የንግድ አውሮፕላኖች የሳይበር ጥቃት የጊዜ ጉዳይ ብቻ መሆኑን የሀገር ውስጥ ደህንነት መምሪያ እና ሌሎች የአሜሪካ የመንግስት ኤጄንሲዎች አስጠንቅቀዋል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ጠለፋ ለመከላከል አብዛኛዎቹ የተሳፋሪ አውሮፕላኖች የሳይበር ደህንነት ጥበቃ የላቸውም ፡፡
የውስጥ የዲኤችኤስ ሰነዶች ፣ በመረጃ ነፃነት ሕግ ጥያቄ በኩል የተገኙ ፣ ከንግድ አውሮፕላኖች ጋር ተጋላጭነቶችን እና የአደጋ ግምገማዎችን በዝርዝር ያብራራሉ ፡፡ የተወሰኑ ሰነዶች አሁንም ቢሆን በአይኤፍአይኤ (ህግ) ነፃ ሆነው “ተከልክለዋል” ፡፡
የተለቀቀው የኃይል ምንጭ መምሪያ አካል ከሆነው የፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ ብሔራዊ ላቦራቶሪ (ፒኤንኤልኤል) የጃንዋሪ ማቅረቢያን ያካተተ ሲሆን ቡድኑ እንደ የደህንነት ፍተሻ በ Wi-Fi አገልግሎቱ በኩል አውሮፕላንን ለመጥለፍ ያደረገውን ጥረት ያሳያል ፡፡
የጠለፋ ሙከራው ያለአንዳች የውስጥ እገዛ ፣ ከህዝብ ተደራሽነት (ለምሳሌ ከተሳፋሪ ወንበር ወይም ከአውሮፕላን ማረፊያ ተርሚናል) እና የአየር ማረፊያ ደህንነትን የሚያስነሳ ሃርድዌር ሳይኖር መከናወን ነበረበት ፡፡ በቀረበው ገለፃ መሠረት ጠለፋው ተመራማሪዎቹ “በአንድ ወይም በብዙ የመርከብ ስርዓቶች ላይ ተግባራዊ እና ያልተፈቀደ መኖርን እንዲያቋቁሙ” አስችሏቸዋል ፡፡
ሌላ ሰነድ ከ 2017 ጀምሮ ሙከራው “የበረራ ሥራዎችን ሊነኩ የሚችሉ ተግባራዊ የጥቃት ቬክተሮች መኖራቸውን ያሳያል” ይላል ፡፡ በሰነዶቹ ውስጥ የተካተተው የዲኤችኤስ መረጃ ማቅረቢያ “በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት አብዛኛዎቹ የንግድ አውሮፕላኖች እምብዛም የሳይበር ጥበቃ አይኖራቸውም” ይላል ፡፡ የተሳካ የሳይበር ጥቃት እንኳን “በአለም አየር መንገድ ኢንዱስትሪ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ” ሊኖረው እንደሚችል ያመላክታል ፡፡
ተጨማሪ አንብብ-የደህንነት ኤክስፐርት አውሮፕላን በረራ አጋማሽ ላይ ጠለፋ እና መምራት እንደቻለ ለኤፍ.ቢ.
የዲኤችኤስ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ዳይሬክቶሬት ሰነዶች “በአየር ወለድ የንግድ አውሮፕላን ላይ በደረሰ ከባድ የሳይበር ጥቃት ሊያስከትሉ የሚችሉትን ፈጣን እና አስከፊ መዘዞች” ለመቋቋም የወቅቱ ፖሊሲዎችና አሰራሮች በቂ አለመሆኑን ያስጠነቅቃሉ ፡፡
የአየር መንገድ ጠለፋዎች ስጋት ለተወሰነ ጊዜ የታወቀ ነገር ነው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2015 ኤፍ.ቢ.አይ. የኮምፒተር ደህንነት ባለሙያው ክሪስ ሮበርትስ በረራ ውስጥ ከሚገኘው የመዝናኛ ኮንሶል ጋር እስከ 20 ጊዜ ያህል ለመገናኘት የአውሮፕላን መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን መድረሱን ከተናገሩ በኋላ ሰራተኞቻቸው ያልተለመዱ ባህሪዎችን እንዲከታተሉ አስጠነቀቀ ፡፡
እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የአሜሪካ እና የአሜሪካ አየር መንገድ እና የዴልታ አየር መንገድ ወኪሎች ተወካዮች የአሜሪካን አየር መንገድ እና የዴልታ አየር መንገድ ወኪሎች ይህን የመሰለ ጠለፋዎች አደጋ ምን ያህል እንደሆነ በመገንዘባቸው ደንግጠው እንደነበር ገልፀዋል ፡፡ እና እነሱን ለማሳወቅ አልተቸገረም ፡፡
ሆኖም የቦይንግ ቃል አቀባይ ለዕለታዊ አውሬው እንደተናገሩት ሙከራውን የተመለከቱ ሲሆን “የአውሮፕላኑ የበረራ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ምንም ጠለፋ እንደሌለ በማያሻማ ሁኔታ መናገር ይችላሉ” ብለዋል ፡፡
እ.ኤ.አ በ 2014 የደህንነት ባለሙያው ሩበን ሳንታማርታ ሰርጎ ገቦች ሰርተው አውሮፕላኑን የሳተላይት የግንኙነት መሳሪያዎች በ Wi-Fi እና በኢንተርኔት መዝናኛ ስርዓቶች በኩል እንዲያገኙ አስጠነቀቁ ፡፡ ለአደጋ ተጋላጭ የሆኑት ስርዓቶች በአውሮፕላን ውስጥ ብቻ ሳይሆን “በመርከቦች ፣ በወታደራዊ ተሽከርካሪዎች እንዲሁም በነዳጅ ማደያ ፣ በጋዝ ቧንቧ እና በነፋስ ተርባይኖች ያሉ የኢንዱስትሪ ተቋማት” ጥቅም ላይ እንደዋሉ ሳንታማርታ ገልፃለች ፡፡
በ 2018 የጥቁር ኮፍያ ኮንፈረንስ ላይ ሳንታማርታ አውሮፕላንን ከምድር ላይ እንዴት ጠለፋ ማድረግ እንደሚቻል ፣ የ Wi-Fi አውታረመረብን መድረስ እና የአውሮፕላኑን የሳተላይት ግንኙነት መድረስ እንደሚቻል ያሳያል ፣ ይህም እንደ ሬዲዮ ድግግሞሽ (RF) መሣሪያ ሊሆን ይችላል ፡፡
“እነዚህ ተጨባጭ ጉዳዮች ናቸው ፡፡ እነሱ ከእንግዲህ የንድፈ ሃሳባዊ ሁኔታዎች አይደሉም ፣ ”ሲል ለጨለማ ንባብ ተናግሯል ፡፡ እነዚያን መሳሪያዎች ወደ መሳሪያነት ለመቀየር በሳትኮም መሣሪያዎች ውስጥ [ተጋላጭነቶችን] እንጠቀማለን ፡፡
