የዩናይትድ ስቴትስ የደህንነት ቦርድ አባል በፒንናክል አየር መንገድ አውሮፕላን ተከስክሶ 50 ሰዎችን የገደለውን መርማሪዎች ሲመረምሩ የክልል አየር መንገዶች ከትላልቅ አጓጓዦች ጋር ተመሳሳይ የደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት አለመቻሉን መወሰን “ወሳኝ” ነው።
የብሔራዊ ትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ አባል ኪቲ ሂጊንስ በሁለቱ የአገልግሎት አቅራቢዎች መካከል በደመወዝ ፣ በስልጠና ፣ በሠራተኛ መርሃ ግብር እና በመጓጓዣ ፖሊሲዎች ላይ ልዩነቶች ካሉ ዛሬ አብራሪዎች-የማህበር መሪን ጠየቀች። NTSB በዋሽንግተን በአደጋው ላይ የሶስት ቀናት ችሎቶችን አጠናቋል።
ቦርዱ በፒናክል ኮልጋን ክፍል ቅጥር እና ስልጠና እና በየካቲት በቡፋሎ ፣ ኒው ዮርክ አቅራቢያ በደረሰው አደጋ አብራሪ ስህተት እና ድካም ሊኖር እንደሚችል እየመረመረ ነው። የክልል አገልግሎት አቅራቢው ለኮንቲኔንታል አየር መንገድ Inc. ይበር ነበር።
"ይህ በዚህ አደጋ ውስጥ ዋናው ጉዳይ ነው," Higgins አለ. "አንድ የደህንነት ደረጃ አለን?"
የአየር መስመር አብራሪዎች ማኅበር የአየር ደኅንነት ሊቀመንበር ሮሪ ኬይ፣ “አይሆንም” ሲሉ መለሱ።
የሰሜን ዳኮታ ዴሞክራት ሴናተር ባይሮን ዶርጋን የሴኔቱ የአቪዬሽን ንዑስ ኮሚቴ ሰብሳቢ፣ ከ NTSB ክፍለ ጊዜዎች ለቀረበው “አስደናቂ እና በጣም አሳሳቢ መረጃ” በአየር ደህንነት ላይ ተከታታይ ችሎቶችን እንደሚያካሂዱ ተናግረዋል።
የቦምባርዲየር ኢንክ ዳሽ 8 Q400 አይሮፕላን ፌብሩዋሪ 12 በክላረንስ ሴንተር ኒው ዮርክ ተከስክሷል። ከሟቾቹ መካከል አንድ ሰው መሬት ላይ እና በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩት 49 ሰዎች ይገኙበታል። NTSB ለብዙ ወራት ድምዳሜዎቹን አያወጣም።
ፓይለቱ ማርቪን ሬንስሎው እ.ኤ.አ. በ2005 ለኮልጋን ባመለከተ በትናንሽ አውሮፕላኖች ውስጥ ሁለት የበረራ ሙከራዎችን መውደቁን አልገለጸም። በ NTSB መሰረት ከጠዋቱ 3፡10 ላይ ወደ ኩባንያ ኮምፒዩተር ሲስተም ሲገባ በአደጋው ቀን ደክሞ ሊሆን ይችላል።
የረጅም ርቀት ጉዞ
የክልል አየር መንገድ ፓይለቶች በኢንዱስትሪው ውስጥ ዝቅተኛ ክፍያ ከሚከፈላቸው መካከል አንዱ ሲሆኑ የኤን.ቲ.ቢ.ቢ አባል ዴቢ ሄርስማን ደሞዛቸው ረጅም ርቀት ወደ ሥራቸው እንዲጓዙ ያስገድዳቸው እንደሆነ ዛሬ ጠይቋል፣ ይህም ደክመው ወደ ሥራ የሚደርሱትን አደጋ ይጨምራል።
የኮልጋን በረራ ረዳት የሆነችው ርብቃ ሻው ከወላጆቿ ጋር ከምትኖርበት ከሲያትል ተጉዛ በአደጋው ቀን በኒውርክ ኒው ጀርሲ ለስራ ገብታለች። በ NTSB መሰረት ከጠዋቱ 6፡30 ሰዓት በፊት ለመድረስ በፌዴክስ ኮርፕ አውሮፕላኖች ተሳፍሮ ሌሊቱን ሙሉ በረረች። የጽሑፍ መልእክቶቿ እና በቀን ውስጥ የምታደርጋቸው እንቅስቃሴዎች ለእንቅልፍ ብዙ ጊዜ እንዳላት ይጠቁማሉ፣ የ NTSB መረጃዎች ያሳያሉ።
የ24 ዓመቱ ሻው 23,900 ዶላር አመታዊ ደሞዝ ነበረው ሲሉ የፒናክል ቃል አቀባይ ጆ ዊሊያምስ ትናንት በኢሜል በላኩት መልእክት ተናግሯል። በአደጋው የተሳተፈ የአውሮፕላኑ አይነት የአንድ ካፒቴን አማካይ 67,000 ዶላር ነው ብሏል።
የቡና ሱቅ ሥራ
ቀደም ሲል ሻው በኮልጋን በነበረችበት ጊዜ፣ በ NTSB መሰረት፣ በረራ ሳትሆን ለሁለተኛ ጊዜ በቡና ቤት ውስጥ ለጥቂት ቀናት በሳምንት ውስጥ “በአጭር ጊዜ” ትሰራ ነበር።
በክልል አየር መንገዶች ውስጥ ያሉ አብራሪዎች ከባልደረቦቻቸው ያነሰ ክፍያ የሚከፈላቸው በትልልቅ አጓጓዦች በከፊል ምክንያቱም ብዙ ጊዜ አገልግሎት የሚሰጡ ዓመታት ስላላቸው እና ትናንሽ አውሮፕላኖችን ስለሚበሩ ነው።
የአምስት ዓመት ልምድ ያለው የመጀመሪያ መኮንን እንደ ኮንቲኔንታል ወይም ዴልታ ኤርላይንስ ኢንክ በመሳሰሉት ዋና አየር መንገዶች በአመት በአማካይ 84,300 ዶላር የሚያገኝ ሲሆን በፒናክል በተመሳሳይ የአገልግሎት አመት የመጀመሪያ ኦፊሰር 32,100 ዶላር ያገኛል ሲል AIR Inc. የአብራሪ ክፍያን የሚከታተል በአትላንታ የሚገኝ ድርጅት።
ሄርስማን በዴልታ ኮሜይር ክፍል ከአንድ አብራሪ የተላከላት ኢሜል 301 የኮክፒት ቡድን አባላት ከሲንሲናቲ ወደ ኒውዮርክ እየተወሰዱ ነው በማለት ቅሬታዋን ተናግራለች።
በሲንሲናቲ የቤት ዋጋ ወደ 131,000 ዶላር የሚሄድ ቢሆንም፣ በኒውዮርክ አካባቢ ወደ 437,000 ዶላር ወጪ ማድረጋቸውን ተናግራለች። ለግለሰቦች የሚወጣው ወጪ እየጨመረ እንደሚሄድ ግልጽ ነው።
ቲኬቶችን መግዛት
ሸማቾች ብዙውን ጊዜ ለዋና አገልግሎት አቅራቢዎች ትኬቶችን የሚገዙት በኋላ በክልሉ አየር መንገድ እንደሚበሩ ለመገንዘብ ነው ሲል ሂጊንስ ተናግሯል።
“በኮልጋን ትኬት አትገዛም፣ በኮንቲኔንታል ትኬት ትገዛለህ” አለችኝ።
ሴናተር ዶርጋን ያቀዳቸው ችሎቶች የአቪዬሽን ደህንነትን "በተለይ ከተጓዥ አየር መንገዶች ጋር በተያያዙ ጉዳዮች ላይ ብቻ ሳይሆን" እንደሚመለከቱ ተናግረዋል ።
ዛሬ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት በቡፋሎ አቅራቢያ ለአደጋው መንስኤ የሆኑት ሁኔታዎች የተዛባ ወይም በክልል አየር መንገድ ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቅ ንድፍ አካል መሆናቸውን ለመመርመር ይፈልጋሉ ።
"በእርግጠኝነት በአጠቃላይ ሊተገበር ይችላል የሚል ስጋት አለኝ" ብሏል። ማንቂያ ለመፍጠር አላማዬ አይደለም።
የኮልጋን አደጋ ቦርዱ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የመረመረው በክልል ተሸካሚ የመጀመሪያው አይደለም።
የኮሜር አብራሪዎች በ49 በኬንታኪ 2006 ሰዎችን ለገደለው በረራ የተሳሳተ ማኮብኮቢያ ተጠቅመዋል ምክንያቱም ቦታቸውን ለመለየት መብራቶችን፣ ምልክቶችን እና ሌሎች እርዳታዎችን መጠቀም ባለመቻላቸው NTSB ወስኗል።
እ.ኤ.አ. በ 2004 የኮርፖሬት አየር መንገድ አውሮፕላን ተከስክሶ 13 ሰዎች በኪርክስቪል ፣ ሚዙሪ ፣ ፓይለቶቹ ቅደም ተከተሎችን ባለመከተላቸው እና አውሮፕላኑን በጣም ዝቅ ብሎ ወደ ዛፎች በማብረር ነበር ሲል ኤን.ቲ.ቢ.ቢ.
ነጥቦችን በማገናኘት ላይ
የ NTSB ተጠባባቂ ሊቀመንበር ማርክ ሮዝንከር ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት "የክልላዊ አገልግሎት አቅራቢዎች ከትላልቅ አየር መንገዶች ያነሰ ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ለማወቅ እነዚያን ነጥቦች ማገናኘት አልቻልንም። ቦርዱ በትላልቅ አጓጓዦች ላይ ምርመራ እያደረገ ከነበሩት የቅርብ ጊዜ የአየር መንገድ አደጋዎች መካከል ሁለቱ - በታህሳስ ወር በዴንቨር አውሮፕላን ማረፊያ የነበረው ኮንቲኔንታል ጄት እና በጃንዋሪ ውስጥ በኒውዮርክ ሃድሰን ወንዝ ላይ የሰፈረውን የዩኤስ ኤርዌይስ ግሩፕ ኢንክ አውሮፕላን።
የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር ቃል አቀባይ ሌስ ዶር በቃለ መጠይቁ ላይ እንዳሉት የክልል አጓጓዦች እና ትላልቅ አየር መንገዶች ተመሳሳይ የፌደራል የደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው።
ኮልጋን ትላንት በየካቲት አደጋ ለአውሮፕላኑ አይነት የ FAA-የሚፈለገውን የእጥፍ ጊዜ እንደሚሰጥ ተናግሯል።
ኮልጋን በሰጠው መግለጫ "የእኛ ቡድን ማሰልጠኛ መርሃ ግብሮች ለሁሉም ዋና አየር መንገዶች የቁጥጥር መስፈርቶችን ያሟላሉ ወይም ያልፋሉ" ብሏል።
'በአግባቡ የተገለሉ'
የክልላዊ አየር መንገድ ኢንዱስትሪው “ኢ-ፍትሃዊ ባልሆነ መልኩ ተለይቷል” ሲል የክልላዊ አየር መንገድ ማህበር፣ የኢንዱስትሪ ቡድን ባልደረባ ሮጀር ኮኸን በቃለ ምልልሱ ተናግሯል።
ኮኸን ስለ ኮልጋን አደጋ ሲናገር "ከዚህ የተማርናቸውን ትምህርቶች በግልፅ እየተመለከትን ነው። "ከዚህ አደጋ በፊት እንኳን፣ በ NTSB ምርመራ ወቅት እዚህ በተነሱት ጉዳዮች ላይ ትኩረት ሰጥተናል። የእኛ አባል አየር መንገዶቻችን ልክ እንደ ትላልቅ አጓጓዦች ተመሳሳይ ህግጋት እየሰሩ መሆናቸውን ልብ ማለት ያስፈልጋል።
