የኤር ፍራንስ አውሮፕላን ተሸነፈ

ከሪዮ ዴ ጄኔሮ ወደ ፓሪስ በበረራ ላይ የሚገኝ አንድ ኤር ፍራንስ ኤ 330 አውሮፕላን በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ ከአውሎ ነፋስ ጋር ከተገናኘ በኋላ የኤሌክትሪክ ችግር አጋጥሞታል ተብሏል ፡፡ አውሮፕላኑ ከ 12 ሰዓታት በላይ አልተሰማም ፡፡ ከአውሮፕላኑ ጋር ለመጨረሻ ጊዜ የታወቀው ግንኙነት ከተነሳ በኋላ ለሁለት ሰዓት ተኩል ያህል ገደማ ሰኞ ጠዋት (እሁድ ምሽት 0133 ሰዓት ከምሽቱ 8 33 ሰዓት) በግምት 216 UTC ነበር ፡፡ አውሮፕላኑ ሲጠፋ የራዳር ሽፋን ውጭ ነበር ፡፡ በአውሮፕላኑ ውስጥ ወደ 12 መንገደኞች እና XNUMX ሰራተኞች ነበሩ

228 ሰዎችን ተሳፍሮ ከብራዚል ወደ ፓሪስ የተጓዘው የአውሮፕላን አውሮፕላን አውሮፕላን በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ ከጠፋ ከሰዓታት በኋላ የፈረንሳዩ ፕሬዚዳንት ኒኮላስ ሳርኮዚ የተረፉ ሰዎችን የማግኘት ተስፋ “በጣም ጠባብ” ነው ብለዋል ፡፡

የጠፋው የበረራ ቁጥር 447 ሊያርፍ በሚችልበት የቻርለስ ደ ጎል (ሲዲጂ) አየር ማረፊያ ለጋዜጠኞች በሰጡት መግለጫ ሳርኮዚ የሰኞውን ክስተት በአየር ፈረንሳይ ታሪክ ውስጥ “እጅግ የከፋ” ሲሉ ገልጸዋል ፡፡

ኒኮላስ ሳርኮዚ በቻርለስ ደጉል አውሮፕላን ማረፊያ በችግር ማእከል ውስጥ ከተጓ passengersች ዘመዶች እና ጓደኞች ጋር ከተገናኙ በኋላ “ኤር ፈረንሳይ አይተውት የማያውቋቸው ውድመቶች ናቸው” ብለዋል ፡፡
ቀደም ሲል የአየር ፍራንስ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፒየር-ሄንሪ ጉርጎን ለጋዜጠኞች “ያለ ጥርጥር የአየር አደጋ አጋጥሞናል” ብለዋል ፡፡
አክለውም “መላው ኩባንያ ስለ ቤተሰቦቻቸው እያሰበ ህመማቸውንም ይጋራል” ብለዋል ፡፡

ወደ 60 የሚሆኑ ብራዚላውያን ተሳፍረው ነበር ተብሏል ፡፡ ሌሎች መንገደኞች ከ 40 እስከ 60 የሚሆኑ የፈረንሣይ ሰዎችን እና ቢያንስ 20 ጀርመናውያንን ያካተተ መሆኑን የፈረንሳይ መንግስት አስታውቋል ፡፡
ስድስት ዴንማርኮች ፣ አምስት ጣሊያኖች ፣ ሶስት ሞሮካውያን እና ሁለት ሊቢያዊያንም ተሳፍረው እንደነበር ይታመናል ፡፡ ሁለት መንገደኞች ከአየርላንድ ሪፐብሊክ ፣ አንዱ ከሰሜን አየርላንድ አይሪሽ ዜግነት ያላቸው ሲሆን ሁለቱ ደግሞ ከእንግሊዝ የመጡ ናቸው ፡፡

የመጨረሻውን የሬዲዮ ግንኙነት ያደረገው በ 0133 GMT (2233 የብራዚል ሰዓት) ሲሆን ከብራዚል ሰሜን ምስራቅ ጠረፍ 565 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በነበረበት ወቅት መሆኑን የብራዚል አየር ኃይል አስታወቀ ፡፡
ሰራተኞቹ በ 0220 GMT ወደ ሴኔጋል አየር ክልል ለመግባት ማቀዳቸውን ገልፀው አውሮፕላኑ በመደበኛነት በ 10,670m (35,000ft) ከፍታ ይበር ነበር ፡፡

በ 0220 የብራዚል አየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች አውሮፕላኑ ከሴኔጋል አየር ክልል የሚፈልገውን የሬዲዮ ጥሪ እንዳላደረገ ሲመለከቱ በሴኔጋል ዋና ከተማ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ተደረገ ፡፡

በ 0530 GMT የብራዚል አየር ኃይል የባህር ጠረፍ ዘብ ጠባቂ አውሮፕላን እና ልዩ የአየር ኃይል አድን አውሮፕላን በመላክ የፍለጋ እና የማዳን ተልዕኮ ጀመረ ፡፡
ፈረንሳይ በሴኔጋል ዳካር ከተማ የሚገኙትን ሶስት የፍለጋ አውሮፕላኖችን እየፈተሸች ሲሆን አሜሪካ በሳተላይት ቴክኖሎጂ እንድትረዳ ጠይቃለች ፡፡

በአየር ፍራንሱ የኮሙኒኬሽን ጉዳዮች ኃላፊ ፍራንኮይስ ብሩስ በፓሪስ ውስጥ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት “አውሮፕላኑ በመብረቅ ተመቶ ሊሆን ይችላል - ሊሆን ይችላል ፡፡

በረራው አብዛኛው የብራዚል እና የፈረንሣይ ተሳፋሪዎች ተሳፍረው ከሪዮ ዲጄኔይሮ ጋሌአ አውሮፕላን ማረፊያ እሁድ ምሽት 7 ሰዓት (GMT-3) አካባቢ ተነሱ ፡፡ ሰኞ ሰኞ በፓሪስ ሰዓት 11 15 ሰዓት በሲዲጂ ይጠበቃል ፡፡ የብራዚል አየር ኃይል ባለሥልጣናት እንዳሉት ተሳፋሪው አውሮፕላን ከመጥፋቱ በፊት በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ “በደንብ ተሻሽሏል” ፡፡

የመጨረሻውን የሬዲዮ ግንኙነት ያደረገው በ 0133 GMT (2233 የብራዚል ሰዓት) ሲሆን ከብራዚል ሰሜን ምስራቅ ጠረፍ 565 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በነበረበት ወቅት መሆኑን የብራዚል አየር ኃይል አስታወቀ ፡፡
ሰራተኞቹ በ 0220 GMT ወደ ሴኔጋል አየር ክልል ለመግባት ማቀዳቸውን ገልፀው አውሮፕላኑ በመደበኛነት በ 10,670m (35,000ft) ከፍታ ይበር ነበር ፡፡
በ 0220 የብራዚል አየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች አውሮፕላኑ ከሴኔጋል አየር ክልል የሚፈልገውን የሬዲዮ ጥሪ እንዳላደረገ ሲመለከቱ በሴኔጋል ዋና ከተማ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ተደረገ ፡፡
በ 0530 GMT የብራዚል አየር ኃይል የባህር ጠረፍ ዘብ ጠባቂ አውሮፕላን እና ልዩ የአየር ኃይል አድን አውሮፕላን በመላክ የፍለጋ እና የማዳን ተልዕኮ ጀመረ ፡፡
ፈረንሳይ በሴኔጋል ዳካር ከተማ የሚገኙትን ሶስት የፍለጋ አውሮፕላኖችን እየፈተሸች ሲሆን አሜሪካ በሳተላይት ቴክኖሎጂ እንድትረዳ ጠይቃለች ፡፡
በአየር ፍራንሱ የኮሙኒኬሽን ጉዳዮች ኃላፊ ፍራንኮይስ ብሩስ በፓሪስ ውስጥ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት “አውሮፕላኑ በመብረቅ ተመቶ ሊሆን ይችላል - ሊሆን ይችላል ፡፡

ከአቪዬሽን ደህንነት ምርመራ ባልደረባ የሆኑት ዴቪድ ግሌቭ ለቢቢሲ እንደገለጹት አውሮፕላኖች በመደበኛነት በመብረቅ የሚመቱ ሲሆን የአደጋው መንስ a አሁንም እንቆቅልሽ ሆኖ ቆይቷል ፡፡
አውሮፕላኖች በአጠቃላይ ምንም ችግር ሳይከሰት በመደበኛ ሁኔታ በመብረቅ ይመታሉ ”ሲል ለቢቢሲ ራዲዮ አምስት ቀጥታ ተናግሯል ፡፡
ከዚህ የኤሌክትሪክ አውሎ ነፋስና በአውሮፕላኑ ላይ ካለው የኤሌክትሪክ ብልሽት ጋርም ይሁን ሌላ ምክንያትም በመጀመሪያ አውሮፕላኑን መፈለግ አለብን ፡፡
ለአውሮፕላኑ መጥፋት ምክንያት የሆነው የትራንስፖርት ሃላፊነት ያለው የፈረንሳይ ሚኒስትር ዣን ሉዊ ቦርሎ በአውሮፕላኑ መጥፋት ምክንያት ጠለፋ እንደሆነ አረጋግጠዋል ፡፡
'መረጃ የለም'
ሚስተር ሳርኮዚ “ል herን ያጣች እናት ፣ የወደፊት ባሏን ያጣች እጮኛ” እንዳገኘች ተናግረዋል ፡፡

እውነቱን ነግሬያቸዋለሁ ›› ሲል በኋላ ፡፡ በሕይወት የተረፉ ሰዎችን የማግኘት ተስፋ በጣም ትንሽ ነው ፡፡
አውሮፕላኑን መፈለግ የፍለጋ ቀጠና “እጅግ በጣም” ስለነበረ “በጣም ከባድ” ይሆናል ሲሉ አክለዋል ፡፡
በረራው ላይ የነበሩ ወደ 20 የሚጠጉ ተሳፋሪዎች ዘመዶች መረጃ ለመፈለግ ሰኞ ጠዋት ሪዮ ጆቢም ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ደርሰዋል ፡፡
ወንድሙ እና እህቱ በበረራ ላይ መሆናቸውን የተናገረው በርናርዶ ሶዛ ከአየር ፈረንሳይ ምንም ዝርዝር መረጃ አላገኘሁም ሲል ቅሬታውን ገል complainedል ፡፡
ሮይተርስ የዜና ወኪል እንደተናገረው “ወደ አየር ማረፊያው መምጣት ነበረብኝ ግን ስደርስ ባዶ ቆጣሪ አገኘሁ ፡፡
አየር ፈረንሳይ በአውሮፕላን ውስጥ ለሚገኙ ሰዎች ወዳጅ ዘመድ የስልክ መስመር ከፍቷል - 00 33 157021055 ከፈረንሣይ ውጭ ለሚደውሉ እንዲሁም 0800 800812 ለፈረንሣይ ፡፡
በሐምሌ 2007 ታም በረራ በሳኦ ፓውሎ 199 ሰዎችን ከገደለ በኋላ በብራዚል አየር ክልል ውስጥ ይህ የመጀመሪያ ዋና ክስተት ነው ፡፡

የአውሮፕላን ብልሽቶች እና አስፈላጊ የደህንነት ክስተቶች
ከ 1970 ጀምሮ ለአየር ፈረንሳይ / አየር ፈረንሳይ አውሮፓ

የሚከተሉት ቢያንስ አንድ ተሳፋሪ መሞትን የሚያካትቱ ገዳይ ክስተቶች ወይም አየር መንገዱን የሚመለከቱ ወሳኝ የደህንነት ክስተቶች ናቸው ፡፡ ከተገደሉት መካከል ብቸኞቹ ተሳፋሪዎች የእቶዌይ መንገዶች ፣ ጠላፊዎች ወይም ሰባኪዎች የሆኑ ክስተቶች አይካተቱም ፡፡ በተዘረዘሩት ክስተቶች ውስጥ የተሳፋሪዎች ሞት በአደጋዎች ፣ በጠለፋዎች ፣ በሰብአዊ ዕርምጃዎች ወይም በወታደራዊ ርምጃዎች ሊሆን ይችላል ፡፡ ያልተቆጠሩ ክስተቶች የሟቾችን ሞት ሊያካትቱ ላይካተቱም ላይካተቱም ይችላሉ ፣ የተካተቱት ደግሞ በ AirSafe.com እንደተገለጸው የአንድ ጉልህ ክስተት መስፈርት የሚያሟሉ በመሆናቸው ነው ፡፡

27 ሰኔ 1976; አየር ፈረንሳይ ኤ 300; እንጦጦ ፣ ኡጋንዳ አውሮፕላን ተጠልፎ ሁሉም ተሳፍረው ታገቱ ፡፡ የተወሰኑ መንገደኞች ጠለፋው ከተፈፀመ ከጥቂት ጊዜ በኋላ የተለቀቁ ሲሆን ቀሪዎቹ ወደ ኡጋንዳ እንጦቤ ተወስደዋል ፡፡ ቀሪዎቹ ታጋቾች በመጨረሻ በኮማንዶ ወረራ አድነዋል ፡፡ ከ 258 ተሳፋሪዎች መካከል ወደ ሰባት የሚሆኑት ተገደሉ ፡፡

26 ሰኔ 1988; አየር ፈረንሳይ A320; ፈረንሳይ በ Mulhouse-Habsheim አውሮፕላን ማረፊያ አቅራቢያ አውሮፕላኑ በተራዘመ መሣሪያ በተራዘመበት ወቅት አውሮፕላኑ ቁመቱን ለመጨመር ባለመቻሉ በአየር ሾው እንቅስቃሴ ወቅት አውሮፕላኖቹ በዛፎች ላይ ወድቀዋል ፡፡ ከ 136 ተሳፋሪዎች መካከል ሦስቱ ተገደሉ ፡፡

20 ጃንዋሪ 1992; አየር ኢንተር A320; በስትራስበርግ ፣ ፈረንሳይ አቅራቢያ: - የበረራ ሰራተኞች የበረራ ማኔጅመንቱን ስርዓት በተሳሳተ መንገድ ካስቀመጡ በኋላ አውሮፕላን ወደ ስፍራው ቁጥጥር የሚደረግበት በረራ ነበረው። ከስድስቱ ሠራተኞች መካከል አምስቱ እና ከ 82 ቱ ተሳፋሪዎች መካከል 87 ቱ ህይወታቸው አል .ል ፡፡

24 ዲሴምበር 1994; አየር ፈረንሳይ ኤ 300; የአልጀርስ አየር ማረፊያ ፣ አልጄሪያ-ጠላፊዎች ከ 3 መንገደኞች መካከል 267 ቱን ገደሉ ፡፡ በኋላ ኮማንዶዎች አውሮፕላኑን እንደገና በመያዝ አራት ጠላፊዎችን ገደሉ ፡፡

5 መስከረም 1996; አየር ፈረንሳይ 747-400; በኦጋጉጉ አቅራቢያ ፣ ቡርኪናፋሶ-ከአየር ሁኔታ ግንባር ጋር ተያይዞ የሚከሰት ከባድ ብጥብጥ ከ 206 ተሳፋሪዎች መካከል ሶስቱን ከባድ ጉዳት አድርሷል ፡፡ ከሦስቱ ተሳፋሪዎች አንዱ በበረራ መዝናኛ ማያ ገጽ ላይ በደረሰ የአካል ጉዳት ሕይወቱ አለፈ ፡፡
20 ኤፕሪል 1998; አየርላንድ ፈረንሳይ 727-200 በቦጎታ ፣ ኮሎምቢያ አቅራቢያ አውሮፕላኑ ከቦጎታ ወደ ኪቱ ኢኳዶር በረራ ላይ ነበር ፡፡ ከበረራ በኋላ ሶስት ደቂቃዎች ከነበሩበት አውሮፕላን ማረፊያ ከአውሮፕላን ማረፊያው ከፍታ በ 1600 ሜትር ገደማ ላይ ወደተራራው ወድቋል ፡፡ ምንም እንኳን የአውሮፕላን አውሮፕላን በረራ ቢሆንም አውሮፕላኑ ከኢኳዶር ከሚገኘው TAME አየር መንገዶች የተከራየ ሲሆን በኢኳዶርያውያን ሠራተኞች ተጓዘ ፡፡ ሁሉም 500 ተሳፋሪዎች እና 43 ሰራተኞች ተገደሉ ፡፡

25 ሐምሌ 2000; አየርላንድ ፈረንሳይ ፓሪስ አቅራቢያ አየር ፍራንክ ኮንኮርዴ-አውሮፕላኑ በፓሪስ አቅራቢያ ከሚገኘው ከቻርልስ ደ ጎል አየር ማረፊያ በኒው ዮርክ ወደ ጄኤፍኬ አውሮፕላን ማረፊያ ቻርተር በረራ ላይ ነበር ፡፡ ከመሽከርከር ጥቂት ቀደም ብሎ የግራ የማረፊያ መሳሪያ የፊት ቀኝ ጎማ ከሌላ አውሮፕላን ወድቆ በነበረው ብረት ላይ ሮጠ ፡፡ የተጎዳው የጎማ ቁራጭ በአውሮፕላን አሠራሩ ላይ ተጥሏል ፡፡ ቀጣዩ የነዳጅ ፍሳሽ እና በግራ ክንፉ ስር ዋና እሳት ነበር ፡፡

ከዚያ በኋላ ብዙም ሳይቆይ በሞተር ቁጥር ሁለት ላይ እና ለአጭር ጊዜ በሞተር ቁጥር አንድ ኃይል ጠፋ ፡፡ አውሮፕላኑ መውጣትም ሆነ ማፋጠን አልቻለም ሰራተኞቹም የማረፊያ መሳሪያው ወደኋላ እንደማይመለስ ተገንዝበዋል ፡፡ አውሮፕላኑ የ 200 ኪ.ሜ ፍጥነት እና የ 200 ጫማ ከፍታ ለአንድ ደቂቃ ያህል ጠብቋል ፡፡ ሰራተኞቹ አውሮፕላኑን መቆጣጠር ያቃታቸው ሲሆን የሞተር ቁጥር አንድ ለሁለተኛ ጊዜ ሀይል ካጣ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ጎኔሴ በሚባል ሆቴል ውስጥ ወድቀዋል ፡፡ ሁሉም 100 ተሳፋሪዎች እና ዘጠኝ ሠራተኞች ተገደሉ ፡፡ መሬት ላይ የነበሩ አራት ሰዎችም ተገደሉ ፡፡

ነሐሴ 2 ቀን 2005 ዓ.ም. አየር ፈረንሳይ A340-300; ቶሮንቶ ፣ ካናዳ አውሮፕላኑ ከፓሪስ ወደ ቶሮንቶ በታቀደው ዓለም አቀፍ በረራ ላይ ነበር ፡፡ አውሮፕላኑ ቶሮንቶ ሲደርስ አውሮፕላኑ ከባድ ነጎድጓድ አጋጠመው ፡፡ ሰራተኞቹ ማረፍ ቢችሉም በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ አውሮፕላኑን ማቆም አልቻሉም ፡፡ አውሮፕላኑ ከአውሮፕላን ማረፊያው በመነሳት አውሮፕላኑ ተሰብሮ እሳት ለብሶ ወደሚጎርፍበት ተንከባለለ ፡፡ ሁሉም ተሳፋሪዎች እና ሠራተኞች ከተቃጠለው አውሮፕላን በተሳካ ሁኔታ ማምለጥ ችለዋል ፡፡ ከ 12 ቱ ሠራተኞች እና ከ 297 ተሳፋሪዎች መካከል አንዳቸውም አልተገደሉም ፡፡ ተሳፋሪዎች ያልተገደሉ በመሆናቸው ይህ ገዳይ ክስተት አይደለም ፡፡