"እዚያ ህጎች የሉም"

ዋሽንግተን - የ 37 ዓመቷ የሳክራሜንቶ የምግብ አገልግሎት ሥራ አስኪያጅ ላውሪ ዲሽማን ፍራቻዋን ከፊት ለፊት ለመጋፈጥ ጊዜው አሁን እንደሆነ ተናግራለች ፣ ስለሆነም ባለፈው ቅዳሜና እሁድ ወደ ማያሚ ወደብ ቴራፒዮቲካል ጉዞ አድርጋለች።

ከ 2006 ጀምሮ ወደ ትላልቅ መርከቦች አቅራቢያ ስትሄድ ለመጀመሪያ ጊዜ ነበር, በአንድ የመርከቧ ጠባቂዎች በመርከብ ላይ ስትደፈር ነበር. በዚያን ጊዜ መርከበኞቹ የመጠጥዋን መቆጣጠር እንዳለባት ሲነግሯት በጣም ደነገጠች። ስለዚህ እሁድ እለት በሀገሪቱ ውስጥ በጣም በተጨናነቀው ወደቦች በአንዱ ላይ ለሰዎች የእረፍት ጊዜያቸውን ሲጀምሩ ከ300 የሚበልጡ በራሪ ወረቀቶችን ስለ አደጋ አስጠንቅቃ ሰጠቻቸው።

ዲሽማን በቃለ መጠይቁ ላይ "እዚያ ምንም ህጎች የሉም" ብለዋል. "በዚህች ተንሳፋፊ ከተማ ላይ ሁሉም አይነት ነገሮች ሊከሰቱ ይችላሉ፣ እና ምንም አይነት ደህንነት የለም። ምንም ጥበቃ የለም. በመርከብ ስትሳፈር የአሜሪካ መብት እንዳለህ ታስባለህ፣ ግን አታደርግም።

አሜሪካውያን በመሬት ላይ ካሉት በላይ በመርከብ መርከቦች ላይ ደህንነታቸው የተጠበቀ እንደሆነ እና ምንም አይነት የቁጥጥር ለውጦች አያስፈልጉም በማለት ኢንዱስትሪው እየታገለ ነው።

"የክሩዝ ኢንዱስትሪው ቁጥር አንድ ቅድሚያ የሚሰጠው የተሳፋሪዎች እና የአውሮፕላኑ ሰራተኞች ደህንነት ነው" ሲሉ የኤፍ.ቢ.ሲ ፕሬዝዳንት እና ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቴሪ ዴል ተናግረዋል በላውደርዴል ላይ የተመሰረተ የክሩዝ መስመር አለምአቀፍ ማህበር፣ እሱም 24 የመርከብ መስመሮችን እና 16,500 የጉዞ ኤጀንሲዎችን ይወክላል። “በቀላሉ፣ አሜሪካውያን ዛሬ በባህር ላይ እጅግ ደህንነታቸው የተጠበቀ ነው።

ዲሽማን ግን መልእክቷ ወደ አዲስ የፌደራል ህግ እንደሚመራ እርግጠኛ ነች። ኮንግረስ በሴፕቴምበር 8 ከሰመር እረፍት ሲመለስ እሷ እና ሌሎች የወንጀል ሰለባዎች የክሩዝ ኢንዱስትሪ ባለስልጣናት የንግድ ስራቸውን እንዲቀይሩ የሚያስገድድ እቅድ ለማውጣት በካፒቶል ሂል ላይ ይገኛሉ።

ተቺዎች አፋጣኝ ለውጦች ያስፈልጋሉ ይላሉ ምክንያቱም አሁን ባለው ህግ የመርከብ መርከቦች በአለም አቀፍ ውሃ ውስጥ የሚፈጸሙትን በጣም ከባድ ወንጀሎችን እንኳን ሪፖርት ማድረግ አይጠበቅባቸውም.

ኮንግረስ የመርከብ መርከቦች ሁሉንም ሞት፣ የጠፉ ግለሰቦች፣ የተጠረጠሩ ወንጀሎች እና የተሳፋሪዎች የስርቆት ቅሬታዎች፣ ጾታዊ ትንኮሳ እና ጥቃት የሚመዘግቡ መዝገቦችን እንዲይዙ የሚያስገድድ ህግን እያጤነ ነው። ያ መረጃ ለኤፍቢአይ እና ለባህር ዳርቻ ጥበቃው ይቀርባል እና ህዝቡ በበይነ መረብ ላይ ማግኘት ይችላል።

ህጉ የመርከብ መርከቦች በተሳፋሪዎች የስቴት ክፍል በሮች ላይ የደህንነት ማንሻዎች እና ፒፎሎች እንዲኖራቸው ይጠይቃል። መርከቦቹ ከጾታዊ ጥቃት በኋላ በሽታው እንዳይተላለፍ ለመከላከል መድሃኒቶችን እና ተሳፋሪው መደፈሩን ለማወቅ ምርመራ ለማድረግ የሚረዱ መሳሪያዎችን መያዝ አለባቸው.

የማሳቹሴትስ ዲሞክራቲክ ሴናተር ጆን ኬሪ ከካሊፎርኒያ ዲሞክራቲክ ተወካይ ዶሪስ ማትሱይ ጋር በመተባበር የታቀደውን ርምጃ ለመምራት "በዚህ አመት አስራ ሁለት ሚሊዮን አሜሪካውያን የመርከብ መርከቦችን ይሳባሉ እና ደህንነታቸውን ማወቅ አለባቸው" ብለዋል ።

ማትሱይ ጉዳዩን መመርመር የጀመረችው ዲሽማን መጀመሪያ ካነጋገረቻት በኋላ በመሆኑ ተበሳጭታለች ምክንያቱም አጥቂውን በመለየት ወይም ከተደፈሩ በኋላ ማስረጃዎችን ለማግኘት ከሮያል ካሪቢያን ምንም አይነት እርዳታ እንዳላገኘች ተናግራለች።

እንደ የኮንግረሱ ምርመራ አካል ማትሱይ በ 40 አመታት ውስጥ በመርከብ መስመሮች ላይ በአስገድዶ መድፈር ወንጀል የተከሰሱ ጥፋቶች እንዳልተገኙ ደርሳለች.

ማትሱይ “እኛ ያገኘነው ነገር በእርግጥ አስደንጋጭ ነው። "የክሩዝ ኢንዱስትሪው ምንም ዓይነት ቁጥጥር የለም ፣ እና በጣም ብዙ ወንጀሎች በየዓመቱ አይከሰሱም።"

በቅርቡ በሴኔት ንኡስ ኮሚቴ ችሎት ላይ የክሩዝ መስመር ኢንተርናሽናል ማኅበር አባል የሆነው ዴል ስለ ኢንዱስትሪው የደኅንነት ታሪክ ጥያቄዎች ተነስተዋል ምክንያቱም “ባለፈው ጉዳት ወይም ጉዳት ለደረሰባቸው ሰዎች ያለን እንክብካቤ እና ርኅራኄ ሁልጊዜ አጥጋቢ አልነበረም።

የተወሰኑ ጉዳዮችን አልጠቀሰም ነገር ግን ኢንዱስትሪው በሺዎች የሚቆጠሩ ስራዎችን እንደሚፈጥር እና ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ የደህንነት አሠራሮችን በማሻሻል "ታላቅ እመርታ" ማድረጉን ገልጿል.

አሁን ካሉት እርምጃዎች መካከል ዴል እንዲህ ብሏል፡-

- ተሳፋሪዎች እና ሻንጣዎች ተጣርተዋል.

—የተሳፋሪዎች ዝርዝሮች ከመነሳታቸው በፊት ለአሜሪካ ባለስልጣናት ይላካሉ።

-እያንዳንዱ መርከብ ብቁ የደህንነት መኮንን እና የሰለጠኑ የደህንነት ሰራተኞች አሉት።

-ሁሉም ዋና ዋና የመርከብ መስመሮች በድንገተኛ አደጋ ጊዜ ቤተሰቦችን እና ግለሰቦችን ለመምከር እና ለመደገፍ የሰለጠኑ ሰራተኞች አሏቸው።

ገለልተኛ ጥናቶች እንዳረጋገጡት 95 በመቶ የሚሆኑ የመርከብ ተሳፋሪዎች በተሞክሮ እርካታ ያገኙ ሲሆን ከግማሽ በላይ የሚሆኑት የመርከብ ተሳፋሪዎች ተደጋጋሚ ደንበኞች ናቸው።

ዴል "ደህንነት ወይም ደህንነት እንደ ከባድ ችግር ቢታሰብ ይህ አይሆንም ነበር" ብሏል።

እ.ኤ.አ. በ2004 የካምብሪጅ ሜሪየን ካርቨር በመርከብ ጉዞ ላይ ስትጠፋ ኬሪ በጉዳዩ ውስጥ ተሳታፊ ሆናለች። ኬሪ ጉዳዩ አስደንጋጭ ነበር አለች ምክንያቱም ሰራተኞች ከሳምንታት በኋላ ቤተሰቦቿ ጥያቄዎችን መጠየቅ ሲጀምሩ ኤፍቢአይ እንደጠፋች ስላልነገሩት።

ኬሪ “የሜሪያን ታሪክ ገለልተኛ ጉዳይ አይደለም” ብለዋል ። "በአሜሪካ ዜጎች ባለቤትነት እና ዋና መሥሪያ ቤት በዩናይትድ ስቴትስ ቢሆንም የመርከብ መርከቦች በውጭ ባንዲራዎች ስር ይሠራሉ, ይህም ከዩናይትድ ስቴትስ ግዛት ውጭ ሲሆኑ ከዩናይትድ ስቴትስ ህግ እንዲታቀቡ ያስችላቸዋል. በወንጀል ላይ የዳኝነት ስልጣንን በተመለከተ፣ ህጉ ቢበዛ ጨለምተኛ ነው።

ከዩኤስ የባህር ጠረፍ ጋር የሰጡት ምላሽ ረዳት አዛዥ ሪር አድም ዌይን ጀስቲስ እንዳሉት ሁኔታው ​​ወንጀልን የመከላከል እና ምላሽ የመስጠት ሀላፊነት አንድ ሰው በሚጎበኝበት ሀገር ውስጥ አንድ የዩኤስ ዜጋ እረፍት ከሚወስድበት የውጪ ሀገር ዜጋ ጋር ተመሳሳይ ነው። ጠባቂ.

"አንዳንድ የተጠረጠሩ ግድያዎች፣ መጥፋት እና ከባድ የፆታዊ ወንጀሎች ተገቢውን ትኩረት እና ስጋት ቢያመጡም በመርከብ መርከቦች ላይ የሚፈጸሙ ወንጀሎች ከማንኛውም የእረፍት ጊዜያቶች የበለጠ እንደሚበዙ የሚያሳይ ምንም መረጃ የለም" ሲል ፍትህ ተናግሯል።