ጠንካራ ፍላጎት ዓለም አቀፍ የአየር ጉዞን መልሶ ማግኘትን ያነሳሳል።

እንደ አለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (IATA) ምንም እንኳን ሩሲያ በዩክሬን ላይ ከፍተኛ ወረራ ብታደርግም እና በቻይና ከፍተኛ የጉዞ ገደብ ብትጥልም አለም አቀፍ የአየር ጉዞ በሚያዝያ 2022 ጠንካራ ማገገሙን ቀጥሏል።

የማገገሚያ አዝማሚያው በዓለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ የፍላጎት ጭማሪ በማሳየቱ ከኤፕሪል 78.7 ጋር ሲነፃፀር በ2021 በመቶ እና በመጋቢት 2022 ከዓመት 76.0 በመቶ እድገት ትንሽ ቀደም ብሎ ነበር ሲል IATA ገልጿል።

“ብዙ የድንበር ገደቦችን በማንሳት ሰዎች ለሁለት ዓመታት ያጡትን የጉዞ እድሎች ለማካካስ በሚፈልጉበት ጊዜ የሚጠበቀውን የቦታ ማስያዣ ብዛት እያየን ነው። የኤፕሪል መረጃ ጉዞን በእጅጉ መገደቧን ከቀጠለችው ከቻይና በስተቀር በሁሉም ገበያዎች ላይ ብሩህ ተስፋን ይፈጥራል። የተቀረው አለም ልምድ የሚያሳየው የጉዞ መጨመር በከፍተኛ ደረጃ የህዝብን በሽታ የመከላከል አቅምን እና በተለመደው የበሽታ ክትትል ስርአቶችን መቆጣጠር እንደሚቻል ነው። ቻይና ይህን ስኬት በቅርቡ ተገንዝበህ ወደ መደበኛነት የራሷን እርምጃ እንደምትወስድ ተስፋ እናደርጋለን ሲሉ የአይኤታ ዋና ዳይሬክተር ዊሊ ዋልሽ ተናግረዋል።

IATA የኤፕሪል የሀገር ውስጥ አየር ጉዞ ካለፈው አመት ጋር ሲነጻጸር በ1.0% ቀንሷል፣ይህም በመጋቢት ወር ከነበረው የ10.6% የፍላጎት ጭማሪ ተመልሷል። ይህ ሙሉ በሙሉ በቻይና ውስጥ ጥብቅ የጉዞ ገደቦችን በመቀጠሉ የሀገር ውስጥ ትራፊክ ከዓመት 80.8% ቀንሷል ። በአጠቃላይ፣ የኤፕሪል የሀገር ውስጥ ትራፊክ ከኤፕሪል 25.8 ጋር ሲነፃፀር በ2019 በመቶ ቀንሷል።

በአንጻሩ ኢንተርናሽናል አርፒኬዎች በሚያዝያ 331.9 በ2021 በመቶ ጨምረዋል፣ ይህ ፍጥነት በማርች 289.9 ከአንድ አመት በፊት ከነበረው የ2022 በመቶ ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር። አውሮፓ - መካከለኛው አሜሪካ ፣ መካከለኛው ምስራቅ - ሰሜን አሜሪካ እና ሰሜን አሜሪካ - መካከለኛው አሜሪካን ጨምሮ በርካታ የመንገድ አካባቢዎች ከቅድመ-ወረርሽኝ ደረጃዎች በላይ ናቸው። እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 2022 አለምአቀፍ አርፒኬዎች በ43.4 ከተመሳሳይ ወር ጋር ሲነጻጸር በ2019 በመቶ ቀንሰዋል።

ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ገበያዎች

• የአውሮፓ ተሸካሚዎች የኤፕሪል ኢንተርናሽናል ትራፊክ ከኤፕሪል 480.0 ጋር ሲነፃፀር በ2021 በመቶ ጨምሯል፣ በመጋቢት 434.3 ከነበረው የ2022 በመቶ ጭማሪ ጋር ሲነጻጸር በ2021 ተመሳሳይ ወር። የአቅም መጠኑ በ233.5 በመቶ አድጓል እና የጭነት መጠን በ33.7 በመቶ ወደ 79.4 በመቶ ከፍ ብሏል።
• እስያ-ፓሲፊክ አየር መንገድየኤፕሪል ኢንተርናሽናል ትራፊክ ከኤፕሪል 290.8% ጋር ሲነፃፀር በማርች 2021 ከማርች 197.2 ጋር ሲነፃፀር በ 2022% ትርፍ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ መሻሻል አሳይቷል ። አቅም በ 2021% አድጓል እና የመጫኛ መጠኑ 88.6 በመቶ ነጥብ ወደ 34.6% ከፍ ብሏል ፣ አሁንም ዝቅተኛው ነው ። ክልሎች.
• የመካከለኛው ምስራቅ አየር መንገዶች በሚያዝያ ወር ከኤፕሪል 265.0 ጋር ሲነፃፀር የ2021% የፍላጎት ጭማሪ ነበረው ፣ በመጋቢት 252.7 የ 2022% ጭማሪ ፣ በ 2021 ተመሳሳይ ወር። የኤፕሪል አቅም ከአመት በፊት በ 101.0% ጨምሯል ፣ እና የጭነት ምክንያት 32.2 በመቶ ነጥብ ወደ 71.7 ከፍ ብሏል። % 
• የሰሜን አሜሪካ አጓጓ'ች የኤፕሪል ትራፊክ በ230.2 በመቶ ከ2021 ጊዜ ጋር ሲነፃፀር፣ በመጋቢት 227.9 ከነበረው የ2022 በመቶ ጭማሪ ከማርች 2021 በትንሹ ከፍ ብሏል።
• የላቲን አሜሪካ አየር መንገዶች በሚያዝያ ወር ትራፊክ የ263.2 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል፣ በ2021 ከተመሳሳይ ወር ጋር ሲነፃፀር፣ በመጋቢት 241.2 ከነበረው የ2022 በመቶ ጭማሪ በማርች 2021። የኤፕሪል አቅም በ189.1 በመቶ ከፍ ብሏል እና የመጫኛ ምክንያት 16.8 በመቶ ነጥብ ወደ 82.3% ጨምሯል፣ ይህም በቀላሉ ከፍተኛው ነበር። ለ19ኛው ተከታታይ ወር በክልሎች መካከል የመጫኛ ምክንያት። 
• የአፍሪካ አየር መንገዶች ትራፊክ በኤፕሪል 116.2 በ2022 በመቶ ጨምሯል፣ ከአንድ አመት በፊት ከነበረው የ93.3 በመቶ ዕድገት ጋር ሲነጻጸር በመጋቢት 2022። ኤፕሪል 2022 የአቅም መጠኑ 65.7 በመቶ ከፍ ብሏል እና የመጫኛ መጠን 15.7 በመቶ ነጥብ ወደ 67.3 በመቶ ከፍ ብሏል።

በሰሜናዊው የበጋ የጉዞ ወቅት አሁን በእኛ ላይ ፣ ሁለት ነገሮች ግልፅ ናቸው-የሁለት-ዓመታት የድንበር ገደቦች የጉዞ ነፃነት ፍላጎት አላዳከሙም። በተፈቀደበት ቦታ፣ ፍላጎት በፍጥነት ወደ ቅድመ-ኮቪድ ደረጃዎች እየተመለሰ ነው። ሆኖም መንግስታት ወረርሽኙን እንዴት እንደያዙት አለመሳካቱ እስከ ማገገሚያ ድረስ እንደቀጠለ ግልፅ ነው። መንግስታት ዞሮ ዞሮ ሲያደርጉ እና የፖሊሲ ለውጦችን በማድረግ እስከ መጨረሻው ደቂቃ ድረስ እርግጠኛ አለመሆን ነበር፣ ይህም በአብዛኛው ለሁለት አመታት የቆየውን ኢንዱስትሪ እንደገና ለመጀመር ትንሽ ጊዜ በመተው። በአንዳንድ አካባቢዎች የስራ መዘግየቶች እያየን መሆኑ ምንም አያስደንቅም። እነዚህ ችግሮች በተደጋጋሚ በሚከሰቱባቸው ጥቂት ቦታዎች ተሳፋሪዎች በልበ ሙሉነት እንዲጓዙ መፍትሄዎችን መፈለግ ያስፈልጋል።

"ከሁለት ሳምንት ባነሰ ጊዜ ውስጥ የአለም አቀፉ የአቪዬሽን ማህበረሰብ መሪዎች በ 78 ኛው አይታ ጠቅላላ ጉባኤ (ኤጂኤም) እና የአለም አየር ትራንስፖርት ጉባኤ በዶሃ ይሰበሰባሉ። የዘንድሮው ጉባኤ ከ2019 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ በአካል ተገኝቶ የሚካሄድ ይሆናል። መንግስታት ቀሪ ገደቦችን እና መስፈርቶችን የሚያነሱበት ጊዜ እንደሆነ እና ድምጽ በሚሰጡ ሸማቾች አስደሳች ምላሽ ለመስጠት መዘጋጀት ያለበት ጊዜ መሆኑን ጠንከር ያለ ምልክት መላክ አለበት። የመጓዝ መብታቸውን ሙሉ በሙሉ ለማስመለስ በእግራቸው ” አለ ዋልሽ።