች ጋር ያላቸው ግንኙነት አንድም የለም
ተሻሽሏል; በእርግጥ 41% የሚሆኑት ግንኙነቶች ተባብሰዋል ይላሉ ፡፡

ስለ ኢቶኤ
እ.ኤ.አ. በአጠቃላይ፣ ETEA በየአመቱ ለመጠለያ እና ለጉዞ አገልግሎት ከ1989 ቢሊዮን ዩሮ በላይ ወጪን ይወክላል።

ETOA ቱሪስቶችን ወደ አውሮፓ በማምጣት ላይ ለሚሳተፉ ኩባንያዎች በአውሮፓ መንግስት ደረጃ ውክልና ይሰጣል። ማህበሩ በአውሮፓ ውስጥ በቡድን የጉዞ ኢንዱስትሪ የሚሰጠውን ጥቅም የበለጠ ግንዛቤን ያሳድጋል - በተለይም የገቢ እና የሥራ ስምሪት መጨመር። ኢቶአ በአውሮፓ የቱሪዝም ፖሊሲ እና ህግ ላይ ተጽእኖ ያደርጋል።

የተለዩ እንቅስቃሴ ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
• አውሮፓን እንደ ቱሪዝም መዳረሻ ማስተዋወቅ
• ለአባላቱ የስነ ምግባር ደንቦችን እና መመሪያዎችን ማቋቋም
• በገዢዎች እና በሻጮች መካከል የንግድ ዕድሎችን ማቋቋም
• የኢንዱስትሪውን ደረጃ ከፍ ለማድረግ ከሌሎች የጉዞ እና ቱሪዝም ማህበራት ጋር በመስራት ላይ