ከአንድ ዓመት በፊት ኢንዱስትሪው በፈቃደኝነት ሥራውን ማቋረጡን ተከትሎ የሽርሽር መስመሮች በአሜሪካ ውስጥ በሲዲሲ (ሲ.ሲ.ሲ) በተሰጡ ተከታታይ “አይሸጡም ትዕዛዞች” እንዳይሠሩ ተደርገዋል ፡፡ ሲ.ኤስ.ኦ የተሰጠው ባለፈው ጥቅምት ሲሆን ከዚያ ጊዜ ጀምሮ ግን ሲዲሲው ለአሜሪካ የሽርሽር ሥራዎች ዳግም መነሳትን ለመደገፍ በሲ.ኤስ.ኦ. በተጠየቀው ተጨማሪ መመሪያ አላወጣም ፡፡ በሲዲሲ ምንም ዓይነት እርምጃ አለመኖሩ በዓለም ላይ ትልቁ የመርከብ ገበያ ውስጥ ሁሉንም መርከቦችን በብቃት አግዷል ፡፡ አብዛኛዎቹ ሌሎች በወረርሽኝ ወረርሽኝ የተከፈቱ ወይም መስራታቸውን የቀጠሉ ቢሆኑም እንኳ Cruising የተከለከለ ብቸኛው የአሜሪካ ኢኮኖሚ ዘርፍ ነው ፡፡
ከአምስት ወራት ገደማ በፊት የተሰጠው ጊዜ ያለፈበት ሲ.ኤስ.ኦ. በሌሎች የኢንዱስትሪ ዘርፎች የተሰማሩትን የኢንዱስትሪው ዕድገቶች እና ስኬቶች እንዲሁም የክትባት መምጣትን የሚያንፀባርቅ አይደለም ፣ እናም ኢፍትሃዊ በሆነ መንገድ የመርከብ ጉዞዎችን ያስተናግዳል ፡፡ የመርከብ መስመሮች ከሌሎቹ የጉዞ ፣ የቱሪዝም ፣ የእንግዳ ተቀባይነት እና የመዝናኛ ዘርፎች ጋር ተመሳሳይ መሆን አለባቸው ”ሲሉ ክሬግhead አፅንዖት ሰጥተዋል ፡፡
አንዳንድ የመርከብ መስመሮች ክትባቱን ለተረከቡት ምግብ የሚያቀርቡ ጥቂት መርከቦችን ይፋ ሲያደርጉ ፣ ሲሊያ በአሁኑ ጊዜ ከክትባቶች ጋር የሚዛመድ ፖሊሲ የለውም ፡፡ ድርጅቱ እና አባላቱ ጠንካራ ፕሮቶኮሎች አካል ሆነው በሰፊው ከተገኙ ክትባቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት እንዴት ሊሠራ የሚችል አካሄድን እየመረመሩ ነው ፡፡
እንደ ሰፊው የጉዞ ኢንዱስትሪ አካል የሆኑ መርከቦችን እንደገና ማስጀመር ለአሜሪካ ኢኮኖሚ እጅግ አስፈላጊ የሆነ እድገት ያስገኛል - የመርከብ ኢንዱስትሪ ወደ 450,000 የሚጠጉ የአሜሪካን ሥራዎችን በመደገፍ እና በዓመት ከ 55.5 ቢሊዮን ዶላር በላይ በማዋጣት ፡፡ BREA በተባለው የምርምር ተቋም በኢኮኖሚ ሞዴሊንግ ላይ በመመርኮዝ በአሜሪካ ውስጥ የመርከብ መርከቦችን በማቆም ምክንያት ከ 300,000 በላይ ሥራዎች ጠፍተዋል ፡፡ ከተጎዱት መካከል አብዛኛዎቹ ገለልተኛ የንግድ ባለቤቶች ወይም በአነስተኛና መካከለኛ ንግድ ሥራዎች የተሰማሩ ግለሰቦች ናቸው-የጉዞ ወኪሎች ፣ የታክሲ ሾፌሮች ፣ የወደብ ሠራተኞች ፣ የሻንጣ ሻጮች ፣ እና ረጅም የባህር ዳርቻ ሰዎች እንዲሁም አየር መንገድ ፣ ሆቴል እና ምግብ ቤት ሠራተኞች ፡፡
