WTM: ለንደን በኢንዱስትሪ አለቆች በዓለም አቀፍ ደረጃ ለመናገር አቀባበል ታደርጋለች

ከ 40 ዎቹ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ቀናት^th የዓለም የጉዞ ገበያ እትም (WTM) ለንደን ሦስቱ የጉዞ ኢንዱስትሪዎች ከፍተኛ አለቆች በሚቀጥለው የንግድ እንቅስቃሴያቸው እና ለወደፊቱ ሀሳቦች ሲናገሩ ተመልክቷል ፡፡

ባለሀብቶች ዓለም አቀፍ ተጓ numbersች ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ ሆቴሎችን እንደ ትኩስ ሀሳብ ይመለከታሉ ፣ ሀ ሂልተን አስፈፃሚ ፡፡

ሰኞ አይቷል ሲሞን ቪንሰንትየሂልተን ስራ አስፈፃሚ ምክትል ፕሬዝዳንት እና የኢሜአ ፕሬዝዳንት ለ WTM ለንደን ታዳሚዎች እንደገለጹት የበጀት አየር መንገዶች እና የመካከለኛ ደረጃ መጨመር በተለይም በቻይና የሆቴል ብራንዶችን ህብረትን ማሻቀብ ማለት ነው ፡፡

"ሆቴሎች ለባለሀብቶች የንብረት ክፍል ሆነው በጣም የሚስብ ሀሳብ ሆነዋል" ብለዋል ፡፡

ሂልተን በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ 516 ሆቴሎችን ከቅንጦት እስከ በጀት ባሉት 17 ብራንዶች ስር እያስተዳደረች ይገኛል ፡፡ እስከ 2006 ድረስ ከሰሜን አሜሪካ ውጭ የሚንቀሳቀስ ብቸኛ የምርት ስሙ ፖርትፎሊዮ ውስጥ ራሱ ሂልተን ነበር ፡፡ ብላክስተን የተባለው የግል አክሲዮን ማኅበር እ.ኤ.አ. በ 26 ለቡድኑ 2007 ቢሊዮን ዶላር ከፍሎ ባለፈው ዓመት ይፋ ከማድረጉና ከመነሳቱ በፊት በዓለም አቀፍ ደረጃ ማራዘሙን ጀመረ ፡፡

አሁን ቪንሰንት እንደ ሞቶ ፣ ሃምፕተን እና ዱብሌትሬ ያሉ ብራንዶች እንደ ኮንራድ እና ዋልዶርፍ አስቶሪያ ካሉ ስሞች ጎን ለጎን ተቀምጠዋል ፡፡ እነዚህ ቡድኑ በደንበኞቹ መካከል በተለይም በ 100 ሚሊዮን እና ከዚያ በላይ በሆኑት የሂልተን ክቡር መርሃግብር አባላት መካከል ታማኝነትን መጠበቅ ይችላል ብለዋል ፡፡ "በብራንዶች መካከል በመለዋወጥ ደስተኛ ናቸው" ብለዋል ፡፡ እነሱ በሳምንቱ ውስጥ የመንገድ ተዋጊዎች ናቸው ግን ቅዳሜና እሁድ እና በእረፍት ጊዜ የቅንጦት ደንበኞች ናቸው ፡፡ ያ ድብልቅልቅ መሆናችን በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ”

ለቡድኑ ሳውዲ አረቢያ እና ቱርክ ትልቅ የእድገት አካባቢዎች ብሎ ሰየማቸው ፡፡ በጥቅምት ወር መጨረሻ ላይ የተነሳውን የዩናይትድ ኪንግደም ወደ ሻርም አል-Sheikhክ በረራዎች መከልከልን ተከትሎ ግብፅ “በጣም ፈታኝ” እንደነበርች ተናግረዋል ፡፡ የሎንዶን ንብረት በከፊል በስትሪንግ ድክመት ምክንያት “በፍፁም እየበረሩ” እንደነበሩ ገልፀው ሁኔታውን በዩኬ ክልሎች “የበለጠ ፈታኝ” እንደሆነ ገልፀዋል ፡፡

ሂልተን 100 ኛውን ዓመቱን እያከበረ ነው^th ዓመት ፣ በዚህ ዓመት እና ቪንሰንት ኩሩ ታሪክ እንዳለው ተናግሯል ፡፡ “እኛ ቸኮሌት ቡኒ ፣ ፒና ኮላዳ እና የዎልዶርፍ ሰላጣ ፈለግን ፡፡ እኛ የአየር ማቀዝቀዣ እና የክፍል አገልግሎት ለመስጠት የመጀመሪያዎቹ እኛ ነን ብለዋል ፡፡

የአውሮፓ ዝቅተኛ ዋጋ ተሸካሚ መሥራች እና ዋና ሥራ አስኪያጅ Wizz በአየር በ WTM ሁለተኛ ቀን ለኩባንያው አስደናቂ ስኬት የምግብ አዘገጃጀት መመሪያውን አካፍሏል ፡፡

ጆዜቭ ቫዛዲ አየር መንገዱ ባለፈው ዓመት የ 292 ሚሊዮን ዩሮ የተጣራ ትርፍ አስመዘገበ ፣ የአቪዬሽን ንግዱ እርግጠኛ አለመሆኑን ሲገልጽ “ምን እንደሚሆን አታውቁም ፡፡ ብቸኛው የምታውቀው አንድ ነገር ስህተት እንደሚሆን እና ንግዱን እንዴት እንደምታከናውን ነው ፡፡

ወደ አየር መንገድ መግባታቸውን ሲገልጹ እስከ 2012 ድረስ የሃንጋሪ ባንዲራ የሆነውን ማሌቭ የሃንጋሪ አየር መንገድን ለመምራት ወደ አቪዬሽን ኢንዱስትሪ ሲገቡ “እኔ ራሴን ጨምሮ እኔ እያደረግሁ ያለሁትን ማንም አልተረዳም ፡፡ በዚያን ጊዜ ትልቅ ስህተት እየሠራሁ ነው ብዬ አስቤ ነበር ፡፡ እኔ ከመቼውም ጊዜ የወሰንኩት ምርጥ የሙያ ውሳኔ ነበር።

“ያ ወደ ዊዝ አየር መንገድ ወሰደኝ ፡፡ ከማሌቭ ተባረርኩ እና አዲስ ሥራ መፈለግ ነበረብኝ ፡፡ እኛ ቀልጣፋ ፣ እጅግ ጠንካራ አየር መንገድ ነን ፡፡ እኛ ያለንበት ንግድ ያ ነው ፡፡

ቫራዲ እ.ኤ.አ. በ 2003 ከማሌቭን ለቅቆ አሁን ዊዝዝ አየርን አቋቁሞ አሁን 700 መንገዶችን ወደ 151 መዳረሻዎች ይሠራል ፡፡

አክለውም “እኛ የበጎ አድራጎት ንግድ አይደለንም ፡፡ ገንዘብ ማግኘት ያስፈልገናል እናም በስልታዊ ትርፋማ መሆን አለብን ፡፡ እኛ ለበረራ ሲባል መንገዶችን አናበራም ፡፡ እያንዳንዱ መስመር ትርፋማ መሆን አለበት ፡፡

አየር መንገዱ ከአንድ ዓመት በፊት የእንግሊዝ ዲቪዝን ዊዝዝ ኤር ዩኬትን አቋቁሟል ፡፡ ከቀን አንድ ጀምሮ ትርፋማ ነበር ፡፡ እኛ ለንደንን እንደ ዊዝዛየር ዋና ስትራቴጂካዊ ማርኬት እንመለከታለን ”ሲል አክሏል ፡፡

ቫራዲ ብሬክሲትን እንደ እድል እንደሚቆጥረው ተናግሯል ፡፡

ከብሪዚት ድምፅ ጀምሮ ዊዝዝ አየር በዩኬ ውስጥ ከ 60% በላይ አቅም አድጓል ፡፡ የእንግሊዝን ገበያ እንወዳለን እናም በዩኬ ውስጥ የእኛን አፈፃፀም እንወዳለን ፡፡ እኛ ብሬክሲትን ለእኛ እንደ እድል እንመለከታለን ፡፡ በብሪክሲት ምን እየተከናወነ እንደሆነ ከግምት ውስጥ ሳያስገባ እንግሊዝ ለእኛ በጣም ስትራቴጂካዊ ትቆያለች ፡፡

ወደ የአቪዬሽን ጭብጥ በመቆየት የ WTM London ሁለተኛ ቀን እንዲሁ ተመለከተ ቨርጂን አትላንቲክ በ ‹WTM ለንደን› የመጨረሻ ቀን የማስፋፊያ ዕቅዶች ይፋ እንደሚሆኑ ይጠበቃል ፣ የማንቸስተር አውሮፕላን ማረፊያ ወደ “ሰሜናዊ ምሽግ” እንደሚሆን ቃል ገብቷል ፡፡

በ ExCeL ክስተት ውስጥ አንድ ክፍለ ጊዜ ውስጥ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሻይ ዌይስ ረቡዕ “ምናልባት በቶማስ ኩክ ህልፈት አንድ ነገር ሊሆን ይችላል” የሚል ማስታወቂያ ቃል ገብቷል ፡፡ የወደቀው ኦፕሬተር ከሰሜን አየር ማረፊያ በርካታ የታቀዱ transatlantic መስመሮችን ያቀፈ ሲሆን ቨርጂን ከእነዚህ ውስጥ ብዙዎችን ሊተካ ይችላል ፡፡

በሰሜን በኩል ካለው ምሽግ ጋር የሰሜን ፓወር ሃውስን ለማገልገል አስበናል ብለዋል ፡፡ እኛ ቀድሞውኑ ተጨማሪ ኒው ዮርክ ፣ ባርባዶስ እና ላስ ቬጋስ ጨምረናል እናም የበለጠ እንሰራለን ፡፡ እኛ ከቨርጂን አገናኝ ጋር ትልቁ ተሸካሚ ነን እና አዲሱ ተርሚናል ድንግል ላውንጅ እና ድንግል በዓላት ላውንጅ አለው ፡፡ ለእኛ እኛ ለመጠቀም ትልቅ እድል ነው ፡፡

ከቶማስ ኩክ ውድቀት በፊት “Win ​​in Manchester” የሚል ስትራቴጂ ነበረኝ ብሏል ፡፡ አጓጓrier አሁን በ 49% አጋር ዴልታ ኩባንያውን ካዋቀረ በኋላ ትርፋማ ያልሆኑ መንገዶችን ሲሰነጠቅ ካየ በኋላ የማስፋፊያ ሞድ ላይ ነበር ፡፡

የ “ዴልታ” ቤተሰብ አባል ለመሆን ስልታችን በጣም ነው እናም እኛ በጣም ቆንጆ እና ወሲባዊ ልጅ ሆኖ መታየት እንፈልጋለን ብለዋል ፡፡

ለውጦች በዌይስ በ 11 ዓመታት ውስጥ ትርፍ አላገኙም የሚላቸውን የዱባይ አገልግሎቶች መዘጋትን ያካተቱ ናቸው ፡፡ ቨርጂን የሂትሮው-ቴል አቪቭ አገልግሎት ከጀመረች በኋላ በሚቀጥለው ዓመት ከሂትሮው ወደ ሳን ፓውሎ በረራ ይጀምራል ፡፡

ዌይስ እንዳመለከተው አየር መንገዱ ከሄትሮው ወደ ጃፓን በረራዎችን ለመቀጠል ፈለገ ፣ ነገር ግን ከቀደመው መዳረሻዋ ናሪታ ወደ ኤርፖርቶች ወደ ከተማዋ ቅርብ ወደሆነው ወደ ሃኔዳ ለመቀየር ፈለገ ፡፡

የማስፋፊያ ስትራቴጂው ቢኖርም ዌይስ ሸማቾች አነስተኛ መብረርን እንዲመለከቱ ከኬኤልኤም በተደረገው ጥሪ “ችግር የለኝም” ብለዋል ፡፡ ግን አክለውም “1,500 ኪ.ሜ እና ከዚያ በላይ ስትመለከት ሰዎች መብረር ያስፈልጋቸዋል ፣ ወደ ኋላ እሄዳለሁ የሚል እምነት የለኝም” ብለዋል ፡፡

ኢቲኤን ለ WTM ለንደን የሚዲያ አጋር ነው ፡፡