ኤርባስ ሄሊኮፕተሩን Flightlab ይፋ አደረገ

ኤርባስ ሄሊኮፕተሮች በአውሮፕላን የበረራ ሙከራዎችን በ Flightlab ውስጥ ጀምረዋል ፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማብሰል ብቻ በተዘጋጀ የመድረክ-አግኖስቲክ የበረራ ላብራቶሪ ፡፡ የኤርባስ ሄሊኮፕተሮች ‹በረራ› የኋላ ኋላ የአሁኑ የኤርባስ የአሁኑን የሄሊኮፕተር ክልል ፣ እንዲሁም ለወደፊቱ የቋሚ ክንፍ አውሮፕላኖች ወይም ለ (e) VTOL መድረኮች ተጨማሪ መሣሪያዎችን የሚያስታጥቁ ቴክኖሎጂዎችን በፍጥነት ለመፈተሽ ቀልጣፋና ቀልጣፋ የሙከራ አልጋ ይሰጣል ፡፡

አውሮፕላስ ሄሊኮፕተሮች የዲስትሪክት እና ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ቴክኖሎጂዎችን ከበረራ ፍላፕ ማሳያ ጋር እንዲሁም የራስ ገዝ አስተዳደርን እና ሌሎች ቴክኖሎጂዎችን የሄሊኮፕተር የድምፅ ደረጃን ለመቀነስ ወይም የጥገና እና የበረራ ደህንነትን ለማሻሻል ያለመ ነው ፡፡ 

የኤርባስ ሄሊኮፕተሮች ዋና ሥራ አስኪያጅ ብሩኖ ኤቭ በበኩላቸው ፣ “በችግር ጊዜም ቢሆን ፣ በተለይም እነዚህ ፈጠራዎች ደህንነትን በመጨመር ፣ የሙከራ ሥራን በመቀነስ እና የድምፅ ደረጃን በመለየት ለደንበኞቻችን ተጨማሪ እሴት ሲያመጡ ለወደፊቱ አስፈላጊ ነው” ብለዋል ፡፡ እነዚህን አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ለመፈተሽ ራሱን የቻለ መድረክ መኖሩ የወደፊቱን የበረራ ጉዞ የበለጠ የሚያቀራርብ ሲሆን በኤርባስ ሄሊኮፕተሮች ውስጥ ቅድሚያ የምንሰጣቸው ነገሮች ግልጽ ነፀብራቅ ነው ብለዋል ፡፡ 

የበረራ ሙከራዎች ባለፈው ኤፕሪል የጀመሩት ሰልፈኞቹ በከተማ ውስጥ የሚገኙትን የሄሊኮፕተር የድምፅ ደረጃዎችን ለመለካት እና በተለይም ሕንፃዎች በሰዎች አመለካከት ላይ ምን ተጽዕኖ ሊያሳድሩ እንደሚችሉ ለማጥናት ነበር ፡፡ የመጀመሪያ ውጤቶች እንደሚያሳዩት ህንፃዎች የድምፅ ደረጃዎችን በማሸብሸብ ወይም በማጉላት ረገድ ትልቅ ሚና የሚጫወቱ ሲሆን እነዚህ ጥናቶች የድምፅ ሞዴሊንግ እና የቁጥጥር መቼት ሲመጣ በተለይም የከተማ አየር ተንቀሳቃሽነት (ዩአም) ተነሳሽነት ከፍተኛ ሚና ይጫወታሉ ፡፡ ከዋና እና ከጅራት ተሽከርካሪዎች ጋር ስለሚጋጭ አደጋ ተጋላጭነቶችን ለማስጠንቀቅ የታሰበውን የ Rotor Strike Alerting System (RSAS) ለመገምገም በታህሳስ ወር ሙከራ ተካሂዷል ፡፡

በዚህ አመት የተደረጉ ሙከራዎች ዝቅተኛ ከፍታ አሰሳ ለማንቃት ከካሜራዎች ጋር የምስል ማወቂያ መፍትሄን ፣ ለብርሃን ሄሊኮፕተሮች ራሱን የወሰነ የጤና እና የአጠቃቀም ቁጥጥር ስርዓት (HUMS) ውጤታማነት እና የሞተር መጠባበቂያ ስርዓትን ያጠቃልላል ፡፡ የተርባይን ውድቀት ክስተት። በባህላዊ ሄሊኮፕተሮች እንዲሁም እንደ UAM ያሉ ሌሎች የቪ.ቲ.ኤል. ቀመሮች ላይ ተፈፃሚነት ሊኖረው የሚችል የአውሮፕላን አብራሪዎችን የበረራ መቆጣጠሪያ አዲስ የተሳሳተ የአውሮፕላን በረራ መቆጣጠሪያ ለመገምገም በበረራ ላይ ሙከራው በ 2022 ይቀጥላል ፡፡

የ Flightlab ኩባንያዎችን እሴት ለደንበኞች በማድረስ ላይ ያተኮረ የፈጠራ ስራ አካሄድ የሚያንፀባርቅ የኤርባስ ሰፊ ተነሳሽነት ነው ፡፡ ኤርባስ ቀደም ሲል እንደ A340 MSN1 ያሉ በርካታ የታወቁ የበረራ መብራቶች አሉት ፣ እሱም በትላልቅ አውሮፕላኖች ላይ የላሚናር ፍሰት ክንፍ ቴክኖሎጂን የማስተዋወቅ አዋጭነትን ለመገምገም ያገለገለው ፣ እና የተገናኙትን የካቢኔ ቴክኖሎጅዎች ብርሃን ለመፈተሽ ጥቅም ላይ የዋለው A350 Airspace Explorer ፡፡