የዩኤስ አየር መንገዶች በቡፋሎ ፣ኒውዮርክ አቅራቢያ በደረሰ አደጋ የክልሉን የአገልግሎት አቅራቢዎች ደህንነት ለማሳደግ በሚያደርጉት ጥረት ውስጥ ለስራ የሚያመለክቱ የአብራሪዎችን የግል አውሮፕላን የበረራ መዝገቦች ማረጋገጥ እንዳለባቸው ይነገራቸዋል።
የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር ከኢንዱስትሪ ጋር ቀኑን ሙሉ ያደረገውን ስብሰባ ተከትሎ የአብራሪነት ድካምን ለመከላከል የተነደፉ ህጎችን ለማሻሻል እና ተጨማሪ አጓጓዦች ደህንነትን ለማሻሻል መረጃን ከመንግስት ጋር በፈቃደኝነት እንዲያካፍሉ ለመጠየቅ ማቀዱን ገልጿል።
ኤፍኤኤ "ሰዎች በክልል ጄት ሲሳፈሩ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል የሚል ስሜት እንዲኖራቸው እና በደንብ በሰለጠነ እና ጥሩ እረፍት ባደረገ አብራሪ የሚበር መሆኑን ማረጋገጥ ይፈልጋል" ሲሉ የትራንስፖርት ፀሃፊ ሬይ ላሁድ ዛሬ ለጋዜጠኞች ተናግረዋል።
የላሁድ ኤጀንሲ አካል የሆነው ኤፍኤኤ በየካቲት ወር በፒናክል አየር መንገድ ኮርፖሬሽን ኮልጋን ክፍል ላይ ከደረሰው አደጋ በኋላ እርምጃ እየወሰደ ነው፣ ይህም የክልል አየር መንገድን ያሳተፈ የንግድ ተሳፋሪ አጓጓዥ ስድስተኛ ተከታታይ ገዳይ አደጋ ነው። በአደጋው 50 ሰዎች ሞቱ።
ፒናክል እንዳለው ካፒቴን ማርቪን ሬንስሎው እ.ኤ.አ. በ2005 ኮልጋንን ለመቀላቀል ባመለከተ በትናንሽ አውሮፕላኖች ውስጥ ሁለት የበረራ ሙከራዎችን እንደወደቀ አልገለፀም። አመልካቾች ለቀጣሪዎች ግላዊነታቸውን እስካልተዉ ድረስ ለእንደዚህ አይነት አብራሪዎች የ FAA ፈተና መዝገቦች ለአየር መንገዶች አይገኙም።
ኤፍኤኤ በ2007 አጓጓዦች መዝገቦቹን ማግኘት እንዲችሉ አብራሪዎችን ይቅርታ መጠየቅ እንደሚችሉ አስታውሷል። አሁን፣ FAA ይህን እንዲያደርጉ ይመክራል ሲሉ የኤጀንሲው አስተዳዳሪ ራንዲ ባቢት ለጋዜጠኞች ተናግረዋል። ኤፍኤኤ በተጨማሪም የአብራሪ መዝገቦችን የበለጠ ተደራሽ ለማድረግ ህጉን እንዲለውጥ ምክር ሊሰጥ ይችላል።
በእረፍት ላይ ደንቦች
በሜምፊስ፣ ቴነሲ የሚገኘው ፒናክል፣ የፈተና አለመሳካቱን ቢያውቅ ኮልጋን ሬንስሎውን ይቀጥረው አይቀጥርም ብዬ አላውቅም ብሏል።
ባቢት ከ 1985 ጀምሮ በመጽሃፍቱ ላይ ደንቦችን ማዘመን እንደሚፈልግ ተናግሯል ፣ ይህም አብራሪዎች የበረራ ምደባን ከማጠናቀቃቸው በፊት በ 24-ሰዓት ጊዜ ውስጥ የስምንት ሰዓታት እረፍት ማግኘት አለባቸው ።
በምርምር ላይ ከተደረጉት ግስጋሴዎች መስፈርቱ ሊለወጥ ይችላል ብለዋል ባቢት። ለምሳሌ በፈረቃ አንድ ጊዜ ብቻ የሚያርፍ ፓይለት ረዘም ያለ በረራ ማድረግ ይችል ይሆናል፤ በቀን ብዙ ማረፊያዎችን የሚያደርግ ፓይለት የበለጠ ትኩረት የሚሻ አጭር ፈረቃ ሊፈልግ ይችላል ብሏል።
"በክልላዊ አየር መንገድ ኢንዱስትሪ ውስጥ ስላሉ ድርጊቶች ያየኋቸው እና የሰማኋቸው አንዳንድ ነገሮች ተቀባይነት የላቸውም" ሲሉ ባቢት ለኢንዱስትሪው ባለሥልጣኖች ቀኑን ሙሉ ለሚያካሂደው ስብሰባ ተናግሯል። እየሆነ ያለውን ነገር በጥልቀት መመርመር አለብን።
ለጋዜጠኞች እንደገለፀው የበረራ መረጃ መቅረጫዎች ለደህንነት ጉድለቶች በመደበኛነት በኤፍኤኤ የሚተነተኑበት የፌደራል የደህንነት ፕሮግራሞችን በፈቃደኝነት እንዲቀላቀሉ አጓጓዦችን እንደሚጠይቅ ተናግሯል። ለመሳተፍ የማይመርጡ አጓጓዦች ለህዝብ ይፋ እንደሚሆኑም ተናግረዋል።
አብራሪ ክፍያ
ባቢት በተጨማሪም ክልላዊ-ፓይለት ክፍያን እንዲመረምር ኢንዱስትሪውን እያበረታታ ነው ብሏል።
"ምርጥ እና ብሩህ ማግኘት ከፈለግክ በ24,000 ዶላር ይህን ለረጅም ጊዜ አታደርግም" ስትል ባቢት በቡፋሎ አደጋ ውስጥ ከነበሩት አብራሪዎች የአንዱን ደሞዝ በመጥቀስ።
በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሚከሰቱ ክልላዊ አደጋዎች በዴልታ ኤርላይንስ ኢንክ ኮሜይር ክፍል ውስጥ አንዱን ያጠቃልላል። በ49 በኬንታኪ 2006 ሰዎችን ለገደለው በረራ አብራሪዎች የተሳሳተ ማኮብኮቢያ ተጠቅመዋል። በተጨማሪም በ2004 የኮርፖሬት አየር መንገድ አውሮፕላን ተከስክሶ 13 ገደለ። በኪርክስቪል፣ ሚዙሪ ውስጥ ያሉ ሰዎች፣ አብራሪዎች አካሄዶችን ስላልተከተሉ እና አውሮፕላኑን በጣም ዝቅ ብሎ ወደ ዛፎች ስላበሩት።
በቡፋሎ አደጋ የብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ የኮልጋን አይሮፕላን ሰራተኞች ለድንኳን ማስጠንቀቂያ ተገቢ ያልሆነ ምላሽ እንደሰጡ እየመረመረ ነው። የ NTSB መረጃ እንደሚያሳየው አብራሪዎቹ አውሮፕላኑን በ21 ሰከንድ ውስጥ ከሩብ የሚበልጠውን የአየር ፍጥነቱን እንዲያጣ ሲያደርጉ አውሮፕላኑ ያላገገመበት የኤሮዳይናሚክስ ድንኳን ማስጠንቀቂያ ሰጥተውታል።
የቦምባርዲየር ኢንክ ዳሽ 8 Q400 እ.ኤ.አ. የካቲት 12 በክላረንስ ሴንተር ኒው ዮርክ ከኒውርክ፣ ኒው ጀርሲ ወደ ቡፋሎ አየር ማረፊያ ሲቃረብ ወድቋል። ኮልጋን ለኮንቲኔንታል አየር መንገድ ኢንክ አገልግሎት ይሰጥ በነበረው አውሮፕላኑ ውስጥ የሟቾቹ አንድ ሰው መሬት ላይ እና 49ኙም በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩ ናቸው።
