አሜሪካ ባለፉት 10 ዓመታት ውስጥ አንድ አራተኛ የአየር መንገድ ሥራዎችን አጣች

የአሜሪካ አየር መንገድ ኢንዱስትሪ ላለፉት 10 ዓመታት በአስር ቢሊዮን ዶላር የሚቆጠር ገንዘብ ሲያጣ ፣ እጅግ በጣም ብዙ ሰራተኞችንም አጥቷል ፡፡ ከአራቱ የአሜሪካ አየር መንገድ ሥራዎች ውስጥ አንድ ታህሳስ 10 ቀን በተጠናቀቀው 31 ዓመታት ውስጥ የጠፋ ሲሆን ትልቁ አየር መንገዶች ደግሞ እ.ኤ.አ. በአዲሱ መረጃ መሠረት በጣም ከባድ ከሆኑት መካከል ፡፡

የትራንስፖርት ስታትስቲክስ ቢሮ እንዳስታወቀው የአሜሪካ አየር መንገዶች እ.ኤ.አ. በ 557,674 መጨረሻ 2009 የሙሉ ጊዜ እና የትርፍ ሰዓት ሰራተኞችን የያዙ ሲሆን ይህም ከ 170,000 መጨረሻ ጀምሮ ከ 1999 በላይ ቀንሷል ፡፡

በአሜሪካ አየር መንገዶች የሥራ ስምሪት በ 753,647 በ 2000 ሥራዎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ የደረሰ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2004 እና በ 2007 አነስተኛ የሥራ ዕድሎችን ከማግኘት በስተቀር ከዚያ ወዲህ በተከታታይ ማሽቆልቆል ላይ ይገኛል ፡፡

የምጣኔ ሀብት ፕሮፌሰር ጆርጅ ሆፈር “ዋናው ነገር ከአንድ ምንጭ መምጣቱ አይደለም” ብለዋል ፡፡ “ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ የተከሰቱ ብዙ ነገሮች ጥምረት ብቻ ነው። እኔ እንደማስበው በሰዎች ራዳር ማያ ገጽ ስር ተጀመረ ፡፡ ”

በአንዳንድ ዋና ዋና ተሸካሚዎች መካከል የሥራ ማጣት የበለጠ ከባድ ነበር ፡፡

• እ.ኤ.አ. ከ 11 እስከ 2002 ባለው ጊዜ ውስጥ በምዕራፍ 06 የክስረት መልሶ ማደራጀት ውስጥ የገባው የተባበሩት አየር መንገድ አክሲዮን ማህበር አሁን ከ 1999 መጠኑ ግማሽ ያነሰ ነው ፡፡ በ 1999 መገባደጃ ላይ ሥራው ከ 100,000 በታች ነበር ፡፡ ከአስር ዓመት በኋላ 46,538 ተቀጠረ ፡፡

• በአሜሪካ አየር መንገድ አክስዮን ማህበር የሥራ ቁጥር 26 በመቶ ቀንሷል ፣ እ.ኤ.አ. ዲሴምበር 97,199 ቀን 31 ከነበረው 1999 ጀምሮ እስከ 71,450 መጨረሻ ድረስ ወደ 2009. ግን ያ ነው ሰራተኞቹን የተቀላቀለውን ትራንስ ወርልድ አየር መንገድን አይቆጥሩትም ፡፡ በ 2001 ግዢ ውስጥ ፎርት ዎርዝ ላይ የተመሠረተ አሜሪካዊ ፡፡

ከተደባለቀ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 1999 የአሜሪካ እና የቲ.ኤ. የ 118,171 ኛው ዓመት የ 2009 ቁጥር 46,721 ቀንሷል ወይም 10 በመቶ ነበር ፡፡

• እያንዳንዳቸው በአስር ዓመት መጀመሪያ ላይ በኪሳራ መልሶ ማደራጀት ካሳለፉ በኋላ በ 2008 የተዋሃዱት የዴልታ አየር መንገዶች ኢንሲን እና የሰሜን ምዕራብ አየር መንገድ በተመሳሳይ የሥራ ቁልቁለት ዝቅ ማለታቸውን አሳይተዋል ፡፡

ጥምር ፣ ዴልታ እና ሰሜን ምዕራብ በ 80,822 መጨረሻ 2009 ሰዎችን ሲቀጠሩ 49,088 ፣ 37.8 ከመቶ ሲቀነስ ከ 1999 አጠቃላይ 129,910 ጋር ሲለያዩ ፡፡

• እ.ኤ.አ. በ 2005 በአሮጌው የአሜሪካ አየር መንገድ እና በአሜሪካ ዌስት አየር መንገድ Inc ውህደት የተቋቋመው የዩኤስ ኤርዋይስ ኢንክ. የዩኤስ አየር መንገድ እንደገና ለማደራጀት የፌዴራል የክስረት ፍርድ ቤት ሁለት ጊዜ ጎብኝቶ ነበር ፣ በመጀመሪያ በ 2002 እና እንደገና በ 2004 ከአሜሪካ ዌስት ጋር ከመቀላቀል በፊት ፡፡

ሁለቱ አጓጓriersች በ 1999 በተናጠል 56,679 ሠራተኞችን ተቀጠሩ ፡፡ ከአስር ዓመት በኋላ በተዋሃዱ ተሸካሚዎች ላይ ሥራ ከ 43.5 በመቶ ወደ 32,021 ዝቅ ብሏል - 24,658 ሠራተኞች መጥፋታቸው ፡፡

• ቀደም ባሉት 10 ዓመታት ውስጥ ያልተዋሃደ ወይም ክስረት ያልነበረው የአህጉራዊ አየር መንገድ አክስዮን ማህበር በአንፃራዊነት በመጠኑ 18.1 በመቶ ቀንሷል ፡፡ እስከ ታህሳስ 31 ቀን ድረስ ከ 36,132 እስከ 7,959 ቀንሷል 1999 ሰዎችን ቀጥሯል ፡፡

አንዳንድ መስፋፋቶች

በእነዚያ ተሸካሚዎች የሥራ ማጣት ቢኖርም በርካታ ትላልቅ አየር መንገዶች በተመሳሳይ ጊዜ ሥራዎችን ጨምረዋል ፡፡

በዳላስ ላይ የተመሠረተ የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ ኩባንያ እ.ኤ.አ. ከ 24.7 ጀምሮ 6,947 ስራዎችን በመጨመሩ ዓመቱን በ 1999 በማጠናቀቅ 35,042 በመቶ አድጓል ፡፡ በ 2000 መብረር የጀመረው የጄትቡሉ አየር መንገድ ኮርፖሬሽን አሁን 12,532 ሠራተኞች አሉት ፡፡

ኤርታራን አየር መንገድ ኮርፖሬሽን በመጠን ከእጥፍ በላይ ጨምሯል ፣ እ.ኤ.አ. በ 3,822 ከ 1999 ስራዎች ወደ 8,169 ወደ 2009 ስራዎች በመሄድ ፡፡ በአላስካ አየር መንገድ ኢንዱስትሪው የሰራተኛ ኃይል በትንሹ ከ 9,657 ወደ 9,910 አድጓል ፡፡

የመንግሥቱ የሥራ ስምሪት ቁጥሮች ትልቁን የአሜሪካ አየር መንገድን ጨምሮ የጭነት ተሸካሚዎችን ያጠቃልላል ፣ የፌዴክስ ኮርፕስ ፌዴክስ የሥራ ስምሪት በ 148,270 ከነበረበት 1999 በ 139,737 ወደ 2009 ዝቅ ብሏል ፣ 5.8 በመቶ ቀንሷል ፡፡

ቨርጂኒያ የኮመንዌልዝ ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር ሆፈር እና የአየር ትራንስፖርት ማህበር ቃል አቀባይ ቪክቶሪያ ዴይ እንዳሉት በርካታ ምክንያቶች ለስራ መጥፋት አስተዋጽኦ አድርገዋል ፡፡

“ኢኮኖሚው ፣ ግብር ፣ የነዳጅ ዋጋዎች ፣ የቁጥጥር ሸክሞች ፣ በአየር ማረፊያዎች ላይ ችግር ፈጥረዋል [እና] እንዲሁም በቴክኖሎጂ ማሰማራት እንዲሁም ባለፉት 10 ዓመታት ውስጥ የተከናወኑ ሌሎች ክስተቶች ምርታማነትን ማሳደግ አስፈላጊነት በኢንዱስትሪው ላይ ከፍተኛ ጉዳት አድርሰዋል ፣ ”ቀን ተናገረ ፡፡

“በአመዛኙ የአየር መንገዶቹ ከ 2000 በኋላ በሕይወት መቆየታቸው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ የአየር መንገዱን ሠራተኞች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ እና በአሰቃቂ ሁኔታ መቀነስን ጨምሮ ነው” ብለዋል ፡፡

ለምን መቀነስ

ሆፈር ለመጥፋቱ አንደኛው ምክንያት እንደ ‹TWA› ፣ ሰሜን-ምዕራብ እና እንደ መጀመሪያው የአሜሪካ አየር መንገድ ያሉ ውህደቶች እንደ አየር መንገዱ Inc ያሉ በርካታ አየር መንገዶች መጥፋታቸው ነው ፡፡

እንደ ጄትቡሉ እና ቨርጂን አሜሪካ ኢንክሳይክ ያሉ አንዳንድ አየር መንገዶች ወደ ድብልቅ ሲደመሩ ሆፈር እንደተናገረው ፣ የሚጠፉት የአየር መንገዶች ቁጥር ከአዳዲሶቹ መጤዎች ይበልጣል ፡፡

የአየር መንገዶች መጥፋት እንዲሁ በርካታ የማገናኛ ማዕከሎች በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጠፉ ወይም እንዲቀነሱ አድርጓቸዋል ፣ ሆፈር እንደ ሴንት ሉዊስ (ቲዋ) ፣ ሲንሲናቲ (ከዴልታ-ሰሜን-ምዕራብ ውህደት በኋላ) እና ፒትስበርግ (የአሜሪካ አየር መንገድ) ያሉ ናቸው ፡፡

አየር መንገዶቹ የሰራተኞቻቸውን ቁጥር የቀነሱት ለምሳሌ በተያዙ ቦታዎች ወይም ምግብ አሰጣጥ ወይም በራሪ በመሳሰሉ የሰራተኞች ብዛት የማይጠይቁትን የክልል አጓጓriersችን በመጠቀማቸው ነው ፡፡ ተሸካሚዎቹ ከሻንጣ መደርደር አንስቶ እስከ የመስመር ላይ የራስ ማስያዝ እድገት ድረስ የሰራተኞችን ቁጥር ከቀነሰ የቴክኖሎጂ ለውጥም ተጠቃሚ ሆነዋል ብለዋል ፡፡

አየር አጓጓriersች የኪሳራ ሂደቱን የበለጠ ምርታማነትን ለማሳደግ እና ከመጠን በላይ ሰራተኞችን ለማስወገድ የጉልበት ውላቸውን እንደገና ለመፃፍም ተጠቅመውበታል ብለዋል ፡፡

ከሠራተኛ ማህበራት ጋር ስለሚደራደሩ እና የስራ ማቆም አድማ ስለሚኖርብዎት የፊት ገጽ ዜና የሚያደርጉ ነገሮችን በኪሳራ ውስጥ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ግን ያ ሁሉ በኪሳራ ሙሉ በሙሉ ተቆጥቧል ፡፡