የደንበኞች ቡድኖች የዩኤስ ሴናተር ሱዛን ኮሊንስ የአየር መንገድ ግልፅነትን በመደገፋቸው ያወድሳሉ

የአየር ትራንስፖርት ፍትሃዊነትን ፣ የቢዝነስ የጉዞ ጥምረት (ቢቲሲ) ፣ የጉዞ ቴክኖሎጂ ማህበር (የጉዞ ቴክ) ፣ ተጓlersች ዩናይትድ እና የአውሮፓ የቴክኖሎጂ እና የጉዞ አገልግሎት ማህበር (ኢቲቲኤ) ጨምሮ መሪ የሸማቾች እና የንግድ ጉዞ የጥብቅና ድርጅቶች ለአሜሪካው ሴናተር ሱዛን ኮሊንስ ምስጋናቸውን ያቀርባሉ ፡፡ ማይኔን ለተጓ traveች ከተሻሉ የአየር ወለዶች እና የበረራ መርሃ ግብሮች ውስጥ መምረጥ እንዲችሉ እና ጤናማ ፣ ተወዳዳሪ ፣ ነፃ የገቢያ ኢኮኖሚ እንዲሰሩ አስፈላጊ የሆነውን የአየር ትራንስፖርት ግልፅነት እና ውድድርን በማስፋፋት መሪነቷ ፡፡

ዋሺንግተን ዲሲ እ.ኤ.አ. ማርች 8 ቀን 2018 ለሴኔል ኮሊንስ በጻፉት ደብዳቤ ፣ ድርጅቶቹ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ የመዝናኛ እና የንግድ ተጓlersችን በመወከል እንደተናገሩት “እየተሻሻለ ያለው ኢኮኖሚ እና የኢንዱስትሪ ትርፍ ቢያስመዘግብም አየር መንገዶች ስርጭቱን ለመገደብ በፅናት እየተንቀሳቀሱ ነው ፡፡ በይፋ የሚገኝ ዋጋን ማሳየት እና መረጃን በጉዞ ድርጣቢያዎች መርሐግብር ማስያዝ ፡፡ ” ድርጅቶቹ አክለውም “እነዚህ ለውጦች ሸማቾች ሁሉን አቀፍ በረራ እንዲያገኙ እና መረጃዎችን የጊዜ ሰሌዳ እንዲያወጡ እና ግልፅ በሆነ እና በቀላል መንገድ በዝቅተኛ ዋጋ ምርጡን በረራ እንዲገዙ አድርጓቸዋል” ብለዋል ፡፡

ዛሬ ተጓlersች ከ 81 ከመቶ በላይ የአሜሪካን የመቀመጫ አቅም የሚቆጣጠር አራት ሜጋ-ተሸካሚ ኦሊፖፖል ያጠናከረ ከአየር መንገድ ኢንዱስትሪ ያነሱ ምርጫዎች ያጋጥሟቸዋል ፡፡

ሕጉ አስፈላጊ በሆነው በ DOT ግምገማ ላይ እገዳን ያነሳል ፣ የአየር መንገዱን አሠራር ይመረምራል

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ጥቅምት 2016 (October) የአሜሪካ አየር መንገድ የትራንስፖርት ክፍል (ዶት) የአየር መንገዱን ኢንዱስትሪ ልምዶች ለመመርመር እና ስለ ዋጋ ፣ የጊዜ ሰሌዳ እና ተገኝነት መረጃ ለማሳየት “መረጃ ጥያቄ” (RFI) በመባል የሚታወቅ ግምገማ ከፈተ ፡፡ ድርጊቶቹ ፀረ-ተፎካካሪ እና ለሸማቾች ጎጂ እንደሆኑ የ RFI ዝርዝሮች ለዶት ገልጸዋል ፡፡

ወደ 60,000 የሚጠጉ የግለሰብ ሸማቾች እና ድርጅቶች አስተያየቶችን አቅርበዋል ፣ እጅግ በጣም ብዙዎቹ ለድርጊት ድጋፍን ገልጸዋል ፡፡ ግን በመጋቢት 2017 አስተያየቶችን ለማስገባት ቀነ ገደቡ ከመድረሱ በፊት ዶት የ RFI ን አግዷል ፡፡ ከአንድ ዓመት በኋላ ፣ አር.ቲ.አይ. (RFI) ለተወሰነ ጊዜ የ DOT ን የሸማቾች ስጋት ከግምት ውስጥ በማስገባት ለሌላ ጊዜ ያስተላልፋል

ቡድኖቹ "RFI ን እንደገና ለመክፈት ወይም ለመፈለግ በሚፈልግበት ጊዜ ወይም ከህዝብ የተሰጡ አስተያየቶችን መከለሱን ለማጠናቀቅ ምንም ዓይነት መረጃ ባለመገኘቱ መምሪያው ከሁሉም ባለድርሻ አካላት ወሳኝ መረጃዎችን መሰብሰብ እንዲጀምር ህግን በመጠበቅ ላይ የምታደርጉትን ጥረት አጥብቀን እንደግፋለን" ብለዋል ፡፡ ለሴኔል ኮሊንስ ደብዳቤያቸው ፡፡ በአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ውስጥ ግልፅነትን እና ውድድርን በመደገፍ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ የአሜሪካን ደንበኞች ስም እናመሰግናለን ፡፡

ጥናት በአየር ትራንስፖርት ግልፅነት ፣ በፉክክር እና በተመጣጣኝ ዋጋ መካከል ያለውን ግንኙነት ያሳያል

በዬል ማኔጅመንት ት / ቤት የምጣኔ-ሐብት ባለሙያ የሆኑት ፊዮና ስኮት ሞርቶን እና አር ክሬግ ሮማይን እና ስፔንሰር ግራፍ የተባሉ የአማካሪ ድርጅት ቻርልስ ወንዝ ተባባሪዎች ያካሄዱት ጥናት እንደሚያሳየው ለአውሮፕላኖች እና ለበረራዎች ቀላል ንፅፅር ከሌላቸው ተጓ anች በአማካኝ 30 ዶላር ተጨማሪ ይከፍላሉ ፡፡ በአንድ ቲኬት ፣ በየአመቱ ከ 6.7 ቢሊዮን ዶላር በላይ በአየር ወለድ ዋጋ እና ጉዞ ለ 41 ሚሊዮን አሜሪካውያን በየአመቱ ተደራሽ አይሆንም ፡፡

ጥናት እንደሚያሳየው ተጠቃሚዎች የበለጠ የአየር በረራ ግልፅነት ይፈልጋሉ

ከአውሮፕላኑ ኢንዱስትሪ ራሱ የተካሄደውን ጨምሮ ከዳሰሳ ጥናት በኋላ ባደረጉት ጥናት ተጓlersች የሚበርሩትን አየር መንገዶች በሙሉ ወደ መድረሻቸው እና በእያንዳንዳቸው ላይ የመብረር ወጪን በፍጥነት እና በቀላሉ ማወዳደር መቻላቸውን ተናግረዋል ፡፡ ተጓlersች በመረጡት የጉዞ ሀብት ላይ የዋጋ ተመኖችን እና የጊዜ ሰሌዳዎችን እንዲያወዳድሩ አለመፍቀድ ሁሉንም አማራጮች እንዳዩ ሳያውቁ በርካታ ድር ጣቢያዎችን እንዲጎበኙ ያስገድዳቸዋል።

እንዲሁም አሸናፊዎችን እና ተሸናፊዎችን በመምረጥ - ሸማቾችን እና የገበያ ኃይሎችን ሳይሆን ትልቁን የአሜሪካ አየር መንገዶች እና ትልልቅ የንግድ ሥራዎችን ያስገኛል ፣ አየር መንገዶች የደንበኞችን ንግድ ለማሸነፍ በዋጋ ፣ በአገልግሎት እና በጥራት ከመወዳደር ነፃ ያደርጋሉ ፡፡

ፖርትላንድ ፕሬስ ሄራልድ አርታኢ አርኤፍአይ እንደገና እንዲታደስ ይደግፋል

እ.ኤ.አ. የካቲት 27 ቀን 2018 ኤዲቶሪያል ውስጥ በሜይን ግዛት ከሚገኙ ዋና ዋና የመገናኛ ብዙሃን አንዱ የሆነው ፖርትላንድ ፕሬስ ሄራልድ ለሰኔ ኮሊንስ ህግ ድጋፍ እንደሚሰጡ ሲገልፁ “ዶት የሚመለከተው ብቸኛ የቁጥጥር ኤጀንሲ ነው ፡፡ የአየር መንገደኞች ፍላጎቶች ፡፡ እርምጃ ሳንወስድ ሌላ ዓመት እንዳናልፍ እርግጠኛ ለመሆን ኮንግረሱ ኤጀንሲው ግዴታውን እንዲያፈቅድ መፍቀድ የለበትም ፡፡ ”