ረቡዕ በአቪዬሽን ታሪክ ውስጥ መሪር ምሬት ነበረው።
ከ737 ዓመታት በፊት ቦይንግ 41ን ዋና ዋና አየር መንገድ ያደረገው ዩናይትድ አየር መንገድ ከቨርጂኒያ እስከ ካሊፎርኒያ ድረስ በተዘረጋው የአየር ወለድ ፓርቲ ውስጥ የመጨረሻውን ጄቶች ጡረታ መውጣቱ ይታወሳል።
አውሮፕላኑ ከሴፕቴምበር 94 ጀምሮ ዩናይትድ ከቆመባቸው 737 ቦይንግ 2008 አውሮፕላኖች ውስጥ የመጨረሻው ነው። ያ አሳማሚ ማዘዋወር በሺዎች የሚቆጠሩ የተባበሩት መንግስታት ሰራተኞችን ስራቸውን ያስከፈላቸው ነገር ግን የዎል ስትሪት መቅለጥ ተከትሎ የጉዞ ገበያው ባለፈው ክረምት በመፍረሱ አጓጓዡን ከፋይናንሺያል አደጋ አድኖታል ሲሉ ተንታኞች ተናግረዋል።
የዩናይትድ የመጨረሻው ቦይንግ 737 በበረራ ቁጥር 737 የተጓዘው እሮብ ጎህ ሳይቀድ ከዋሽንግተን ዱልስ አለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ተነስቶ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ ወደሚገኝ ግዙፍ የጥገና ጣቢያ ሲሄድ እያንዳንዱን የአጓጓዥ ማዕከላት ነካ።
ሜካኒኮች አውሮፕላኑን ገፈው ወደ ማእከላዊ የካሊፎርኒያ በረሃ ለመጨረሻ ጊዜ ያዘጋጃሉ እና ይቆማሉ።
በጄቱ የመጨረሻ ጉዞ ላይ ያለው ግርግር አቪዬሽን ከመንገድ ተዋጊዎች እስከ አየር መንገድ ሰራተኞች ድረስ ያለውን መማረክ የሚያስታውስ ነው። ግን ሁሉም ሰው የዩናይትድ 737 ጡረታ መውጣቱን አያበረታታም።
በሴፕቴምበር ወር ስራውን ከማጣቱ በፊት በዩናይትድ 737s ለስድስት አመታት ያገለገለው ጄፍ ኤክሉንድ “የጓደኛን ማጣት ያህል ነው” ብሏል። ዩናይትድ 1,450 መርከቦችን እና 737 ቦይንግ 747 ጃምቦ ጄትዎችን ከማረሚያ ቤት ስታስቆጣቸው XNUMX አብራሪዎች አንዱ ነው። "ከእነዚህ ትላልቅ የአሉሚኒየም ክፍሎች ጋር እንጣበቃለን."
የአውሮፕላኑ የመጨረሻ በረራዎች 737 ቱን የምንግዜም ከፍተኛ የተሸጠው የመንገደኞች ጀት ለማድረግ እጁ የነበረው በቺካጎ የሚገኘው ዩናይትድ የፍጻሜውን ዘመን አምርቷል።
በ737 ዩናይትድ የመጀመሪያውን ቦይንግ 1968 አውሮፕላን ወደ አገልግሎት ሲገባ ተሳፋሪዎች ለአየር መጓጓዣ የእሁድ ምርጡን ለገሱ እና የበረራ አስተናጋጆች ስለ ጋብቻ መባረር አለባቸው በሚለው ውዝግብ ተነስቷል።
ዩናይትድ የፕሮፐለር መርከቦችን የሚተካ ጄት በማፈላለግ ቦይንግ 737-200 ን መርጦ ለመጀመሪያ ጊዜ የጄት ሥሪት በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውል የማስጀመሪያ ደንበኛ ሆነ (ከመጀመሪያዎቹ ጀቶች ጥቂቶቹ ብቻ ተሽጠዋል)።
737ቱ ደግሞ በአየር ጉዞ ላይ ለውጥ አደረጉ። በአንፃራዊነት ክብደቱ ቀላል ነበር፣ ወደ 120 የሚጠጉ ሰዎችን ተቀምጦ በበረሮው ውስጥ ሁለት አብራሪዎችን ብቻ ይፈልጋል፣ ይልቁንም እንደ ቀደሞቹ ሶስት።
ሁሉም-737 መርከቦችን በሚኮራበት የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ እና ሌሎች ርካሽ አጓጓዦች እጅ ለብዙዎች አውሮፕላን ሆነ። የአውሮፕላኑ የመጨረሻዎቹ ትውልዶች አሁንም በ 6,000 የህይወት ዘመን ውስጥ ከ 737 በላይ ትዕዛዞችን ለሰበሰበው ለቦይንግ ጠንካራ ሻጮች ናቸው።
የአቪዬሽን አማካሪ ሮበርት ማን ስለ ጄት ስኬት “ትክክለኛው መጠን እና ትክክለኛው ኦፕሬቲንግ ኢኮኖሚክስ ነበር” ብለዋል ።
ዩናይትድ 233 የቦይንግ ጠባብ አካል አውሮፕላኖችን በሁለት የማስፋፊያ ሞገዶች ገዛ፡ እ.ኤ.አ. በ1960ዎቹ መጨረሻ እና በ1980ዎቹ መጨረሻ እስከ 1993 ዓ.ም. ነገር ግን በሰኔ 2008 የዘይት ዋጋ በመጨመሩ የአውሮፕላኑን መርከቦች ለማስተካከል ከባድ ምርጫ ሲገጥመው ዩናይትድ ለመምረጥ መርጧል። በኤርባስ ኤ737ዎች ካሉት ታናሽ መርከቦች ይልቅ በአቪዬሽን እንደሚታወቁት 320 “ክላሲኮችን” መተው።
ለዩናይትድ የመጨረሻዎቹ 737 የመጨረሻዎቹ በረራዎች ከአቪዬሽን ቡፌዎች ጋር ተደምጠዋል ሲል ቶም ሊ ተናግሯል። እሱ በሎስ አንጀለስ ላይ የተመሰረተ የኤሮስፔስ ስራ አስፈፃሚ እና የአውሮፕላን አድናቂ ሲሆን በሌሎች ሁለት ታሪካዊ በረራዎች የተጓዘ፡ የቦይንግ 747 ጃምቦ ጀት እና ኤርባስ ኤ380 ባለ ሁለት ፎቅ አውሮፕላኖች የመጀመሪያ የንግድ ጉዞዎች።
አንዳንዶቹ ፓርቲውን የተቀላቀሉት ስለ አውሮፕላኑ ራሱ ጥሩ ትዝታ ስላላቸው ነው ብሏል። ለሌሎች ግንኙነቱ የበለጠ ቀዳሚ ነው።
ሊ “የበረራ አስደናቂ መሆን አለበት። "የሰው ልጅ ክንፉን ዘርግቶ ከመሬት ተነስቶ መብረር እንዲችል የሚፈልግ ነገር አለ።"
