የዱባይ sheikhክ ሲናገር

ዱባይ፣ የተባበሩት አረብ ኢምሬትስ (eTN) – የዱባይ ኢሚሬትስ ግሩፕ – የኤሚሬትስ አየር መንገድን፣ ዲናታ እና ንዑስ ኩባንያዎችን ያቀፈው – በዓለም ላይ እጅግ የከፋ ቀውሶች ቢኖሩትም ማዕበሉን መቋቋሙን ቀጥሏል ሲሉ የኤምሬትስ ሊቀ መንበር እና ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሼክ አህመድ ቢን ሰኢድ አል ማክቱም ተናገሩ። አየር መንገድ እና ቡድን በቅርቡ በተካሄደው የአለም የጉዞ እና ቱሪዝም ጉባኤ (እ.ኤ.አ.)WTTC) ባለፈው ሳምንት እዚህ የተካሄደው የአለም አቀፍ የጉዞ እና ቱሪዝም ጉባኤ።

ለሼክ አህመድ የዱባይ አየር መንገድ ንግድ እንደ ነዳጅ ዋጋ ሁሉ ከብድር ችግር ጋር ምንም ችግር የለበትም። ይህ በተፈጥሮ ጋዝ የበለፀገ ነው በሚባል አገር ነገር ግን በቅርብ ታሪክ ውስጥ በነዳጅ ላይ ያለውን ጥገኝነት ቀንሷል። "በነዳጅ ወጪ ጫና ምክንያት የተጣራ የገቢ ምርታችንን በማዳከም ኤሚሬትስ ተከታታይ ዓመታዊ ትርፍ ተመልሳለች፣ እና እኛ… ስራዎቻችንን ከጊዜ ወደ ጊዜ ፉክክር ባለበት አካባቢ እያሰፋን ነው" ብሏል።
ኤሚሬትስ ለ 70 A-350s እና 58 A-380s (የመጀመሪያው በዚህ ጥቅምት ወር) ከአራት እስከ አራት ሰዓት ተኩል በረራዎችን ለማካሄድ ትዕዛዝ ሰጥቷል።

ከጠቅላላ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ውስጥ የነዳጅ ወጪዎች ለ EK ከፍተኛ ወጪ ሒሳብ ቀርተዋል። ልክ እንደሌሎች አየር መንገዶች፣ በ2006፣ ኤሚሬትስ 41 በመቶ ተጨማሪ ወጪዎችን በሚሸፍኑ ትኬቶች ላይ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ ለመጨመር ተገድዳለች።

የአየር መንገዱ የጄት ነዳጅ ስጋት አስተዳደር መርሃ ግብር የነዳጅ ወጪን በመቀነስ ኩባንያውን በ 189 2006 ሚሊዮን ዶላር አድኖታል።
ይሁን እንጂ የነዳጅ ዋጋ ሰማይ ጠቀስ ቢሆንም፣ የኤሚሬትስ አየር መንገድ ከቁንጮው ነፃ አይደለም። ዱባይ በባህረ ሰላጤው አካባቢ በዓለማችን ግዙፉ አምራች በመሆኑ ብቻ ነዳጅ ከሌላው ዓለም የበለጠ ርካሽ እያገኙ ነው ማለት እንዳልሆነ ሼኩ አስምረውበታል። እነሱም ከሼል ወይም ከቢፒ ነዳጅ መሙላት አለባቸው - እና አዎ፣ ከመንግስት ያለ ድጎማ።

ነዳጅ በበርሚል ወደ 150 ዶላር ከፍ ካለ፣ የኤሚሬትስ አየር መንገድ ሊቀጥል ይችላል? ክስተቱ የ EK ስራዎችን ሽባ ለማድረግ አስከፊ ሊሆን ይችላል?

የአቪዬሽን ኃላፊው በሁኔታው ያልተደናገጠ ታየ። “ከሦስትና አራት ዓመታት በፊት ወደ ኋላ ብንመለስ 117 ዶላር ዛሬ የማይታሰብ ነገር ነው። ዛሬ ሰዎች እንዴት የድሮው ዋጋ እንዳለን ማመን አይችሉም። በበርሚል ከ100 ዶላር በላይ እየጠበቅን ነው። በበርሚል 100 ዶላር ከአንድ አመት እስከ ሶስት፣ አራት ወይም አምስት አመታት ድረስ እያበጀን ነው። ይህ ደግሞ የመቻል ፈተና ነው። በመንግስት አይደገፍንም” ብለዋል።

የአየር መንገዱን ጥሩ የገንዘብ ክምችት መመልከት EK ወደፊት የሚያጋጥሙትን ተግዳሮቶች ለመቋቋም ይረዳል። ሼክ አህመድ፡- “የሚሆነው ሁሉ ይሆናል። ምንም ነገር ለዘላለም አይቆይም. የሚያስጨንቀን ነገር ቢኖር የነዳጅ ዋጋ ነው። የመንገደኞች ትራፊክ ማሽቆልቆል አናይም። በጣም ጥሩ እየሰራን ነው። በጣም ጥሩ ቁጥሮች አሉን. ነዳጅ ከ 150 ዶላር እና ከዚያ በላይ ሲሄድ ማየት አንችልም ነገር ግን አየር መንገድን ጨምሮ በማንኛውም ንግድ ውስጥ የነዳጅ ዋጋ ቢጨምር ዋጋው ይጨምራል. ሁሉም ነገር ወደ ላይ ይወጣል. ወደፊት ምንም ማሽቆልቆል አይታየኝም።

ያ ማለት የአል ማክቱም ትኩረት የቡድኑ እና የኤሚሬትስ አየር እድገት ነው። እሱ ውድድሩን በደስታ ይቀበላል ፣ ግን በራሱ ላይ ሙሉ በሙሉ ትኩረት ይሰጣል። ስለ EK ሌሎች የሚያደርጉትም ሆነ የሚናገሩት ነገር ግድ እንደማይሰጠው ተናግሯል።

በቅርቡ የሚከፈተው አዲሱ የዱባይ ባለ ስድስት ማኮብኮቢያ አውሮፕላን ማረፊያ ከቺካጎ ኦሃሬ የሚበልጥ አውሮፕላን ማረፊያ ለንደንን፣ ፍራንክን፣ ፓሪስን እና ሲንጋፖርን እንደ መናኸሪያ ሊያደርጋቸው ነው ተብሏል። ሆኖም የኤኬ ዋና ስራ አስፈፃሚ ንግግሮቹን ውድቅ አድርገዋል። “አይ፣ እነዚያን አየር ማረፊያዎች ወደጎን አንልም። የእኛ ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ በመላው አለም ያለማቋረጥ እንድንበር ያስችለናል። አዲሱ አውሮፕላን ማረፊያ ማንም ሰው ያለማቋረጥ በዓለም ዙሪያ እንዲበር ያስችለዋል ፣ እኛ ማንንም የምንተካ አይመስለኝም እና ማንም ዱባይ ሊተካ አይችልም።

በተስፋፋው ኦፕሬሽን ፣ የዱባይ አውሮፕላን ማረፊያን ለማስተዳደር ተጨማሪ ሻንጣዎች ፣ ማጓጓዣ ፣ አውቶቡሶች ፣ ማመላለሻዎች ወዘተ ከፍተኛ ጫና ውስጥ ሊወድቁ ስለሚችሉት ተጨማሪ ጭነት ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ተግባርን ለማስተናገድ ችግር ንግግሮችም አሉ ።

ክቡርነታቸው እንደ ብራንድ አይነኩም ብለው ያስባሉ። ተጨማሪ የለም. “እኛ ጫና ውስጥ አይደለንም። አዎ፣ የኛ አየር ማረፊያ ዛሬ ከመደበኛው ፍሰት በእጥፍ ከአቅም በላይ ሆኗል። ዛሬ 20 ሚሊዮን ሰዎች አሉ ፣ በዚህ ዓመት 40 ሚሊዮን መንገደኞችን እንቀበላለን ብለን እንጠብቃለን። የእኛ የመሬት ተቆጣጣሪዎች፣ ATC፣ የአየር ማረፊያ ባለስልጣን እና ሰራተኞቻችን አሁንም ይቋቋማሉ። እና አይሆንም፣ ሁሉም ሰው በጣም ብዙ ነው ሲል እኛ ደረጃ ላይ አንደርስም፣ ይህንን መቋቋም አንችልም። እንደማንኛውም ሰው እንደሚያሳስበው ሁል ጊዜ የሚያድጉ ህመሞች ይኖራሉ። EK ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል ነገርግን ቦታችንን ከላይ እየጠበቅን ነው።

ኢኬ በዱባይ መንግስት የተያዘ ነው። በመንግስት በኩል ካለው ተለዋዋጭነት አንፃር የኤምሬትስ አስተዳደር ለአየር መንገዱ ይጠቅማል ብሎ ያሰበውን የማድረግ ነፃነት አለው፣ አለቆቹ ምንም አይነት ድጎማ እና ዋስትና መንግስትን እስካልጠየቁ ድረስ። ኢምሬትስ የተደበቀ የመንግስት ድጋፍ እና ድጎማ ታገኛለች የሚለውን ውንጀላውን የገለፁት ግርማዊትነታቸው የኩባንያው ስኬት ጤናማ እና ቀላል የንግድ ሞዴል ላይ የተመሰረተ እና በዕድገት ላይ ያተኮረ እና በፈጠራ ስራዎች ላይ ኢንቨስት በማድረግ ውድድሩን ቀድሞ ለማስቀጠል መሆኑን ደጋግመው ተናግረዋል።

ከመንግስት የተገኘው ድጎማ 10 ሚሊዮን ዶላር እንጂ ተጨማሪ አንድ ድርሃም አልነበረም። የኤሜሬትስ ዋና ስራ አስፈፃሚ እንዳሉት አሁን በየአመቱ ለመንግስት የትርፍ ክፍያ እየከፈሉ ነው። “ከመንግስት ምንም አይነት ድጋፍ የለንም ፣የእኛ የፋይናንስ ውጤታችን ይህንን ያሳያል። እና እንደዚህ አድርገናል ብለው ለከሰሱን ሌሎች በርካታ መንግስታት መጽሃፋችንን ስንከፍትላቸው ደስተኞች ነን። ለሚከሷቸው ደግሞ ወደ አየር ማረፊያችን ሄደው መጽሐፋችንን ማረጋገጥ ይችላሉ።