ከ14 ወራት በፊት ዴልታ አየር መንገድን ለመግዛት ያደረጉት ጥረት ሳይሳካ ሲቀር፣ የዩኤስ ኤርዌይስ ስራ አስፈፃሚዎች ትኩረታቸውን ከማህበር ድርድር እስከ አዲስ የመጠባበቂያ ስርዓት ወደ ረጅም ተግዳሮቶች ዝርዝር መለሱ።
ባለፈው ሳምንት ከዩናይትድ አየር መንገድ ጋር የተደረገው የውህደት ንግግሮች ውድቀትን ተከትሎ በቴምፔ ላይ የተመሰረተ አየር መንገድ ካጋጠመው የገንዘብ ቀውስ ጋር ሲወዳደር እነዚያ ትንሽ ሊሆኑ ይችላሉ።
ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የነዳጅ ዋጋ መጨመር ከደካማ ኢኮኖሚ ጋር ተደምሮ በዚህ አመት መጨረሻ ወይም በሚቀጥለው አመት መጀመሪያ ላይ በርካታ አጓጓዦችን ወደ ኪሳራ አፋፍ እንደሚልክ ያሰጋል ይላሉ ተንታኞች።
የዩኤስ ኤርዌይስ ከዋና ዋና አየር መንገዶች መካከል በጣም ተጋላጭ ከሆኑት መካከል አንዱ ሆኖ ይታያል ፣ ይህም በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን ፣ የመንገድ አውታር እና ገንዘብ ለመሰብሰብ የሚሸጥ ንብረቱ ነው።
አንድ ተንታኝ ባለፈው ሳምንት የዩኤስ ኤርዌይስን በዚህ አመት እና በሚቀጥለው "በጣም ትልቅ" የኪሳራ ትንበያ ካላቸው ሶስት አጓጓዦች መካከል ዘርዝሯል።
ባለፈው ወር፣ ሌላው የአሜሪካ አየር መንገድ ከዋና ዋና አየር መንገዶች መካከል ከፍተኛውን የኪሳራ ስጋት እንዳለው ገልጿል።
ዋና ስራ አስፈፃሚው ዶግ ፓርከር ከዩናይትድ ጋር የሚደረገውን ውህደት የሁለቱም አየር መንገዶች አውሎ ነፋሱን ለመቋቋም ጥሩ እድል አድርገው ተመልክተውታል ፣ይህም የበረራ ቅነሳ ፣የዋጋ ቅነሳ እና ሁለት አየር መንገዶችን በማጣመር የሚመጡ አዳዲስ የሽያጭ እድሎች ናቸው።
የዩኤስ ኤርዌይስ እና አሜሪካ ዌስት ከ2005 ውህደት በኋላ ቀደምት የፋይናንስ ስኬት እና የአክሲዮን ዋጋ ጨምሯል።
የዩናይትድ ስምምነት እንደ አማራጭ እና ሌላ የውህደት ንግግሮች በሌሉበት ፣ የዩኤስ ኤርዌይስ አሁን ላልተጠበቀው የተጋነነ የነዳጅ ዋጋ ለመዘጋጀት በፍጥነት መንቀሳቀስ አለበት።
ስታንዳርድ እና ድሃ የደረጃዎች ኤጀንሲ የአየር መንገድ ፍትሃዊነት ተንታኝ ጂም ኮሪዶር “እሾቹን ማጥፋት እና ሁሉም ሰው የሚያደርጋቸውን አንዳንድ ተመሳሳይ ነገሮችን ለማድረግ መፈለግ አለባቸው” ብሏል።
ለምሳሌ አሜሪካዊው የመቀመጫ አቅሙን ከ11 እስከ 12 በመቶ እና ከበጋ የጉዞ ወቅት በኋላ የመሬት ላይ አውሮፕላኖችን የመቀነስ እቅድ እንዳለው በቅርቡ አስታውቋል ይህ እርምጃ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰራተኞችን ሊጎዳ ይችላል ። ከሰኔ 15 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ ለተፈተሸ ቦርሳ ክፍያ የጀመረ የመጀመሪያው አየር መንገድ ነው።
አንድ አየር መንገድ የነዳጅን አስደንጋጭ ተፅእኖ ለማካካስ ወጪን የሚቀንስ ወይም የገንዘብ ማሰባሰቢያ እርምጃ መውሰዱን ሳያስታውቅ አንድ ቀን ብቻ ነው የሚያልፈው።
ከበረራ መቆራረጥ በተጨማሪ አየር መንገዶች የአውሮፕላን ትዕዛዞችን እያዘገዩ ነው ፣በቤት ውስጥ ካሉ የቤት እንስሳት ጀምሮ እስከ ታዳጊ ህጻናት ድረስ የሚከፍሉትን ክፍያ በመጨመር እና እንደ አሜሪካዊያን የመጀመሪያ የቦርሳ ክፍያ ያሉ አዳዲስ ክፍያዎችን ይጨምራሉ።
ቃለ መጠይቅ ለማድረግ ፈቃደኛ ያልሆኑት የዩኤስ ኤርዌይስ የስራ ኃላፊዎች በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የአየር መንገዱን በረራዎች ቆርጠዋል ነገር ግን የአሜሪካን ያህል ምንም የለም።
ዋና የመስኮት እና የመተላለፊያ መንገድ መቀመጫዎችን መሸጥ የጀመሩ ሲሆን ዛሬ በአሜሪካ በረራዎች ላይ ፕሪትዝል እና መክሰስ ማደባለቅ አቁመዋል።
አየር መንገዱ ከቅርብ ወራት ወዲህ ለሰራተኞቹ በተደጋጋሚ ሲነግራቸው የነበረው የነዳጅ ችግር አዲስ የቢዝነስ አሰራርን እንደሚጠይቅ ተናግሯል።
ፓርከር ያንን በድጋሚ አርብ ለሰራተኞች በማስታወሻ የውህደት ንግግሮች ማብቃቱን ያረጋግጣል።
“በርካታ ተነሳሽነቶችን እየሰራን ነው፣ እና በሚቀጥሉት ሳምንታት እና ወራት ውስጥ ስለእነሱ የበለጠ ትሰማላችሁ” ብሏል።
በገቢው በኩል የዩኤስ ኤርዌይስ ለስላሳ መጠጦች ($3) እና ትራስ እና ብርድ ልብስ (በአንድ ዶላር 5 ዶላር) ክፍያ በቁም ነገር እያሰላሰለ ነው ተብሏል።
የዩናይትድ ዋና ስራ አስፈፃሚ ግሌን ቲልተን ተመሳሳይ ድምጽ ነበራቸው ፣ ምንም እንኳን የበለጠ አስጸያፊ ቢሆንም ፣ አርብ ለሰራተኞቹ ባስተላለፉት መልእክት ውስጥ ውህደቱ ለዩናይትድ መውጣቱን ያስታወቁ ጭብጦች ።
የአሜሪካ አየር መንገድ ኢንዱስትሪ በነዳጅ ሂሳቡ ላይ የ20 ቢሊየን ዶላር ጭማሪ እያጋጠመው ሲሆን፥ የዩናይትድ ድርሻ 3.5 ነጥብ XNUMX ቢሊየን ዶላር ነው።
ቲልተን “አሁን ያለው ሁኔታ ዘላቂ እንዳልሆነ ግልጽ ነው። "ኢንዱስትሪው የገጠመው ተግዳሮት መጠን ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ለውጥ ይፈልጋል።"
አየር መንገዱ ቀደም ሲል 30 አውሮፕላኖችን ከስራ ማቆም እና አቅሙን በበልግ 9 በመቶ መቀነስን ጨምሮ ወሳኝ እርምጃዎችን ወስዷል ብለዋል።
"ይህ ሲባል፣ የበለጠ መስራት አለብን፣ እና ስራው በመካሄድ ላይ ነው" ብሏል።
ኮሪዶር የነዳጅ ዋጋ ባለበት ከቀጠለ ኢንዱስትሪው ያሉትን መቀመጫዎች ቁጥር በ25 በመቶ መቀነስ አለበት ብሏል።
የካልዮን ሴኩሪቲስ የአየር መንገድ ተንታኝ ሬይ ኒድል አሃዙን 20 በመቶው የሀገር ውስጥ መቀመጫ አቅም እንዳለው ገልፀው ይህ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ካሉት የአሜሪካ አየር መንገዶች፣ ኮንቲኔንታል እና ፍሮንትየር ሁሉም መቀመጫዎች ጋር እኩል መሆኑን ይጠቅሳሉ።
ፓርከር ተንታኞች እንደሚያደርጉት ለUS ኤርዌይስ መጥፎ የፋይናንሺያል ስዕል አይቀባም። አየር መንገዱ በመጀመሪያው ሩብ አመት መጨረሻ ላይ ካለው 2.4 ቢሊዮን ዶላር ያልተገደበ ጥሬ ገንዘብ እና ዋና ዋና የዕዳ ክፍያዎችን ወደ ፊት እንዲገፋ ያደረገውን ፋይናንሺንግ በማግኘቱ በአንጻራዊነት ቆንጆ እንደተቀመጠ ደጋግሞ ተናግሯል።
አርብ በማስታወሻው ላይ ለሰራተኞቹ “ከብዛቱ እኩዮቻችን በመጠን አንፃር ብዙ ገንዘብ አለን እናም በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የሚመጡት ግዴታዎች ያነሱ ናቸው” ብለዋል ።
አሁንም ሌሎች ያሳስባቸዋል።
የብድር ደረጃ ኤጀንሲ Fitch Ratings ባለፈው ሳምንት የአየር መንገዱን የዕዳ ደረጃ ከሌሎች አየር መንገዶች ዝቅ አድርጎታል። ድርጅቱ የዩኤስ ኤርዌይስ በጄት ነዳጅ ዋጋ ላይ ለመወዛወዝ የበለጠ ተጋላጭ ነው ያለው ምክንያቱም ጉዞዎቹ ከብዙ ተፎካካሪዎቻቸው አጭር በመሆናቸው እያንዳንዱ የ10 ሳንቲም የጋሎን ዋጋ ለውጥ ሌላ 120 ሚሊዮን ዶላር አመታዊ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን እንደሚወክል ይገመታል።
ፊች አየር መንገዱ በዚህ አመት አቅምን ለመቀነስ በሚያደርገው የፓይለት ህብረት ኮንትራት ውስጥ ያለው የመተጣጠፍ ችሎታ አነስተኛ ነው ብሏል።
ሌሎች ደግሞ የዩኤስ ኤርዌይስ ገንዘብ ለማሰባሰብ ያነሱ አማራጮች እንዳሉት ይናገራሉ። እንደ ጄፒ ሞርጋን አየር መንገድ ተንታኝ ጄሚ ቤከር የዩኤስ ኤርዌይስ ትልቁ ሀብት የኢምብራየር ክልላዊ ጄቶች (ከ65 ሚሊዮን እስከ 70 ሚሊዮን ዶላር የሚገመተው) እና በዋሽንግተን ዲሲ አካባቢ (ከ75 ሚሊዮን ዶላር ያነሰ) የአየር ማረፊያ ማረፊያና ማረፊያ ቦታዎች ናቸው።
azcentral.com
