የዊዝ አየር አውሮፓን የመቆጣጠር ስትራቴጂ

የአየር መንገዱ ዋና ኃላፊ እነዚህ 2 አየር መንገዶች በዋነኛነት የአውሮጳ ውስጠ-አውሮጳ ግንኙነት ኔትዎርክን እንደሚሰሩ ከአጭር እስከ መካከለኛው መስመር ራዲየስ በአብዛኛው የቅርብ ትውልድ አውሮፕላኖች ዝቅተኛ የአካባቢ ተጽኖ አላቸው።

እስካሁን ዊዝ ኤር ከ10 ምርጥ አየር መንገዶች ውስጥ አንዱ ነው። በአውሮፓ 45 ሚሊዮን መንገደኞች በማጓጓዝ፣ 8,000 ሰራተኞች እና በአማካይ 900 በረራዎች በቀን።

በጣሊያን ውስጥ እየጨመረ የሚሄድ መገኘት ሁኔታዎች ሁሉም እዚያ አሉ። ዊዝ ኤር በጣሊያን 5 የስራ ማስኬጃ ጣቢያዎች (ሮም ፊውሚሲኖ፣ ሚላን ማልፔሳ፣ ቬኒስ፣ ካታኒያ እና ኔፕልስ) ላይ ሊቆጠር ይችላል፣ እና ባለፈው አመት አጓጓዡ ከ12 ሚሊዮን በላይ መንገደኞችን አጓጉዟል።

ዊዝ ኤር ከአዲሱ ጋር ለመስራት አቅዷል ኤርባስ A321 XI-Rs (47 አውሮፕላኖችን አዝዟል) በአውሮፕላኑ ውስጥ 239 መቀመጫዎች የመያዝ አቅም ያላቸው በርካታ የሀገር ውስጥ እና አውሮፓውያን መስመሮችን ሊያገለግሉ ይችላሉ ።

ቫራዲ በቡዳፔስት የሚቀጥሉትን ጥቂት ዓመታት ስልቶችን ሲያቀርብ “ለእነዚህ አዲስ አውሮፕላኖች ወደ መርከቦች ስለገቡ በትክክል ምስጋና ይግባውና ዊዝ ኤር የልማት እቅዱን ሊቀጥል ይችላል።

ነገር ግን በአትላንቲክ ወደ ክልሎች በሚወስዱት መስመሮች ላይ ሳይሆን ወደ መካከለኛው ምስራቅ፣ እስያ፣ ህንድ እና አፍሪካ ከፍተኛ አቅም ያላቸውን ገበያዎች በሚወክሉ መስመሮች ላይ ያተኩራል።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ዋናው ንግዱ አውሮፓን እና ዊዝ አየር እያደገ የሚሄደውን የገበያ ድርሻ የሚጋራበት ዋና ተፎካካሪ ከሆነው ዋይዝ አየር ጋር ለመወዳደር የሚጠብቅባቸው ሁሉም ዋና የውስጠ-አውሮፓ መንገዶች ይሆናሉ። ይህ ሁሉ፣ ቫራዲ ራሱ እንዳስረዳው፣ “ያለምንም ግዢ ሳይሆን የጦር መርከቦችን በማጠናከር እና የሰው ኃይልን በበቂ ሁኔታ በማጠናከር ነው።