ናይጄሪያ ብሔራዊ አየር መንገድ ያስፈልጋታል።

በብሪቲሽ አየር መንገድ ለንደን ወደ ሌጎስ ከሌጎስ ወደ በረራ ከመብረር የበለጠ ውድ ነው። ሜልቦርን.

ለናይጄሪያ ብሔራዊ አየር መንገድ ማቅረብ የሚችል አስቸኳይ ፕሮጀክት ነው።
ትርፋማነት እና ሰፊ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች, Lucky ጆርጅ ያስባል, ላይ ሥራ አስፈፃሚ የአፍሪካ የጉዞ ኮሚሽን.

"200 ሚሊዮን ሀገር ሰዎች የራሱ ብሔራዊ አየር መንገድ ያስፈልጋቸዋል ይላል ጆርጅ። "እኛ ለውጭ አየር መንገዶች ምህረት መሆን የለበትም።

ናይጄሪያ አንዷ አላት። በዓለም ላይ ትልቁ ዲያስፖራዎች, ይህም የሚፈቅደው, የተሳፋሪዎች መጠን እና ትርፋማነት።

"እንደ ናይጄሪያዊ በናይጄሪያ አየር መንገድ መብረር እፈልጋለሁ። አገር አቀፍ አየር መንገድ የሚባል ነገር የለም። አይሳካም” ሲል Lucky አክሏል።

የናይጄሪያ አየር መንገድ በ1971 ይፋዊ የናይጄሪያ አየር መንገድ ሆኖ በ2003 ወድቋል።አንዳንድ ተንታኞች የአገሪቱን የአቪዬሽን ችግር ለመቅረፍ የግሉ ዘርፍ የተሻለ ነው ሲሉ ይከራከራሉ።

ግንቦት 9, 2022, the በናይጄሪያ የሚገኘው የአየር መንገድ ኦፕሬተሮች ማህበር ሁሉንም የናይጄሪያ አየር መንገዶችን ማቆሙን አስታወቀ.

የናይጄሪያ አየር መንገድ ፕሮጀክት በ2018 ተጀመረ።የኢትዮጵያ አየር መንገድ የ51/49% አጋርነት ለማድረግ ተስማምቷል። ይህ በ2022 ከናይጄሪያ መንግስት ጋር ስምምነት ቢደረግም በጥቅምት 2023 የመጨረሻ ቀን መጀመር አልቻለም።

"የግል ኦፕሬተሮች ከዋና ዋና አለም አቀፍ አየር መንገዶች ጋር የመወዳደር አቅም እና አቅም የላቸውም" ሲል ሎክ ያብራራል። “ጀማሪ ያልሆነ ነው። ብሔራዊ አየር መንገድ ከግል አገልግሎት አቅራቢ ጋር ሲወዳደር የተሻለ ጥበቃ ይኖረዋል።

“ከሌጎስ ወደ ለንደን የናይጄሪያን የግል ዘርፍ በረራ ማካሄድ አሁንም ለደርሶ መልስ በረራ እየሰራ እንደሆነ ያሳስበኛል።

"ለዘመናዊ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የሚያስፈልገው እውቀት ሊዳብር የሚችለው በብሔራዊ ካፒታል እና በአመራር ብቻ ነው።" ሎክ በመቀጠል፡ “ሀገራዊ ተሸካሚ ከሌለን እነዚህ ችሎታዎች የሉንም።

በአሁኑ ጊዜ ናይጄሪያውያን ለትኬት ክፍያ የአሜሪካ ዶላር መጠቀም አለባቸው፣ እና ብሄራዊ አገልግሎት አቅራቢ መኖሩ በአገር ውስጥ ምንዛሬ እንዲከፍሉ ያስችላቸዋል። ናይጄሪያ በቅርቡ ለውጭ አየር መንገዶች የውጭ ምንዛሪ በማቅረብ ላይ ችግር ገጥሟት የነበረ ሲሆን ይህም የኤሚሬትስ አየር መንገድ ወደ ሌጎስ አገልግሎቱን እንዲያቆም አድርጓል።

የአውሮፕላን ዋጋ በጣም ውድ ነው። ብሪቲሽ ኤርዌይስ ወደ ለንደን ለሚደረገው የአንድ መንገድ በረራ ዩኬ 1692 ክፍያ እየጠየቀ ሲሆን ወደ ሜልበርን ዩኬ 792.00 በጣም ውድ ከሆነው የበረራ ትኬት ጋር ሲነጻጸር

የኢትዮጵያ አየር መንገድ

የኤቲሲ ድርጅት በመጀመሪያ የተቋቋመው በ1960 ሲሆን በአፍሪካ ብሔራዊ የቱሪዝም ኤጀንሲዎች መካከል ትብብርን አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 2021 በጆርጅ እንደ ለትርፍ ያልተቋቋመ ድርጅት ታድሶ ነበር እና ናይጄሪያን ጨምሮ 11 አባላት አሉት ፣ እና እሱ የሚገኝበት ጋና።

የናይጄሪያ አየር መንገድ ማረጋገጫ በናይጄሪያ አየር መንገድ ኦፕሬተሮች በተወከሉ የግል አጓጓዦች የህግ ተግዳሮቶች ዘግይቷል። ጆርጅ እንቅፋቶችን እንደሚያሸንፍ እርግጠኛ ነው። ይሆናል. የናይጄሪያ ፍላጎት ይቅደም” ሲል ተናግሯል።

ደቡብ አፍሪካ ብሄራዊ አገልግሎት አቅራቢ ባይኖራት የቱሪስት መዳረሻ ሆና ለገበያ ማቅረብ አትችልም ነበር። የናይጄሪያ አቻው በየቦታው ለመብረር መሞከር የለበትም እና በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ ዋና ዋና አየር ማረፊያዎችን ማነጣጠር አለበት.

“ከናይጄሪያ ወደ ለንደን መብረር በአዲስ አበባ ወይም በናይሮቢ በኩል የሚጓዝ ከሆነ ወደ ብክነት ጊዜ እና የመጓጓዣ ክፍያ ያስከትላል” ሲል ጆርጅ ገልጿል። ሆኖም እንደ ብሪቲሽ ኤርዌይስ ያሉ የቀጥታ በረራዎች በጣም ውድ ናቸው።

በአሁኑ ወቅት ከኢትዮጵያ አየር መንገድ ጋር ሊሰራ የታሰበው ሥራ የተሻለው መንገድ ባለመሆኑ በአዲስ አበባ በኩል የሚደረገውን መጓጓዣ ለማረጋገጥ መስመሮች እንዳይዛቡ ስጋት ይፈጥራል።

አየር መንገዱ 100% የናይጄሪያዊ ንብረት መሆን እንዳለበት በመግለጽ አሰራሩ እንደ ቢዝነስ እና ከፖለቲካ ጣልቃገብነት የፀዳ መሆኑን ለማረጋገጥ በአለም አቀፍ ደረጃ የተቀጠሩ ምርጥ አመራሮች ናቸው።