ሲሸልስ ዓለም አቀፍ አየር መንገድ የረጅም ጉዞ ሥራውን ወደ ደሴቲቱ ሀገር ለመጀመሪያ ጊዜ በረራ ወደ ተሳፋሪዎች እና ጭነት በ 10 መስከረም እንደሚጀምር ለኤስኤንኤ አረጋግጧል ፡፡
አየር መንገዱ በምዕራብ ህንድ ውቅያኖስ በ 115 ደሴት ደሴቶች ላይ የተመሠረተ በሲ Seyልየስ የተያዘ የግል አየር መንገድ ኩባንያ ነው ፡፡ ዋና ሥራ አስፈፃሚው ሮበርት ማሪ ነው ፡፡
የአየር መንገዱ ፅንሰ-ሀሳብ የተወለደው ብሄራዊ አየር መንገድ አየር መንገድ ሲሸልስ በ 2011 እ.አ.አ. በወቅቱ ለኩባንያው ፓይለት ሆነው ያገለገሉት ማሪ ኤር ሲሸልስ ቢከስር ፣ ሲሼልስ በብሪታንያ አየር መንገድ ፣ በአየር ፍራንስ እና በሌሎች አየር መንገዶች በደሴቲቱ ሀገር ውስጥ የበላይነት እንደነበረው በ 1985 ተመሳሳይ ሁኔታ ያያል ፡፡
ወደ አቪዬሽን ንግድ ለመግባት ማሪ እንዳለችው ከ 20 ሚሊዮን እስከ 50 ሚሊዮን ዶላር ኢንቬስትሜንት በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ ባንኮች እና በፈረንሣይ ከሚገኘው ዩሮአፍሪካ ትሬዲንግ ኩባንያ ጋር ሽርክና ተደርጓል ፡፡ ባልታወቀ ኩባንያ ንብረት በሆነ ቻርተርድ ኤርባስ ኤ 340-600 የሚሠራው የመጀመሪያው በረራ የድርጅቱን ቡድንና የመንግሥት ባለሥልጣናትን እንዲሁም 40 ቶን ጭነት ለመገናኘት የ 30 ሰዎችን ልዑካን ይ carryingል ፡፡
ማሪ አርብ ዕለት ለጋዜጠኞች በሰጠው መግለጫ እ.ኤ.አ. COVID-19 ወረርሽኝ፣ አየር መንገዱ ለመጀመር በጭነት በረራዎች ላይ ትኩረት ያደርጋል ፡፡ በአሁኑ ወቅት በዓለም ዙሪያ የጭነት መንቀሳቀስ ከፍተኛ ፍላጎት እንዳለው አስረድተዋል ፡፡
ሁሉንም የጤና ክፍል አካሄዶችን የሚከተል ፍላጎት ወይም ቻርተርመንት በረራ ከሌለ በስተቀር በአሁኑ ሰዓት በተሳፋሪዎች በረራዎች ላይ አናተኩርም ፡፡ ሲሸልስ ጭነት እንደሚያስፈልግ እና እንደተሰማን እና ጭነቶች ወደ ሀገር ውስጥ ለማስገባት ትኩረት እያደረግን ነው ብለዋል ማሪ ፡፡ የጭነት ዋጋዎች በአየር መንገዱ ላይ በመመርኮዝ ከ 1 ዶላር ወጥተው ወደ 14 ዶላር ደርሰዋል ፡፡ አየር መንገዳችን አነስተኛ የጭነት ተመን ለማግኘት ብዙ ድርድሮችን በማካሄድ ላይ ሲሆን ይህም የሸቀጦች ዋጋን ለመቀነስ የበኩላችንን እንወጣለን ማለት ነው ፡፡ እንደየአገሩ የሚወሰን ሆኖ ከ 3 እስከ 4.55 ዶላር ባለው መጠን ላይ እያነጣጠርን ነው ብለዋል ፡፡
የሲሸልስ ዓለም አቀፍ አየር መንገድ የመጀመሪያ ዕቅድ አህጉር አቋራጭ ረጅም በረራዎች ነበሩ ፡፡ እነዚህ ክዋኔዎች አሁን COVID-19 ን መለጠፍ ይጀምራሉ ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ ማሪ እንዳስነበበችው “አየር ሲሸልስ ረጅም ጊዜ የማይወስድ ስለሆነ ፣ ከሚገቡ ሌሎች አጓጓriersች በተጨማሪ በዚያ ውድድር ላይ ምንም ውድድር አይታየኝም ፡፡ መናኸሪያውን ለማልማት እንደ ምሳሌ ወደ ጀርመን ፍራንክፈርት በመብረር እዚያ ያሉትን ተሳፋሪዎች በማንሳት ወደ ሲሸልስ እና ከሲሸልስ ወደ ሌላ መድረሻ እናመጣለን ብለዋል ፡፡ ይህ የአየር መንገዱ የአጭር ጊዜ ስትራቴጂ አካል ነው ፡፡
ማሪ የኩባንያው የረጅም ጊዜ ስትራቴጂ አካል እንደመሆኗ አየር መንገዱ የሲሸልሱ ዋና ተጓዥ ሆኖ ማየት ትፈልጋለች እንዲሁም ዘመናዊ መገልገያዎችን የያዘ ዘመናዊ ተርሚናል መገንባትም ትፈልጋለች ፡፡ የሲሸልስ ኢንተርናሽናል ኤርዌይስ ቡድን ጋዜጠኞች በሰጡት ጋዜጣዊ መግለጫ ወቅትም የአየር መንገዱን ዓርማ - ከአገሪቱ ሞቃታማ ከሆኑት ወፎች በአንዱ የሚመነጨው - የሲሸልስ ሰማያዊ እርግብ ፡፡ አርማው ቀይ ቀለም ያለው ሲሆን ይህም ዋናው አካል ሲሆን በሰማያዊ ጥላም ይቀጥላል ፡፡
# ግንባታ
