የመርከብ መርከቦች ሞምባሳን ለመጣል ያስፈራራሉ

አዲስ በተዋወቀው የተጨማሪ እሴት ታክስ በሁሉም የባህር እና የወደብ አገልግሎቶች ላይ ያመጣውን ከፍተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪ በመጥቀስ የአለም አቀፍ የክሩዝ መርከብ ኦፕሬተሮች ከሞምባሳ ወደብ ለቀው እንደሚወጡ ዝተዋል።

በኬንያ መንግስት የወሰደው እርምጃ ፍትሃዊ አይደለም ሲሉ በክልሉ የመርከብ መርከብ ኢንደስትሪ ውስጥ ያሉ የንግድ ባለድርሻ አካላት ከአለም አቀፍ የኢኮኖሚ ድቀት ጋር በተጋጩበት ወቅት ነው።

የዓለማቀፉ የክሩዝ ኦፕሬተሮችም እየጨመረ የመጣውን የባህር ላይ የባህር ላይ ዘረፋ ለመንዳት እየታገሉ ነው ይላሉ፣ በተረጋጋ የነዳጅ ዋጋ እና በሸማቾች ግድየለሽነት የሚፈጠረውን የባህር ላይ ከፍተኛ ወጪ ሳናስብ።

በኬንያ መንግስት የሚከፈለው ቀረጥ ወቅቱን ያልጠበቀ እና ለንግድ ስራ ምቹ ያልሆነ ሁኔታ የሚፈጥር መሆኑንም አክለዋል።

ከዚህ በላይ የክሩዝ መርከብ መስመሮች በመሰረተ ልማት ዝርዝራቸው ምክንያት ከምስራቅ አፍሪካ ሞምባሳ፣ ዳሬሰላም እና ዛንዚባር ወደቦች ይሸሻሉ የሚለው አባባል ነው።

የቱሪዝም ሚኒስትሩ ናጂብ ባላላ ለኢስት አፍሪካን እንደተናገሩት ጉዳዩን ከፋይናንስ አቻቸው ኡሁሩ ኬንያታ ጋር በማንሳት የመርከብ መርከቦች ኦፕሬተሮች ተ.እ.ታን ከመክፈል ነፃ ለማድረግ በማሰብ ነው።

“ግብሮቹ የታሰቡት ለወደብ ተጠቃሚዎች ነው። ይህ የገንዘብ ሚኒስቴር በጀቱን ለመደገፍ አስፈላጊነት ላይ ብቻ የተዘጋጀ ነው። ሚኒስቴሩ እነዚህን ገንዘቦች ለማሳደድ በሚያደርገው ጥረት አዝኛለሁ ፣ የመርከብ መርከቦች ለእነሱ ብቻ የታሰበ ተርሚናል ስለሌላቸው በጉዳዩ ላይ እየተመካከርን ነው ብለዋል ሚስተር ባላላ።

"አንድ ሰው በድንጋይ እና በጠንካራ ቦታ መካከል የተያዘበት ሁኔታ እዚህ አለ" ሲል አክሏል.

የደርባን ወደብ እስካሁን የሜዲትራኒያን የባህር ማጓጓዣ ኩባንያ የክሩዝ መርከብ ኤምኤስሲ ሲንፎኒያን ጨምሮ 53 የወደብ ጥሪዎችን መያዙን አስታውቋል።

መርከቧ ከህዳር እስከ ኤፕሪል 2010 ባለው ጊዜ ውስጥ በደርባን ላይ የተመሰረተ ይሆናል.

ሌሎች ግዙፉን 150,000-ጂት ንግሥት ሜሪ 2፣ በኬፕ ታውን እና ደርባን በመደወል፣ የ P&O የመርከብ መርከብ አውሮራ፣ የክሪስታል ክሩዝስ ክሪስታል ሴሬንቲ፣ የፍሬድ ኦልሰን ባልሞራል እና የሰባት ባህር ቮዬጀር እና የሆላንድ አሜሪካ አምስተርዳም ያካትታሉ።

በዓመቱ በኋላ፣ ሁለቱ የቪስታ ደረጃ የመርከብ መርከቦቻቸው ኖርዳም እና ዌስተርዳም ለ2010 የዓለም እግር ኳስ ዋንጫ ቆይታ በደቡብ አፍሪካ ውሃ ውስጥ ይቆያሉ።

እነዚህ ሁሉ መርከቦች ሞምባሳ ወደብ ላይ ለመትከል ታስቦ ነበር።

ለኬንያ የወደብ ባለስልጣን አስተዳደር በላኩት ደብዳቤ የመርከብ መስመሮቹ ለሞምባሳ ሰፊ ቦታ ለመስጠት የወሰኑት ቫት ወደብ የመደወል ወጪን ስለሚጨምር ነው ብለዋል።

የመስመር ተጫዋቾቹ ሥጋታቸውን ካረጋገጡ ሦስቱ ወደቦች እርስ በርስ ስለሚደጋገፉ ዕርምጃው በዳር እና ዛንዚባር ላይ አሉታዊ ተፅዕኖ ይኖረዋል።

ሞምባሳ ለዱር አራዊት መጠለያዎች፣ በጣም ጥሩ አሸዋማ የባህር ዳርቻዎች እና ሆቴሎች ቅርበት ስላለው የንግድ ስራው ትልቅ የገበያ ድርሻ አለው። ዳሬሰላም ሁለተኛ ነው ከዚያም ዛንዚባር ነው።

በደብዳቤዎቹ ውስጥ ባለፈው ወር በዓለም መሪ የመርከብ መርከቦች ኦፕሬተሮች - ሜዲትራኒያን የባህር ማጓጓዣ ኩባንያ (ኤም.ኤስ.ሲ) እና ኮስታ ሮማንቲያ - ጉዳዩ በዚህ ወር አንዳንድ ጊዜ በሚካሄደው የአውሮፓ የክሩዝ ካውንስል የቦርድ ስብሰባ ላይ እንደሚወያይ ተነግሯል ። .

"አዲሶቹ መስፈርቶች በሞምባሳ ወደብ ለመደወል የሚወጣውን ወጪ በ16 በመቶ ከፍ ያደርገዋል። ለምሳሌ፣ በአንድ ኦፕሬሽን ቢያንስ 150 ዶላር የሚከፈልባቸው የሙከራ ክፍያዎች ወደ 174 ዶላር ከፍ ይላሉ። ፓይሎቴጅ በኬፒኤ ከሚሰጡት አገልግሎቶች ውስጥ አንዱ ነው” ሲል በዚህ አመት ሴፕቴምበር 17 ቀን ከኤምኤስሲ የተላከ ደብዳቤ ይነበባል።

በመቀጠልም እንዲህ ይላል፡- “ለአለም አቀፍ የመርከብ ተጓዦች የችግሩን አሳሳቢነት ግምት ውስጥ በማስገባት ጉዳዩ በሚቀጥለው ወር በአውሮፓ የክሩዝ ካውንስል የቦርድ ስብሰባ ላይ ይብራራል።
“MSC መርከቦች ዓመቱን ሙሉ በዓለም ዙሪያ ይጓዛሉ፣ በዓለም ላይ ባሉ አስፈላጊ ወደቦች እየደወሉ ነው። እባካችሁ እመኑኝ እንደዚህ አይነት ክስ ሲሰነዘርብን ይህ የመጀመሪያው ነው ብዬ ስናገር ነው።

በሴፕቴምበር 8 ላይ ከኮስታ የተላከ ደብዳቤ እንዲህ ይላል:- “አሁን እነዚህን የወጪ መጨመር ለማስቀረት አማራጭ የወደብ ጥሪዎችን እየገመገምን ነው እና ማንኛውንም የመርሃግብር ለውጥ ለማድረግ እንመክርዎታለን። እንዲሁም ይህንን ጉዳይ ለወላጅ ድርጅታችን ካርኒቫል ኮርፖሬሽን ኃ.የተ.የግ.ማ እናሳውቃለን ይህም በዓለም ላይ ትልቁን የመርከብ መርከቦችን ለሚመራው ሆላንድ አሜሪካ፣ ፕሪንስ ክሩዝ፣ ኩናርድ/ፒ&ኦ ክሩዝ፣ ሲቦርን፣ ኤይድ እና ኢቤሮክሩሴሮስን ጨምሮ።

"ይህን ከሚመለከተው ባለስልጣን ጋር ይውሰዱት እና እንደዚህ አይነት ከፍተኛ ክፍያዎችን ለመክፈል ከመረጡ በሞምባሳ ዋና ዋና የሽርሽር ንግድ ሊያጡ እንደሚችሉ አስጠንቅቃቸው።"

ለቅጣት ተ.እ.ታ አቅርቦቶች ይጠበቃሉ ተብሎ የሚጠበቀው የባህር አገልገሎት የአብራሪ ክፍያዎች፣ የቱግ አገልግሎቶች፣ የመጫኛ አገልግሎቶች፣ የወደብ እና የወደብ ክፍያዎች፣ የንፁህ ውሃ አቅርቦት፣ መትከያ፣ ተንሳፋፊ እና አንኮሬጅ፣ ከረጅም ዝርዝር ውስጥ ይገኙበታል።

ለዛቻው ምላሽ የኬንያ የወደብ ባለስልጣን ዋና ስራ አስኪያጅ ጆሴፍ አቶንጋ ጉዳዩን ከሚመለከታቸው አካላት ጋር መገናኘታቸውን እና በቅርቡ መፍትሄ እንደሚያገኙ መጠበቃቸውን ተናግረዋል።

በሴፕቴምበር 25 ቀን በጻፈው ደብዳቤ ላይ ሚስተር አቶንጋ ግን ጉዳዩ በሚመለከተው ሚኒስቴር በኩል እልባት እስኪያገኝ ድረስ ያለው ሁኔታ እንዲቆይ ወስኗል።

“ኬንያ ወደ ሞምባሳ የሚሄድ እያንዳንዱ መርከብ በሚያሳድረው ከፍተኛ ቀጥተኛ እና ቀጥተኛ ያልሆነ ኢኮኖሚያዊ ተፅእኖ በመከተል ውሳኔዋን እንደገና ማሰቡ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ላስረዳ። የውሳኔው ውጤት ዘርፉን ይጎዳል” ሲል ለKPA ማኔጂንግ ዳይሬክተር ጄምስ ሙሌዋ የተላከው የኤምኤስሲ ደብዳቤ ተናግሯል።

ከክሩዝ መስመር ኢንተርናሽናል ማኅበር የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው፣ 2,000 ሰዎችን እና 950 መርከበኞችን የያዘ የመንገደኞች መርከብ በአንድ የቤት ወደብ ውስጥ በአማካይ 322,705 ዶላር ያወጣል።

የጥሪ ወደብ የሚያደርግ ተመሳሳይ መርከብ በባህር ዳርቻ ወጪዎች 275,000 ዶላር ያስገኛል ።

ማኅበሩ በተያዘው ዓመት 14 ሚሊዮን ሰዎች የባህር ጉዞ እንደሚያደርጉ ይገምታል።

የመርከብ ወቅት የሚጀምረው በኖቬምበር ወር ሲሆን እስከ መጋቢት ወር ድረስ ይቆያል, በሚቀጥለው አመት, በአውሮፓ የክረምት ወቅት.

በክልሉ ውስጥ፣ አበርክሮምቢ እና ኬንት ኬንያ ዳይሬክተር አዩኒ ካንጂ እንዳሉት፣ የመርከብ ጉዞ ቱሪስት በቀን 200 ዶላር ገደማ ያወጣል።

ጥናቶች እንደሚያሳዩት ከ50 እስከ 70 በመቶ የሚሆኑ መንገደኞች ለመጀመሪያ ጊዜ አዲስ ሀገር ከጎበኙ በኋላ በመሬት ላይ የተመሰረተ በዓላት መመለስ እንደሚፈልጉ ይናገራሉ።

ንግዱ በቅርብ ጊዜ አሽቆልቁሏል፣ ሀገሪቱ ባለፈው አመት ስምንት ጥሪዎችን ስትመዘግብ በ20/2005 ከነበረው 2006 በተቃራኒ።

የሞምባሳ ወደብ በዚህ ወቅት ከህዳር ወር ጀምሮ ስምንት ወይም 10 መርከቦችን ይቀበላል ተብሎ ይጠበቃል።

የኮስታ ማጓጓዣ መስመሮች ግን ቫት ካልተወገደ ለሞምባሳ ሰፊ ቦታ እንደሚሰጡ አስታውቀዋል።

“በአሁኑ ወቅት፣ ለ2009/2010 የውድድር ዘመን፣ ከታህሳስ መጀመሪያ ጀምሮ፣ ለሦስተኛው ዓመት በድምሩ ስምንት ጥሪዎች አሉን። እነዚህን የዋጋ ጭማሪዎች ለማስቀረት አሁን አማራጭ የጥሪ ወደቦችን እየገመገምን ነው። ማንኛውንም የጊዜ ሰሌዳ ለውጦችን እንመክርዎታለን” ሲል ኮስታ ክሮሲየር SPA በታህሳስ 8 ቀን 2008 ለ KPA በሌላ ደብዳቤ ላይ ተናግሯል።

የምስራቅ አፍሪካ ወደቦች በተለይም ሞምባሳ በአለም ዋንጫው ዙርያ ደቡብ አፍሪካ የምታደርገውን የክሩዝ መርከብ ተጠቃሚ ይሆናሉ ተብሎ ይጠበቃል።

ይህ በንዲህ እንዳለ ኬንያ ዩናይትድ ኪንግደም ከለንደን ወደ ታዳጊ ሀገራት ቱሪስቶች ላይ £95 ($153) ልትጥል ስትል ተቃውሞዋን ገልጻለች።

ይህ በቱሪዝም ኢንዱስትሪው ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል ሲሉ ሚስተር ባላላ ለአለም አቀፍ መድረክ ተናግረዋል።

በ18ኛው ክፍለ ጊዜ ንግግር አድርገዋል UNWTO በካዛኪስታን አስታና ከተማ የተካሄደው ጠቅላላ ጉባኤ፣ ድርጊቱ ብዙ ቱሪስቶችን ኬንያን እና ሌሎች ታዳጊ ሀገራትን እንዳይጎበኙ የሚያግድ መሆኑን ሚስተር ባላላ ተናግረዋል።