ኤል አል እስራኤል አየር መንገድ የ 11% ገቢዎችን ጭማሪ ሪፖርት አድርጓል

የኤል አል እስራኤል አየር መንገድ በ11 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የ464 በመቶ የገቢ መጠን ወደ 2018 ሚሊዮን ዶላር ማደጉን ዘግቧል። በተሳፋሪዎች ቁጥር 2.5% ጭማሪ; የጭነት መጠን መጨመር በግምት። 83.8%; እና 4.3% የምርት ጭማሪ.
ከዚህ ጎን ለጎን ኩባንያው የ 15% የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን መዝግቧል, በዋነኛነት በኦፕሬሽኖች እድገት ምክንያት; በአጠቃላይ የነዳጅ ወጪዎች መጨመር በግምት. በዋነኛነት በነዳጅ ዋጋ መጨመር ምክንያት 23 ሚሊዮን ዶላር; በግምት መጨመር. የአሜሪካ ዶላር በአዲሲቷ እስራኤል ሰቅል ላይ የደረሰውን መሸርሸር ተከትሎ 7 ሚሊዮን ዶላር የደመወዝ ወጪ; እና ዝቅተኛ ደመወዝ መጨመር.

በሩብ ዓመቱ የተጣራ ኪሳራ 44 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል።

በእስራኤሉ አቪዬሽን ኢንደስትሪ በተጋረጠው ውስብስብ እውነታ ፣በተለይም ዝቅተኛ ወጭ አጓጓዦችን እና ኩባንያውን በቅርብ ጊዜ እየጠበቁ ካሉት ተግዳሮቶች አንፃር ፉክክር ማጠናከር እና የነዳጅ ዋጋ መጨመርን ጨምሮ የኤልኤል አስተዳደር እልባት አግኝቷል። ተግባራቶቹን ከነዚህ ተግዳሮቶች ጋር ለማስተካከል በርካታ እርምጃዎችን መውሰድ፡-
ወጪዎችን በመቀነስ እና ገቢዎችን መጨመርን ጨምሮ በኩባንያው ውስጥ የንግድ ሥራ ቅልጥፍናን አፈፃፀምን ማጠናከር.

በእስራኤል እና በውጪ ላሉት ወኪሎች የማካካሻ ሞዴልን መለወጥ - ኩባንያው በአየር መንገዶች እና በጉዞ ወኪሎች መካከል ያለውን የካሳ ሞዴል በመቀየር በአብዛኛዎቹ የአለም መሪ አየር መንገዶች መካከል ያለውን አዝማሚያ ያስተካክላል እና ምንም ዓይነት የመሠረት ኮሚሽን ወደማይገኝበት አዲስ ሞዴል ይሸጋገራል። ከጁን 5 ቀን 1 ጀምሮ ለኤጀንቶች የሚከፈል ሲሆን ይህም በአሁኑ ጊዜ በእስራኤል ውስጥ 2019% እና በሚሠራባቸው አገሮች ተለዋዋጭ መቶኛ ነው።

የኩባንያው ውሣኔ የሁሉም ሰፊ አካል አውሮፕላኖች የማመቻቸት ሂደትን ለማፋጠን እና የደንበኞችን አገልግሎት ለማሳደግ እና ድሪምላይነር መርከቦችን በማደስ የበለጠ ውጤታማ ለመሆን በአሁኑ ወቅት ኩባንያው 767 መርከቦችን ከአገልግሎት ቀድመው የማስወገድ መርሃ ግብር በማዘጋጀት ላይ ይገኛል። ከ2018 ይልቅ በ2020 መጨረሻ።

በቤን ጉሪዮን አውሮፕላን ማረፊያ ጉዳት የደረሰባቸው የ767 መርከቦች አንድ አውሮፕላን ቀደም ብሎ ከአገልግሎት በመውጣቱ፣ የሳን ፍራንሲስኮ መስመር መጀመርን ወደ 2019 ሁለተኛ ሩብ ለማራዘም ተወስኗል።

እ.ኤ.አ ኤፕሪል 2018 ኩባንያው በአዲሱ ሞዴል ወደ አውሮፓ መዳረሻዎች የበረራ ትኬቶችን መሸጥ የጀመረ ሲሆን ይህም የኤኮኖሚ ክፍል ተሳፋሪዎች ከፍላጎታቸው ጋር በተጣጣመ መልኩ ከሶስት ዓይነት የበረራ ምርቶች ፓኬጆችን እንዲመርጡ ያስችላቸዋል። ይህ ሞዴል ኩባንያው በገበያው ውስጥ ካሉ ሁሉም ተጫዋቾች በተለይም ርካሽ አየር መንገዶች ጋር በብቃት እንዲወዳደር ያስችለዋል።

• የስራ ማስኬጃ ገቢዎች በ2018 የመጀመሪያ ሩብ ጊዜ ውስጥ በግምት። 464 ሚሊዮን ዶላር፣ በ418 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ከ2017 ሚሊዮን ዶላር ጋር ሲነፃፀር፣ ይህም በግምት ጭማሪን ያሳያል። 11%
• የገቢው መጨመር በዋነኛነት የተከሰተው በበርካታ ጉልህ እቃዎች መሻሻል ነው፡-
o የደረጃ ክፍሎች ብዛት በ2017 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት በግምት ጨምሯል። ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር 2.5%; የሚገኙ መቀመጫዎች በኪሎ ሜትር (ASK) በግምት ጨምረዋል። 3.1%; የኩባንያው እንቅስቃሴ በRPK (የገቢ ተሳፋሪዎች በኪሎ ሜትር) በግምት አድጓል። 3.3%; የኩባንያው እንቅስቃሴ ከበረራ ሰአታት አንፃር በግምት ጨምሯል። 2.7%
o የአውሮፕላን ጭነት መጠን በግምት ላይ ቆሟል። በ 83.8 የመጀመሪያ ሩብ ላይ ከ 83.6% ጋር ሲነፃፀር 2017%;
o አማካይ ምርት በRPK በግምት ጨምሯል። ከ 4.3 የመጀመሪያ ሩብ ጋር ሲነፃፀር 2017%።
• በቤን ጉሪዮን አየር ማረፊያ ያለው የኤል አል ገበያ የትራፊክ ድርሻ በግምት ነበር። 27.9% እ.ኤ.አ. በ 2018 የመጀመሪያ ሩብ ፣ ኩባንያው በኩባንያው በሚጓዙ መንገደኞች የ 2.5% ጭማሪ አስመዝግቧል ፣ በቤን ጉሪዮን አውሮፕላን ማረፊያ የመንገደኞች ትራፊክ በ 19% ጨምሯል።
• ለ2018 የመጀመሪያ ሩብ ጊዜ ከታክስ በፊት የጠፋ ኪሳራ በግምት ደርሷል። 57 ሚሊዮን ዶላር፣ ከታክስ በፊት ከደረሰው ኪሳራ ጋር ሲነፃፀር። በ39 የመጀመሪያ ሩብ 2017 ሚሊዮን ዶላር።
የ2018 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የተጣራ ኪሳራ በግምት ነበር። 44 ሚሊዮን ዶላር፣ ከተጣራ ኪሳራ ጋር ሲነጻጸር በግምት። በ30 የመጀመሪያ ሩብ 2017 ሚሊዮን ዶላር።
• ለኪሳራ መጨመር የዳረገው በዋነኛነት የጄት ነዳጅ ዋጋ በመጨመሩ ምክንያት የጄት ነዳጅ ዋጋ 25 በመቶ በመጨመሩ እና የአሜሪካ ዶላር ከአዲሱ የእስራኤል ሰቅል አንፃር መሸርሸሩን ተከትሎ የደመወዝ ክፍያ ወጪ በመጨመሩ ነው።
• በ2018 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ውስጥ ከአሰራር እንቅስቃሴዎች የተገኘው የገንዘብ ፍሰት በግምት ነበር። ከ 14 ሚሊዮን ዶላር ጋር ሲነጻጸር. በ 77 የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ 2017 ሚሊዮን ዶላር። የገንዘብ ፍሰቶች ልዩነት በዋነኝነት የተከሰተው በተጣራ ኪሳራ መጨመር እና በግምት ክፍያ ነው። ባለፈው ዓመት የተመዘገበውን ወጪ ለግምገማዎች ኦዲት 22 ሚሊዮን ዶላር ለታክስ ባለሥልጣኖች።
EBITDA በ14 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ከነበረው 30 ሚሊዮን ዶላር ጋር ሲነፃፀር -2017 ሚሊዮን ዶላር (ኪሳራ) ደርሷል።
• EBITDAR በ14 የመጀመሪያ ሩብ ከነበረው 30 ሚሊዮን ዶላር ጋር ሲነፃፀር 2017 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል።
• የኩባንያው የገንዘብ ቀሪ ሒሳብ ከማርች 31 ቀን 2018 በድምሩ በግምት። 243 ሚሊዮን ዶላር
• የኩባንያው ፍትሃዊነት ከማርች 31 ቀን 2018 በድምሩ በግምት። 273 ሚሊዮን ዶላር

የኤል ኤኤል ዋና ስራ አስፈፃሚ ጎነን ኡሲሽኪን ዛሬ እንደሚከተለው አስታውቀዋል።

"በ2018 የመጀመሪያ ሩብ ወቅት ኤልኤል ከ11 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ2017 በመቶ እድገት አስመዝግቧል። ከኦፕን ስካይ ፖሊሲ የሚነሱት በርካታ ተግዳሮቶች እና የበረታ ውድድር ቢኖርም ኩባንያው የስራ እንቅስቃሴውን ጨምሯል። የውጭ አየር መንገዶች በተለይም በዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች እና በ 4% ገደማ ምርቱን በተሳካ ሁኔታ አሻሽለዋል.

ነገር ግን ኩባንያው የወጪ ጭማሪ መጨመሩን ዘግቧል፣ ይህም በዋናነት የነዳጅ ዋጋ መጨመር እና የምንዛሪ ዋጋ ለውጥ ምክንያት በመሆኑ፣ በመጨረሻው ነጥብ፣ የመጀመርያውን ሩብ አመት ያጠናቀቀው በተለምዶ ወቅታዊ ድክመት ነው፣ የተጣራ ኪሳራ በግምት. 44 ሚሊዮን ዶላር

"ከእውነታው መለዋወጥ እና እያደገ ካለው ውድድር፣ እንዲሁም የነዳጅ ዋጋ መጨመር፣ የምንዛሪ ዋጋ ለውጥ እና የቁጥጥር ገደቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ኤልኤል በአሁኑ ጊዜ በተፋጠነ የማመቻቸት ሂደት ውስጥ ይገኛል ፣ ይህም ከስፋቱ እና ከፍጥነቱ አንፃር የእሱ ትግበራ. በዚህ ማዕቀፍ ውስጥ፣ በርካታ ጠቃሚ እርምጃዎችን ያሳወቅን ሲሆን በውጤታማነት አቅም ባላቸው ዋና ዋና ጉዳዮች ላይ ተጨማሪ ውሳኔዎች እንደሚተላለፉ ይጠበቃል። መርሃግብሩ አጠቃላይ እና ሁሉንም የእንቅስቃሴ እና የንግድ አካባቢዎችን ይገመግማል ፣ ዓላማውም ገቢን ለመጨመር እና ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነስ ውጤቱን ለማሻሻል አንድ ወጥ መንገድ በበርካታ ዓመታት ሂደት።

"ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ ድሪምላይነር አውሮፕላኖችን በመቀበል ሂደት ላይ ነው። እስካሁን ድረስ 4 አውሮፕላኖችን ተቀብለናል እና በ 3 መገባደጃ ላይ 2018 ተጨማሪ አውሮፕላኖችን እንቀበላለን ። የአውሮፕላኖች ተቀባይነት መርሃ ግብር በተደነገገው የጊዜ ሰሌዳ መሠረት በትክክል ተተግብሯል ፣ እና ኩባንያው በፕሮግራሙ የሚፈለጉትን ሁሉንም አስፈላጊ እርምጃዎችን ማድረጉን ቀጥሏል ። በድሪምላይነር አውሮፕላኖች ላይ ያለው የመቀመጫ ፍላጎት በጣም አስደናቂ ነው እናም በእቅዱ መሰረት ከእያንዳንዱ የአገልግሎት ክፍል የሚገኘውን ገቢ በተመለከተ የምንጠብቀውን ያሟላል።

ድጋኒት ፓልቲ የኤል አል ሲኤፍኦ ዛሬ አስታወቀ።

“ኩባንያው በ2018 ሊታጠቅ ከቀረበላቸው አምስት ድሪምላይነር አውሮፕላኖች ውስጥ ሦስቱ የኩባንያው ባለቤት ይሆናሉ። ከመካከላቸው አንዱ በመጋቢት ወር የተቀበለው ሲሆን ሌሎቹ ሁለቱ በሰኔ እና በነሐሴ ወር ውስጥ ይሰጣሉ. ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ ለአውሮፕላኑ የፋይናንስ ምንጮችን ለማስፋት እየሰራ ሲሆን በአሁኑ ወቅት ከበርካታ ዓለም አቀፍ የፋይናንስ ተቋማት የረጅም ጊዜ ብድርን በማራኪ የወለድ ተመኖች እና በከፍተኛ የፋይናንሺንግ መጠን በማሰባሰብ ላይ ይገኛል።

"ኩባንያው በመጀመሪያ ሎአይ ከጃፓን ባለሀብቶች ጋር ውል ገብቷል፣ እነዚህም በዓለም ዙሪያ ላሉ አየር መንገድ ኩባንያዎች አውሮፕላኖች ፍትሃዊነትን በገንዘብ በመደገፍ በሰኔ ወር የሚጠበቀውን አውሮፕላኑን ምቹ በሆነ ሁኔታ ፋይናንስ ለማድረግ ነው።

"ኩባንያው የ2018 የመጀመሪያ ሩብ ዓመትን በጥሬ ገንዘብ እና 243 ሚሊዮን ዶላር ተቀማጭ በማድረግ የፋይናንስ መረጋጋትን ያሳያል።"