የአለም ትልቁ ጠባብ የሰውነት አውሮፕላን ሀንጋሪ

በጠባቡ የአውሮፕላን ጥገና ላይ የተጨመሩትን ፍላጎቶች ለመቋቋም የተቀየሰ ቀጣይነት ያለው የንግድ ሥራ ማስፋፊያ መርሃግብር እንደመሆኑ የጋሩዳ ኢንዶኔዥያ ቅርንጫፍ የሆነው የጋሩዳ ጥገና ተቋማት (ጂኤምኤፍ) ኤሮአሺያ በዓለም ትልቁ የከባድ አውሮፕላን መስቀያ ሃንጋር 4 የተባለውን ግንባታ አጠናቋል ፡፡ ለአውሮፕላን ሥዕል አንድ የባህር ወሽመጥን ጨምሮ እስከ 16 ጠባብ የሰውነት አውሮፕላኖች የመጠገን አቅም ፡፡

የጂኤምኤፍ ሀንጋር 4 በይፋ በይፋ የተጀመረው እ.ኤ.አ. መስከረም 28 ሲሆን በኢንዶኔዥያ የመንግስት ባለቤትነት ድርጅት ሚኒስትር ሪኒ ኤም ሶማርኖ በጋሩዳ ኢንዶኔዥያ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ሚ አሪፍ ዊቦዎ በሶካርኖ-ሃታ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በጂኤምኤፍ ኤሮአስያ አካባቢ ፣ ጃካርታ ፣ ኢንዶኔዥያ።

ሚኒስትር ሪኒ ኤም ሶማርኖ እንዳብራሩት ሀንጋር 4 ለጋሩዳ ኢንዶኔዥያ ግሩፕ ዋና ሥራ ጠንካራ ድጋፍ ብቻ ሳይሆን የድርጅቱን ገቢ ያሳድጋል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ “ሀንጋር 4 በዓለም ላይ የጥገና እና ጥገና (MRO) ኢንዱስትሪ ውስጥ የጂኤምኤፍ እንደ ዓለም አቀፋዊ ተጫዋችነቱን አቋም ያጠናክረዋል” ስትል አክላ ተናግራለች ፡፡

የጋሩዳ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ኤም አሪፍ ዊቦዎ እንዳሉት የጃንኤፍኤፍ አቅም ከሃንጋር 4 ጋር ለጋሩዳ ኢንዶኔዥያ ዘላቂ የንግድ ማስፋፊያ መርሃ ግብር እንደ ጂኤምኤፍ ኤሮአሺያ ተጨባጭ ድጋፍ ምሳሌ ነው ፡፡ “እ.ኤ.አ በ 2020 የጋሩዳ ኢንዶኔዥያ ቡድን በመጨረሻ 241 አውሮፕላኖችን ይሠራል ፡፡ እንዲሁም ሃንጋር 4 በኤኤስኤ ፓስፊክ ውስጥ የጠበበ የሰውነት አውሮፕላን ጥገና ገበያ ከፍተኛ ድርሻ ለመያዝ የ GMF AeroAsia ስትራቴጂካዊ ተነሳሽነት ነው ፣ ይህም በ ‹MRO› ንግድ ውስጥ የገበያ መሪ ይሆናል ተብሎ ይተነብያል ፣ እና ከዚህም በላይ ለታላቁ የገበያ መሪ ይሆናል ፡፡ በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት የአውሮፕላን ጥገና ሥራ ”ሲሉ አሪፍ አክለው ገልጸዋል ፡፡

በኢንዶኔዥያ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ በፍጥነት በማደግ እና መስፋፋት መካከል ሃንጋሪ 4 መኖሩ ብሔራዊ የንግድ ሥራ ኢንዱስትሪን ለማጠናከር አዲስ የንግድ ሥራ ዕድል እና የወደፊት ኢንቬስትሜትን ያሳያል ፡፡ በሺዎች በሚቆጠሩ ከፍተኛ ችሎታ ባላቸው ሠራተኞች የተደገፈው ሀንጋር 4 በዓለም አቀፍ ደረጃ የአቪዬሽን ደህንነት ደረጃን እንዲሁም የመለዋወጫ መስፈርቶችን ትክክለኛነት ለማክበር ለአገር ውስጥም ሆነ ለአለም አየር መንገዶች በተመቻቸ ሁኔታ ይደግፋል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡

የጂኤምኤፍ ኤሮአስያ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ሪቻርድ ቡዲሃዲያንቶ የሀንጋር 4 ፅንሰ-ሀሳብ “ቢራቢሮ” “ሁለት ቢራቢሮ” ነው ያሉት ሲሆን በሀንጋር መካከል አንድ የቢሮ አካባቢ እና አውደ ጥናት ያለው ነው ፡፡ “ይህ ፅንሰ-ሀሳብ የመጣው ሀንጋሪ በዓለም አቀፍ ደረጃ እና በወደፊቱ ዲዛይን ላይ ካለው ፈቃደኝነት ነው። ከቀዶ ጥገናው አንፃር ሃንጋር 4 ጂኤምኤፍ ኤሮአስያ የአውሮፕላን እንቅስቃሴ የበለጠ ተለዋዋጭ ስለሚሆን በጣም ውጤታማ ነው ብለዋል ፡፡

“የሃንጋሪ 4 ልዩ ንድፍ ሥነ ምህዳርን የሚደግፍ ፅንሰ-ሀሳብ በመተግበር የተረጋገጠ ነው ፡፡ ይህ ከጓደኛ ጋር የማይገናኝ የግንባታ ፅንሰ ሀሳብ የጂኤምኤፍ ለምድር ሃላፊነት ነው ፡፡ ይህ ፅንሰ-ሃሳብ በሀንጋር ልዩ ግንባታ ውስጥ ይገኛል ፣ ለምሳሌ በጣሪያው ላይ እንደ ሰማይ መብራቶች እና በሀንጋር ግድግዳዎች ላይ እንደ ፓናሳፕ መስታወት የተፈጥሮ የፀሐይ ብርሃንን ለማመቻቸት የሚረዳ ፣ የሁለተኛው ፎቅ (ጽ / ቤት) ፣ ብርሃንን ከፍ ለማድረግ የታሸገ ብርጭቆ ያለው መጋረጃ ግድግዳ የዘመናዊ እና ግልጽነት እይታ ስርጭት ፣ የአሉሚኒየም ጣሪያዎች የአየር ብጥብጥን ይቀንሳሉ ፣ ጣሪያው ግን ውሃ በቀላሉ እንዲፈስ እና ስለዚህ በፊቱ ላይ ያለውን ተፅእኖ ለመቀነስ ታስቦ የተሰራ ነው ፡፡ ሃንጋር 4 ነጭ ብርሃንን እና አነስተኛ የኤሌክትሪክ ፍጆታን ለመፍጠር ሜታል ሃሊድ መብራቶችን ይጠቀማል ፡፡

የጂኤምኤፍ ሀንጋር 4 አጠቃላይ ግንባታ በኢንዶኔዥያኖች የተጠናቀቀ ሲሆን ይህ ሀንጋር በ 66.940 ሜ 2 አካባቢ ላይ የተገነባ ሲሆን 64.000 ሜ 2 ለምርት ቦታ እና 17.600 ሜ 2 ለቢሮ ቦታ ተመድቧል ፡፡ ሀንጋሪ 4 በአንድ ጊዜ 16 ጠባብ የሰውነት አውሮፕላኖችን የመጠበቅ አቅም ያለው ሲሆን አንድ የባህር ወሽመጥ እንዲሁ ለአውሮፕላን ሥዕል የተሰጠ ነው ፡፡ የጂኤምኤፍ ሀንጋር 4 ከባድ እና ቀላል ጥገናዎችን ፣ የዊንሌትሌት ማሻሻያዎችን ፣ የመዋቅር ጥገናዎችን ፣ የውስጥ ለውጦችን ፣ ስእልን እና ሌሎች የጥገና ሥራዎችን በመያዝ 16 ጠባብ የሰውነት አውሮፕላኖችን በትይዩ ምስረታ ሊያስተናግድ ይችላል ፡፡

የጂኤምኤፍ የሃንጋር 4 አጠቃቀም በየደረጃው ይጠናቀቃል ስለሆነም በ 16 ሙሉ አቅሙን (2018 ሆስፒታሎችን ሥራ ላይ ያጠናቅቃል) እንደሚደርስ ይጠበቃል ፣ እ.ኤ.አ. በ 2016 ጂኤምኤፍ የተጠናቀቁ 209 የጥገና ፕሮጀክቶችን እንደሚያገኝ ተንብዮ ነበር ፣ ከዚያ በሚቀጥለው ዓመት ወደ 250 ከፍ ይላል ፡፡ የጥገና ፕሮጄክቶች ፣ እስከ 313 የሚጠበቁ 2018 የጥገና ፕሮጀክቶች አሉ ፡፡

የአውሮፕላን የመንከባከብ አቅም በመጨመር በ 2016 በአውሮፕላን ጥገና ሥራ ዕቅድ ውስጥ የተሳተፈው የሰው ኃይል መጠን ወደ 121 ሰዎች ፣ በ 2017 እስከ 179 ሰዎች እና በ 2018 እስከ 238 ሰዎች እንደሚሆን ይተነብያል ፡፡ በሌላ አገላለጽ GMF በሚቀጥሉት ሶስት ዓመታት ውስጥ ከ 438 ሰዎች ጋር ብዙ አዳዲስ የሥራ ዕድሎችን ይፈጥራል ፡፡

የጂኤምኤፍ የሃንጋር 4 አጠቃቀም በየደረጃው ይጠናቀቃል እናም በ 2018 ሙሉ አቅሙን ያጠናቅቃል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ጂኤምኤፍ ለጠባብ ሰውነት አውሮፕላኖች 167 ፕሮጄክቶች ያሉት ሲሆን ይህም ከ 167 ወደ 313 ፕሮጀክቶች እንደሚጨምር ወይም በ 87 ደግሞ የ 2018 በመቶ ጭማሪ እንደሚጨምር ተገምቷል ፡፡ ከጂኤምኤፍ ሀንጋሪ 4 የታቀዱ ገቢዎች ጭማሪ አሁን ካለው ገቢ 86 ሚሊዮን ዶላር ወይም 150 በመቶ ደርሷል ፡፡ ሪቻርድ እንዳሉት “በአሁኑ ጊዜ ያለው ጠባብ የሰውነት ሃንጋር የአቅም መጠን ከ 57 ሚሊዮን ዶላር ጋር እኩል ነው ፣ ስለሆነም በዚህ አዲስ ሀንጋር እ.ኤ.አ በ 2018 የጂኤምኤፍ ገቢ ወደ 143 ሚሊዮን ዶላር ያድጋል ተብሎ ተገምቷል ፡፡