የአቪዬሽን ኢንዱስትሪን ለዘላለም የቀየሩ አምስት ዋና ዋና ክስተቶች

የአቪዬሽን ኢንደስትሪው ረጅም እና አንፀባራቂ ታሪክ ለብዙ አመታት የንግድ ድርጅቶችን እስከ ገደባቸው በመፈተሽ ለለውጥ አጋዥ ሆነው ባገለገሉ ብዙ ፈተናዎች እና ፈተናዎች የተሞላ ነው። እዚህ, አካል አቅርቦት ስፔሻሊስት አርጤምስ ኤሮስፔስ በዘርፉ ላይ ከፍተኛ ተፅዕኖ ያላቸውን ክስተቶች እና አቪዬሽን ለዘለዓለም እንዴት እንደለወጠው ይመለከታል።

በዓለም ላይ በጣም አስፈላጊው የአየር አደጋ

እንደ እድል ሆኖ፣ የአየር ግጭቶች በጣም አልፎ አልፎ ናቸው እና በአውሮፕላኖች መጓዝ በዓለም ላይ እጅግ አስተማማኝ የጉዞ አይነት ሆኖ ቀጥሏል። እንደውም በኤን.ቲ.ቢ.ቢ መሰረት፣ ለሞት የሚዳርግ አደጋ በሚያጋጥመው የንግድ አየር መንገድ በረራ ላይ የመሆን እድሉ ከ1 ሚሊየን 20 አካባቢ ሲሆን የመሞት እድላቸው ግን ከ1 ቢሊዮን 3.37 ትንሽ ነው።

በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው ደኅንነት አጽንዖት ከሁሉም በላይ ነው - አብራሪዎች፣ መሐንዲሶች እና የአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ሁሉም ከፍተኛ ችሎታ ያላቸው እና ተሳፋሪዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ የተሰጡ ናቸው።

ነገር ግን፣ በአቪዬሽን መጀመሪያ ዘመን፣ በረራ ገና በጅምር ላይ እያለ፣ ብልሽቶች በጣም የተለመዱ ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1908 የመጀመርያው የአውሮፕላን ተሳፋሪ ሞት የተመዘገበው ሌተናል ቶማስ ሴልፍጅ ራይት በራሪ ኦርቪል ራይት አብራሪ በቨርጂኒያ ፣ ዩኤስኤ በሙከራ በረራ ላይ ከተከሰከሰ በኋላ ነው። እ.ኤ.አ. በ1919 የመጀመሪያው የንግድ አውሮፕላን ካፕሮኒ ካ.48 በቬሮና ተከስክሶ በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩትን ሁሉ ገደለ።

እ.ኤ.አ. በ 1977 በዓለም ላይ እጅግ አደገኛ የሆነው የአየር አደጋ በአለም አቀፍ የአየር መንገድ ህጎች እና መስፈርቶች ላይ ዘላቂ ቅርስ ትቶ ነበር።

በሎስ ሮዲዮ አውሮፕላን ማረፊያ ሁለት ቦይንግ 747 የመንገደኞች አውሮፕላኖች አውሮፕላን ማረፊያ ላይ በመጋጨታቸው የቴኔሪፍ አየር ማረፊያ አደጋ ተከስቷል የ583 ሰዎች ህይወት አለፈ። በኬኤልኤም የሚመራው የአንዱ አውሮፕላኑ ካፒቴን የፓን ኤም አውሮፕላን በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ታክሲ ውስጥ እያለ በስህተት ለመነሳት ሞክሮ እንደነበር በምርመራ ተረጋግጧል።

አደጋው የጋራ መግባባትን ለማረጋገጥ የመመሪያውን ቁልፍ ክፍሎች ማንበብን ጨምሮ እንደ 'እሺ' ካሉ ቃላቶች ይልቅ ለሁሉም የሬዲዮ ግንኙነቶች ደረጃውን የጠበቀ የቃላት አጠቃቀምን አስፈላጊነት አጉልቶ አሳይቷል።    

የበጀት አየር መንገዶች እና የጥቅል በዓላት መግቢያ

የበጀት የአየር ጉዞ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪውን በመቀየር ብዙ ሰዎችን ወደ ባህር ማዶ ወደ ሩቅ መዳረሻዎች የመጓዝ ልምድ እንዲቀስም አድርጓል።

በ1967 በሄር ኬሌሄር እና ሮሊን ኪንግ የተቋቋመው የአለማችን የመጀመሪያው በርካሽ ዋጋ የደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1971 በቴክሳስ ላይ የተመሰረተው ኩባንያ በ 1979 የክልል ኢንተርስቴት አገልግሎትን ከመጀመሩ በፊት እንደ ኢንትራስቴት አየር መንገድ መሥራት ጀመረ ። በደቡብ ምዕራብ ጥቅም ላይ የዋለው የንግድ ሞዴል EasyJet እና Ryanairን ጨምሮ ለሌሎች ምንም ፍርፋሪ ለሌላቸው አጓጓዦች መሰረቱን አስቀምጧል።

የደቡብ ምዕራብ ፍልስፍና የበጀት አየር መንገድን የንግድ ሞዴል በሚደግፉ አራት መርሆዎች ላይ የተመሠረተ ነበር። እነዚህም አንድ አይነት አውሮፕላን ብቻ ማብረር፣የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ከአመት ለመቀነስ አላማ ማድረግ፣አውሮፕላኖችን በተቻለ ፍጥነት ማዞር እና በአውሮፕላኖች ላይ መቀመጫ በመሸጥ ቀላል ማድረግ፣የታማኝነት እቅዶችን እና መሰል ተጨማሪዎችን ከመፍጠር ይገኙበታል።

የእሳተ ገሞራ ፍንዳታ እና የብሪቲሽ አየር መንገድ በረራ 009

እ.ኤ.አ. የ 2010 አይጃፍጃላጅዎኩል ፍንዳታ አውሮፕላኖች እንዲቆሙ ካደረጉት የእሳተ ገሞራ አመድ የቅርብ ጊዜ ክስተቶች ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ምናልባት በጣም ታዋቂው እ.ኤ.አ. በ 1982 በጃካርታ ከሚገኘው ጋሎንጉንግ ተራራ የመጣው የእሳተ ገሞራ አመድ ደመና ነው። የብሪቲሽ ኤርዌይስ በረራ 009 በእሳተ ገሞራ ደመና ውስጥ ከበረረ በኋላ ድንገተኛ ማረፊያ ለማድረግ የተገደደ ሲሆን ይህም አራቱም ሞተሮች ተቆርጠዋል።

በዚህ ምክንያት የሚቲዎሮሎጂስቶች ምንም ነገር አይተዉም እና እ.ኤ.አ. በ 2010 የ Eyjafjallajökull ፍንዳታ እንደ ፈንጂ ጋዝ-ተነዳፊ ፍንዳታ ተለይቶ የታወቀው እና በጣም አደገኛ ለአውሮፕላን ትልቅ አደጋ ሆኖ ተወስዷል። በዚህ ምክንያት ወደ አውሮፓ እና ወደ አውሮፓ የሚደረጉ በረራዎች እና በአህጉሪቱ ውስጥ የሚደረጉ በረራዎች ለሰባት ቀናት ተሰርዘዋል - ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ ከፍተኛው የአየር ጉዞ መስተጓጎል። አይኤቲኢ ኢንደስትሪው በየእለቱ 200 ሚሊዮን ዶላር እንዳጣ ገምቷል በአውሮፓ የአየር ክልል ተዘግቷል።

9/11

በሴፕቴምበር 11 በአሜሪካ ላይ የተፈፀመው የሽብር ጥቃት በንግድ አየር መንገድ ኢንደስትሪ ላይ ከፍተኛ ተፅዕኖ ያሳደረ ሲሆን ይህም በተሳፋሪዎች ደህንነት እና ደህንነት ላይ እራሱን ሲኮራ ቆይቷል።

አስራ ዘጠኝ አሸባሪዎች በአሜሪካ ውስጥ አራት የንግድ አውሮፕላኖችን ከጠለፉ በኋላ አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር በበረራ የሰለጠኑ ግለሰቦችን ያካተቱ አጥቂዎቹ አውሮፕላኖቹን በኒውዮርክ ከተማ የሚገኘውን የአለም የንግድ ማእከል እና የአሜሪካን ጦር ዋና መስሪያ ቤትን ጨምሮ ታዋቂ በሆኑ የአሜሪካ ምልክቶች ላይ ወድቀዋል። , በቨርጂኒያ ውስጥ ፔንታጎን.

ጥቃቱ የ2,977 ሰዎችን ህይወት የቀጠፈ ሲሆን በአለማችን በታሪክ ከፍተኛው ገዳይ ሆኖ ቀጥሏል።

በዚህ ምክንያት የአውሮፕላኖች ደህንነት በአለም አቀፍ ደረጃ ለኤርፖርት ምርመራ እና ለበረንዳ ደህንነት ጥበቃ በከፍተኛ ደረጃ ተጠናክሯል።

በዩኤስ ውስጥ፣ ትኬት የሌለው ማንኛውም ሰው ከቤተሰቦቹ እና ጓደኞቹ ጋር በመሆን ወደ መውጫው በር በመሸኘት ከጥቃቱ በፊት ይቻል ነበር። ይህ ወዲያውኑ ተለወጠ እና ትኬቶች ያላቸው ተሳፋሪዎች ብቻ በደህንነት ወደ መነሻዎች መሄድ ይችላሉ።

አንዳንድ አየር መንገዶች ተሳፋሪዎች ትንንሽ ቢላዋ እንዲይዙ ፈቅደዋል። በ9/11 ጉዳይ ሦስቱ ጠላፊዎች የብረታ ብረት ማወቂያዎችን በፀጥታ ማጣሪያ ወቅት አነሱ። በእጅ በሚያዝ ማወቂያ ቢቃኙም፣ እንዲገቡ ተፈቅዶላቸዋል። ቀረጻው በኋላ ላይ እንደታየው የሳጥን መቁረጫዎች የሚመስሉ ከኋላ ኪሳቸው ተቆርጠዋል - ይህ ነገር በወቅቱ በተወሰኑ አውሮፕላኖች ላይ ተፈቅዶ ነበር። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ብዙ አየር ማረፊያዎች የተደበቁ የጦር መሣሪያዎችን እና ፈንጂዎችን በሚሊሜትር ትክክለኛነት ለመለየት ሙሉ ሰውነታቸውን የሚቃኙ ማሽኖች ተጭነዋል።

የመታወቂያ ፍተሻዎችም ተሻሽለው በሀገር ውስጥ በረራዎች ላይ የሚጓዙ መንገደኞች ለመጓዝ ህጋዊ የሆነ የፎቶ መታወቂያ ያስፈልጋቸዋል።

COVID-19 ወረርሽኝ

በቅርቡ የተከሰተው የኮቪድ-19 ወረርሽኝ በአቪዬሽን ኢንደስትሪው ላይ ከፍተኛ ተፅዕኖ እንደነበረው ጥርጥር የለውም። በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ያሉ አውሮፕላኖች ላልተወሰነ ጊዜ በቋሚነት እንዲቆሙ ተደርገዋል። በንግድ አየር መንገድ ዘርፍ ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበታል እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰራተኞች እንዲቀነሱ ተደርገዋል ወይም ተናደዋል።

የአየር ጉዞ ቀስ በቀስ ወደ ቅድመ-2019 ደረጃዎች እየተመለሰ ቢሆንም፣ የንግድ አቪዬሽን ኢንዱስትሪው የሚያስከትለው መዘዝ አሁን ብዙ ተግዳሮቶች እየተጋረጡ ሲሄዱ ተሰምቷቸዋል።

ይሁን እንጂ ሁሉም ለውጦች ጎጂ አልነበሩም እና ኢንዱስትሪው እንደ ቀድሞው ሁኔታው ​​​​ለመላመድ የሚችል, የተሳፋሪው ጉዞ የበለጠ የተሳለጠ, አስተማማኝ እና አስደሳች እንዲሆን አዲስ ቴክኖሎጂዎችን እና ባህሪያትን ሙሉ በሙሉ ተቀብሏል. እነዚህም በደህንነት እና በጉምሩክ ላይ የፊት ለይቶ ማወቂያን መጠቀም እና መተግበሪያዎችን መጠቀም፣ ለቲኬት ብቻ ሳይሆን የአየር ማረፊያ ግብይት እና የበረራ ውስጥ መዝናኛን ጨምሮ ሌሎች በርካታ ተሞክሮዎችን መጠቀምን ያካትታሉ።

ድህረገፅ: www.artemisaerospace.com