በዴልታ አየር መንገድ እና በሰሜን ምዕራብ አየር መንገድ ያሉ አብራሪዎች የማህበራቸውን የከፍተኛ ደረጃ ዝርዝራቸውን በጥምረት አገልግሎት አቅራቢነት እንዴት ማዋሃድ እንደሚችሉ ላይ ባለው ልዩነት የተነሳ የውህደት ንግግሮችን እንደገና የሚከፍት መፍትሄ ለማግኘት ተስፋ አልቆረጡም።
ዝርዝሩን ለመደባለቅ እቅድ ለማውጣት ሁለቱ አብራሪዎች ቡድን ጫና አለ። አርብ እለት የዴልታ ፕሬዝዳንት ኢድ ባስቲያን ከሰሜን ምዕራብ ጋር የማጠናከሪያ ንግግሮች ከተበታተኑ አጓጓዡ ምንም "ፕላን ቢ" የለውም ብለዋል። በሳምንቱ መጀመሪያ ባስቲያን እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ሪቻርድ አንደርሰን ለሰራተኞቹ ማስታወሻ አውጥተው አየር መንገዱ ንግግሮች ካልተሳኩ አየር መንገዱ በራሱ ስራ እንደሚቀጥል አስታውቀዋል። ከሰሜን ምዕራብ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ዳግላስ ስቴንላንድ ለሠራተኞቻቸው ተመሳሳይ ማስታወሻ ወጣ።
የሁለቱም አብራሪዎች ቡድን ተጨማሪ ክፍያ፣የድርጅቱ ፍትሃዊነት ድርሻ እና የዳይሬክተሮች ቦርድ መቀመጫን ያካተተ የ2 ቢሊዮን ዶላር ፓኬጅ ስምምነት ላይ ደርሰዋል ተብሏል። አብራሪዎች እንዳይሰበሰቡ የሚከለክለው ብቸኛው አጨቃጫቂ ነጥብ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው, ምክንያቱም ደመወዝ, አውሮፕላኖች እና መስመሮች የሚበሩበት እና የሚኖሩበትን ቦታ ስለሚወስን ነው.
“ችግሩ በሰሜን ምዕራብ (የፓይለት ህብረት ምዕራፍ) ላይ ያለ ይመስላል። የእኛ [ምዕራፍ] በውሎቹ በጣም ደስተኛ ነው” ሲል በሶልት ሌክ ከተማ የዴልታ አብራሪ የሆነው ሚካኤል ደን አርብ ተናግሯል።
አለመግባባቱ እንዳለ ሆኖ ውህደቱ መሞቱን ለማወጅ የተዘጋጀ አይመስልም። ባለፈው ሳምንት መገባደጃ ላይ ጥቂት አዎንታዊ ምልክቶች ታይተዋል ፣ ይህም የአብራሪ ቡድኖቹ ንግግሮችን እንደገና ለመጀመር እየሞከሩ ነው ፣ ይህም በየካቲት 21 ተቋርጧል።
ሐሙስ እለት፣ የሰሜን ምዕራብ አቪዬተሮች ቡድን የዴልታ-ሰሜን ምዕራብ ትስስርን እንዳይቀበሉ የሚከለክላቸው ከፍተኛነት እንቅፋት ሆኖ እንደሚቀጥል የሚገልጽ መግለጫ አውጥቷል። ነገር ግን ከሰሜን ምዕራብ የአየር መስመር አብራሪዎች ማህበር ጋር ያልተገናኘው ቡድን አሁንም ጉዳዩን ማጥፋት እንደሚቻል ተናግረዋል ።
የሰሜን ምዕራብ አብራሪዎች "ይህን አለማድረግ ለሁሉም ትልቅ የኢኮኖሚ እድልን ማጣት ስለሚያስከትል የተሻለ ይሆናል" ብለዋል.
በተመሳሳይ ቀን፣ አሶሺየትድ ፕሬስ እንደዘገበው የሰሜን ምዕራብ አብራሪዎች የአረጋውያን ዝርዝሮችን ለማጣመር ተቀባይነት ያለው ቀመር መፈለግ ቀጥለዋል። የሁለቱም የALPA ምእራፎች ተደራዳሪዎች መቼ እንደሚገናኙ ግልፅ አይደለም፣ነገር ግን መሞከራቸውን እንደማይቀጥሉ የሚጠቁም ነገር የለም ሲል AP ስለሁኔታው የሚያውቀውን ሰው ጠቅሷል።
የሰሜን ምዕራብ አብራሪዎች ለከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ከፍተኛ ስሜት ረቡዕ በአንዳንድ የአየር መንገዱ የሲያትል አብራሪዎች ተገልጿል:: የንግግሩን ሂደት አስመልክቶ በጽሁፍ የተጻፈ መረጃ አብራሪዎቹ እንዳሉት በእነርሱ እና በሌሎች የአብራሪነት ቡድኖች መካከል ያለው ትልቁ ልዩነት ከሰሜን ምዕራብ 4,800 ፓይለቶች ውስጥ አንድ አራተኛ የሚሆኑት በአምስት ዓመታት ውስጥ 60 ዓመት እንደሚሞላቸው ተናግረዋል ። ምንም እንኳን የግዴታ የጡረታ ዕድሜ ወደ 65 ሊቀየር ቢቃረብም፣ የሰሜን ምዕራብ አብራሪዎች ከኪሳራ የተረፉ ሲሆን ዕድሜያቸው 60 ጡረታ ባለመሆኑ ብዙዎች ከ65 ዓመታቸው በፊት ጡረታ እንደሚወጡ ይጠበቃል።
ያ ለትናንሾቹ የሰሜን ምዕራብ አብራሪዎች የአየር መንገዱን የከፍተኛ ደረጃ መዝገብ በፍጥነት እንዲወጡ መንገድ የሚከፍት ሲሆን ይህም ወደ የተዋሃደ አየር መንገድ ወጣት የስራ ሃይል ከተቀላቀሉ ላይሆን ይችላል ሲሉ አቪዬተሮች ተናግረዋል።
በመጥፋቱ ምክንያት የመቀመጫ ቦታን ወይም ሁለት ደረጃን መልቀቅ ፣ የተዋሃደ ከፍተኛ ደረጃ በቀላሉ የደመወዝ ጭማሪን ያስወግዳል ፣ በተለይም የተዋሃደ ኩባንያ ወደ ኪሳራ የሚመለስ ከሆነ ። የኪሳራ መልሶ ማደራጀት ቢኖርም ዴልታ በጣም በጣም ውጤታማ ያልሆነ አየር መንገድ ነው” ሲል አንድ የሰሜን ምዕራብ አብራሪ ለሶልት ሌክ ትሪቡን ተናግሯል።
የከፍተኛ ደረጃ ዝርዝሮችን የማደባለቅ ቀመር ዝርዝር ላይ ቢደረስም፣ ሁለቱን አብራሪዎች ቡድኖች መቀላቀል አሁንም ፈታኝ ይሆናል። ዩኤስ ኤርዌይስ እና አሜሪካ ዌስት በሴፕቴምበር 2005 ተዋህደዋል። ከሃያ ዘጠኝ ወራት በኋላ የዩኤስ ኤርዌይስ ጥምር ሁለቱን የከፍተኛ ደረጃ ዝርዝሮችን ሙሉ በሙሉ አላዋሃደም፣ ይህም በሆነ መንገድ እንደ ሁለት አጓጓዦች መስራቱን እንዲቀጥል አስገደደው።
ምን አልባትም ዴልታ እና ሰሜን ምዕራብ ለኪሳራ የገቡት የዩኤስ ኤርዌይስ-አሜሪካ ምዕራብ ውህደት ለመጀመሪያ ጊዜ ይፋ በሆነበት በዚሁ ወር ውስጥ ነው። ዴልታ እና ሰሜን ምዕራብ እንደገና ለመደራጀት እና ከኪሳራ ለመውጣት ትንሽ ጊዜ ወስዷል፣ ይህም ባለፈው አመት ነበር።
sltrib.com
