ፖርት ቤል ጎብኝዎችን ማገልገል አልቻለም

በባህሪው ከሰዓት በኋላ በአፍሪካ የበጋ ሰማዮች ተለይቶ የሚታወቅ የትምህርት ቤት ሞቃታማ ነፋሻ እና ኃይለኛ የመብሳት ሙቀት ድብልቅ ፣ ወደ መሃል መድረክ በመሄድ በሐይቁ ዳርቻዎች ላይ ይነግሳሉ ፡፡ አየሩም ከበረሃ መርከቦች ወደ ቀኝ በመወዛወዝ የተለያዩ የመበስበስ ዓይነቶችን ያሸታል ፣ ለዓሣ ለመቁረጥ የሚያገለግሉ የተተዉ ጠረጴዛዎች ከፊት ለፊቱ ሐይቁ ላይ የሚንሳፈፉ አረንጓዴ የባህር አረም ማጣሪያ ናቸው ፡፡

በመሬቱ ላይ ብዙ የተቆለሉ የማገዶ እና የድንጋይ ከሰል ቁርጥራጮች ጠንካራ መገኛ ያደርጋሉ ፣ በባህር ማዶ በሐይቁ ላይ ካሉ ማናቸውም ወደ ብዙ ደሴቶች ወይም ወደ ዕድለኛ ገዢ የሚጓዙትን ጉዞ ይጠብቃሉ ፡፡

አዲስ የተቋቋመ ገበያ ከጥቂት ሜትሮች ርቆ ይቆማል ፡፡ ጥቂት የሚያልፉ ሰዎች አሉ ፣ አንዳንዶቹ በባህር ዳር ተቀምጠው ፣ ዝም ብለው ውሃውን እየተመለከቱ ይታያሉ ፡፡ በመግባትዎ ወቅት ትልቁን የምስራቅ አፍሪካ ቢራ ፋብሪካዎች ቢልቦርድ ቢያጡ ኖሮ በኡጋንዳ ጥንታዊ ወደብ ግቢ ቆመው መቆም ይቅርና ፖርት ቤል ውስጥ እንደሆኑ የሚነግርዎት ነገር የለም ፡፡

በዚያን ጊዜ የእንግሊዝ የኡጋንዳ ገዥ ሰር ሄስኬት ቤል ተብሎ የተሰየመው ፖርት ቤል በ 1908 የኡጋንዳ ከውጭ የሚገቡ ምርቶችን በባህር ለማስተናገድ ተከፈተ ፡፡

የኡጋንዳ የባቡር ሐዲድ በ 1931 ሲከፈት በባህር ወደ ካምፓላ የመጡ ሸቀጦችን በቀላሉ ለማጓጓዝ ከወደቡ ጋር የተገናኘ መሆኑ በጣም አስፈላጊነቱ በጣም ጠንካራ ነበር ፡፡

ግን ዛሬ ፖርት ቤል ትኩረት የተላበሰ ፣ በካምፓላ lee ክፍል ክፍል ላይ ተኝቶ የተረሳ ይመስላል ፡፡ እጅግ በጣም ጥንታዊው የኡጋንዳ ወደብ መሆኑ በሀገሪቱ ከፍተኛ የቱሪዝም ማዕከላት ውስጥ እንዲገኝ በቂ ነው ፣ ግን ቃለ መጠይቅ የተደረገባቸው ሰዎች ሁሉ ቢስማሙም ፣ እዚያ እዚያው የሚገባውን ቦታ እንዲደሰት የሚያደርግ ምንም ነገር ባይኖርም እናም በውጤቱም ውጤት ያስገኘላቸው ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞችም እንዲሁ እንቆቅልሽ ናቸው ፡፡

ማሊኒዲም ሆኑ ሞምባሳ ፣ የኬንያ አንጋፋ ወደቦች ከዚያን ጊዜ አንስቶ የአገሪቱ መሪ የቱሪስት ማዕከላት ሆኑ ፡፡ ስለ ታንዛኒያ ጥንታዊ ወደቦች ዳር-es-Salaam እና ዛንዚባር ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል ፡፡ አሁን ሁሉም የአገሮቻቸው የቅርስ ምልክቶች ፣ ፖርት ቤል በጣም ተከልክሏል ፡፡

በፖርት ቤል ለቱሪዝም የበይነመረብ ፍለጋ በፖርት ቤል ስለ ጉዞዎች ፣ ስለ ሆቴሎች እና ስለ ዕረፍት የቱሪስት መረጃዎችን የሚያስተዋውቁ ጣቢያዎችን ያሳያል ፡፡ ግን እነዚያን አገናኞች ጠቅ ሲያደርጉ ምንም ገጽታዎች የሉም; ብዙ የቱሪስት ኤጄንሲዎች ቦታውን እንደ እምቅ የቱሪዝም ማዕከል አድርገው እንደሚመለከቱት የሚያሳይ ምልክት ነው ነገር ግን መሬት ላይ ያለ ማንኛውም ነገር ሀሳቡን ሊያረጋግጥ ይችላል ፡፡

የባቡር ዞን ዋና ፀሀፊ ሚስተር ሪቻርድ ኦያሞ የወደብ እሴቱ በንድፈ ሀሳብ ብቻ ሊገኝ ይችላል ፣ በተግባርም አይሆንም ብለዋል ፡፡ “እሱ (ፖርት ቤል) ሌሎች ወደቦች እንደመሆናቸው በወደቡ ውስጥ መሆን ያለበት ነገር እንደሌለ እና አሁንም እዚህ ዋና ወደብ እንደ ሆነ እምቅ እሴት የለውም ፡፡ ከኪሱሙ እና ከማዋንዛ ወደቦች ጋር ሲወዳደሩ ወደ ኋላ ቀርተናል ብለዋል ሚስተር ኦያሞ ፡፡

ጎብኝዎች ሊሆኑ የሚችሉትን የሚያስተዳድረው ምንም ነገር አልተቀመጠም ይላል ፡፡ ቱሪስቶች የሚስቡት ብቸኛው ነገር ውሃው ነው ፡፡ ምንም. ቱሪስቶች ወደ ፖርት ቤል እንደደረሱ ሳያውቁ ወደዚህ ይመጣሉ ”ሲሉ ሚስተር ኦያሞ አክለው ገልጸዋል ፡፡

የቱሪዝም ንግድና ኢንዱስትሪ ጥላ ሚኒስትር ሚስተር ጆን ባፕቲስት ካያጋ በበኩላቸው ከወደቡ የቱሪዝም እምቅ አቅም ባለሀብቶችም ሆኑ ከመንግስት ቸልተኛ መሆናቸው ተናገሩ ፡፡

የእሱ ታሪካዊ እይታ እና መልክዓ ምድር በቂ ነው ግን በዚያ መንገድ ማንም አላሰበውም ፡፡ ሁላችንም በንግድ ማእከል መስመሩን ለማልማት አስበን ነበር ›› ሲሉ ሚስተር ካያጋ ተናግረዋል ፡፡

እንደ ኪሱሙ ያሉ ሌሎች ወደቦች ቱሪስቶች የሚገዙባቸው ብዙ የንግድ ማዕከሎች እንዳሉት ይናገራል ግን በፖርት ቤል አይደለም ፡፡

ሚስተር ኦያሞ እንደሚሉት መንግስት ወደቡን አላቀደም ነገር ግን በቀላሉ ችላ ተብሏል ፡፡ የቱሪዝም ሚኒስትር ዴኤታው ሚስተር ሴራፒዮ ሩኩንዶ ግን በእቅዳቸው ውስጥ ወደቡ እንዳላቸው ይናገራሉ ፡፡ በቪክቶሪያ ሐይቅ ላይ የመርከብ ጉዞ ለማድረግ እየሞከርን ነው ፡፡ ሰዎች እዚያ ቱሪዝምን እንዴት እንደሚያስተዋውቁ ሀሳቦችን እያወጡ ነው ፡፡

የሥራና ትራንስፖርት ሚኒስቴር የሕዝብ ግንኙነት ኃላፊ ወይዘሮ ሱዛን ካታይይክ ፖርት ቤልን ለሀገሪቱ የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ አስፈላጊነት አስረድተው እንደገለጹት ፣ በተለይም በተሳፋሪ መርከቦች ሥራ ላይ በመውደቃቸው አሁንም ድረስ በሚቻለው አቅም እያከናወነ ነው ብለዋል ፡፡

ሚኒስቴሩ በወደብ ደረቅ መትከያ ህንፃ ላይ በመጀመር በኤምቪ ካህዋ እና በፓምባ መስመሮች ላይ ጥገና እያደረገ መሆኑን ትናገራለች ፡፡

በፖርት ቤል ውብ ውበት ለመደነቅ እና ለመደነቅ ሰዎች ብቻ ሳይሆን ጊዜ እና ገንዘብ የሚያጠፋ መሆኑ ብቻ የወደብ የቱሪዝም አቅሙ በብዙዎች ዘንድ እንደተሰማው ግን ገና መታ እንዳልተደረገ ያሳያል ፡፡

አንድ ታንኳ-ሰው ከሦስት ወራት በፊት እንደተናገረው ወደቡ ራሱን ለመግደል ለሚፈልጉ ሰዎች መድረሻ ሆኗል ፡፡ “አንድ ሰው እንደ ንግድ ሥራ መስሎ በመምጣት በደሴቶቹ ዙሪያ እንዲጓጓ ጠየቀ ፡፡ ወደ ግማሽ መንገድ ሲደርስ ወደ ውሃው ዘልሎ ገብቶ ለብቻዎ ወደ ባህር ዳርቻ ቢመለሱ የሚያስከትለውን መዘዝ መጋፈጥ ይኖርብዎታል ፡፡

ይህ ተረት የኡጋንዳ ጥንታዊ ወደብ የተቀነሰበት ቀለል ያለ ውክልና ነው ፡፡ ከላይ ባለድርሻ አካላት የተያዙት አስተያየቶች እርስዎ የተለመዱ ፖለቲከኞች ንግግር ናቸው ፣ ጣቢያውን ለማልማት ‹ዕቅዱ በቧንቧ ውስጥ› እንዴት እንደሆነ የሚነግር ነው ፡፡ አንድ የቱሪዝም ምልክት እንዳይኖረው ለማድረግ ስለ ኡጋንዳ ቅርሶ guardን የመጠበቅ ችሎታን ብዙ የሚናገር ከመሆኑም በላይ በኢምፔሪያሊስቶች ትተውት የገቡት ብዙ የመሬት ምልክቶች አሁን ለምን ፍርስራሽ ሆነዋል የሚለው አያስደንቅም ፡፡