ግማሹ የኳታር አየር መንገድ መርከቦች አስተማማኝ አይደለም በ የታተመ መጣጥፍ ነበር። eTurboNews በጃንዋሪ.
H+K iበአለም አቀፍ ደረጃ ከ80 በላይ ገበያዎች ውስጥ ከ40 በላይ ቢሮዎች ካሉ ደንበኞች ጋር በመተባበር ከአለም ግንባር ቀደም አለም አቀፍ የግንኙነት ኩባንያዎች አንዱ ነው።
የኳታር ኤርዌይስ ከዓለማችን ሃብታም አየር መንገዶች አንዱ ሲሆን ከፍተኛ ዋጋ ያለው ኤጀንሲ የብሪታንያ ፍርድ ቤት ውሳኔን በተመለከተ ለአየር መንገዱ ይህን መግለጫ እንዲሰጥ ትዕዛዝ ሰጥቷል።
ይህ መግለጫ በፍርድ ቤት እና በኳታር አየር መንገድ በኤ350 ላይ ለረጅም ርቀት በረራዎች ጥቅም ላይ የዋለውን ስዕል ደህንነቱ ያልተጠበቀ ስዕል ክስ ለማብራራት ነው። የኳታር አየር መንገድ ስጋት ኤ350 አውሮፕላን እንዲቆም አድርጓል
ምንም እንኳን የኳታር ኤር ዌይስ በኤርባስ እየተላለፈ ያለው ትክክለኛ ያልሆነ መረጃ እና መግለጫዎች ከደንበኞቻችን እና ከኢንዱስትሪው ፍላጎት አንጻር ብዙ ጊዜ ዝርዝር የሚዲያ መግለጫዎችን የመስጠት ልምድ ባይኖረውም አሁን ግን ይህን እናደርጋለን።
ፍትህ በፍትህ የተላለፈው ፍርድ፣ ሚስተር ዳኛ ዋክስማን ሐሙስ (ግንቦት 26) በከፍተኛው ፍርድ ቤት በዋለው ችሎት በአቪዬሽን ዘርፍ ውስጥ ላሉት ሁሉ አጋልጧል፣ የኤርባስ ትረካ ኤርባስ ኤ350ዎችን የሚጎዳው ተረት ተረት ነው። ቀላል "የመዋቢያ" ቀለም ጉዳይ. በኤርባስ በቀረበው ማስረጃ ላይ በመመስረት በሰጠው ብይን፣ ሚስተር ዳኛ ዋክስማን ግኝታቸውን “ለችግሩ ቀላል የሆነ መፍትሄ የለም” እና አሁን ያለው ብቸኛው መፍትሄ የሁሉም ሰው ፊውሌጅ መጠቅለልን የሚያካትት መሆኑን አመልክተዋል። ጉዳት የደረሰባቸው አውሮፕላኖች “የሁኔታውን ምልክቶች እንጂ ኮንዲሽኑን አይመለከትም።
የኳታር ኤርዌይስ ከሙከራው በፊት ለመጀመሪያ ጊዜ የተፋጠነ የገጽታ መበላሸት ሁኔታ ዝርዝሮችን በተመለከተ ከኤርባስ ሙሉ መረጃን ይቀበላል ፣ነገር ግን ለጊዜው ሚስተር ዳኛ ቫክስማን የሁኔታውን ገለልተኛ ግምገማ አስፈላጊ ምዕራፍ ነው።
ፍርዱ እንዲህ ይላል፡- "በተጨማሪም እነዚህ ችግሮች አንድ ጊዜ ብቻ ወደ ኳታር በሚላኩ አውሮፕላኖች ወይም ተጨማሪ አውሮፕላኖች የ A350 ስምምነት ርዕሰ ጉዳይ ብቻ ናቸው ተብሎ አልተነገረም. በእርግጥ የኤርባስ የራሱ አወንታዊ ጉዳይ፣ በመከላከያው ላይ እንደተገለጸው፣ ሁኔታው በኤ350 አውሮፕላን የህይወት ዘመን ውስጥ በሆነ ወቅት ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ መከሰቱ የማይቀር ነው ምክንያቱም በተቀነባበረ ፋይበር በተጠናከረ ፖሊመር መካከል ካለው የተለየ የመስፋፋት መጠን ስለሚመጣ (“ የአየር ማእቀፉ የተሠራበት CFRP እና የተዘረጋው የመዳብ ፎይል ንብርብር ("ኢ.ሲ.ኤፍ.ኤፍ") በላዩ ላይ ተጣብቆ ወይም ተፈወሰ።
የኢሲኤፍ መገኘት ምክንያት እንደ መብረቅ ማስተላለፊያ ሆኖ በአውሮፕላኑ ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንዳይደርስ የሚከላከል ሲሆን ይህም በአመት በአማካይ በአመት አንድ ጊዜ የመንገደኞች አውሮፕላኖች በመደበኛ አገልግሎት የመብረቅ አደጋ ይከሰታል ተብሏል። ይህ የማስፋፊያ ቅንጅት ልዩነት ማለት እነዚህ ሁለት የቁሳቁስ ስብስቦች በተለያየ መጠን ይሰፋሉ እና ይዋዛሉ እና ቢያንስ በ A350 ላይ ባለው መልክ በጊዜ ሂደት ወደ (ቢያንስ) ከላይ ያለውን የቀለም ንጣፎች መሰንጠቅን ያስከትላል።
የኤርባስ አሁን ያለው አቋም ለኳታር የተረከቡት ኤ350ዎች እና ምናልባትም የወደፊት ኤ350ዎቹ ጉባኤው ገና ያልተጠናቀቀ በመሆኑ ለችግሩ ቀላል የሆነ መፍትሄ አለመኖሩ ነው። ሊደረግ የሚችለው ብቸኛው ነገር በተጎዱት አካባቢዎች ሁሉ (በተለይም ፊውሌጅ) እስከ 900 ሊደርስ የሚችል ጥገና ማድረግ ነው። ይህ ኤርባስ በሻነን አውሮፕላን ማረፊያ የማቅለም ሥራ ይሠራበት የነበረውን አውሮፕላኑን አስመልክቶ የጠቀሰው አኃዝ ነው።
ለሌሎች አውሮፕላኖች መጠገኛ ያን ያህል ሰፊ ላይሆን ይችላል ነገርግን በማንኛውም እይታ ትልቅ ይመስላል። እዚህ ላይ "patch" የሚለው ቃል ተገቢ ነው. እሱ የሁኔታውን ምልክቶች እንጂ የሁኔታውን ሁኔታ አይመለከትም። ሁኔታው ራሱ ሊስተካከል አይችልም ፣ ለምሳሌ ፣ ትንሽ ተጨማሪ ሽፋን በመተግበር ፣ የቀለም ስራው ሳይወገድ ወይም ሳይወገድ። እንዲሁም ኢ.ሲ.ኤፍን በማንሳት (በ CFRP ላይ ስለሚታከም ለማንኛውም በጣም ከባድ ነው) እና ምትክ ኢ.ሲ.ኤፍ. በማናቸውም ሁኔታ፣ አዲሱ ኢሲኤፍ በአፃፃፍ ወይም በንድፍ ከቀድሞው ካልተለየ በስተቀር፣ ሁኔታው ከጊዜ በኋላ እንደገና ብቅ ሊል ይችላል። የአውሮፕላኑን ቀለል ያለ ቀለም መቀባት ካለበት ቦታው ተመሳሳይ ይመስላል።
እንደ አመክንዮአዊ ሁኔታ ተከትሎ የአውሮፕላኑ ዲዛይን እስከ አግባብነት ያላቸው እቃዎች ድረስ የተከሰተ ነው. ሁለት አማራጮች ብቻ አሉ። ከሲኤፍአርፒ (እንደ አሉሚኒየም ካለው ብረት ይልቅ) ከየትኛውም የኢ.ሲ.ኤፍ.ኤፍ.አር.ኤፍ.አር.ኤፍ.አር.ኤፍ.አር.ኤፍ.አር.ኤፍ (CFRP) የተሰራውን ይህን በአንፃራዊነት አዲስ የሆነ የአየር ፍሬም መጠቀም ከየትኛውም የኢሲኤፍ አይነት ጋር ተዳምሮ ኮንዲሽኑን ወይም መሰል ነገርን ማስከተሉ የማይቀር ነው። ወይም በእውነቱ ለ CFRP አጠቃቀም ታማኝ ሆኖ በመቆየት አስፈላጊ ቁሳቁሶችን መንደፍ እና ማምረት ይቻላል ፣ ግን በመጀመሪያ ደረጃ የሚከሰተውን ሁኔታ በማስቀረት ።
የቀድሞው ዕድል የማይመስል ይመስላል. ይህ የሆነው ቢያንስ ቦይንግ 787 ድሪምላይነር በሲኤፍአርፒ የተሰራ ስለሆነ እና እንደዚህ አይነት አውሮፕላኖች (እ.ኤ.አ. በ2011 ለመጀመሪያ ጊዜ አገልግሎት የሰጡት) የሁኔታውን ሁኔታ ያላሳዩ ስለሚመስሉ ነው። ይህ በኳታር የቀረበው ነጥብ ነበር። ኤርባስ በበኩሉ 787 ሁኔታውን እንዳሳየ የሚጠቁም ምንም አይነት ማስረጃ አላቀረበም።
የኳታር አየር መንገድ ቃል አቀባይ “ይህ ጉዳይ ከቀለም ብቻ ያለፈ ነገር እንዳለ እና ኤርባስ ያቀረባቸው መፍትሄዎች ኤ350ን የሚመለከቱ መሰረታዊ ጉዳዮችን እንደማይመለከቱ ስንከራከር ቆይተናል። ይህ አመለካከት አሁን በፍርድ ቤት ተረድቶ ተቀባይነት በማግኘቱ በጣም ተደስተናል።
ኤርባስ ጉዳዩ የደህንነት ጉዳይ እንዳልሆነ ማረጋገጡን ቀጥሏል ነገርግን የኳታር አየር መንገድ ሁኔታው በተጎዳው አውሮፕላኖች ደህንነት ላይ የሚያሳድረው ተጽእኖ ሊቋቋም የሚችለው ሁኔታው በትክክል ከተመረመረ እና መንስኤው ሙሉ በሙሉ ሲጠናቀቅ ብቻ ነው. ተቋቋመ።
ኤርባስ ከስር ፊውሌጅ ላይ ጉዳት ቢደርስበትም ሁኔታውን እንደ ቀለም ሁኔታ መግለጹን ቀጥሏል, እና ይህ ውጤት A350 fuselage የተዋሃደ ግንባታ ነው, ነገር ግን የኳታር አየር መንገድ ሌሎች በርካታ አውሮፕላኖችን ያካሂዳል. ንጥረ ነገሮች እና እስከ ዛሬ ድረስ ምንም ዓይነት ሁኔታ ምንም ማስረጃ የላቸውም.
የኳታር አየር መንገድ እንዲህ ያለው ሁኔታ ከተዋሃደ ግንባታ ጋር የተያያዘ ተቀባይነት ያለው ሁኔታ ነው ብሎ የሚያምን ሌላ አምራች አላገኘም።
ከA321 ኮንትራት መሰረዝ ጋር በተያያዘ የኳታር አየር መንገድ የገቡትን ቃል ለማክበር ስለማይፈልጉ እና በህጋዊ መንገድ የመፈጸም ግዴታ ስላለባቸው ኤርባስ የደንበኞችን አውሮፕላን ትዕዛዝ በስህተት ለማቋረጥ በገበያ ላይ እያስቀመጠው ያለው ቅድመ ሁኔታ በጣም ያሳስበዋል። በነፃነት ወደ እንደዚህ ዓይነት ዝግጅቶች በመግባት.
የኳታር አየር መንገድ ተጨማሪ A350 አውሮፕላኖችን ላለመቀበል በውል መብቱ የተጠበቀ ነው ፣ የአውሮፕላኑ አይነት አሁን በፍርድ ቤት ተቀባይነት ያለው የዲዛይን ጉድለት አለበት ፣ እና ኤርባስ በገበያው ላይ ያለውን ጥንካሬ አላግባብ በመጠቀም የተለየ እና ያልተገናኘ ውል ለማቋረጥ። ሌላ የአውሮፕላን አይነት ለኢንደስትሪያችን በጣም ጎጂ ነው።
የኳታር አየር መንገድ መብቶቹ እንዲጠበቁ እና ኤርባስ ከዚህ ቀደም ታይቶ የማይታወቅ እና እጅግ በጣም ልዩ የሆነ እና በ A350 አይሮፕላን አይነት ላይ በዘርፉ እና በተለያዩ አጓጓዦች ላይ የሚደርሰውን ጉድለት የሚመለከት መሆኑን ለማረጋገጥ ይህንን ጉዳይ ለፍርድ ለማቅረብ ዝግጁ ነው።
የኳታር አየር መንገድ የከፍተኛ ፍርድ ቤቱን ፍርድ በደስታ ይቀበላል እና ሙሉ የተፋጠነውን የፍርድ ሂደት ይጠብቃል። ከኤርባስ የሚፈለገው ቀደም ብሎ ይፋ ማድረጉ በኤ350ዎች ላይ ስላለው የገጽታ መበላሸት ትክክለኛ ተፈጥሮ ግንዛቤን ይሰጠናል።
ለዚህ ጉዳይ ያለንበት አካሄድ የኳታር አየር መንገድ “በምናደርጋቸው ነገሮች ሁሉ የላቀ ውጤት” ለማምጣት በተለይ የመንገደኞቻችን እና የአውሮፕላኖቻችንን ደህንነት በሚመለከት የጋራ ተልዕኮ ላይ ያለንን ቁርጠኝነት ያሳያል።
