የሮቮስ ባቡር ባቡር ከኬፕ ወደ ታንዛንያ እየተንከባለለ

በደቡብ አፍሪካ በሚገኙ ታዋቂ የቱሪስት መስህብ ስፍራዎች እየተዘዋወረ የሮቮስ ባቡር የቱሪስት ባቡር ከአፍሪካ አህጉር ጫፍ አንስቶ እስከ ልቡ አመታዊ የመኸር ጉዞውን ከኬፕ ታውን ወደ ታንዛኒያ ዳሬሰላም በመጓዝ ላይ ይገኛል ፡፡

የቅንጦት ባቡሩ በዚህ ሳምንት ሰኞ ከቪክቶሪያ allsallsቴ ተነስቶ ወደ ደቡብ አቅጣጫ ወደ ደቡብ እስላም በማምራት ከደቡብ አፍሪካ ወደ ምስራቅ አፍሪካ በ 15 ቀናት ጉዞው ተጓ .ል ፡፡

ባቡሩ በዚህ ሳምንት ሃምሌ 15 ቀን እኩለ ቀን ወደ ዳሬሰላም ቅዳሜ ሊደርስ መሆኑን የገለጹት ዘገባዎች ይህ የ 2 ሳምንት ጉዞ በደቡብ አፍሪካ ፣ ቦትስዋና ፣ ዚምባብዌ ፣ ዛምቢያ እና ታንዛንያ የሚጓዝ ሲሆን እጅግ በጣም አንዷ ነው ፡፡ በዓለም ላይ ታዋቂ የዱሮ ባቡሮች ፡፡

ጉዞው ኬፕታውን ውስጥ እንግዶቹን በመያዝ ወደ ታሪካዊው መንደር ማስትስፎንቴይን የአልማዝ ከተማ ወደ ኪምበርሌይ እና ወደ ደቡብ አፍሪካ ዋና ከተማ ፕሪቶሪያ እና ማዲኪ ጨዋታ ሪዘርቭ ይጀምራል ፡፡

ባቡሩ ሌሊቱን ሙሉ በቪክቶሪያ atallsቴ ሆቴል በቦትስዋና በኩል ወደ ዚምባብዌ በመቀጠሉ ታላቁን የዛምቤዚ ወንዝን አቋርጦ ወደ ዛምቢያ በመሄድ እንግዶች በጫካ በእግር የሚዝናኑበት ታንዛኒያ ዛምቢያ የባቡር ሐዲድ ወደ ቺሺምባ allsallsቴ ይቀላቀላል ፡፡

ወደ ታንዛኒያ ድንበር ይገባል ከዚያም በታንዛኒያ ደቡባዊ ደጋማ አካባቢዎች የሚገኙትን አስደናቂ የመንገድ መተላለፊያዎች መተላለፊያዎች ፣ የመመለሻ መንገዶች እና የወንዶች መደራደሮችን በመደራደር ወደ ታላቁ ስምጥ ሸለቆ ይወርዳል ፡፡

ከዛምቢያ ድንበር አቅራቢያ ምቤያ ታንዛኒያ ከገባች ብዙም ሳይቆይ ለሮቮስ ባቡር ባቡር የመጀመሪያዋ እንግዳ ተቀባይ ከተማ ናት ፡፡

ባቡሩ ከምቤያ ሊቪንግስተን ተራሮችን ፣ ኪፒንግሬሬ እና ታላቁን የስምጥ ሸለቆን ጨምሮ የደቡባዊ ሃይላንድ ማራኪ ቦታዎችን ያቋርጣል ፡፡ ከዚያም ወደ ስምጥ ሸለቆ ይወርዳል ፣ ባቡሩ በአፍሪካ ትልቁ የዱር እንስሳት መጠባበቂያ ስፍራ የሆነውን ሴሉስ ጌም ሪዘርቭ መሃል ከመቆረጡ በፊት ባቡሩ 23 ዋሻዎችን በሚደራደርበት ጊዜ ለተሳፋሪዎ spect አስደናቂ እይታን ለመመልከት እና ለመደሰት እድል ይሰጣቸዋል ፡፡

6,100 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን ሲሆን ከኬፕ እስከ ዳሬሰላም ድረስ ለ 2 ሳምንት በቱሪስቶች የተስተካከለ አስገራሚ ጉዞ በየአመቱ በደቡባዊ እስከ ምስራቅ አፍሪካ ክፍሎች በቱሪስት ተልእኮዎች በመዘዋወር በሚገኘው ኤድዋርድያን ባቡር መከር ላይ ይካሄዳል ፡፡

“ታምራት ባቡር” በመባል የሚታወቀው የታንዛኒያ-ዛምቢያ የባቡር ሐዲድ በአፍሪካ ውስጥ በጣም ረዥም እና በጣም ዘመናዊ የባቡር ሐዲዶች በንጹህ የቻይና ቴክኖሎጂ ነው ፡፡ የ 1,067 ሚሜ መለኪያው የባቡር መስመር በሕንድ ውቅያኖስ ዳርቻ ላይ ከሚገኘው ታንዛኒያ ዋና ከተማ ዳሬሰላም እስከ ዛምቢያ የመዳብ ቀበቶ ከተማ ካፒሪ-ማ Mሺ 1,860 ኪሎ ሜትር (1,160 ማይል) ርቀት ይሸፍናል ፡፡

በደቡባዊ ደጋማ ታንዛኒያ እና በታላቁ የስምጥ ሸለቆ ዳርቻ በሚገኙ የምስራቅ ቅስት በኩል የሚቋርጡትን 23 ዋሻዎችን ጨምሮ በሚያስደምም ልዩ ልዩ ባህሪዎች ይሻገራል ፣ ያልፋል ፡፡ ረዥሙ ዋሻ በጫጫታ ተራሮች በኩል 800 ሜትር ይሸፍናል ፡፡

እነዚህ ጨለማ ዋሻዎች ከዳሬሰላም እስከ የዛምቢያ ድንበር እስከ ናኮንዴ ድረስ በ 920 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በሚንሳፈፉበት ጊዜ ማንኛውም ጎብor ሊዝናናባቸው ከሚችሉት በጣም አስገራሚ ባህሪዎች መካከል ሀዲዱን ያደርጉታል ፡፡

ከዳሬሰላም እስከ ካፒሪ ማposሺ ድረስ የባቡር ሐዲዱ በ 300 ጣቢያዎች ውስጥ ባሉ ማቆሚያዎች ከ 147 በላይ ድልድዮችን ያቋርጣል ወይም ያልፋል ፡፡

ይህ የባቡር ሀዲድ እንዲሄድ ለማድረግ 50,000 ሺህ የቻይና የባቡር ባለሙያዎችን እና መሐንዲሶችን ከሌሎች 60,000 የታንዛኒያ እና የዛምቢያ ሰራተኞች ጋር ወስዶ 330,000 ቶን ከባድ ብረት ባቡር ለመጣል ወስዷል ፡፡ ሠራተኞቹ የባቡር ሐዲዱን ግንባታ ለማጠናቀቅ 89 ሚሊዮን ሜትር ኪዩቢክ ሜትር መሬት እና ዐለት ተንቀሳቅሰዋል ፡፡

የባቡር ሀዲዱን መንገድ ለመምረጥ እና ለማስተካከል በደቡባዊ ደጋማ አካባቢዎች ከዳሬሰላም እስከ ደቡብ እስከ 9 ሚልዮን ድረስ ለ 900 ወራቶች የቻይናውያን ቀያሾች ለ 65 ወራት በእግራቸው ተመላለሱ ፡፡ በግንባታው ሂደት XNUMX የቻይና የባቡር ሐዲድ ባለሙያዎች እና መሐንዲሶች ሞቱ ፡፡

ሐዲዱን ለማስቆም የ 1970 ዓመት አሰልቺ ሥራ ለመጀመር በዳሬሰላም ውስጥ አንድ የብረት ባቡር የመጀመሪያ አሞሌ ሲቀመጥ 5 ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1975 የ 1,860.5 ኪሎ ሜትር የባቡር ሐዲድ ግንባታ ይህን ከባድ ግን ክቡር ሥራ ለማጠናቀቅ በዛምቢያ ውስጥ በካፒሪ-ማፖሺ የመጨረሻው የብረት ብረት ተዘርግቶ ነበር ፡፡

ሮቮስ ባቡር ወይም “የአፍሪካ ኩራት” የሴፕል ሮድ መንገዶችን ከኬፕ ወደ ደቡብ አፍሪካ በማለፍ ወደ ዳሬሰላም በማለፍ ተሳፋሪዎቻቸውን ከሌሎች የምስራቅ አፍሪካ የባቡር አውታሮች ጋር በማገናኘት ወደ ሌላ የአፍሪካ ክፍል የሚያገናኝ የቅንጦት ባቡር ነው ፡፡

ይህ በእንዲህ ዓይነቱ ባቡር ላይ በእንፋሎት ሞተሮች በሚገፋው እና በ 1890 ዎቹ መገባደጃ ላይ ከነበሩት የድሮ የእንጨት አሰልጣኞች ጋር በሕይወት-ጊዜ ግልቢያ ብቸኛ ጊዜ አስደሳች ነው ፣ ግን በመጀመሪያ ከሚፈለጉት ሁሉ ጋር ባለ 5-ኮከብ ሆቴል ተቀየረ- ክፍል የቱሪስት መገልገያዎች.

አሮጌው ኤድዋርድያን ሮቮስ ባቡር 21 መንገደኞችን የማስተናገድ አቅም ባላቸው 72 የእንጨት አሰልጣኞች ይሽከረከራል ፡፡ የእንጨት አሰልጣኞቹ ዕድሜያቸው ከ 70 እስከ 100 ዓመት የሆኑ ሲሆን ለተሳፋሪ ብቁ ሰረገላዎች ተሰጥተዋል ፡፡

በሮቮስ ባቡር ኩባንያ ባለቤትነት የተያዘው አንጋፋው ባቡር እ.ኤ.አ. በሐምሌ 1993 በደቡብ ሴፕቴምበር ኬፕታውን እስከ ግብፅ ካይሮ ድረስ በአፍሪካ አህጉር በማቋረጥ የባቡር መስመር የመዘርጋት ሕልምን ለማጠናቀቅ በሐምሌ XNUMX የመጀመሪያዋን የመጀመሪያ ጉዞ ወደ ዳሬሰላም አደረገ ፡፡ ጫፍ ወደዚህ አህጉር ሰሜናዊ ጫፍ ፡፡