ሴቡ ፓስፊክ (ሲኢቢ)የፊሊፒንስ ትልቁ ተሸካሚ የሁለተኛውን የኤቲአር ተሸካሚ መምጣቱን በደስታ ተቀብሎ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣውን የጭነት ሥራውን የበለጠ ከፍ ያደርገዋል ፡፡
የተለወጠው ኤቲአር 72-500 በሲኢቢ መርከቦች ውስጥ ሁለት ሌሎች የወሰኑ የጭነት አውሮፕላኖችን ይቀላቀላል ፡፡ CEB በቅርቡ ከ ‹A330-300› ን አንዱን ወደ ሁሉም ጭነት ውቅር ቀይሮ ፣ በዋናው የመርከብ ወለል ጭነት እንዲሸከም ወንበሮችን በማስወገድ ፡፡ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጦቹ ተመጣጣኝ ሸቀጣ ሸቀጦችን እና ሸቀጣ ሸቀጦችን በተመጣጣኝ ዋጋ ለማጓጓዝ ፍላጎታቸውን ለማሳደግ የ CEB ምላሽ አካል ናቸው ፡፡
በአሁኑ የጉዞ ገደቦች ምክንያት የበረራ ቆጠራ ቢቀንስም ፣ የሸቀጦች ትራንስፖርት እንቅፋት እንዳይፈጥር የሲኢቢ የጭነት ሥራዎች ንቁ ሆነው ቀጥለዋል ፡፡ በፊሊፒንስ የማህበረሰብ የኳራንቲን የመጀመሪያ ወራቶች የጭነት በረራዎች ብቻ እንዲሠሩ የተፈቀደ ሲሆን አሁን ይህ ጅረት ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር ከ 66 በመቶ ጋር ሲነፃፀር አሁን አሁን ይህ ጅረት በኩ 3 2020 ውስጥ የ 8 በመቶውን ድርሻ ይይዛል ፡፡
እስከዛሬ ድረስ ሲ.ቢ.ቢ. ሆንግ ኮንግ ፣ ዱባይ ፣ ጃፓን ፣ ታይላንድ ፣ ሻንጋይ እና ጓንግዙ ከአጓጓrier ዋና ዋና መዳረሻ የጭነት ሥራዎች መካከል ናቸው ፣ የሚሸጡባቸው ከፍተኛ ምርቶች ሴሚኮንዳክተሮች ፣ የአውቶሞቲቭ ክፍሎች ፣ የውሃ ልማት ምርቶች ፣ የህክምና ምርቶች ፣ ፍራፍሬዎች እና አበቦች ናቸው ፡፡
የጭነት ሥራዎችን ከማሳደግ በላይ ፣ CEB የተከሰተውን ወረርሽኝ ለመቋቋም አማራጭ የገቢ ምንጮችን በመዳሰስ በ COVID-19 ቀውስ ወቅት ቀልጣፋ ሆኖ ቀጥሏል ፡፡ ከእነዚህ ጥረቶች መካከል የተወሰኑት ለተሳፋሪዎች እና ለጭነት ከተለዩ ዘርፎች ጋር የተዳቀሉ በረራዎችን ማስተዋወቅን ፣ መቀመጫዎችን በመያዝ ላይ የተጫነ ጭነት (ሶ.ሲ.) እና የቅርቡ የካፒታል ማጎልመሻ ተግባር ሚዛኑን የጠበቀ ሚዛን ለማጠናከር እና ከተጽዕኖው ለማገገም በጥሩ ሁኔታ የተቀመጠ መሆኑን ያረጋግጣሉ ፡፡ የዚህ ታይቶ የማይታወቅ ቀውስ ፡፡
“በዚህ ወረርሽኝ መካከል የንግድ ሥራችንን እየገመገምን ስለሆንን እና እርግጠኛ ባልሆን ሁኔታ አዳዲስ ነገሮችን ለመፍጠር እና ቀልጣፋ ለመሆን እድሎችን መለየት ችለናል ፡፡ ለጨመረው ፍላጎት ምላሽ ለመስጠት አሁን ያሉትን የአውሮፕላን መርከቦቻችን ቅድሚያ ስንሰጥ እና ጥቅም ላይ በማዋል የጭነት ሥራዎች እያደጉ እንደሚቀጥሉ እንጠብቃለን ፡፡ በጭነት ሥራዎች ላይ የበለጠ ለማተኮር ከመነሳታችን በተጨማሪ የሎጂስቲክስ ድጋፍ ሙሉ በሙሉ እንዲሸፈን ለማድረግ ከመንግስት ኤጀንሲዎች ፣ ድርጅቶችና አጋሮች ጋር በቅርበት በመስራት አውሮፕላኖቻችንን ለማህበረሰቡ በማሰባሰብ ላይ እንገኛለን ብለዋል ፡፡ ሴቡ ፓስፊክ አየር.
በዚህ ወረርሽኝ ወቅት CEB በባህር የተጓዙ ፊሊፒናውያንን ወደ ትውልድ አገራቸው እንዲመለሱ ለማገዝ በሀገር ውስጥ ከ 270 በላይ ጠራጊ በረራዎችን አደራጅቷል - ይህ ሁሉ የተደረገው ከ ቁልፍ የመንግስት ኤጀንሲዎች ጋር በመተባበር ነው ፡፡ እንዲሁም CEB ከተለያዩ መድኃኒቶች ጋር በመተባበር የመድኃኒቶችን ፣ የ COVID-19 የሙከራ መሣሪያዎችን እና የግል መከላከያ መሣሪያዎችን (ፒ.ፒ.አይ.) ወደ በርካታ አውራጃዎች ነፃ ትራንስፖርት ለማቅረብ
ለሰብዓዊ ጭነት ጭነት በረራዎች ጥያቄ ሲ.ቢ. እስከዛሬ ድረስ ተሸካሚው ሴቡ ፣ ባኮሎድ ፣ ፖርቶ ፕሪንስሳ ፣ ካጋየን ደ ኦሮ ፣ ዳቫዎ እና ጄኔራል ሳንቶስን ጨምሮ ከ 278 ቶን በላይ አስፈላጊ ጭነት ያለ ክፍያ በአገር ውስጥ ዋና ዋና መዳረሻዎችን አጓጉ hasል ፡፡
ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-
- በፊሊፒንስ የማህበረሰብ ማግለያ የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ወራት ውስጥ የካርጎ በረራዎች ብቻ እንዲሰሩ ተፈቅዶላቸዋል፣ እና አሁን ይህ ፍሰት በQ66 3 የገቢ መጠን 2020 ከመቶ ይይዛል ፣ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ከ 8 በመቶ ጋር ሲነፃፀር።
- ምንም እንኳን አሁን ባለው የጉዞ ገደቦች የተነሳ የበረራ ቆጠራ ቢቀንስም፣ የሸቀጦች ትራንስፖርት እንዳይስተጓጎል የሲኢቢ ጭነት ስራዎች ንቁ ሆነው ቀጥለዋል።
- CEB በቅርቡ ከኤ330-300 አንዱን ወደ ሁሉም ጭነት ውቅረት ቀይሮ መቀመጫዎችን በማስወገድ ጭነት በዋናው የመርከቧ ወለል ላይ እንዲወሰድ አድርጓል።
