ረቂቅ እና በጣም ረቂቅ መንገዶች የነዳጅ ወጪዎች መጨመር በመርከብ ጉዞ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ

እየጨመረ በሚሄድ የነዳጅ ዋጋ ላይ ሁላችንም ማስተካከል ነበረብን ፡፡

እየጨመረ በሚሄድ የነዳጅ ዋጋ ላይ ሁላችንም ማስተካከል ነበረብን ፡፡ ምናልባትም በአውቶቡሱ ውስጥ እየተጓዙ ወይም የበለጠ እየነዱ ፣ በየሳምንቱ ነዳጅዎን ለመሙላት አቅምዎ ያልዋሉ መብራቶችን እና የቤት እቃዎችን ለማጥፋት ፣ አልፎ ተርፎም የማይረባ ግዢዎችን በመቁረጥ ላይ ይገኛሉ ፡፡ የመርከብ መስመሮች እዚያው ከእኛ ጋር ናቸው - የነዳጅዎ ወጪዎች ከፍተኛ ናቸው ብለው የሚያስቡ ከሆነ የዘይት ሂሳቦቻቸውን ማየት አለብዎት ፡፡ የ 3,000 ሰው የመርከብ መርከብ ኃይል ማስያዝ ርካሽ አይደለም ፡፡

ለነዳጅ ችግር አንዳንድ የመርከብ መስመሮች መፍትሄዎች በጣም ግልፅ ቢሆኑም - ባለፈው ዓመት የመርከብ ጉዞ ያዘዘ ማንኛውም ሰው በባህር ጉዞው ላይ ስለተጨመረው የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ ሊነግርዎ ይችላል - ሌሎች ደግሞ በድንገት ሊያስደንቁዎት ይችላሉ ፡፡ በባህር ውስጥ የሚቀጥለው የእረፍት ጊዜዎ በባህር ጉዞዎች የነዳጅ ቆጣቢ እርምጃዎች እንዴት እንደሚነካ ካሰቡ ፣ ለመፈለግ አንዳንድ ለውጦች እዚህ አሉ

የነዳጅ ተጨማሪዎች

የነዳጁ ከፍተኛ ዋጋ በጣም የሚታዩ ውጤቶች አስፈሪ ተጨማሪ ክፍያዎች ሆነዋል - በመስመሮች ዋጋ ላይ እየጨመረ የመጣውን አንዳንድ የነዳጅ ወጪዎችን ለመሸፈን ተጨማሪ ክፍያዎች ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2007 መገባደጃ ላይ የሽርሽር ተጓ theirች የመጀመሪያ ዙር ክፍያዎች ተመቷቸው ፣ ከዚያ በኋላ ወደ… እና ከፍ… እና እስከ 2008 ፀደይ ድረስ ተጓዙ ፡፡

የነዳጅ ዋጋዎች በመጨረሻ እየቀነሱ ናቸው ፣ የሽርሽር ተጓlersች ተጨማሪ ክፍያዎች ለምን አልተሰረዙም የሚል ጥያቄ ያነሳሉ ፡፡ ነገር ግን በነዳጅ በርሜል 100 ዶላር አካባቢ ፣ የመርከብ መስመሮች አሁንም ከተጨመሩ ወጪዎች ጋር እየታገሉ እና ክፍያዎችን ከመተግበሩ ወይም ከማሳደጉ በፊት የደረሱትን ኪሳራዎች ለማካካስ ተጨማሪ ክፍያዎች ያስፈልጋሉ ፡፡ የምስራች ዜናው አብዛኛዎቹ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ተጨማሪ ክፍያዎች በቅርቡ እንደሚጠፉ ይስማማሉ ፡፡ የመርከብ ኢንዱስትሪ ተንታኝ ቶኒ ፒስሌይ “እውነታው ግን መስመሮቹ ሊያስወግዷቸው እንደቻሉ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች ወዲያውኑ ለንግድ ስራ መጥፎ ስለሆኑ ይጠፋሉ ፡፡ አንድ ጊዜ ለአንድ ነገር ከከፈለ በኋላ እንደገና ክስ መከሰቱን የሚወድ ማንም የለም ፡፡ የነዳጅ ዋጋዎች አሁን ከተረጋጉ - በአንጻራዊነት በከፍተኛ ደረጃም ቢሆን - ምናልባት ከ 2010 ጀምሮ ያልፋሉ ፣ ምክንያቱም በቀላሉ በእነዚያ ዋጋዎች ውስጥ ይከፍላሉ ፡፡ ስለዚህ የነዳጅ ዋጋዎች እየቀነሱ ከቀጠሉ እነዚያን ተጨማሪ ክፍያዎች መሳም ይችላሉ ፣ ግን በሚቀጥሉት ዓመታት የሽርሽር ዋጋዎች ትንሽ ሲጨምሩ ማየት ይችላሉ።

ወደቦች የወደቁ እና የጉዞ መስመሮችን ቀይረዋል

የሮያል ካሪቢያን የገቢ አያያዝ እና ማሰማራት ምክትል ፕሬዝዳንት ዲያና ብሎክ “ባልተለመደ ከፍተኛ የነዳጅ ወጪዎች የጉዞ መስመሮቻችንን ሌላ ለመመልከት ግፊት አለ” ብለዋል ፡፡ የመርከብ መስመሩ እና ተፎካካሪዎቹ መርከቦችን የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ በሆነ መንገድ ለማዘዋወር መንገዶችን ለመፈለግ እየሞከሩ ነው ፣ ስለሆነም ዋጋዎችን ከፍ ከማድረግ ወይም ተጨማሪ ክፍያዎችን ከመጨመር ይልቅ ወጭዎችን ሙሉ በሙሉ ሊቀንሱ ይችላሉ። ሆኖም አንዳንድ የሕትመት ውጤቶች የጉዞ ለውጦች ወደቦች ለምን እንደተጣሉ እና የጉዞ መስመሮቻቸው ለምን እንደተቀየሩ በማሰብ የተያዙ ተሳፋሪዎችን በጨለማ ውስጥ እንዲተው አድርጓቸዋል ፡፡

ለመጨረሻው ደቂቃ ለውጦችን የሚያደንቁ ጥቂቶች ቢሆኑም የመርከብ ጉዞዎች የወደብ ጥሪዎችን እንደገና ሲያስተካክሉ የመርከብ መስመሮች ጥሩ መንገዶችን ይመለከታሉ ፡፡ አግድ ሮያል ካሪቢያን በከፍተኛ ደረጃ ያልተያዙትን የጉዞ መስመሮችን ብቻ እየቀየረ እንደሆነ እና አዲሱ የጉዞ መርሃግብሮች አሁንም ተሳፋሪዎችን ጥሩ ተሞክሮ እንደሚያቀርቡ ያረጋግጣል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የባህሮች አሳሽ የበልግ 2009 የጉዞ መርሃግብር በመጀመሪያ በካናዳ አራት የጥሪ ወደቦችን አቅርቧል (አብዛኛዎቹ ማቆሚያዎች ግማሽ ወይም ሶስት ሩብ ቀናት ናቸው) አዲሱ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ የጉዞ መርሃግብር ስድስት ወደቦችን ያሳያል - ሁለት በካናዳ እና አራት በኒው ኢንግላንድ (እና ሁሉም አንድ ቀን ግን በወደቡ ውስጥ ሙሉ ቀናት ናቸው) - የተሻለው የተሳፋሪ ተሞክሮ ሊሆን ይችላል ፡፡

የተንሰራፋው የጉዞ ለውጦች ስለ ፓራኖይድ ማግኘት አያስፈልግም ፡፡ ለታተሙ የመርከብ ጉዞዎች ከነዳጅ ጋር የተያያዙት አብዛኛዎቹ ለውጦች ቀድሞውኑ ተደርገዋል ፣ እናም የመርከብ መስመሮቹ እነዚህን ማስተካከያዎች ባልታወቁ ወቅቶች የጉዞ ዕቅድ ውስጥ ያስተካክላሉ። ነገር ግን ፣ የነዳጅ ዋጋ እየቀነሰ ሲሄድ እንደ አሩባ ያሉ ሩቅ ወደቦች ወደብ ሙሉ በሙሉ በባህር ጉዞ አይተዉም ፡፡

የመድረሻ / የመነሻ ሰዓት ማስተካከያዎች

ለነዳጅ ውጤታማነት የጉዞ መስመሮችን ለመለወጥ የመዝናኛ መርከብ መስመሮች ሌላ አስደናቂ ድራማ መንገድ አላቸው ፡፡ ዘገምተኛ የጉዞ እና የተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ እንዲኖር ለማስቻል በጭነት በማይታይ ጊዜ (ከግማሽ ሰዓት ወይም በሰዓት) የመርከብ መድረሻዎችን እና መነሻዎችን ከወደብ ማረም ይችላሉ።

የመዝናኛ መርከብ መስመሮች እንግዶቻቸው ወደብ እንደ ተጣደፉ እንዲሰማቸው ስለማይፈልጉ ማስተካከያ ከማድረጋቸው በፊት የተሳፋሪ ባህሪን በጥንቃቄ ያጠናሉ ፡፡ የአሜሪካ የሽርሽር ማዕከል ተባባሪ ፕሬዝዳንት ብራድ አንደርሰን እንደነገሩን የመርከብ መስመሮች ወደብ ውስጥ ወደ መርከቦች የሚጓዙትን እና የሚመለሱበትን መንገድ ይከታተላሉ ፡፡ አንደርሰን “ከዚህ በፊት ወደብ ዘግይቶ ለመቆየት ተወዳዳሪ ግፊት ከፍተኛ ነበር” ብለዋል ፡፡ ግን የመርከብ መስመሮቹ አብዛኛው ሰው ከብዙ ጊዜ በፊት ቀድሞ እንደተመለሰ ተገነዘበ ፡፡ ” የመርከብ መስመሮቹ በወደብ ውስጥ ጊዜያቸውን በአንድ ሰዓት ከቀየሩ ፣ አብዛኛው ተሳፋሪዎች ከመርከቡ የሚርቁበትን ጊዜ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፍም ፣ ነገር ግን የመርከብ መስመሮችን በከፍተኛ ሁኔታ ለማዳን ይረዳል ፡፡

ከመድረክ በስተጀርባ ለውጦች

አብዛኛው የፈጠራ መፍትሄዎች የሽርሽር መስመሮች ከትዕይንቶች በስተጀርባ ቴክኒካዊ ለውጦች በመሆናቸው ወጪዎችን ለመቀነስ እያገኙ ነው ፡፡ አንዳንድ የፈጠራ ሀሳቦች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ-የበለጠ ውጤታማ እንዲሆኑ ለማድረግ በውኃ ማጠፊያ ሞተሮች ውስጥ መጎተትን የሚቀንሱ የጀልባ ሽፋኖችን መጨመር; ጥቅም ላይ ባልዋሉ ክፍሎች ውስጥ ለማጥፋት የአየር ማቀፊያ ስርዓቶችን ማዘጋጀት; የመብራት እና ሃሎጂን አምፖሎችን ኃይል ቆጣቢ በሆነ የፍሎረሰንት መብራት መተካት; እና ዝቅተኛ ፍሰት ያላቸው የሻወር ጭንቅላቶችን ፣ የእቃ ማጠቢያዎችን እና የልብስ ማጠቢያ ማሽኖችን መቅጠር ፡፡ ለዛሬው ከፍተኛ የነዳጅ ዋጋ እነዚህ ታላላቅ የአጭር ጊዜ መፍትሄዎች ብቻ አይደሉም ፣ ግን እነዚህ እርምጃዎች የአሁኑ የነዳጅ ቀውስ ካበቃ ከረጅም ጊዜ በኋላ አረንጓዴ እና የበለጠ ዋጋ ያለው የእረፍት ምርጫን ማጓጓዝ ይቀጥላሉ ፡፡

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • The cruise line and its competitors are trying to find ways to move ships around in a more fuel-efficient manner, so instead of raising fares or increasing surcharges, they can lower costs altogether.
  • Solutions to the oil crisis are pretty obvious — anyone who’s booked a cruise in the last year can tell you about the fuel surcharge added to their cruise fare — others may take you by surprise.
  • But with oil around $100 a barrel, cruise lines are still struggling with increased costs and need the surcharges to make up for losses incurred before they implemented or raised the fees.

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...