የ የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) ባለፈው ህዳር ኦሚክሮን መከሰቱን ተከትሎ የጉዞ ገደቦች በመጣል በጥር 2022 ከታህሳስ 2021 ጋር ሲነፃፀር የአየር ትራንስፖርት ማገገም በሀገር ውስጥም ሆነ በአለም አቀፍ ደረጃ መቀነሱን አስታውቋል።
- በጃንዋሪ 2022 አጠቃላይ የአየር ጉዞ ፍላጎት (በገቢ መንገደኞች ኪሎሜትሮች ወይም አርፒኬዎች የሚለካው) ከጃንዋሪ 82.3 ጋር ሲነፃፀር በ2021 በመቶ ጨምሯል።ነገር ግን ከባለፈው ወር (ታህሳስ 4.9) ጋር ሲነፃፀር በወቅታዊ የተስተካከለ በ2021% ቀንሷል።
- የጃንዋሪ የሀገር ውስጥ የአየር ጉዞ ካለፈው አመት ጋር ሲነጻጸር በ41.5% ጨምሯል ነገርግን ከታህሳስ 7.2 ጋር ሲነፃፀር በ2021% ቀንሷል።
- ዓለም አቀፍ RPKs ከጃንዋሪ 165.6 ጋር ሲነፃፀር በ2021 በመቶ ጨምሯል ነገር ግን በየወቅቱ በተስተካከለ ሁኔታ በታህሳስ 2.2 እና በጥር 2021 መካከል በ2022 በመቶ ወር-ወር ቀንሷል።
“ኦሚክሮን የተባለ የፍጥነት ግርዶሽ ቢመታም የአየር ጉዞው ማገገሙ በጥር ወር ቀጥሏል። የተጠናከረ የድንበር ቁጥጥር የልዩነቱን መስፋፋት አላቆመም። ነገር ግን የህዝብ በሽታ የመከላከል አቅም ጠንካራ በሆነበት፣ የህዝብ ጤና ስርአቱ አልተጨናነቀም። ብዙ መንግስታት አሁን የኮቪድ-19 ፖሊሶችን ከሌሎች ተላላፊ ቫይረሶች ጋር ለማስማማት እያስተካከሉ ነው። ይህም በህይወቶች፣ በኢኮኖሚዎች እና በመጓዝ ነፃነት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደረሱ የጉዞ ገደቦችን ማንሳትን ይጨምራል። ዊሊ ዎልሽ, IATAዋና ዳይሬክተሩ ፡፡
ዓለም አቀፍ የመንገደኞች ገበያዎች
- የአውሮፓ ተሸካሚዎች የጃንዋሪ አለም አቀፍ ትራፊክ በ225.1% በጥር 2021 ጨምሯል፣ይህም በታህሳስ 223.3 ከነበረው የ2021% እድገት ጋር ሲነፃፀር በ2020 ተመሳሳይ ወር። የአቅም መጠኑ በ129.9% ከፍ ብሏል እና የጭነት መጠን 19.4 በመቶ ነጥብ ወደ 66.4% ከፍ ብሏል።
- እስያ-ፓስፊክ አየር መንገዶች በታህሳስ 124.4 ከተመዘገበው የ2021% ትርፍ ጋር ሲነፃፀር የጥር 138.5 በመቶ ዕድገት አሳይቷል። የአቅም መጠኑ በ2021 በመቶ አድጓል እና የጭነት መጠኑ በ2020 በመቶ ወደ 54.4% ከፍ ብሏል፣ አሁንም ከክልሎች ዝቅተኛው ነው። .
- የመካከለኛው ምስራቅ አየር መንገዶች በጥር ወር ከጥር 145.0 ጋር ሲነፃፀር የ2021% የፍላጎት ጭማሪ ነበረው ፣ በታህሳስ 178.2 ከነበረው 2021% ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር ፣ በ 2020 ተመሳሳይ ወር። ነጥብ 71.7 በመቶ ነው።
- የሰሜን አሜሪካ ተሸካሚዎች እ.ኤ.አ. በጥር ወር ከ 148.8 ጋር ሲነፃፀር የ2021% የትራፊክ ጭማሪ አሳይቷል ፣ በታህሳስ 185.4 ከነበረው የ2021% ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር ከታህሳስ 2020 ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። የአቅም መጠኑ በ78.0% ከፍ ብሏል፣ እና የጭነት መጠን 17.0 በመቶ ነጥብ ወደ 59.9 በመቶ ከፍ ብሏል።
- ላቲን አሜሪካዊ አየር መንገድ በጥር ትራፊክ የ 157.0% ጭማሪ አሳይቷል ፣ እ.ኤ.አ. ለ2021ኛው ተከታታይ ወር ከክልሎች ከፍተኛው የመጫኛ ምክንያት ነበር።
- የአፍሪካ አየር መንገዶች ትራፊክ በጥር 17.9 ከአንድ አመት በፊት በ2022% አድጓል፣ በታህሳስ 26.3 ከተመዘገበው 2021% ከአመት በላይ ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር መቀዛቀዝ።
የአገር ውስጥ ተሳፋሪ ገበያዎች
- የጃፓን የሀገር ውስጥ ፍላጐት 107% ነበር፣ ይህም ከዓመት-ዓመት ፈጣን ዕድገት የተመዘገበ ቢሆንም፣ ምንም እንኳን በየወቅቱ በተስተካከለ መልኩ፣ ጥር 2022 የትራፊክ ፍሰት ከታህሳስ ወር 4.1 በመቶ ቀንሷል።
- የህንድ በጥር ወር የሀገር ውስጥ RPKs ከዓመት በ18 በመቶ ቀንሷል፣ ይህም በ IATA ክትትል ለሚደረግላቸው ማናቸውም የሀገር ውስጥ ገበያዎች ትልቁ ቅናሽ ተመዝግቧል። በወር-በወር መሰረት፣ በየወቅቱ የተስተካከሉ አርፒኬዎች በታህሳስ እና በጃንዋሪ መካከል በ45% ቀንሰዋል።
2022 ከ 2019 እ.ኤ.አ.
በጥር 2022 የተመዘገበው ጠንካራ የትራፊክ እድገት ከአንድ አመት በፊት ከነበረው ጋር ሲነጻጸር፣ የተሳፋሪዎች ፍላጎት ከኮቪድ-19 ቅድመ-ደረጃ በጣም ያነሰ ነው። ከጥር 49.6 ጋር ሲነፃፀር በጃንዋሪ ውስጥ ያለው አጠቃላይ የ 2019% ቀንሷል። አለምአቀፍ ትራፊክ በ62.4% ቀንሷል፣ የሀገር ውስጥ ትራፊክ በ26.5% ቀንሷል።
የሩስያ የዩክሬን ወረራ
የጃንዋሪ አሃዞች በየካቲት መጨረሻ ላይ ከጀመረው የሩስያ-ዩክሬን ግጭት ምንም አይነት ተጽእኖ አያካትቱም. ያስከተለው ማዕቀብ እና የአየር ክልል መዘጋት በዋናነት በጎረቤት ሀገራት በጉዞ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል።
- የዩክሬን ገበያ በ3.3 ከአውሮፓ የመንገደኞች ትራፊክ 0.8% እና ከአለም አቀፍ ትራፊክ 2021% ይይዛል።
- የሩሲያ ዓለም አቀፍ ገበያ በ 5.7 የአውሮፓ ትራፊክ 1.3% (ከሩሲያ የአገር ውስጥ ገበያ በስተቀር) እና 2021% የአለም ትራፊክን ይወክላል።
- የአየር ክልል መዘጋት ባብዛኛው በአውሮፓ-እስያ ነገር ግን በእስያ-ሰሜን አሜሪካ ገበያ ላይም በአንዳንድ መንገዶች በረራዎች ወደ ሌላ አቅጣጫ እንዲቀየሩ ወይም እንዲሰረዙ አድርጓል። በእስያ ውስጥ በኮቪድ-19 ምክንያት ድንበሮች በብዛት የተዘጉ ስለነበሩ የበረራ እንቅስቃሴው በእጅጉ በመቀነሱ ይህ ተጽዕኖ ቀንሷል። እ.ኤ.አ. በ2021፣ በእስያ-ሰሜን አሜሪካ እና በእስያ-አውሮፓ መካከል የሚበሩ RPKs 3.0%፣ እና 4.5%፣ እንደቅደም ተከተላቸው፣ ከአለም አቀፍ አለምአቀፍ አርፒኬዎች ወስደዋል።
ከእነዚህ መስተጓጎሎች በተጨማሪ በድንገት የሚታየው የነዳጅ ዋጋ ጭማሪ በአየር መንገድ ወጪ ላይ ጫና እየፈጠረ ነው። “የቅርብ ጊዜውን የኢንደስትሪ ፋይናንሺያል ትንበያችንን ባለፈው መኸር ባደረግንበት ወቅት፣ በ11.6 የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ 2022 ቢሊዮን ዶላር በጄት ነዳጅ በ $78/በርሜል እና በነዳጅ 20 በመቶ ወጪ እንደሚያጣ ጠብቀን ነበር። ከማርች 4 ጀምሮ፣ የአውሮፕላን ነዳጅ በበርሜል ከ140 ዶላር በላይ እየተሸጠ ነው። ኢንዱስትሪው የሁለት አመት የኮቪድ-19 ቀውስ ሲወጣ ኪሳራውን ለመቀነስ እየታገለ እንደሆነ ሁሉ በወጪዎች ላይ ይህን የመሰለ ትልቅ ኪሳራ መምጠጥ ትልቅ ፈተና ነው። የጄት ነዳጅ ዋጋ ያን ያህል ከቀጠለ፣ በጊዜ ሂደት፣ በአየር መንገድ ምርት ላይ እንደሚንፀባረቅ መጠበቅ ምክንያታዊ ነው” ብሏል። ዎልሽ.
ወደ ዋናው ነጥብ
“ላለፉት ጥቂት ሳምንታት ከ COVID-19 ጋር የተዛመዱ የጉዞ ገደቦችን እና መስፈርቶችን ለማስታገስ ወይም በሽታው ወደ ሥርጭት ደረጃው ሲገባ በብዙ የዓለም መንግስታት አስደናቂ ለውጥ ታይቷል። ይህ ሂደት እንዲቀጥል አልፎ ተርፎም መፋጠን፣ የተበላሹትን የአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን በፍጥነት ወደ ነበረበት ለመመለስ እና ሰዎች ህይወታቸውን እንዲቀጥሉ ለማስቻል በጣም አስፈላጊ ነው። ወደ መደበኛ ሁኔታ እንዲመለሱ ለማበረታታት አንዱ እርምጃ የአየር መጓጓዣ ጭንብል ትዕዛዞችን ማስወገድ ነው። አውሮፕላኖች በገበያ ማዕከሎች፣ ቲያትሮች ወይም ቢሮዎች ውስጥ የማይፈለጉ ሲሆኑ ጭምብል መጠየቁን መቀጠል ትርጉም የለውም። አውሮፕላኖች በጣም የተራቀቁ የሆስፒታል ጥራት ማጣሪያ ስርዓቶች የተገጠሙ ሲሆን የአየር ፍሰት እና የአየር ልውውጥ ዋጋ ከአብዛኞቹ ሌሎች የቤት ውስጥ አከባቢዎች ጭንብል ትእዛዝ ከተወገዱ በኋላ በጣም ከፍተኛ ነው ብለዋል ። ዎልሽ.
