ካምፓላ ፣ ኡጋንዳ (ኢቲኤን) - በስምጥ ሸለቆ የባቡር ሀዲድ ሥራ አመራር በክቡር ሊቀመንበርነት በብራንድ ኦንዶጎ የሚመራው ሥራ ለኬንያም ሆነ ለኡጋንዳ መንግሥታት ንግድ ማለት ብቻ ሳይሆን አቅም እንዳላቸው ለማሳየት ከተጫነ በኋላ በፍጥነት ተጓዙ ፡፡ ሁለቱን የባቡር ኩባንያዎች ወደ አዋጪ አካልነት መለወጥ ፡፡
የቀድሞው የደቡብ አፍሪካ ብዙ ባለአክሲዮኖች አሁን ደግሞ በ RVR ላይ ያላቸውን ድርሻ ቀንሰዋል ፣ አዲሶቹ አጋሮች በከፍተኛ ደረጃ ከፍተኛ መቶኛ ብቻ እንዲወስዱ ብቻ ሳይሆን ቀጣይ የካፒታል መርፌን እንዲሰጡ ያስችላቸዋል ፡፡ አዳዲስ የሎተሞቲኮችን እና የማሽከርከሪያ ግዥዎችን ለማግኘት ከጀርመን ልማት ባንክ ኬኤፍደብድ እና ከዓለም አቀፍ ፋይናንስ ኮርፖሬሽን ብድር ፣ የአለም ባንክ የግሉ ዘርፍ የብድር መስጫ ብድር ከ 50 ሚሊዮን ዶላር በላይ በሆነ መንገድ የተመለሰ ይመስላል ፡፡ የንግድ ዕቅዱን ዓላማዎች የማድረስ አቅማቸው ላይ ጥርጣሬዎች እየጨመሩ በመምጣታቸው እና አንድ መጥፎ ሰዎች እና መጥፎ ዜናዎች ቀጣዮቹን ያሳደዱ በሚመስሉበት ጊዜ እነዚህ ብድሮች ለቀድሞው የሥራ አመራር ቡድን ተከልክለዋል ፡፡
አዲሱ ማኔጅመንት የባቡር መስመር ዝርጋታዎችን እና ጭነቶችን ለማሻሻል ፣ ነባር የሎሞሞቲኮች እና ፉርጎዎችን መልሶ ለማቋቋም እና አሁን ያለውን የባቡር መስመር ቁልፍ ማሻሻል ለድርጅቱ ደረጃ በደረጃ ዕቅድ አቅርቧል ፡፡ ከሕንድ ውቅያኖስ ወደብ ከሞምባሳ ወደ ካምፓላ ድረስ የሚጓጓዙት የባቡር ሐዲዶች አቅም በአሁኑ ወቅት ለተጨመረው የትራፊክ መጠን በቂ አይደለም ፣ አማካይ የባቡር ፍጥነትም ከኢንዱስትሪ አማካይ በታች ብዙ ነው ፣ ባቡሮች ወደ ካምፓላ ለመድረስ እስከ ሁለት ሳምንት ድረስ ይወስዳሉ ፡፡ ከኬንያ የባህር ዳርቻ ፡፡
ዕቅዶቹ አሁን በሁለቱ መንግስታት ሊመረመሩ ነው ግን የ RVR ኮንትራት ሊሰረዝ ይችላል የሚሉ ግምቶችን ወደ ማረፊያ በማስቀመጥ ይፀድቃሉ ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ የኡጋንዳው የንግድ ሥራ አዛዥ ቻርለስ ምቤር በዚሁ ጊዜ በኩባንያው ውስጥ በከፍተኛ ደረጃ የዩጋንዳ ተወካይን በማሳደግ ለ RVR የዳይሬክተሮች ቦርድ ተሹመዋል ፡፡
የኩባንያው ቦርድም ከጥቂት ዓመታት በፊት በጀርመን በተደገፈ የዕርዳታ ፓኬጅ የተሃድሶውን እና የሎሞሞቲኮች እና ፉርጎዎች መልሶ ማቋቋም እና ማሻሻል በሚቀጥሉት ወራቶች የሚከናወንበትን የናሉኮሎንጎ የባቡር አውደ ጥናቶችን ጎብኝቷል ፡፡ በቀድሞው የደቡብ አፍሪካ-መሪነት አመራር ይህ ቁልፍ ንብረት ችላ ተብሎ እና ጥቅም ላይ የማይውል መሆኑ ተገለፀ ፣ ሁኔታው ከአሁን ጀምሮ በመሠረቱ ሊለወጥ ይችላል ፡፡
