የነዳጅ ዋጋዎች በመጨመራቸው እና ቀበቶዎቻቸውን ለማጥበቅ የሚፈልጉት እንግሊዛውያን የመርከብ ኢንዱስትሪ ሊጎዳ ነው?

ከሳምንታት በፊት የተጓengerች መርከብ ማህበር በግሪንዊች ውስጥ በሚገኘው ብሔራዊ ማሪታይም ሙዚየም 50 ኛ ዓመቱን ክብረ በዓል በማክበር በዓሉን በመጠቀም በ 2007 (እ.ኤ.አ.) ምን ያህል ተንሳፋፊ (ድብደባውን ይቅር ካሉት) እንደነበረ ያስታውቃል ፡፡

በ 1.33 ወደ 2007 ሚሊዮን የሚሆኑት ብሪታንያውያን የመርከብ ጉዞ ጀመሩ - ከ 11 ጋር በ 2006 በመቶ ይበልጣል - ቁጥሩ በዚህ ዓመት 1.5 ሚሊዮን እና በ 2012 ሁለት ሚሊዮን እንደሚደርስ ይተነብያል ፡፡

የማስታወቂያው ጊዜ ከዚህ የከፋ ሊሆን ይችላል? የቤት ዋጋ እየወረደ ፣ የቤት መግዣ ብድር እና የነዳጅ ዋጋ እየጨመረ ነው ፣ እና ከብዙ ዓመታት በፊት ከቤት ከወጣሁ በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ የማስታውሰው ሳምንታዊ የግዢ ሂሳብ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፡፡

እናም በፓምፖቹ ላይ ዋጋዎች በየቀኑ እንደሚጨምሩ የመርከብ መስመሮች የእኔን መሪ መሪ ከነዳጅ ማሟያዎች ጋር መጫወት ጀምረዋል ፡፡ አንድ ይጨምራል ፣ ሁሉም ይከተላሉ ፡፡

እ.ኤ.አ. ግንቦት 21 ላይ በዚህ አምድ ውስጥ ስለ ነዳጅ ማሟያዎች ከጻፍኩበት ጊዜ አንስቶ ፣ ከአንድ ወር ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ፣ የፒ ኤንድ ኦ ፣ ጃንጥላ ኩባንያ የሆነው ፍሬድ ኦልሴን ፣ የኖርዌይ ክሩዝ መስመር እና ካርኒቫል ዩኬን ጨምሮ በመርከብ መስመሮች መካከል ሌላ የዋጋ ጭማሪ ታይቷል ፡፡ ውቅያኖስ መንደር እና ኩናርድ.

ካርኒቫል ዩኬ በየቀኑ ለአንድ ሰው £ 4.50 ፓውንድ ፣ ኤንሲኤል $ 11 (£ 5.50) ፣ ፍሬድ ኦልሰን £ 5 ያስከፍላል ፡፡ ለሁለት ሰዎች ከአንድ ሳምንት በላይ ተጨምሯል ፣ ይህ ከመጓጓዣው ዋጋ በላይ ለመደጎም ብዙ ተጨማሪ ገንዘብ ነው ፡፡

ነገር ግን የመርከብ መስመሮቹን በዚህ ምክንያት ወይም በአጠቃላይ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ምክንያት መዘግየቶች እየቀነሱ እንደሆነ ይጠይቁ እና እነሱ በጣም ጥሩውን የጂም ካላጋን አቋም ይቀበላሉ ፡፡ ቀውስ? ምን ቀውስ?

ምዝገባዎች አልተነኩም ይላሉ ምክንያቱም በዓላት - እና በተለይም የመርከብ ጉዞዎች - በዚህ ዘመን እንደ አስፈላጊነት ስለሚቆጠሩ እና ሰዎች አስቸጋሪ በሚሆኑበት ጊዜ ሰዎች የሚሰጡት የመጨረሻ ነገር ናቸው ፡፡

በእርግጥ እነሱ ይሉ ነበር ፡፡ የንግድ ሥራ መጥፎ በሚሆንበት ጊዜ የመርከብ ጉዞዎችን ፣ መኪናዎችን ወይም ኮምፒውተሮችን ቢሸጡ ጥቂት ኩባንያዎች በፈቃደኝነት ይቀበላሉ ፡፡

የእነሱ ሁለተኛው ነጥብ ልክ ነው ፡፡ መርከበኞች ወጣት ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን በመርከብ የሚጓዙ ብዙ ሰዎች ዕድሜያቸው 55 እና ከዚያ በላይ የሆኑ እና በገንዘብ ምቹ ናቸው ፡፡ ምናልባት ቤቶቻቸው ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ከፍ ያለ የሞርጌጅ ክፍያ ችግር አይደለም ፣ እና ከፍተኛ ቁጠባዎች አሏቸው። አንድ የሽርሽር የጉዞ ወኪል “አብዛኛዎቹ ደንበኞቻችን ለሽርሽር ጉዞዎቻቸው በቼክ ይከፍላሉ” አለኝ። በዚህ አመት መጀመሪያ ቦታ ማስያዣዎች ለጥቂት ጊዜ እንደቀዘቀዙ ገልፀው አሁን ግን በ 2007 በዚህ ሰዓት የበለጠ ምዝገባዎችን እየወሰደ ነው ብለዋል ፡፡

ስለ ብድር መበላሸት የመጀመሪያ ሥጋት ነበር ፣ ግን ሰዎች አሰልቺ ስለሆኑትና በሕይወት እየተረከቡ ነው ፡፡

ሆኖም ፣ በሚጓጓዘው ዓለም ውስጥ ሁሉም እንደ ሁኔታው ​​እንዳልሆኑ ምልክቶች አሉ ፡፡

ካርኒቫል የመዝናኛ መርከብ በሚቀጥለው ዓመት መርከቧን ከሜዲትራንያን ባህር እየሳበች ነው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት በዋነኝነት በአሜሪካኖች ዘንድ ተወዳጅ ስለሆነ የአየር መንገዱ ዋጋ እየጨመረ እና ዩሮ ተጠናክሮ ከቀጠለ መስመሩ ወደ አውሮፓ እንዳይመጡ ይፈራል ፡፡ መርከቡ ካርኒቫል ፍሪደም ይልቁንስ ከ 9/11 በኋላ በአሜሪካ የሽርሽር መስመሮች ቦልቦል በካሪቢያን ውስጥ ትቆያለች ፡፡

እና ከተመለከቱ ብዙ የሽርሽር ድርድር እዚያ አሉ ፣ ይህ ቦታ ማስያዣዎች ደካሞች እንደሆኑ ያሳያል ፣ ወይም ቢያንስ መስመሮቹ ምን ማለት ቢችሉም ለመሙላት ብዙ አቅም አሁንም አለ።

ባለፈው ሳምንት መገባደጃ ላይ ለኦሺኒያ Cruises - flight 999 ፓውንድ ለ 12 ምሽቶች በሜዲትራኒያን ውስጥ በረራን ጨምሮ አንድ ቅናሽ በማየቴ በጣም ተገረምኩ ፡፡ ምንም እንኳን ዋጋው ለቤት ውስጥ ጎጆ ቢሆን እንኳን ከሙሉ ታሪፉ ግማሽ ያነሰ ነው - በተመሳሳይ የመርከብ ጉዞ ላይ ሌላ 250 ፓውንድ በረንዳ ይገዛልዎታል። እና ይህ ለተጠባባቂ ዝርዝሮቹ የጥበቃ ዝርዝሮች እንዳሉት ሁልጊዜ ለሚነግርኝ ዋና የመርከብ መስመር ነው።

በሌላው የሽርሽር መርከብ ጫፍ ላይ ተራ የሽርሽር መስመር ደሴት በሰባት ምሽቶች በሜድ ውስጥ ከአንድ ሰው £ 429 ፣ ከ £ 699 በታች ፣ ወይም የቤተሰብ ጉዞዎች (ሁለት አዋቂዎች እና አንድ ልጅ) ከ 1,697 800 በመሸጥ ላይ ነው - ወደ XNUMX ፓውንድ የሚጠጋ። እና ይህ ለሽርሽር ጉዞ ብቻ ሳይሆን ለበረራዎች እና ለዝውውሮችም አይከፍልም ፡፡

ሌላ የሽርሽር የጉዞ ወኪል “ቦታ ማስያዝ ቀርፋፋ ስለሆነ የመርከብ መስመሮች ዋጋዎችን አመቻችተዋል ፣ እና ድርድርን የሚያውቁ መርከበኞች በነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ እንኳን እየገዙ ነው” ብለዋል ፡፡

የእርሱ ማስያዣዎች በዚህ ምክንያት በጣም ጥሩ እየሠሩ ናቸው ፣ ግን እስከ መቼ ሊቀጥል እንደሚችል ያስባል ፡፡ እና እኔ እንዲሁ ፣ በተለይም ብዙ ተጨማሪ መርከቦች እየተገነቡ ስለሆነ - 44 እስከ 2012 ድረስ በቅደም ተከተል ናቸው ፣ በ PSA መሠረት - እነሱን ለመሙላት ብዙ ተጨማሪ መንገደኞች ያስፈልጋሉ ማለት ነው ፡፡

እንደ አንድ ከፍተኛ የመርከብ መስመር ሥራ አስፈፃሚ ገለፃ ፣ መልሱ በጭራሽ የመርከብ ጉዞ የማያውቁ ብዙ ሰዎችን ለመሳብ ነው ፡፡ በእርግጠኝነት ፣ ነባር መርከበኞች ድርድርን ለመፈለግ ከአንድ መስመር ወደ ሌላው እንዲሸጋገሩ ዋጋዎችን በመቁረጥ ብቻ በመርከብ መስመሩ ውስጥ ብዙም ፋይዳ የለውም ፡፡

ግን 44 አዳዲስ መርከቦች ማለት ብዙ አዳዲስ መርከበኞች ያስፈልጋሉ ማለት ነው ፣ በተለይም የመርከቦቹ አሰላለፍ ከ 4,000 በላይ መንገደኞችን የሚይዙ በርካቶችን ያካተተ ነው ፡፡

በዚህ ሳምንት በተዘዋወርኩበት ስዋን ሄለኒክ ሚኒነር ላይ ሳይንሳዊ ጥናት ያልተደረገበት ጥናት እንደሚያመለክተው አንዳንድ ተሳፋሪዎች የመርከብ ወጪው እንዳሳሰባቸው ያመላክታል - እነዚህም መስመሮቹ የሚመረኮዙባቸው የተለመዱ መርከበኞች ናቸው - በእስዋን ዥዋዥዌ ነዳጅ ማሟያ ተመቱ ፡፡ በአንድ ራስ £ 14 ሰው (ምንም እንኳን ብዙዎች ከወጪ ይልቅ በመርህ ላይ የበለጠ የተቃወሙ ቢሆንም) ፡፡

አንደኛው “በርሜል አልፈውልዎታል” ሲል አንዱ አጉረመረመ ፡፡ ተጨማሪው በሚታወቅበት ጊዜ የመርከብ ጉዞዋን አስፍራለች ስለዚህ ከመክፈል ውጭ ሌላ አማራጭ አልነበረውም ፡፡

ሌላ መርከብ ደግሞ ተጨማሪው ከሽርሽሩ ዋጋ ጋር ሲነፃፀር ምንም እንዳልነበረ አመልክቷል ፣ ግን እሱን ለመክፈል ብቻ ተቃውሟል ፡፡ ከዚያ ሌላ የሽርሽር ጉዞ ያዝ ይሆን? እንደ ሌሎች ብዙዎች በዚህ አመት ውስጥ እሱ ውሳኔ አልወሰደበትም ፡፡

ቴሌግራፍክ