ቦይንግ የተስተካከለ የመድረሻ ኤቲኤም ፅንሰ ሀሳብ የነዳጅ አጠቃቀምን እና ልቀትን ይቀንሳል

SEATTLE ፣ ዋሽንግተን - ቦይንግ እና በኢንዱስትሪ እና በመንግስት ውስጥ ያሉ አጋሮች የተስተካከለ መድረሻ ተብሎ የሚጠራ አዲስ የአየር ትራፊክ አስተዳደር (ኤቲኤም) ፅንሰ-ሀሳብ በቅርቡ በማሰማራት ወቅት በነዳጅ ፍጆታዎች እና በካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶች ከፍተኛ ቅነሳ አግኝተዋል ፡፡

ከዲሴምበር 4 ቀን 2007 እስከ ማርች 23 ቀን 2008 ዓም የተባበሩት አየር መንገድ ፣ አየር ኒውዚላንድ እና ጃፓን አየር መንገድ አሁን እንደአስፈላጊነቱ ከተከታታይ ደረጃ ክፍሎች ይልቅ ቀጣይነት ያለው የዘር ግንድ የተጠቀሙ 57 በረራዎችን ወደ ሳን ፍራንሲስኮ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ አጠናቀቁ ፡፡ የተቀየሱ መድረሻዎች አቀራረብ በአውሮፕላን ዓይነት እና በአጠቃላይ ከ 39 ፓውንድ በላይ የካርቦን ልቀትን መሠረት በማድረግ በወራጆች ወቅት የነዳጅ ፍጆታን እስከ 500,000 በመቶ ቀንሷል ፡፡

የቦይንግ ምክትል ፕሬዝዳንት እና የአየር ትራፊክ ማኔጅመንት ዋና ስራ አስኪያጅ ኬቪን ብራውን “እንደ ተለማማጅ መድረሻዎች ያሉ ፅንሰ-ሀሳቦች ዛሬ ቴክኖሎጂው ባለበት ሁኔታ በፍጥነት እና በአንፃራዊነት በዝቅተኛ ወጪ ሊሰማሩ ይችላሉ” ብለዋል ፡፡ ብዙ አየር መንገዶች እና ኤርፖርቶች ሲጠቀሙ ከቀጣዩ ትውልድ የአየር ትራንስፖርት ስርዓት (NextGen) የሚጠበቀውን ጥቅም እውን ለማድረግ ወደ ፊት እንቀርባለን ፡፡

የተቀየሱ መድረሻዎች አውሮፕላኖች በትንሹ የቀጥታ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር (ኤቲሲ) ጣልቃ ገብነት ወደ አየር ማረፊያ እንዲወርዱ የአየር-ወደ-መሬት የመረጃ አገናኝ ቴክኖሎጂን ሙሉ በሙሉ እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል ፡፡ ፕሮጀክቱ በአሜሪካ ፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) እና በናሳ በሚሰጡት ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች ላይ የተመሠረተ ነበር ፡፡ የኤፍ.ኤ.ኤ.ኤ. “ውቅያኖስ 21” ስርዓት በበረራ ሰራተኞች እና በአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች መካከል የሚደረጉ ግንኙነቶችን መረጃን ያቀርባል ፡፡ የናሳ የኤን-ጎዳና የዘር አማካሪ (ኢ.ዲ.ኤ) ነዳጅ ቆጣቢ የሆኑ የዝርያ መፍትሄዎችን ያሰላል ፡፡

በሳን ፍራንሲስኮ በረራዎች የተሳተፉ አየር መንገዶች ቦይንግ 777-200ER እና 747-400 አውሮፕላኖችን ተጠቅመዋል ፡፡ በአማካይ ፣ የተስተካከለ የመድረሻ አቀራረቦች የ 777 ዎቹን የነዳጅ ፍጆታ በበረራ በ 1,303 ፓውንድ ወይም ወደ 34 በመቶ ገደማ ቀንሷል ፡፡ ለ 747 ዎቹ ቁጠባው 2,291 ፓውንድ ወይም ወደ 39 በመቶ ገደማ ነበር ፡፡

በ 119 ተጨማሪ በረራዎች ላይ የተከናወነው የተስተካከለ የመድረሻ አቀራረብን በከፊል እንኳን መጠቀም ለ 379 ዎቹ በአንድ በረራ በ 777 ፓውንድ እና ለ 1,100 ዎቹ በአንድ በረራ 747 ፓውንድ ነዳጅ ቆጥቧል ፡፡

የሳን ፍራንሲስኮ ጥረት በቦይንግ እና ናሳ መካከል እንደ የልማት ፕሮጀክት የተጀመረ ሲሆን ከኤፍኤኤ ጋር በመተባበር ይቀጥላል ፡፡ በተጨማሪም የነዳጅ ፍጆታን እና የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ የዓለም አቀፍ ፕሮግራም አካል ነው።

የተስተካከለ የመድረሻ አሰራሮች ልቀትን እና ጫጫታዎችን ሊቀንሱ የሚችሉ የተሻጋሪ የአየር ትራፊክ አያያዝ ማሻሻያዎች ተግባራዊ አተገባበርን ለማፋጠን የተባበሩት መንግስታት የኤፍ.ኤ-አውሮፓ ኮሚሽን የጋራ አካል በመሆን በዚህ ዓመት መጨረሻ ላይ በማያሚ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ አገልግሎት ላይ ይውላሉ ፡፡