የአሜሪካ እርምጃ የ 4.8 ቢ ቢ ዶላር ዋጋ ያለው የቱሪዝም ኢንዱስትሪ አደጋ ላይ ወድቋል

ማኒላ፣ ፊሊፒንስ - የዩኤስ ፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር ባለፈው ሳምንት የፊሊፒንስን የአቪዬሽን ደህንነት ደረጃ በመቀነሱ እና የመንግስትን የዚህ አመት ዒላማዎች አደጋ ላይ ከጣለ በኋላ በአካባቢው የጉዞ እና የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ላይ ጥቁር ደመና እየፈጠረ ነው።

ማኒላ፣ ፊሊፒንስ - የዩኤስ ፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር ባለፈው ሳምንት የፊሊፒንስን የአቪዬሽን ደህንነት ደረጃ በመቀነሱ እና የመንግስትን የዚህ አመት ዒላማዎች አደጋ ላይ ከጣለ በኋላ በአካባቢው የጉዞ እና የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ላይ ጥቁር ደመና እየፈጠረ ነው።

እ.ኤ.አ. በ4.8 እስከ 2008 ቢሊዮን ዶላር ገቢ ያስገኛል ተብሎ በሚጠበቀው ዘርፍ ላይ ያለው አንድምታ እጅግ በጣም አሳሳቢ ነው - ወደ ማዕድን ኢንዱስትሪው ከሚገቡት ኢንቨስትመንቶች ከሁለት እጥፍ በላይ እና በውጭ አገር ዜጎች በየዓመቱ ከሚላከው ዶላር አንድ ሦስተኛው የሚሆነው። ፊሊፒናውያን።

በቃለ ምልልሱ የቱሪዝም ፀሐፊ ጆሴፍ "ኤሴ" ኤች.ዱራኖ የኤፍኤኤ ደረጃን ዝቅ ማድረግ የሚያስከትለውን ፈጣን ተጽእኖ አሳንሰዋል, ነገር ግን በቱሪዝም ኢንዱስትሪ ላይ "የረዥም ጊዜ ስጋቶች" እንዳሉ አምነዋል-ይህም በቅርብ ጊዜ መሻሻል የጀመረው - ጉዳዩ ከሆነ. የአየር ደህንነት ወዲያውኑ አልተፈታም.

"አስተያየቱን ማስተዳደር መቻል ለእኛ በጣም አስፈላጊ ነው" ብለዋል. እኛ የማንፈልገው የውጭ ዜጎች [የፊሊፒንስ አቪዬሽን ዘርፍ] ደህንነቱ የተጠበቀ እንዳልሆነ እንዲሰማቸው ነው።

ይህንን ግንዛቤ መቆጣጠር ባለመቻሉ፣ በአሜሪካ በራሪ ወረቀቶች ብቻ ሳይሆን፣ የአየር ደኅንነት ጉዳዮች በሚነሱበት ጊዜ አሁንም ከአሜሪካ ባለሥልጣናት ፍንጭ የሚይዘው የዓለም አቀፍ የጉዞ ገበያ፣ አገሪቱን ጥቁር ዓይን እንድትሰጥ አቅም እንዳለው አስረድተዋል።

ዱራኖ በፊሊፒንስ የጉዞ ኢንደስትሪ ላይ የኤፍኤኤ መውረድ ወዲያዉኑ የሚፈጥረውን ተፅዕኖ ለመገምገም አስቸጋሪ እንደሆነ ተናግሯል፣በተለይም የሌሎች ሀገራት ሲቪል አቪዬሽን ባለስልጣናት ድርጊቱን ተከትለው ወደ ፊሊፒንስ በሚበሩ አየር መንገዶች ላይ የደህንነት ገደቦችን ማጥበቅ አለመቻላቸው ግልፅ ስላልሆነ።

የቱሪዝም ኃላፊው እንዳመለከቱት ግን ባለፈው ሳምንት የኤፍኤኤ ውሳኔ ሀገሪቱን “ምድብ 2” እንደ ኢንዶኔዥያ ፣ ኪሪባቲ ፣ ዩክሬን ፣ ቡልጋሪያ ካሉ ሀገራት ጋር ለመጨቃጨቅ የወሰደውን የአካል ጉዳት የዩናይትድ ስቴትስ-ፊሊፒንስ የጉዞ ገበያ የመጀመሪያው እንደሚሆን ጠቁመዋል ። እና ባንግላዲሽ።

በተለይ የኢንዶኔዢያ አቪዬሽን ዘርፍ በአየር መንገድ አደጋዎች እና ድንገተኛ አደጋዎች የሚታወቅ፣ ብዙ ጊዜ በደካማ የኤርፖርት ደህንነት መሠረተ ልማት፣ የአየር ትራፊክ አስተዳዳሪዎች በቂ ሥልጠና እና ለአደጋ የተጋለጠ የአውሮፕላን ጥገና በመኖሩ ለደህንነት ጠንቅቀው በሚያውቁ አሜሪካውያን ተጓዦች ዓይን ደስ የማይል ስብስብ ነው።

ዋና ገበያ
እንደ ዱራኖ ገለጻ፣ በዚህ አመት ፊሊፒንስን ይጎበኛሉ ተብሎ ከሚጠበቀው 18 ሚሊዮን መንገደኞች 3.4 በመቶ ያህሉ የሚመጡት ከዩናይትድ ስቴትስ ነው።

የኤፍኤኤ ውሳኔ ካልተቀየረ የDOT በጣም መጥፎው ሁኔታ ከUS ለሚመጡ ቱሪስቶች “ጠፍጣፋ እድገት” ማየት ነው ብለዋል “ይህ ገበያ በጣም የሚጎዳው ነው” ብሏል።

"እንደ እድል ሆኖ ለእኛ, በቱሪዝም ገበያ ውስጥ ያለው ድርሻ (የዩኤስ) እየቀነሰ ነው, ይህ ደግሞ እየቀነሰ እንደሚሄድ ይጠበቃል" ብለዋል.

ቢሆንም፣ ከዩናይትድ ስቴትስ የሚመጡ ቱሪስቶች በየአመቱ የሀገሪቱ ከፍተኛ ጎብኚዎች በመሆናቸው፣ በማንኛውም አመት ውስጥ ከኮሪያ ገበያ ጋር ከፍተኛ ክብርን እየቀለዱ እና እየተለዋወጡ በመሆናቸው በዩናይትድ ስቴትስ ወደ ውስጥ የሚገቡ የጉዞ ገበያዎች ዝቅጠት የሚያስከትለውን ተፅእኖ መቀነስ አይቻልም።

ሌላው አሉታዊ ጎን፡ ከዩኤስ የመጡ ቱሪስቶች እና ተጓዦች–አብዛኛዎቹ ስደተኛ ፊሊፒናውያን ዘመዶቻቸውን ለመጎብኘት ወደ አገራቸው የሚመለሱት በሀገሪቱ ውስጥ ከፍተኛ ወጪ ከሚጠይቁ ጎብኝዎች መካከል ጥቂቶቹ በአማካኝ ቱሪስት በቀን የሚወጣውን 90 ዶላር በአማካይ በእጥፍ በማውጣት እና በመቆየት ላይ ናቸው። በአማካይ ከሌሎቹ ብሔረሰቦች በእጥፍ ማለት ይቻላል.

ይህ ስጋት በሀገሪቱ ውስጥ ቱሪዝምን ለማስተዋወቅ ከሚመኘው የሀገር ውስጥ የጉዞ ኢንዱስትሪ ትኩረት አላመለጠም።

መሰናክል
የፊሊፒንስ የጉዞ ኤጀንሲዎች ማህበር ፕሬዝዳንት ጆሴ ክሌሜንቴ በቃለ-መጠይቅ ላይ "[የኤፍኤኤ ቅነሳ] የሀገሪቱን ምስል አሉታዊ በሆነ መልኩ ይነካል፣ እና ጎብኝዎችን የማጥፋት አዝማሚያ አለው፣ ይህም ወደ ዝቅተኛ መጤዎች ሊያመራ ይችላል። "ማሽቆልቆሉ የእኛ አገልግሎት አቅራቢዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ እና የማይታመኑ መሆናቸውን የሚያሳይ ምስል ይሰጣል።"

አንዳንድ የአገሪቱ ትላልቅ ኩባንያዎች የቱሪዝም እድገትን በመጠበቅ በትልልቅ ሆቴሎች እና ሪዞርቶች ፕሮጀክቶች ላይ ገንዘብ መስጠም በመጀመራቸው፣ ማሽቆልቆሉ በአካባቢው የቱሪዝም ኢንዱስትሪ የተገኘውን ውጤት በእጥፍ አሳሳቢ አድርጎታል።

የDOT ዱራኖ የኤፍኤኤ ውሳኔን ለመቀልበስ መንግስት የሚችለውን እያደረገ መሆኑን ተናግሯል። ማንኛውም ማሻሻያ በመጠባበቅ ላይ ግን የጉዞ ኢንደስትሪውን በማሳደግ ላይ ያለው ጫና በሀገር ውስጥ አየር መንገዶች በተለይም በፊሊፒንስ አየር መንገድ ላይ መውደቁን ተናግረዋል።

"በከፍተኛ ደረጃ የፊሊፒንስ የአየር ጉዞን ደህንነት በተመለከተ ስጋቶችን ለማስወገድ በእነሱ ላይ የተመሰረተ ነው" ብለዋል.

business.inquirer.net

<

ደራሲው ስለ

ሊንዳ ሆንሆልዝ

ዋና አዘጋጅ ለ eTurboNews በ eTN HQ ላይ የተመሰረተ.

አጋራ ለ...