የሆነ ሆኖ ፣ ብሩህ ተስፋ ያለው ምክንያት አለ ፡፡ ለግዙት የሕክምና እድገት እና ለክትባት መርሃግብሮች መከፈቻ ምስጋና ይግባውና ቀስ በቀስ ወደ ተለመደው መደበኛ ደረጃ መታየት እየታየ ነው ፡፡ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ገደቦች ሲፈቱ ማየት ጀምረናል ፡፡ እንደገና እቅዶችን ማዘጋጀት እንችላለን ፣ እንዲሁም ለቀጣይ ዕረፍት ፡፡ ያ ጥሩ ዜና ነው ፡፡
ግን ኤ.ጂ.ኤም. ደግሞ አንድ ይሰጣል ወደ ኋላ የማየት ዕድል። ዛሬ የኮቪ -19 ወረርሽኝ ለአቪዬሽን ኢንዱስትሪ በተለይም ለፍሬፖርት ያስከተላቸውን ተግዳሮቶች አጠቃላይ እይታ ላቀርብ እፈልጋለሁ ፡፡ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ለእነዚህ ተፈታታኝ ችግሮች በአንድነት እንዴት እንደመለስን እና ለኩባንያችን አዎንታዊ የወደፊት የወደፊት መንገድ እንዴት እየቀረጽን እንደሆነ - ለደንበኞቻችን እና ለሰራተኞቻችን ጥቅም ፣ እና ለእርስዎ ፣ ለአክሲዮኖች
ያለምንም ጥርጥር ይህ ዘመናዊ አቪዬሽን እስካሁን ያጋጠመው በጣም ከባድ እና ረዥም ቀውስ ነው ፡፡ በጣም በፍጥነት እና በተከታታይ በመንቀሳቀስ ብቻ በዚህ ደረጃ የፍራፖርት ቡድኑን ሚዛን ለመጠበቅ ችለናል ፡፡ ይህንን ለማሳካት ሁለገብ የወጪ ቅነሳ እርምጃዎችን ተግባራዊ አደረግን ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የፍሳሽ ሀብታችንን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረናል ፡፡ ሁሉንም የቡድኖቻችንን ኤርፖርቶች በፍጥነት በተንሰራፋ ሁኔታ እንዲሰሩ አደረግን ፡፡ እዚህ ፍራንክፈርት ውስጥ የጀርመንን ትልቁ የአቪዬሽን ማዕከል በረራዎችን እና የአለም አቀፍ ግንኙነቶችን ለማቆየት እንዲሁም ጀርመንን ከአየር ንብረት አደጋ ጋር ሸቀጣ ሸቀጦችን ለማቅረብ - ለፖለቲካ ተስፋዎች ጭምር ለእኛ አስፈላጊ ነበር ፡፡ በዚህም በዓለም ላይ ካሉት እጅግ አስፈላጊ የጭነት ማእከሎች አንዱ በመሆን ተግባራችንን ፈጸምን ፡፡
በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ውስጥ ለሁሉም ሰራተኞቻችን ላሳዩት ከፍተኛ ቁርጠኝነት እና ቁርጠኝነት ምስጋናዬን አቀርባለሁ ፡፡ በወረርሽኙ ወቅት አንዳንድ ጊዜ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሥራቸውን ሰርተዋል - በጭነት አውሮፕላኖች ፣ በደህንነት ኬላዎች ፣ በተሳፋሪ አውቶቡሶች ፣ በአውሮፕላን ማረፊያው ክሊኒክ ወይም በሌላ በኩባንያችን ውስጥ ፡፡ እዚህ በእኛ ፍራንክፈርት እና በዓለም አቀፍ ደረጃ በቡድን አውሮፕላን ማረፊያችን ሰራተኞቻችን ይህ እውነት ነው ፡፡ ለአጭር ጊዜ ሥራ የሄዱ ፣ የሥራ ስንብት ጥቅል የተቀበሉ ወይም በከፊል ጡረታ የወጡትን ሁሉ ማመስገን እፈልጋለሁ ፡፡ ሁሉም ኩባንያችንን በኢኮኖሚ እንዲያንቀሳቅስ እና በመጨረሻም በተቻለ መጠን ብዙ ሥራዎችን ለማግኘት አስተዋፅዖ አበርክተዋል።
ዛሬ ማለት እንችላለን-እነዚህ ጥረቶች በከንቱ አልነበሩም ፡፡ በተቃራኒው ፣ ለኩባንያችን ቀጣይ አዎንታዊ የወደፊት ዕጣ መሠረት ይሆናሉ ፡፡ የአየር ጉዞ ፍላጎቱ እንደቀጠለ ሲሆን የፍራንክፈርት አየር ማረፊያ አሁንም በአውሮፓ እጅግ አስፈላጊ ከሆኑ የትራፊክ መናኸሪያዎች አንዱ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ቀውሱ ጉልበተኛ ፣ ይበልጥ ቀልጣፋ እና ስለሆነም የበለጠ ተወዳዳሪ እንዲሆን leveused አድርገናል ፡፡
ሁሉም ወጪ ቆጣቢ እርምጃዎች ቢኖሩንም አዲሱን የተርሚናል ግንባታን ጨምሮ ለወደፊቱ ቁልፍ ፕሮጀክቶችን መከታተል ቀጠልን በፍራንክፈርት አየር ማረፊያ የፀጥታ ቁጥጥርን እንደገና ማደራጀት ላይም አስፈላጊ ስምምነት ላይ ደርሰናል ፡፡ እናም የካርቦን ልቀትን የበለጠ ለመቀነስ ወደ ግባችን እድገት እያደረግን ነው። በአንድ ጊዜ ወደዚህ በዝርዝር እመለከታለሁ ፡፡ በመጀመሪያ ግን ያለፈውን የበጀት ዓመት እንመልከት ፡፡
II. የ 2020 በጀት ዓመት ግምገማ
እ.ኤ.አ በ 2020 የፍራንክፈርት አውሮፕላን ማረፊያ 18.8 ሚሊዮን መንገደኞችን ያገለገለ ሲሆን - ከ 1984 ወዲህ በጣም ዝቅተኛ ነው ፡፡ ከቀደመው የ 2019 መዝገብ ዓመት ጋር ሲነፃፀር ይህ የ 73.4 በመቶ ቅናሽ ያሳያል ፡፡ በጠቅላላው ወደ 20 ሚሊዮን የሚጠጉ መንገደኞችን መድረስ የቻልነው በዓመቱ የመጀመሪያዎቹ ሦስት ወሮች ብቻ ነበር ፡፡ ከኤፕሪል መጀመሪያ ጀምሮ በየሳምንቱ የመንገደኞች ቁጥር እስከ 2020 በመቶ ቀንሷል ፡፡
የጭነት ጥራዞች በተቃራኒው በጥሩ ሁኔታ ተሻሽለዋል። መጀመሪያ ላይ በተለምዶ በተሳፋሪ አውሮፕላኖች የሚጓጓዘው የሆድ ዕቃ እጥረት በመኖሩ ፣ የጭነት መተላለፉም ቀንሷል ፡፡ ሆኖም ይህ በፍጥነት እንዲካካስ ተደርጓል ፡፡ ከጥቅምት ወር ጀምሮ የፍራንክፈርት አየር ማረፊያ የጭነት ትራፊክ በ 2019 ከተገኙት ደረጃዎች እንኳን አል hasል ፡፡ እየጨመረ ያለው የጭነት መጠን ሊስተናገድ የሚችለው ቀጣይነት ባለው የቡድናችን እና የመላው የጭነት ህብረተሰብ ምስጋና ይግባው ፡፡ ስለሆነም አሁንም የጀርመንን ህዝብ ሸቀጦችን ለማቅረብ ወሳኝ አስተዋጽኦ እያደረግን ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ የጀርመን ኢኮኖሚ ከዓለም አቀፍ ገበያዎች ጋር የተገናኘ ሆኖ እንዲቆይ እናረጋግጣለን - በወረርሽኝ ጊዜም ቢሆን ፡፡
በዓለም ዙሪያ ባሉ ሁሉም የእኛ የቡድን አየር ማረፊያዎች ቁጥር ከ 2019 ጋር ሲነፃፀር ባለፈው ዓመትም በጣም ቀንሷል ፣ ምንም እንኳን እዚህ የሚታየው ልማት እንደየአገሩ ይለያያል ፡፡
ውድ ባለአክሲዮኖች ባለፈው ዓመት በከፍተኛ ሁኔታ የቀነሰ የትራፊክ መጠኖች ብቻ አልነበሩም ፡፡ ገቢም በየአመቱ ከግማሽ በላይ ከ 1.7 ቢሊዮን ዩሮ በታች ነው። ፈጣን እና ሁሉን አቀፍ ወጪ ቆጣቢ እርምጃዎቻችን ቢኖሩም ከፍተኛ የተጣራ ኪሳራ ልከናል ፡፡ የቡድን ውጤት (የተጣራ ትርፍ) 690 ሚሊዮን ዩሮ ሲቀነስ ደርሷል ፡፡ ይህ እ.ኤ.አ. ከ 2002 ወዲህ ይህ የመጀመሪያው ዓመታዊ ኪሳራ ነው ፣ በሌላ አገላለጽ ለሁለት አስርት ዓመታት ያህል ፡፡
እኛ ያስገባናቸው ወጪ ቆጣቢ እርምጃዎች ተግባራዊ እየሆኑ መሆናቸውን የአሠራር ውጤቱ ያሳያል ፡፡ ምንም እንኳን ቡድን ኢቢቲዳ በጥሩ ሁኔታ በ 251 ሚሊዮን ዩሮ ሲቀነስ ወደ አሉታዊ ክልል ቢገባም ፣ ይህ በዋነኝነት ለ 299 ሚሊዮን ዩሮ ለሠራተኞች ቅነሳ እርምጃዎች ወጪዎች ነበር ፡፡ ለእነዚህ ልዩ ዕቃዎች ተስተካክለን ወደ 48 ሚሊዮን ዩሮ የሚጠጋ አዎንታዊ የቡድን ኢቢቲዳን አግኝተናል ፡፡
በወጪው በኩል ከሚሰጡት እርምጃዎች በተጨማሪ ፣ የዋስትናነትን ማስጠበቅ ቀዳሚ ተግባራችን ነበር ፡፡ በችግሩ መጀመሪያ ላይ ያለን የገንዘብ መጠን ቀድሞውኑ ወደ ሁለት ቢሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ነበር ፡፡ ይህንን እንደገና በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረናል ፡፡ ከ 2020 መጀመሪያ ጀምሮ 4.8 ቢሊዮን ዩሮ ተጨማሪ የገንዘብ እና የገንዘብ አቻዎችን አግኝተናል ፡፡ ከፍተኛ የገንዘብ ፍሰት ቢኖርም ፣ ያለን የገንዘብ መጠን መጋቢት 4.4 ቀን 31 ላይ 2021 ቢሊዮን ዩሮ ነበር - እ.ኤ.አ. በ 2020 በተመሳሳይ የሪፖርት ቀን በእጥፍ ይበልጣል ፡፡
