አይካኦ-ለአየር ትራፊክ በፍጥነት በማደግ ላይ ከሚገኙት ክልሎች መካከል መካከለኛው ምስራቅ

ለሲቪል አቪዬሽን ዋና ዳይሬክተሮች አምስተኛ ስብሰባ ለ ICAO የመካከለኛው ምስራቅ ክልል (DGCA-MID / 5) በኩዌት ከተማ የአይካኦ ዋና ፀሀፊ ዶ / ር ፋንግ ሊዩ የአይካኦ ደህንነት ፣ ደህንነት እና ዘላቂነት ደረጃዎች አፈፃፀም እና የተሻሻሉ አሰራሮች (SARPs) ፣ ስትራቴጂዎች እና ሌሎች ተነሳሽነቶች አፈፃፀም ቀጣይነት እንዲሰመር አደረጉ ፡፡ ፣ በክልሉ እጅግ ግዙፍ ኢኮኖሚያዊና ሌሎች ዘላቂ የልማት ጥቅሞችን በመክፈት ላይ ይገኛል ፡፡

የመኢአድ ዋና ንግግር የተባበሩት መንግስታት የ 2030 ዘላቂ ልማት አጀንዳን ከማሳካት አንፃር ለአይሮቪው ጥቅም የሚያደርገውን አስተዋፅዖ አስተጋብቷል ፡፡ ሲአአኦ በሲቪል አቪዬሽን የተቋቋመው ዓለም አቀፍ ትስስር በቀጥታ ከ 15 ቱ አጀንዳ 17 በታች 2030 ቱን XNUMX የሚደግፉባቸውን የተለያዩ መንገዶች በመንግስት አመራር ደረጃ ጨምሮ ግንዛቤን ያሳድጋል ፡፡

የክልል አየር አጓጓ ICች ለተሳፋሪዎች እና ለጭነት ትራፊክ ከ2011-4% የእድገት ምጣኔን እየመዘገቡ መሆኑን ጠቅሰው ዶ / ር ሊዩ እንዳሉት "አይኤኤኦ የመካከለኛው ምስራቅ ክልል እ.ኤ.አ. ከ 5 ጀምሮ በዓለም ላይ ለመንገደኞች እና ለጭነት ትራፊክ እጅግ ፈጣን እድገት ከሚያስመዘግቡ አካባቢዎች አንዱ ነው" ብለዋል ፡፡ በ 10 የቱሪስት መጪዎች ቁጥር በ 2018% ጭማሪ በ 2.4 ተከስቷል ፡፡ “አቪዬሽን በአሁኑ ወቅት ከ 130 ሚሊዮን በላይ ሥራዎችን የሚደግፍ ሲሆን በ‹ MID ›ክልል አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ምርት ውስጥ ለ XNUMX ቢሊዮን ዶላር አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡ የትንበያ ትራፊክ ዕድገትን ለማስተናገድ እና ለማስተዳደር በቂ የመሠረተ ልማት አውታሮች ፣ የሰው ኃይል ፣ ሥልጠና እና ሌሎች አቅሞች መኖራቸውን እያንዳንዳቸው ክልሎችዎ ዋና ኃላፊነት አለባቸው ፡፡

ይህ አካባቢያዊ እና ብሄራዊ የአቪዬሽን ዕቅድ ከ SARPs ጋር የተጣጣመ እና በ ICAO ዓለም አቀፍ የአቪዬሽን ደህንነት (GASP) ፣ በአየር ዳሰሳ አቅም እና ውጤታማነት (GANP) እና በአቪዬሽን ደህንነት (GASeP) ውስጥ በተቋቋሙ ዕቅዶች እና ማዕቀፎች ላይ የተመሠረተ መሆኑን ማረጋገጥን ያካትታል ፡፡ )

የአይካኦ መካከለኛው ምስራቅ ክልል እ.ኤ.አ. ከ 2011 ጀምሮ ለተጓengerች እና ለጭነት ትራፊክ በዓለም ፈጣን እድገት ከሚያስመዘግቡት መካከል አንዱ ነው ፡፡

ዋና ፀሐፊው በዚህ ወቅት የመካከለኛው ምስራቅ (ሚድ) ግዛቶች በተለይም የተሳካላቸውባቸውን በርካታ አካባቢዎች ገምግመዋል ፣ በተለይም ደህንነትን አጉልተዋል ፡፡ የትራፊክ ቁጥሮች ቁጥር እየጨመረ ቢመጣም በሚገኘው የአቪዬሽን ደህንነት አፈፃፀም ላይ ሚድአድን አመሰግናለሁ ፡፡ ከአንድ ሚሊዮን የሚነሱ መነሻዎች የ ‹2.3› አደጋዎች መጠን ከዓለም አቀፍ ደረጃ የተሻሉ ሲሆኑ የ ‹SARPs› ውጤታማ አተገባበር ከ 70.5 ወደ 75.23 በመቶ አድጓል ይህም ከሌሎች ክልሎች ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ መሻሻል አሳይቷል ፡፡

ይህ ስኬት በ ICAO ደህንነት ቁጥጥር ኦዲት የተገለፀ ሲሆን ይህም በክልሉ ውስጥ ምንም ዓይነት የደኅንነት ሥጋት ያልታየበት ሲሆን የእነዚህ መንግስታት የማይናወጥ የደህንነት ቅድሚያ መስጠቱ ውጤት ነው ፡፡ ዶ / ር ሊዩ “በርካታ የአየር ትራፊክ አያያዝ (ኤቲኤም) የአሠራር ተግዳሮቶች በፍጥነት በማስተዋወቅ በምሳሌነት ለደህንነት ቅድሚያ መስጠትን አመሰግናለሁ” ብለዋል ዶ / ር ሊዩ ፡፡

በክልሉ በሚገኙ ይህ ጥሩ የትብብር ደረጃ በቅርቡ የተካሔደውን የአይካኦ 40 ኛ አባል አገራት (A40) ውጤቶችን ከመተግበር አንፃር በጥሩ ሁኔታ እንዳስቀመጣቸው በመግለጽ ዋና ዳይሬክተሮቹን ደህንነት ብቻ ሳይሆን ወደ መፍትሄዎች ትኩረት ስቧል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2030 ዒላማ የዜሮ-አደጋዎችን እንዲሁም የደህንነት ፣ የአካባቢ ዘላቂነት ፣ የምጣኔ ሀብት ልማት እና የ GANP ቅንብርን ያካተተ ነበር ፡፡ እነዚህን ለመፈፀም ቁልፍ የሆነው በ ICAO የማይቀር ከየትኛውም ሀገር በስተጀርባ (ኤን.ሲ.ኤል.ቢ) ተነሳሽነት ቀጣይ ትብብር እና አቅም ማጎልበት ይሆናል ፡፡

እያገ experiencingችሁት ያለው ከፍተኛ እድገት ውጤታማ በሆኑ የእርዳታ እንቅስቃሴዎች የተደገፈ መሆኑን በማረጋገጥ ክልሎችዎ ከ አይ አይ አይ አይ ሚድ ክልላዊ ጽ / ቤት ጋር ምን ያህል በቅርበት እንደሚሰሩ ልብ ማለት በጣም የሚያበረታታ ነው ብለዋል ፡፡ . “በዚህ ረገድ ፣ ለሚድ ስቴትስ እና ለ ICAO MID ክልላዊ ዳይሬክተር አቶ መሐመድ ራህማ እና ለቡድናቸው ስለ ሚድ ክልል የ NCLB ስትራቴጂ ልማትና ትግበራ እንኳን ደስ አላችሁ ለማለት እፈልጋለሁ ፡፡ እንዲሁም አጠቃላይ ክልላዊ ተገዢነትን ከፍ ለማድረግ በሚደረገው ሚና ከሚድ ሚድ ስቴትስ ለተቀበልነው የገንዘብ አስተዋጽኦ አይካኦ ያለውን ጥልቅ አድናቆት ማጉላት አለብኝ ፡፡

በክልሉ ለአቪዬሽን ልማት ስትራቴጂካዊ ቁልፍ እንደመሆኑ የዘመናዊ የ MID ኤን.ሲ.ኤል.ቢ ስትራቴጂ ስሪት በ DGCA-MID / 5 ውስጥ በተሳተፉ ግዛቶች ተስማምቷል ፡፡