የአላስካ አየር መንገድ በፍጥነት ጸድቷል 18 B737-Max 9 FAA Grounding በኋላ

የአላስካ አየር መንገድ ዋና ስራ አስፈፃሚ እንዳሉት አየር መንገዱ 18ቱ ቦይንግ 737 ማክስ ሞዴል 9 እንደገና በረራ እንዲጀምሩ እየፈቀደ ነው።

ይህ የሆነው FAA የቦይንግ 737 ማክስ -9 አውሮፕላኖች ባለቤት ለሆኑ የአሜሪካ አጓጓዦች በሙሉ እነዚህን አውሮፕላኖች በአስቸኳይ እንዲያቆሙ መመሪያውን ካወጣ በኋላ ነው።

በዩኤስ አየር መንገዶች ወይም በዩናይትድ ስቴትስ ግዛት ውስጥ የሚንቀሳቀሱ የተወሰኑ ቦይንግ 737 ማክስ 9 አውሮፕላኖች ለጊዜው እንዲቆሙ ኤፍኤኤ አዟል።
 
"FAA የተወሰኑ ቦይንግ 737 ማክስ 9 አውሮፕላኖች ወደ በረራ ከመመለሳቸው በፊት አፋጣኝ ፍተሻ ይፈልጋል" ሲሉ የኤፍኤአ አስተዳዳሪ ማይክ ዊትከር ተናግረዋል። "በአላስካ አየር መንገድ በረራ 1282 ላይ የ NTSB ምርመራን በምንረዳበት ጊዜ ደህንነት የውሳኔ አወሳሰዳችንን መምራቱን ይቀጥላል።"

የአላስካ አየር መንገድ ስራ አስኪያጆች 65 ቱ አውሮፕላኖች በመሆናቸው ነርቮች ናቸው እና ይህ እያደገ ያለው ኩባንያ በዚህ የደህንነት እና የደህንነት ሁኔታ ውስጥ PR እና ኢኮኖሚያዊ ውድቀትን ለማስወገድ እየሞከረ ነው።

በራሪ ወረቀቶች መብቶች 2020 B737 ማክስን ስለማስወገድ ያሳስባቸዋል

2020 ውስጥ በራሪ ጽሑፎች ፍርድ ቤት የ FAA ቦይንግ 737 ማክስ አውሮፕላን መውረዱን ይግባኝ ብሏል። በሚስጥር ሙከራ ላይ የተመሰረተ እና የ MAX መጠገን ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ለመግለጥ ፈቃደኛ አለመሆን, ገለልተኛ ባለሙያዎችን ደህንነታቸውን እንዳይገመግሙ ይከላከላል.

ለአላስካ አየር መንገድ አሁን 18 አውሮፕላኖቹ እንደገና እንዲበሩ ለማድረግ እርምጃ መውሰዱ አስገራሚ ነው።

የኤፍኤኤ መመሪያ (AD #: 2024-02-51) እንዲህ ይላል።

የአደጋ ጊዜ የአየር ብቃት መመሪያ (AD) 2024-02-51 ለቦይንግ ኩባንያ ሞዴል 737-9 አውሮፕላኖች ባለቤቶች እና ኦፕሬተሮች ተልኳል።

ዳራ

ይህ የአደጋ ጊዜ AD በበረራ ላይ የመሃል ካቢኔ በር መሰኪያ መውጣቱን ዘገባ ተከትሎ ነበር፣ ይህም የአውሮፕላኑን ፈጣን መበስበስ አስከትሏል።

ኤፍኤኤ ይህንን AD ያወጣው በበረራ ውስጥ ሊጠፋ የሚችለውን የመሃል ካቢኔ በር መሰኪያ፣ ​​ይህም በተሳፋሪዎች እና በአውሮፕላኑ ላይ ጉዳት ሊያደርስ፣ በሩ በአውሮፕላኑ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር እና/ወይም የአውሮፕላኑን ቁጥጥር ሊያጣ ይችላል።

የኤፍኤኤ ውሳኔ

FAA ይህንን AD ያወጣው ኤጀንሲው ከዚህ ቀደም የተገለፀው ደህንነቱ ያልተጠበቀ ሁኔታ በሌሎች ተመሳሳይ የንድፍ ምርቶች ውስጥ ሊኖር ወይም ሊዳብር እንደሚችል ስላወቀ ነው።

የ AD መስፈርቶች

ይህ AD ተጨማሪ የተጎዱ አውሮፕላኖችን በረራ ይከለክላል፣ አውሮፕላኑ እስኪመረመር እና ሁሉም የሚመለከታቸው የማስተካከያ እርምጃዎች በአስተዳዳሪው፣ AIR-520፣ የቀጠለ የክዋኔ ደህንነት ቅርንጫፍ፣ FAA የጸደቀውን ዘዴ በመጠቀም።

ጊዜያዊ እርምጃ

FAA ይህንን AD እንደ ጊዜያዊ እርምጃ ይቆጥረዋል። የመጨረሻው እርምጃ በኋላ ከታወቀ፣ FAA ተጨማሪ ህግ ማውጣትን ሊያስብበት ይችላል።

ለዚህ ደንብ ሥልጣን

የዩናይትድ ስቴትስ ህግ አርእስት 49 የ FAA የአቪዬሽን ደህንነት ደንቦችን የማውጣት ስልጣን ይገልጻል። ንዑስ ርዕስ I፣ ክፍል 106፣ የFAA አስተዳዳሪን ስልጣን ይገልጻል። ንዑስ ርዕስ VII፣ የአቪዬሽን ፕሮግራሞች የኤጀንሲውን የስልጣን ወሰን በበለጠ ዝርዝር ይገልጻል።

FAA ይህንን ደንብ ያወጣው በንኡስ ርእስ VII ክፍል A፣ ንኡስ ክፍል III ክፍል 44701 አጠቃላይ መስፈርቶች በተገለጸው ባለስልጣን ነው። በዚያ ክፍል ስር፣ አስተዳዳሪው በአየር ንግድ ውስጥ ደህንነትን ለመጠበቅ አስፈላጊ ሆኖ ያገኘውን አሰራር፣ ዘዴ እና አሰራር በማዘዝ የሲቪል አውሮፕላኖችን ደህንነቱ የተጠበቀ በረራ በአየር ንግድ ውስጥ በማስተዋወቅ FAAን ያስከፍላል። ይህ ደንብ በባለስልጣኑ ወሰን ውስጥ ነው ምክንያቱም በዚህ ደንብ ማውጣት ድርጊት ውስጥ በተለዩ ምርቶች ላይ ሊኖር ወይም ሊዳብር የሚችለውን ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታን ስለሚመለከት ነው።

የእውነተኛው AD አቀራረብ

FAA ይህንን AD በ 49 U.S.ሲ ስር እያወጣ ነው። ክፍል 44701 በአስተዳዳሪው በተሰጠኝ ባለስልጣን መሰረት.

2024-02-51 የቦይንግ ኩባንያ፡ የፕሮጀክት መለያ AD-2024-00021-ቲ.

(ሀ) የሚሰራበት ቀን፡- ይህ የአደጋ ጊዜ AD በደረሰኝ ላይ ተፈፃሚ ይሆናል።

(ለ) ተጽዕኖ የደረሰባቸው ማስታወቂያዎች፡ የለም።

(ሐ) ተፈፃሚነት፡- ይህ AD በቦይንግ ኩባንያ ሞዴል 737-9 አውሮፕላኖች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል፣ በማንኛውም ምድብ የምስክር ወረቀት ያለው፣ የመሃል ካቢኔ በር መሰኪያ ያለው።

(መ) ርዕሰ ጉዳይ፡ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (ATA) የአሜሪካ ኮድ 52፣ በሮች።

(ሠ) ደህንነቱ ያልተጠበቀ ሁኔታ

ይህ የአደጋ ጊዜ AD በበረራ ላይ የመሃል ካቢኔ በር መሰኪያ መውጣቱን ዘገባ ተከትሎ ነበር፣ ይህም የአውሮፕላኑን ፈጣን መበስበስ አስከትሏል። ኤፍኤኤ ይህንን AD ያወጣው በበረራ ውስጥ ሊጠፋ የሚችለውን የመሃል ካቢኔ በር መሰኪያ፣ ​​ይህም በተሳፋሪዎች እና በአውሮፕላኑ ላይ ጉዳት ሊያደርስ፣ በሩ በአውሮፕላኑ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር እና/ወይም የአውሮፕላኑን ቁጥጥር ሊያጣ ይችላል።

(ረ) ተገዢነት፡- ቀደም ሲል ካልተከናወነ በስተቀር ይህንን የአደጋ ጊዜ AD ያክብሩ።

(ሰ) ምርመራ ወይም ሌላ እርምጃ፡ ይህ የአደጋ ጊዜ AD እንደደረሰ፣ አውሮፕላኑ እስኪመረመር ድረስ ተጨማሪ በረራ የተከለከለ ነው እና ሁሉም የሚመለከታቸው የማስተካከያ እርምጃዎች በአስተዳዳሪው ተቀባይነት ባለው ዘዴ፣ AIR-520፣ የቀጠለ የስራ ደህንነት ቅርንጫፍ፣ FAA

(ሸ) ልዩ የበረራ ፈቃዶች፡ ልዩ የበረራ ፈቃዶች፣ በ14 CFR 21.197 እና 21.199 እንደተገለፀው፣ ያልተጫኑ በረራዎች ብቻ ይፈቀዳሉ።

(i) አማራጭ የማክበር ዘዴዎች (ኤኤምኦሲዎች)፡ (1) ሥራ አስኪያጁ፣ AIR-520፣ የቀጠለ የሥራ ጥበቃ ቅርንጫፍ፣ FAA፣ AMOCsን ለዚህ ዓ.ም ለማጽደቅ በ14 CFR 39.19 ውስጥ የሚገኙትን ቅደም ተከተሎች በመጠቀም ከተጠየቀ። በ14 CFR 39.19 መሰረት፣ እንደአስፈላጊነቱ ለርስዎ ዋና ኢንስፔክተር ወይም የአካባቢ የበረራ ደረጃዎች ዲስትሪክት ጽ/ቤት ጥያቄዎን ይላኩ። መረጃን በቀጥታ ለ 3 የማረጋገጫ ጽ / ቤት ሥራ አስኪያጅ ከላኩ, በዚህ ዓ.ም አንቀጽ (j) ላይ ለተጠቀሰው ሰው ትኩረት ይላኩ. መረጃ በኢሜል ሊላክ ይችላል።

(2) ማንኛውንም የተፈቀደ AMOC ከመጠቀምዎ በፊት ለሚመለከተው ዋና ኢንስፔክተር ወይም ዋና ተቆጣጣሪ ከሌለ የአካባቢያዊ የበረራ ደረጃዎች ዲስትሪክት ጽሕፈት ቤት/የዲስትሪክት ጽሕፈት ቤት የምስክር ወረቀት ያለው ሥራ አስኪያጅ ያሳውቁ።

(3) ተቀባይነት ያለው የደህንነት ደረጃ የሚሰጥ AMOC በዚህ AD ለሚፈለገው ጥገና፣ ማሻሻያ ወይም ለውጥ በቦይንግ ካምፓኒ ድርጅት ዲዛይን ፈቃድ (ኦዲኤ) በአስተዳዳሪው፣ AIR በተፈቀደለት ጊዜ ከተፈቀደለት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። -520፣ የቀጠለ የስራ ደህንነት ቅርንጫፍ፣ FAA፣ እነዚያን ግኝቶች ለማድረግ። ለማጽደቅ፣ የጥገና ዘዴ፣ የማሻሻያ ልዩነት ወይም የለውጥ ልዩነት የአውሮፕላኑን የማረጋገጫ መሰረት ማሟላት አለበት፣ እና ማፅደቁ በተለይ ይህንን ዓ.ም.

(j) ተዛማጅ መረጃ፡ ስለዚህ AD ለበለጠ መረጃ፡ ሚካኤል ላይንጋንግን፣ ሥራ አስኪያጅን፣ የሥራ ጥበቃ ቅርንጫፍን፣ FAA Caitlin Lockeን፣ ዳይሬክተር፣ ተገዢነትን እና የአየር ብቁነት ክፍልን፣ የአውሮፕላን ማረጋገጫ አገልግሎትን ያነጋግሩ።

ዛሬ በአላስካ አየር መንገድ የተሰጠው መግለጫ የሚከተለውን ምላሽ ይሰጣል።

ዛሬ ማለዳ የጥገና ቡድናችን የቦይንግ 737-9 አውሮፕላኖችን ለጊዜው ለማቆም ከወሰንነው ጋር ተያይዞ ዝርዝር የፍተሻ ሂደት ጀመረ። በእኛ መርከቦች ውስጥ ካሉት 65 737-9 አውሮፕላኖች ውስጥ 18ቱ ጥልቅ እና ጥልቅ የሆነ የፕግ በር ፍተሻ እንደተደረገው የቅርብ ጊዜ ከባድ የጥገና ጉብኝት አካል እንደሆነ ተወስኗል። እነዚህ 18 አውሮፕላኖች ዛሬ ወደ አገልግሎት እንዲመለሱ ተጠርጓል።  

ቀሪዎቹ 737-9 አውሮፕላኖች የማጣራት ሂደትም በቀጣዮቹ ቀናት ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል። በፍተሻዎቻችን ሂደት ላይ ተጨማሪ ዝመናዎችን እናቀርባለን። 

ተጽዕኖ ያሳደረባቸው የአላስካ አየር መንገድ ተጓዦች፡- 

A ተለዋዋጭ የጉዞ ፖሊሲ በስርዓተ-ፆታ ላይ ነው. ትችላለህ መቀየር ወይም መሰረዝ የእርስዎ በረራ. በረራዎ ከተሰረዘ እባክዎ እነዚህን ይከተሉ መመሪያዎችን እንደገና ማስያዝ. 

ቦይንግም ዛሬ የሚከተለውን መግለጫ አውጥቷል።

"ደህንነት ቅድሚያ የምንሰጠው ጉዳይ ነው እና ይህ ክስተት በደንበኞቻችን እና በተሳፋሪዎቻቸው ላይ ያሳደረውን ተጽእኖ በጥልቅ እናዝናለን። የኤፍኤኤ ውሳኔ ከተጎዳው አውሮፕላን ጋር ተመሳሳይ ውቅር ያላቸውን 737-9 አውሮፕላኖች አፋጣኝ ፍተሻ እንዲጠይቅ ባደረገው ውሳኔ ተስማምተናል እና እንደግፋለን። በተጨማሪም የቦይንግ ቴክኒካል ቡድን የ NTSB ምርመራን በመደገፍ በትላንትናው ምሽት ክስተት ላይ. ከደንበኞቻችን እና ከደንበኞቻችን ጋር በቅርበት እንገናኛለን ።

የህግ ተቋም ቦይንግ ከደህንነት ይልቅ ትርፍ ለማግኘት ፍላጎት እንዳለው ገልጿል።

 የክሊፎርድ መስራች እና ከፍተኛ አጋር የሆኑት ሮበርት ኤ. ቺካጎ ውስጥ የህግ ቢሮዎች. 

እ.ኤ.አ. በማርች 8 በኢትዮጵያ ሲነሳ በቦይንግ ማክስ2019 አይሮፕላን ላይ በአሳዛኝ አደጋ ተከስክሶ በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩትን 157 ሰዎች ህይወት በማለፉ የፍርድ ሂደት ውስጥ ዋና አማካሪ ናቸው። ይህ የማክስ8 የአውሮፕላን አደጋ በአምስት ወራት ጊዜ ውስጥ ሁለተኛው ሲሆን አውሮፕላኑ እንደገና እንዲበር ከመፈቀዱ በፊት ለሁለት ዓመታት ያህል በዓለም አቀፍ ደረጃ እንዲቆም አድርጓል። 

ቦይንግ ከደህንነት ጋር በተያያዘ በተለይም ኤርባስ አዲስ አውሮፕላን ባወጣበት ወቅት የበለጠ ትርፍ ለማግኘት እንደሚፈልግ ሰነዶች አረጋግጠዋል። 

FAA እና ቦይንግ ቢ737 ማክስን በፍጥነት እንዲመለስ ፈቅደዋል?

ጠበቃ ሮበርት ኤ. ክሊፎርድ በ737 B2019 Max ወደ አገልግሎት እንዲመለስ መፍቀድ በጣም ፈጣን ውሳኔ ነው ብሎ ያስባል። ብሎ ይጠይቃል።

በMAX ላይ ያሉት ችግሮች እና ጉድለቶች እነዚያን አውሮፕላኖች ወደ አየር ለመመለስ ደህንነትን ከማስቀደም ይልቅ ገቢን በማመጣጠን በፍጥነት ተሰርተዋል?

በቺካጎ በቦይንግ ላይ ክስ እየቀጠለ ነው።

የፍትሐ ብሔር ሙግት በቺካጎ በሚገኘው የፌደራል ወረዳ ፍርድ ቤት በመጠባበቅ ላይ እያለ፣ በቦይንግ ላይ የማጭበርበር ሴራ በቴክሳስ በመጠባበቅ ላይ ነው። ያ ጉዳይ በቦይንግ ሥራ አስፈፃሚዎች የደህንነት ደንቦችን ነፃ ለማድረግ በሚፈልጉበት ጊዜ ስለ አውሮፕላኑ የተዛቡ መረጃዎችን ለማወቅ በሁለቱ MAX8 አደጋዎች ላይ በቦይንግ ሥራ አስፈፃሚዎች ላይ የተከሰሱትን ሁሉንም የወንጀል ክሶች ለመፍታት በዩኤስ የፍትህ ዲፓርትመንት የተፈረመውን የዘገየ የክስ ስምምነት (DPA)ን ይጠይቃል። ማጭበርበር ነበር.

በአስተማማኝ ጉዞ ላይ ያለው የህዝብ ፍላጎት የቦይንግ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች እና ሂደቶችን በቅርበት መመልከትን ይጠይቃል። 

በበረራ ቁጥር 1282 ላይ ለነበሩት መንገደኞች ሁሉ የመጨረሻ የህይወት ጊዜያቸው መሆኑን ባለማወቃቸው ሙሉ በሙሉ አስፈሪ ሆኖ አልቀረም ሲል ክሊፎርድ ተናግሯል። 

ክሊፎርድ የህግ ቢሮዎች በኢትዮጵያ ከአምስት አመት በፊት በረራ ላይ ከቆዩ በኋላ የተከሰከሰውን የበረራ ቁጥር ET70 ላይ የነበሩ 302 የሚያህሉ ተጎጂዎችን ቤተሰቦች ይወክላል። አንዲት እናት እና አንድ ትንሽ ልጅ በተነፋው መስኮት ረድፍ ላይ ተቀምጠው የልጁን ሸሚዝ ከሱ እና ከአውሮፕላኑ ውስጥ በፖርትላንድ ክስተት ውስጥ እንዲወጡ እንዳደረጉ ተዘግቧል.