የዬቲ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 691፡ የኔፓል አውሮፕላን አደጋ ሪፖርት የፓይለትን ስህተት አጋልጧል

የዬቲ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 691፡ የኔፓል አውሮፕላን አደጋ ሪፖርት የፓይለትን ስህተት አጋልጧል
ምስጋናዎች፡ ለባለቤቱ
ተፃፈ በ ቢኒያክ ካርኪ

መንታ ሞተር ኤቲአር 72 በአጠቃላይ 72 ግለሰቦችን የጫነ ሲሆን፥ ሁለት ጨቅላ ህጻናት፣ አራት የበረራ አባላት እና 15 የውጭ ሀገር ዜጎችን ያቀፈ ነው።

በጥር ወር በኔፓል ተከስቶ የነበረው የየቲ አየር መንገድ በረራ 691 አይሮፕላን አደጋ የ72 ግለሰቦችን ህይወት ቀጥፏል፣ ከነዚህም መካከል አሜሪካውያን እና ህጋዊ የዩኤስ ቋሚ ነዋሪዎችን ጨምሮ።

በመንግስት የተሾሙ መርማሪዎች እንደተናገሩት አደጋው የተከሰተው አብራሪዎቹ በስህተት ኤሌክትሪክን በመቁረጥ ወደ ኤሮዳይናሚክስ ድንኳን በመመራት እና ከዚያ በኋላ በአሳዛኝ ሁኔታ ቁልቁል በመውደቃቸው ሊሆን እንደሚችል ተናግረዋል ። የዬቲ አየር መንገድ 691 ከካትማንዱ እስከ ፖክሃራ በሂማሊያ ግርጌ ኮረብታ ውስጥ ወዳለው ገደል።

እ.ኤ.አ. ጥር 15 ላይ የደረሰው አደጋ የኔፓል በሦስት አስርት ዓመታት ውስጥ እጅግ ገዳይ የሆነውን የአየር መንገድ አደጋ አመልክቷል።

መንታ ሞተር ኤቲአር 72 በአጠቃላይ 72 ግለሰቦችን የጫነ ሲሆን፥ ሁለት ጨቅላ ህጻናት፣ አራት የበረራ አባላት እና 15 የውጭ ሀገር ዜጎችን ያቀፈ ነው።

እንደ አለመታደል ሆኖ ከአደጋው የተረፉ ሰዎች አልነበሩም።

የየቲ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 691 ዘገባ እንዲህ ይላል።

"የአደጋው መንስኤ ሊሆን የሚችለው የሁለቱም ሁኔታ ተቆጣጣሪዎች ባለማወቅ በበረራ ላይ ወደ ላባ ቦታ መሄዳቸው ነው፣ ይህም ሁለቱንም ደጋፊዎች ላባ አስከትሏል እና ከዚያ በኋላ የግፊት መጥፋት አስከትሏል ፣ ይህም ወደ አየር ድንኳን እና ከመሬቱ ጋር መጋጨት ነው።"

የመርማሪው ፓነል አባል ዲፓክ ፕራሳድ ባስቶላ፣ ፓይለቶቹ በግንዛቤ እጥረት እና ደረጃውን የጠበቀ አሰራር ባለመኖሩ የፍላፕ ሊቨርን ከማሳተፍ ይልቅ በስህተት በላባው ቦታ ላይ እንዳስቀመጡት አብራርተዋል። ይህም ሞተሩ ስራ ፈትቶ እንዲሰራ አድርጎታል, ይህም የግፊት እጥረት ተፈጠረ.

ይህም ሆኖ አውሮፕላኑ በነበረበት ፍጥነት ከመከሰቱ በፊት ለ49 ሰከንድ ያህል በረራውን ቀጠለ።


ዬቲ ኤር አውሮፕላን በፖክሃራ 1 2023 ተከስክሶ 1 | eTurboNews | ኢ.ቲ.ኤን
በዊኪፔዲያ በኩል

በአደጋው ​​የተሳተፈው አይሮፕላን የተሰራው መቀመጫውን ፈረንሳይ ያደረገው ኤቲአር ሲሆን ሞተሮቹ የተሰሩት በፕራት እና ዊትኒ ካናዳ ነው።

የምርመራ ሪፖርቱ ለአደጋው መንስኤ የሚሆኑ የተለያዩ ምክንያቶችን ለይቷል፡ ከነዚህም መካከል በቂ የቴክኒክ ስልጠና አለመስጠት፣ ከፍተኛ የስራ ጫና እና በአዲስ አየር ማረፊያ ውስጥ ከመስራት ጋር ተያይዞ የሚፈጠር ጭንቀት እና ደረጃውን የጠበቀ አሰራርን አለማክበር ይገኙበታል። በተጨማሪም፣ ሰራተኞቹ ሁለቱም ፕሮፐለር ላባዎች መሆናቸውን የሚጠቁሙ ምልክቶችን በበረራ ወለል ላይ እና በሞተሩ ላይ አምልጠዋል።

ምንም እንኳን እነዚህ ግኝቶች ቢኖሩም, ሪፖርቱ በኔፓል የሲቪል አቪዬሽን ባለስልጣን ደንቦች መሰረት የአውሮፕላኑን ትክክለኛ ጥገና, የታወቁ ጉድለቶች አለመኖራቸውን እና የአውሮፕላኑን የበረራ ሰራተኞች ብቃት አረጋግጧል.

በአውሮፕላኑ ውስጥ በምስል የተቀረጸው ተንቀሳቃሽ ምስል እንደታየው አውሮፕላኑ መውረድ ሲጀምር በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩ ተሳፋሪዎች ሲጨዋወቱ ታይተዋል።

የአደጋው የአይን እማኞች መሬት ላይ ከመነካቱ በፊት የአውሮፕላኑ ክንፍ በከፍተኛ ሁኔታ መውረዱን አሳይተዋል። በረራውን በተባበሩት መንግስታት አብራሪነት ያገለገለችው አንጁ ኻቲዋዳ የተባለችው ባለቤቷ በ 2006 በአውሮፕላን አደጋ ምክንያት ለዚያው አየር መንገድ ስትጓዝ የነበረችውን የአውሮፕላን አብራሪነት ልምድ ተከትሎ በአሜሪካ ሰፊ የአብራሪነት ስልጠና ወስዳለች።

የአውሮፕላኑን አዛዥ ሲኒየር ካፒቴን ካማል ኬሲ ነበር።

ከበረራ ሴፍቲ ፋውንዴሽን የአቪዬሽን ሴፍቲ ዳታቤዝ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት እ.ኤ.አ. ከ42 ጀምሮ በኔፓል 1946 ገዳይ የሆኑ የአውሮፕላን አደጋዎች ደርሰዋል።

የፓኪስታን ኢንተርናሽናል አየር መንገድ ኤርባስ ኤ1992 ካትማንዱ አቅራቢያ ተከስክሶ በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩ የ300 ሰዎች ህይወት ካለፈበት ከ167 ወዲህ በጥር ወር የደረሰው አደጋ በሀገሪቱ ከፍተኛ አውዳሚ የአውሮፕላን አደጋን አስመዝግቧል።

በጥር ወር የአደጋው የመንገደኞች ዝርዝር ውስጥ 53 የኔፓል ዜጎችን ጨምሮ ከህንድ፣ ሩሲያ፣ ደቡብ ኮሪያ፣ አውስትራሊያ፣ አርጀንቲና፣ አየርላንድ እና ፈረንሳይ የመጡ ግለሰቦች ይገኙበታል።

በተለይም ፣ የ የአውሮፓ ህብረት የኔፓል አየር መንገዶችን ከልክሏል። ቀደም ሲል እንደተዘገበው ከ2013 ጀምሮ ከአየር ክልሉ በደህንነት ስጋት የተነሳ።

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • በመንግስት የተሾሙ መርማሪዎች እንዳረጋገጡት አደጋው የተከሰተው አብራሪዎቹ በስህተት ኃይሉን በመቁረጥ ወደ ኤሮዳይናሚክ ስቶር (ኤሮዳይናሚክስ) ስታስከትላቸው እና በኋላም የየቲ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 691 ከካትማንዱ ወደ ፖክሃራ ወደ ሂማሊያ ግርጌ ገደል መውረዱ ነው ።
  • "የአደጋው መንስኤ ሊሆን የሚችለው የሁለቱም ሁኔታ ተቆጣጣሪዎች ባለማወቅ በበረራ ላይ ወደ ላባ ቦታ መሄዳቸው ነው፣ ይህም የሁለቱም ፕሮፐለር ላባዎች እና ከዚያ በኋላ የግፊት መጥፋት አስከትሏል ፣ ይህም ወደ ኤሮዳይናሚክስ ድንኳን እና ከመሬቱ ጋር መጋጨት ነው።
  • የመርማሪው ፓነል አባል ዲፓክ ፕራሳድ ባስቶላ፣ ፓይለቶቹ በግንዛቤ እጥረት እና ደረጃውን የጠበቀ አሰራር ባለመኖሩ የፍላፕ ሊቨርን ከማሳተፍ ይልቅ በስህተት በላባው ቦታ ላይ እንዳስቀመጡት አብራርተዋል።

<

ደራሲው ስለ

ቢኒያክ ካርኪ

Binayak - በካትማንዱ ላይ የተመሰረተ - አርታኢ እና ደራሲ ነው የሚጽፈው eTurboNews.

ይመዝገቡ
ውስጥ አሳውቅ
እንግዳ
0 አስተያየቶች
የመስመር ውስጥ ግብረመልሶች
ሁሉንም አስተያየቶች ይመልከቱ
0
ሀሳብዎን ይወዳል ፣ እባክዎን አስተያየት ይስጡ ፡፡x
አጋራ ለ...