የአለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤታ) እያንዳንዱ የነዳጅ ጠብታ የሚቆጠረው የአቪዬሽን ኢንደስትሪ በ2050 የተጣራ ዜሮ የካርቦን ልቀትን ለማሳካት በሚደረገው ጥረት በ IATA የነዳጅ ውጤታማነት ክፍተት ትንተና (FEGA) የቅርብ ጊዜ ውጤት መሆኑን በድጋሚ አጽንኦት ሰጥቷል።
ሎጥ የፖላንድ አየር መንገድ (ሎቲ) አየር መንገዶችን ከሚያከናውኑት አንዱ ነው። FEGAአመታዊ የነዳጅ ፍጆታውን በብዙ በመቶ መላጨት ያለውን አቅም ለይቷል። ይህም ከሎቲ ስራዎች አመታዊ የካርቦን በአስር ሺዎች ቶን መቀነስ ጋር እኩል ነው።
“እያንዳንዱ ጠብታ ዋጋ አለው። እ.ኤ.አ. ሎጥ በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ የሚቻለውን እያንዳንዱን ተጨማሪ ቅልጥፍና ለማሳካት ሁሉንም እድሎች የሚቃኝ የአየር መንገድ የቅርብ ጊዜ ምሳሌ ነው። ያ ለአካባቢው እና ለታችኛው መስመር ጥሩ ነው” ስትል የአይኤኤታ ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ዘላቂነት እና ዋና ኢኮኖሚስት ማሪ ኦወንስ ቶምሰን ተናግረዋል።
በአማካይ፣ FEGA በአንድ አየር መንገድ ኦዲት የተደረገ 4.4% የነዳጅ ቁጠባ ለይቷል። በሁሉም ኦዲት የተደረጉ አየር መንገዶች ሙሉ በሙሉ እውን ከሆኑ እነዚህ ቁጠባዎች በዋናነት ከበረራ ስራዎች እና መላክ የመነጩ 3.4 ሚሊዮን በነዳጅ የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን ከመንገድ ከማስወገድ ጋር እኩል ናቸው።
የ FEGA ቡድን የነዳጅ ቁጠባ አቅምን ለመለየት በበረራ መላኪያ፣ በመሬት ላይ ኦፕሬሽኖች እና በበረራ ስራዎች ላይ ከኢንዱስትሪ መለኪያዎች አንጻር የLOT ስራዎችን ተንትኗል። በበረራ እቅድ ዝግጅት፣ በአቪዬሽን ሂደቶችን በመተግበር እና በነዳጅ መሙላት ስራዎች ላይ ከፍተኛ ጉልህ ሚና ያላቸው ተለይተዋል።
"FEGA የነዳጅ ቆጣቢ ማሻሻያ ሊደረግባቸው የሚችሉ የተወሰኑ ቦታዎችን አሳይቷል. የሚቀጥለው እርምጃ የተሻሻለ የአካባቢ አፈፃፀም እና ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለማስገኘት ትግበራ ነው ሲሉ የሎቲ የፖላንድ አየር መንገድ ዋና ኦፕሬቲንግ ኦፊሰር ዶሮታ ዲሙቾውስካ ተናግረዋል።
“FEGA ቁልፍ የIATA አቅርቦት ነው። ኦዲቱ የነዳጅ አጠቃቀምን በመቀነሱ በሂደቱ ላይ ያለውን አየር መንገድ ከጥቅም ውጭ ከማድረግ በተጨማሪ አጠቃላይ ኢንዱስትሪው የአካባቢ አፈፃፀሙን ለማሻሻል ይረዳል። FEGA በቀጣይነት በተጠራቀመ ልምድ እና በማደግ ችሎታዎች አማካኝነት ማንነታቸው ያልተገለፀ እና የተዋሃደ የአየር መንገድ መረጃን በመጠቀም የበለጠ ውጤታማ በሚሆንበት ጊዜ እነዚያ ጥቅሞች ያድጋሉ። ከሁሉም በላይ፣ አየር መንገዶች በ2050 የተጣራ ዜሮ ልቀትን ለማሳደድ ወደ SAF ሲሸጋገሩ FEGA ተለይተው የወጡ ቁጠባዎችን ማወቁ ጠቃሚ ድጋፍ ይሆናል” ሲሉ የአይኤታው የንግድ ምርቶች እና አገልግሎቶች ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ፍሬድሪክ ለገር ተናግረዋል።
ፍላይ የተጣራ ዜሮ በ 2050 የተጣራ ዜሮ ካርቦን ለማግኘት የአየር መንገዶች ቁርጠኝነት ነው።
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 77 ቀን 4 በቦስተን ፣ ዩኤስኤ በተካሄደው 2021ኛው የአይኤታ አመታዊ አጠቃላይ ስብሰባ በአይኤታ አባል አየር መንገዶች በ2050 ከዜሮ እስከ ዜሮ የካርቦን ልቀትን እንዲያሳኩ ውሳኔ ተላለፈ። የፓሪስ ስምምነት የአለም ሙቀት መጨመርን ከ2 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ለመገደብ።
ለስኬታማነቱም መላውን ኢንዱስትሪ (አየር መንገድ፣ ኤርፖርቶች፣ የአየር ናቪጌሽን አገልግሎት ሰጪዎች፣ አምራቾች) የተቀናጀ ጥረት እና ከፍተኛ የመንግስት ድጋፍን ይጠይቃል።
አሁን ያሉት ትንበያዎች በ2050 የአየር መንገደኞች ጉዞ ፍላጎት ከ10 ቢሊዮን ሊበልጥ እንደሚችል ይገምታሉ። የሚጠበቀው የ2021-2050 የካርበን ልቀቶች 'በቢዝነስ እንደተለመደው' አቅጣጫ ወደ 21.2 ጊጋ ቶን CO2 ይጠጋል።
