- የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ በ CO2 ልቀት ቅነሳ ረገድ ራሱን በጣም ጠበኛ ዒላማዎች አድርጎ አስቀምጧል ፡፡
- ኤርባስ ለዜሮ ልቀት የንግድ አውሮፕላን የተሻለ ውቅር የሆነውን እየተመለከተ ነው ፡፡
- ከቱርቦፋን እና ከትርቦፕሮፕል ማራዘሚያ ስርዓት ጋር እንደ ቱቦ-እና-ክንፍ ያለው ክላሲካል ውቅር ከአጠቃላይ የአውሮፕላን ዲዛይን አንፃር በጣም የተለያየ ነው ፡፡
ሶስት የፅንሰ-ሀሳብ አውሮፕላኖች እ.ኤ.አ. በመስከረም 2020 በኤርባስ ተገለጡ ፡፡ እነዚህ የወደፊቱ አውሮፕላኖች ኤር ባስ በ 2035 እንደ መጀመሪያው ዜሮ ወደ ገበያ ሊያመጡት የሚችሉት ምርጥ ውቅር ምን እንደሆነ ለመመልከት የሚመለከታቸው የፅንሰ-ሀሳቦች አካል ናቸው ፡፡ - ልቀት የንግድ አውሮፕላን ፡፡
Llewellyn በ ወቅት የሚከተሉትን መረጃዎች ማጋራት ቀጠለች ካፓ - የአቪዬሽን ማዕከል ክስተት. በአጠቃላይ የአውሮፕላን ዲዛይን እጅግ በጣም የተለያየ እና የተቀላቀለ የክንፍ አካል በሃይድሮጂን በተጎላበተው የቱቦ-እና-ክንፍ ውቅሮች እንደ የቱቦ-እና-ክንፍ ውቅሮች ክላሲካል ውቅሮችን አስረድተዋል ፡፡ በመቀጠልም “
የ የተደባለቀ ክንፍ አካል የተደባለቀ ክንፍ አካል ከኬሮሴን የበለጠ መጠን የሚጠይቀውን እንደ ሃይድሮጂን ያሉ የኃይል ማጠራቀሚያ መፍትሄዎችን ለመሸከም ራሱን ስለሚሰጥ ለወደፊቱ ከፍተኛው የሃይድሮጂን አቅም ምን ሊሆን እንደሚችል እንድንገነዘብ በእውነት ጥሩ ነው ፡፡ እናም ፣ የሃይድሮጂን አውሮፕላን አፈፃፀም አንፃር እንደ ዋና ምኞት ሊታይ ይችላል ፡፡
እ.ኤ.አ. እስከ 2035 ድረስ ወደ አገልግሎት የምናመጣው ነገር ቢኖር ፣ እርስዎ የሚያዩትን የመሆን ዕድሉ ሰፊ ነው ፡፡ እና በኋላ በእነዚያ አውሮፕላኖች ውስጥ ስላለው ሥነ-ህንፃ እና ስለ አንዳንድ ቴክኖሎጂዎች ትንሽ እንነጋገራለን ፡፡
በመጀመሪያ ፣ ላካፍላችሁ የምፈልገው ኤርባስ ለምን በዚህ ላይ ያተኮረ እንደሆነ ፣ ኤርባስ ለምን እነዚህን መፍትሄዎች እንደሚገፋ እና ለምን የመጀመሪያውን የዜሮ ማሰራጫ አውሮፕላን ለገበያ ለማምጣት ፍላጎት እንዳለን ለማሳየት ጥቂት ምክንያታዊ ነው ፡፡ 2035 እ.ኤ.አ.
ከአውደ-ጽሑፉ አንጻር እና የኤርባስ ስትራቴጂውን ለማስረዳት በማገዝ ፣ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው ከ CO2 ልቀት ቅነሳ አንፃር ራሱን በጣም ጠበኛ ዒላማዎች እንዳደረገ ብዙዎቻችሁ እንደሚገነዘቡ እገምታለሁ ፡፡ ከነዚህ ዒላማዎች በጣም ዝነኛ ከሆኑት መካከል እ.ኤ.አ. በ 50 ወደ 2005% የ CO2 ልቀትን ወደ 2050% ወደ XNUMX% ለመቀነስ ማውራት ነው ፡፡ እናም የባዮፊየሎች በእርግጠኝነት የመፍትሄው አካል እንደሆኑ እናውቃለን ፡፡
እኛ የምናውቀውም የጀመርነውን ሽግግር የበለጠ ለማሳደግ እና ለማፋጠን በታዳሽ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ሰው ሰራሽ ነዳጆችን ማምጣት አለብን ፡፡ እና ሰው ሠራሽ ነዳጆች በመሠረቱ በሁለት ይከፈላሉ።
