በአውስትራሊያ ቱሪዝም እምብርት ላይ ፍርሃት የሚያስከትሉ ቃላት - “የአውሮፕላን አብራሪዎች አድማ”

የኳንታስ አውሮፕላን አብራሪዎች ለተሻለ ደመወዝ እና ሁኔታ ለመፈለግ በሚያደርጉት ጥረት የኢንዱስትሪ ርምጃን በማቀድ ፣ እ.ኤ.አ. በ 1989 የተከሰተው አሰቃቂ የቤት ውስጥ አብራሪዎች አድማ ለአከባቢው ኢንዱስትሪ እየጎረፉ ነው ፡፡

ቀጣዩን የእርምጃ ሂደት ለመወሰን የአውስትራሊያ እና የአለምአቀፍ አብራሪዎች ማህበር አባላት 2500 የቃንታስ ቡድን አብራሪዎችን የሚወክሉ የአውስትራሊያ የምርጫ ኮሚሽን መደበኛ የድምጽ መስጫ ወረቀት እያካሄደ ነው።

ምርጫው በሚካሄድበት ጊዜ የአገር ውስጥ ኢንዱስትሪው እስከ 28 ቀናት የሚደርስ ነርቭ ጥበቃ አጋጥሞታል።

ሙሉ የስራ ማቆም አድማ በፓይለቶች የኢንዱስትሪ የድርጊት መርሃ ግብር የመጨረሻ ደረጃ ላይ እንደሆነ ተቆጥሯል ነገርግን የኤ.ፒ.ኤ ቃል አቀባይ ትናንት ከአጀንዳው ውስጥ አንዱ አማራጭ መሆኑን አረጋግጠዋል።

የኤፒአይኤ ቃል ​​አቀባይ "እዚህ ደረጃ ላይ የደረስነው በሀዘን ነው" ብለዋል።

“ከ90 ለሚበልጡ ዓመታት የካንታስ አብራሪዎች በአውስትራሊያ ሁኔታዎች ላይ የደህንነት እና የልህቀት ባህል ለካንታስ ተሳፋሪዎች አቅርበዋል። ያ ሁሉ አሁን አደጋ ላይ ነው።

የተወሰደው የመጨረሻ እርምጃ ምንም ይሁን ምን፣ አንዳንድ መዘግየቶች፣ መስተጓጎሎች እና የኳንታስ አገልግሎቶች መሰረዛቸው ይጠበቃል።

እ.ኤ.አ. በ1989 የተካሄደው የፓይለቶች አድማ በአንሴት ፣ በአውስትራሊያ አየር መንገድ እና በሌሎች ፓይለቶች የተደረገው የሩቅ ሰሜንን ኢኮኖሚ አሽመደመደው።

የሀገር ውስጥ ኢንደስትሪውን በቀን 1 ሚሊየን ዶላር ያህሉ በአገር አቀፍ ደረጃ ደግሞ እስከ 4 ቢሊየን ዶላር ያስወጣ ነበር ተብሎ ይገመታል።

የዳይንትሪ ሻይ ሃውስ ሬስቶራንት ተባባሪ ባለቤት ሪቻርድ ሴቨርስ በ1989 የተደረገው የስራ ማቆም አድማ ንግዱን ሊያበላሽው ተቃርቦ ነበር።

"በአድማው ወቅት ብዙ ገንዘብ አጥተናል እናም መልሰን ያደረግነው አይመስለኝም" ብሏል።

"ስለ አድማው አስከፊ ትዝታዎች አሉን እናም እንደዚህ አይነት አደጋዎች ሳይከሰቱ በበቂ ሁኔታ ጠብ ውስጥ ነን።"

የኬርንስ ኢኮኖሚስት ቢል ኩሚንግ በ1989 አብራሪዎች ባደረጉት አድማ በRAAF ጭነት አውሮፕላን መብረር እንደነበረበት አስታውሰዋል።

“የ1989 አድማው በአንድ ጀምበር የተከሰተ እና በጣም አስከፊ ነበር፣በተለይም ከዚያ በኋላ ልንደርስበት የሚገባን ድቀት ተከትሎ ነበር” ብሏል።

አጠቃላይ የቱሪዝም ኢንዱስትሪ በአንድ ሌሊት ተቋርጧል እና ሁኔታውን ለመመለስ ወራት ፈጅቷል።

“በአሁኑ የቃንታስ አብራሪዎች ሁኔታ፣ ጄትስታር እና ቨርጂን እየበረሩ ስላሉን በተሻለ ሁኔታ መመደብ አለብን።

ነገር ግን በካንታስ የሚወሰደው ማንኛውም የኢንዱስትሪ እርምጃ እዚህ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል።