ይህ በራስ መተማመን የተጀመረው በመጋቢት ነው። እና ከግንቦት - ሴፕቴምበር የመጀመሪያ ሩብ አመት 2023 የማስተላለፍ መረጃ ጋር ይዛመዳል፣ እሱም ከ35 ደረጃዎች በላይ በ2022% እየተከታተለ ነው።

በ4,700 አገሮች ውስጥ 11 ተጓዦችን ያካተተ ጥናት እንደሚያሳየው፡-

በጥናቱ ከተደረጉት ተጓዦች 79% የሚሆኑት በሰኔ - ነሐሴ 2023 የጉዞ እቅድ እንዳላቸው ተናግረዋል
85% የሚሆኑት ከፍተኛ የጉዞ ወቅት መስተጓጎል የሚያስደንቅ መሆን እንደሌለበት ሲናገሩ 80% የሚሆኑት ከወረርሽኙ በኋላ ከተፈቱ ችግሮች ጋር ለስላሳ ጉዞ እንደሚጠብቁ ተናግረዋል ።

ወደፊት የማስያዝ መረጃ እንደሚያመለክተው እጅግ አስደናቂው እድገት በሚከተሉት ውስጥ ይጠበቃል።

እስያ ፓስፊክ ክልል (134.7%)
መካከለኛው ምስራቅ (42.9%)
አውሮፓ (39.9%)
አፍሪካ (36.4%)
ላቲን አሜሪካ (21.4%)
ሰሜን አሜሪካ (14.1%)

“ለዘንድሮው ከፍተኛ የሰሜናዊ የበጋ የጉዞ ወቅት የሚጠበቀው ከፍተኛ ነው። ለብዙዎች ይህ ከወረርሽኙ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ የጉዞ ልምዳቸው ይሆናል። አንዳንድ መስተጓጎሎች ሊጠበቁ ቢችሉም፣ በ2022 በአንዳንድ ቁልፍ አውሮፕላን ማረፊያዎች የተጋረጡ የማሻሻያ ጉዳዮች እልባት ያገኛሉ የሚል ግልጽ ግምት አለ።

ጠንካራ ፍላጎትን ለማሟላት አየር መንገዶች የአየር ማረፊያዎች፣ የድንበር ቁጥጥር፣ የመሬት ተቆጣጣሪዎች እና የአየር አሰሳ አገልግሎት አቅራቢዎች ባወጁት አቅም መሰረት መርሃ ግብሮችን በማቀድ ላይ ናቸው። በሚቀጥሉት ወራት ሁሉም የኢንዱስትሪ ተዋናዮች ማድረስ አለባቸው ”ሲሉ የአይኤኤኤ ኦፕሬሽን፣ ደህንነት እና ደህንነት ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ኒክ ኬሪን ተናግረዋል።

በማዘጋጀት ላይ

ትብብር፣ በቂ የሰው ሃይል እና ትክክለኛ መረጃ መጋራት ሁሉም የአሰራር መስተጓጎሎችን እና በተሳፋሪዎች ላይ የሚኖራቸውን ተፅእኖ ለመቀነስ አስፈላጊ ናቸው። ዋናው ነገር የታወጁ እና የታቀዱ አቅሞች መኖራቸውን ማረጋገጥ ነው።

“ለከፍተኛው የሰሜናዊ የበጋ የጉዞ ወቅት ለመዘጋጀት ብዙ ስራዎች ተሰርተዋል። ስኬት በአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ባሉ ሁሉም ተጫዋቾች ዝግጁነት ላይ ነው። እያንዳንዱ ተጫዋች በታወጀው ነገር ላይ የሚያቀርብ ከሆነ ተጓዦች የያዙትን የጊዜ ሰሌዳ መጠን ለመቀነስ በመጨረሻው ደቂቃ ላይ ምንም መስፈርቶች ሊኖሩ አይገባም ብለዋል ኬሪን።

በተለይ በፈረንሳይ የሰራተኞች አለመረጋጋት አሳሳቢ ነው። የዩሮ መቆጣጠሪያ ውሂብ በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ በፈረንሣይ አድማዎች ተጽዕኖ ላይ ስረዛዎች ከአንድ ሦስተኛ በላይ ሊጨምሩ ይችላሉ።

“በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የአድማ እርምጃዎች ከፍተኛ መስተጓጎል ያስገኙበትን አውሮፓን በጥንቃቄ መከታተል አለብን።

እንደ አየር ትራፊክ ቁጥጥር ያሉ አስፈላጊ አገልግሎቶችን የሚሰጡ ሰዎች የሚወስዱት እርምጃ አነስተኛውን የአገልግሎት ደረጃ እንዲይዝ እና የተጓዙትን በትጋት የዕረፍት ጊዜ እንዳያስተጓጉል ወይም በጉዞ ላይ ያሉትን ህልውና አደጋ ላይ እንዳይጥል መንግስታት ውጤታማ የአደጋ ጊዜ እቅዶች ሊኖራቸው ይገባል ። የቱሪዝም ዘርፎች” አለች ኬሪን።