የበጀት አየር መንገዶች በማዕከላዊ አውሮፓ ያድጋሉ

እነሱ ምንም አይደሉም ስቲቭ ኢስማን - በመያዣ የሚደገፉ ደህንነቶች ላይ በውርርድ በዋጋ እንዲወድቁ በማድረግ ሀብት ያፈሩ የአሜሪካው ሄጅ ፈንድ ሥራ አስኪያጅ - ነገር ግን የበጀት አየር መንገዶች በመጨረሻው በጣም አጭር በሆነው የኢኮኖሚ ቀውስ አትራፊዎች ዝርዝር ውስጥ ሊቀላቀሉት ይችላሉ።

እና የመካከለኛው አውሮፓ "አነስተኛ ወጪ" ምንም የተለየ አይደለም.

በብራቲስላቫ ላይ የተመሰረተ የስካይ ዩሮፕ ቃል አቀባይ ቶማስ ኪካ “የኢኮኖሚ ቀውሱ ዝቅተኛ ጎኖች አሉት፣ነገር ግን የራሱ ጎን አለው” ብለዋል። በአየር መንገድ ኢንዱስትሪ ውስጥ "ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው አጓጓዦች ከዚህ ሁኔታ የበለጠ ጥቅም ያገኛሉ."

ከቼክ ሪፐብሊክ ስማርት ዊንግስ እና የሃንጋሪው አልባሳት ዊዝ ኤር ጋር በመሆን ስካይኢሮፕ በክልሉ ውስጥ ካሉ ታላላቅ ተጫዋቾች መካከል አንዱ ሲሆን እስከ ባለፈው አመት ድረስ የ15 አውሮፕላኖችን በማንቀሳቀስ ላይ ይገኛል። እነዚህ ወጣት አየር መንገዶች የሀገር ውስጥ ተጓዦችን በውርስ አገልግሎት አቅራቢዎች ዋጋ ወደማይደርሱባቸው መዳረሻዎች በማብረር አዳዲስ ቱሪስቶችን ወደ ፕራግ፣ ብራቲስላቫ እና ቡዳፔስት አምጥተዋል።

ባለፉት ሁለት አመታት የዘይት ዋጋ በማሻቀቡ ሁሉም ከሌሎቹ የአየር መንገድ ኢንዱስትሪዎች ጋር ታግለዋል ምናልባትም ከስካይዩሮፕ አይበልጥም። አሁን ግን እነዚህ ዝቅተኛ ወጭዎች ለመበልጸግ ወይም ቢያንስ እንደገና ለመገንባት የተዘጋጁ መስለው የሚታዩት የኤዥያ ፓሲፊክ አቪዬሽን ማዕከል የሆነው፣ 17 ህትመቶቹ የአየር መንገድ ኢንዱስትሪውን በዓለም ዙሪያ የሚቆጣጠሩት ለበጀት አጓጓዦች መልካም ዓመት ይሆናል።

"በ 2008 ውስጥ ያለው አውሎ ነፋስ ዝቅተኛ ወጭ ያለው ክፍል ትልቅ የአለም አቪዬሽን ክፍል እንዲያገኝ ረድቶታል" ሲል በቅርብ የወጣው የCAPA እይታ ዘገባ። "አሁን የተተነበየው አስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታዎች እና የነዳጅ ዋጋ ዝቅተኛነት ለዘርፉ በ 2009 ትልቅ ጥቅም ያስገኛል."

በእርግጥ፣ የድፍድፍ ዘይት ዋጋ በሲሶው የበጋው ጫፍ እና የኢኮኖሚ ውድቀት መንገደኞች ሳንቲም እንዲቆርጡ እና ከውርስ አጓጓዦች እንዲሰደዱ ስለሚያስገድድ፣ ገበያው የበጀት አጓጓዦችን መርጧል።

20 አውሮፕላኖች ያሉት የክልሉ ትልቁ የበጀት አጓጓዥ ዊዝ አየር በእነዚህ አስቸጋሪ ጊዜያት ለመበልፀግ በጣም ጥሩ ቦታ ያለው ይመስላል ሲል የCAPA ከፍተኛ የአቪዬሽን ተንታኝ ሊዝ ቶምሰን ተናግሯል። የዊዝ ኤር ታሪፎች በSkyEurope እና Smart Wings ከሚቀርቡት ዋጋ በጣም ያነሱ ብቻ ሳይሆን፣ በቅርብ ጊዜ ወደ ዩክሬን እና ሮማኒያ ባሉ ያልተጠበቁ ገበያዎች መስፋፋቱ የኩባንያውን የገበያ ድርሻ በፍጥነት ማሳደግ አለበት።

ይሁን እንጂ ስካይኢውሮፕ በዚህ አመት ገበያው ዝቅተኛ ወጭ ወደ ሆኑ አየር መንገዶች ሲወዛወዝ ከፍተኛ ስጋት ያለበትን ተጫዋች ይመስላል። ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ2002 የመጀመሪያውን ጄት ካጠናቀቀ በኋላ ምንም አይነት ትርፍ አላገኘም እና ባለፈው አመት በከፍተኛ ኪሳራ ውስጥ መርከቦቹ ከጊዜ ወደ ጊዜ እያሽቆለቆለ መጥቷል ። በቅርቡ ስካይኢውሮፕ በጥር ወር በስድስት አውሮፕላኖች ላይ የሊዝ ውሉን በማቋረጡ አምስት አውሮፕላኖችን ብቻ እንዲይዝ አድርጓል። ኩባንያው ባለፈው አመት ወደ 60 ሚሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ኪሳራ ያደረሰ ሲሆን በጥር ወር ከአመት አመት የመንገደኞች ትራፊክ በ23.5 በመቶ ቀንሷል።

የSkyEurope ሁኔታን ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ ቀዶ ጥገና ክፍል ውስጥ መንኮራኩር መጨነቅ እንኳን ጊዜ ማባከን ሊመስል ይችላል። ኩባንያው በወጪ ቅነሳ፣ ትርፋማ ያልሆኑ መንገዶችን በማቋረጥ እና ለንግድ ተጓዦች የበለጠ በማስተናገድ ላይ በተመሰረተው መልሶ ማዋቀር ላይ ነው። በመጨረሻም፣ ቶምሰን እንዳሉት፣ የአየር መንገዱ ፈጣን እጣ ፈንታ በዚህ አመት ቤቱን ለማስተካከል በሚታገልበት ወቅት ባለሀብቶቹ ስካይኢሮፕን ለመደገፍ ባላቸው ፍላጎት ላይ ነው።

ነገር ግን የኩባንያው ኃላፊዎች የኢኮኖሚ ቀውሱ በብዙ ምክንያቶች እንዲተርፍ ይረዳዋል ብለው ያስባሉ.

በመጀመሪያ የአየር ትራንስፖርት ፍላጎት ማሽቆልቆሉ - በአውሮፓ ከአመት አመት የመንገደኞች ትራፊክ በታህሳስ ወር 7.7 በመቶ ቀንሷል ፣ እንደ ኤርፖርቶች ምክር ቤት ዓለም አቀፍ አውሮፓ - በተቀነሰ ዋጋ ለሊዝ በተዘጋጁ አውሮፕላኖች ገበያውን አጥለቅልቋል ብለዋል ኪካ ። SkyEurope መርከቦችን ሙሉ በሙሉ መገንባት ባይችልም ኩባንያው ለጠፋባቸው ብዙ አውሮፕላኖች ከሚከፍለው 70 በመቶ ያነሰ አዳዲስ አውሮፕላኖችን ለማከራየት ብዙ የረጅም ጊዜ ስምምነቶችን በመደራደር ላይ ነው።

ኪካ ስምምነቱ መቼ እንደሚጠናቀቅ ወይም ምን ያህል አውሮፕላኖች እንደሚከራዩ አይናገርም ፣ ግን በቀን 70 በረራዎችን ለመቀጠል እና ይህንን አሃዝ በበጋ ወደ 100 ለማሳደግ በቂ ነው ። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ SkyEurope በየቀኑ ወደ 70 የሚጠጉ በረራዎችን ለማቆየት ከሌሎች ኩባንያዎች በተከራዩ አውሮፕላኖች እና መርከበኞች ላይ ጥገኛ ነው።

የንግድ ጉዞ ቁልፍ ነው።

ሁለተኛ፣ ስካይኢውሮፕ ለንግድ ተጓዦች ጠንክሮ ለመወዳደር አቅዷል፣ በዚህ አመት የበጀት አየር መንገዶች ለእነርሱ ያድጋል ብለው የሚያስቡት ገበያ፣ ኩባንያዎች በቅርስ አጓጓዦች ምትክ ሰራተኞችን በዝቅተኛ ዋጋ በማብረር ወጪ ስለሚቀንሱ ነው። ኪካ ኩባንያው በሮም ፣ ፓሪስ እና ለንደን ግንኙነቶች ፣ ሁሉም ትላልቅ የኮርፖሬት መስመሮች ላይ የትራፊክ ፍሰት መጨመሩን እና SkyEurope ለእነዚህ ዋና ከተሞች አገልግሎቶችን ለመጨመር ማቀዱን ተናግሯል ።

ዊዝ ኤር በፌብሩዋሪ 19 ሥራውን የሚጀምርበት ከፕራግ ለሚመጡ የንግድ ተጓዦች SkyEuropeን ሊፈታተን ይችላል። ነገር ግን የሃንጋሪውያን አገልግሎት ከፕራግ ለዋና ዋና የአውሮፓ ዋና ከተሞች - በሳምንት አራት ጊዜ ወደ ለንደን ፣ ለምሳሌ ፣ በቀን አራት ጊዜ ከስካይዩሮፕ ጋር ሲወዳደር - ስሎቫኮች ትልቁ እና ጥሩ አፈፃፀም ባለው የቼክ ዋና ከተማ ውስጥ ትልቅ ቦታ ይሰጣቸዋል። .

ከዚያም፣ በእርግጥ፣ የነዳጅ ዋጋ መውደቅ አለ፡ “እየረዳን ነው” ሲል ኪካ ተናግሯል። "በጣም እየረዳን ነው"

በዋርሶ እና ቪየና የአክሲዮን ልውውጦች ላይ እንደ ተዘረዘረ በይፋ የሚሸጥ ኩባንያ፣ SkyEurope ብሩህ ተስፋን ለመጨመር የሚያበረታታ ሁሉ አለው። ባለአክሲዮኖች ለበሩ እንዲሮጡ አይፈልግም።

ግን ማገገምን የሚተነብዩት የSkyEurope ስራ አስፈፃሚዎች ብቻ አይደሉም። ብዙ ተንታኞች፣ ቶምሰን ጨምሮ፣ የገበያ ሁኔታን ማሻሻል ኩባንያው እንደገና እንዲገነባ ስለሚያስችለው በህይወቱ ላይ እየተጫወተ ነው። አየር መንገዱ ይህን ካደረገ፣ ይህ ከኢኮኖሚ ቀውስ ለመውጣት ቀደምት የስኬት ታሪኮች ወደ አንዱ ሊቀየር ይችላል።