የቻይና ተቀናቃኞችን ለማስቆም ኤርባስ እና ቦይንግ ምን እያደረጉ ነው?

ቻይና ለዓለም አቀፍ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ እና ለአውሮፕላን ዕፅዋት አምራቾች ስጋት ትሆናለች ፡፡ ኤርባስ እና ቦይንግ በዓመት በ 100 ቢሊዮን ዶላር በሚወጣው የንግድ አውሮፕላን Duopoly መጨረሻ ላይ ሽያጮችን ለማሳደግ ከአነስተኛ የክልል ተቀናቃኞች ጋር በመተባበር የቻይና በዘርፉ መገኘቷን ለማሳደግ ከፍተኛ ፉክክር እያደረጉ መሆናቸውን የኢንዱስትሪ ተንታኞች ተናግረዋል ፡፡

የአሜሪካው የእቅድ አውጪው ቦይንግ ኮ እና የብራዚሉ ኤምብራየር ኤስኤስ ሐሙስ ዕለት “በጄት አውሮፕላኖች ላይ ያተኮረ ነው ተብሎ በሚታሰበው“ እምቅ ውህደት ”ላይ እየተወያዩ መሆናቸውን በዎል ስትሪት ጆርናል የወጣ ዘገባ አረጋግጠዋል ፡፡

የውይይቱ ዜና የመጣው የቦይንግ የአውሮፓ ተቀናቃኝ ኤርባስ ከኤምበርየር ትልቁ ኢ-ጀት የካናዳ ተፎካካሪ በሆነው የቦምባርዲየር ኢንክ 110 እስከ 130 መቀመጫ C Series ጀት ውስጥ የአብዛኛውን ድርሻ ለመግዛት ከተስማማ ከሁለት ወር በኋላ ነው ፡፡

በቻይና ትልቁ የሲቪል አቪዬሽን ድር መግቢያዎች አንዱ በሆነው በካርኖክ ዶት ኮም የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ተንታኝ እና አምደኛ የሆኑት ሊን ዚጂ “የቦይንግ እና የኤምበርየር እምቅ ውህደት ወይም የኤምበርየር ጠባብ አካል የአውሮፕላን ንግድ ግዥ የበለጠ የበለጠ ሊፈጥር ይችላል ፡፡ ለቻይና ከባድ ፈተና እና ለ C919 አውሮፕላኖ pros ተስፋን የሚጎዳ ነው ፡፡

ሊን እንዳሉት ቀደም ሲል የቻይና የንግድ አውሮፕላን ኮርፖሬሽን ፣ ቦምባርዲር እና ኤምብራር ለገበያ ድርሻ ውድድር ነበሩ እና ከቦይንግ እና ኤርባስ ጋር በተመሳሳይ ይወዳደሩ ነበር ፡፡

ኤርባስ ሲ ተከታታይ የቦምባርዲየር እና ቦይንግ የምርቱን ፖርትፎሊዮ የበለጠ በማሻሻል ግን የእነሱ ጥቅሞች የበለጠ ይጠናከራሉ ብለዋል ፡፡

ሁለቱም ከ 70 እስከ 130 መቀመጫዎች መካከል በአጠቃላይ የሚይዘው የኤምበርየር ኢ-ጀት ፣ እና በተወሰነ ደረጃ የቦምባርዲየር ሲ ተከታታይ ፣ በኤርባስ እና በቦይንግ ትላልቅ አውሮፕላኖች ህዳጎች ላይ ተደራራቢ ናቸው ፣ ግን ምርቶቹ በዋነኛነት እንደ ተጓዳኝ ይታያሉ ፡፡ የቦይንግ እና የኤርባስ ትናንሽ አውሮፕላኖች በ 125 መቀመጫዎች አካባቢ ይጀምራሉ ፡፡

እንዲህ ያሉት የንግድ ግንኙነቶች አውሮፕላን ሰሪዎች የጥቅል ስምምነቶችን እንዲያቀርቡ እና ገቢን እና ትርፍ የማግኘት ዕድሎችን እንዲያሰፉ ያስችላቸዋል ሲል የ C Series ስምምነት ጠንቅቆ ያውቃል ፡፡

ቦይንግ መጀመሪያ ላይ ቢያንስ በአደባባይ di በኤርባስ እና በቦምባርደር መካከል የተደረገውን ስምምነት ውድቅ ካደረገ በኋላ ወደዚህ አካሄድ የተለወጠ ይመስላል ተንታኞች ሐሙስ ዕለት ፡፡

ነገር ግን የታሰበው ህብረት ፣ አንዳቸውም አልተጠናቀቁም ፣ ገቢን እና የገንዘብ ፍሰትን በቀላሉ ለመቋቋም አይደለም ፣ ተንታኞች እና የኢንዱስትሪ ምንጮች ፡፡

በመጀመሪያ ፣ እነሱ በፍጥነት ወደ ቴክኒካዊ መደራረብ ሊያመሩ ይችላሉ ፡፡ የሎንድኪስት ግሩፕ ማኔጂንግ ዳይሬክተር አማካሪ ጄሮልድ ሎንድኪስት “ቦይንግ ከእምብራየር ጋር መተባበር ከጀመረ በቦይንግ ኮፍያ ውስጥ የጋራ መግባባት ይፈጥራሉ ብለው ያስባሉ” ብለዋል ፡፡

ሌሎች በኤርባስ ተመሳሳይ ጥቅሞችን ይመለከታሉ ፡፡

ከሁሉም በላይ ደግሞ እ.ኤ.አ. በ 2030 እና ከዚያ በኋላ ለሚቀጥለው ዙር የእድገት ፍልሚያውን ያስፋፋሉ-የምዕራባዊያን ጀት ሰሪዎች ከቻይና እና ሩሲያ እያደገ ካለው ውድድር ጋር የሚጋፈጡ እና አደጋውን ለማሰራጨት በአዳዲስ አጋሮቻቸው ላይ ሊተማመኑ ይችላሉ ፡፡