IATA: ደህንነቱ የተጠበቀ የአደገኛ እቃዎች እና አደገኛ እቃዎች መጓጓዣ

IATA: ደህንነቱ የተጠበቀ የአደገኛ እቃዎች እና አደገኛ እቃዎች መጓጓዣ
በኬሚካላዊ ኮንቴይነር ላይ ለኬሚካል አደጋ የማስጠንቀቂያ ምልክት, በፋብሪካ ውስጥ ኬሚካል
ተፃፈ በ ሃሪ ጆንሰን

ቀጣይነት ያለው የአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎል ዕቃዎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጓጓዝ አስቸጋሪ አድርጎታል።

ስምንተኛው የ2023 የአለም አቀፍ አደገኛ እቃዎች እምነት እይታ ውጤቶች ዛሬ ይፋ ሆነዋል።

ጥናቱ የተካሄደው በ የዓለም አየር መንገድ ትራንስፖርት ማህበር (አይአይኤ) Labelmaster, and Hazardous Cargo Bulletin እና ውጤቶቹ የሂደቱን ውስብስብነት መቀነስ፣ ውጤታማ የሰራተኞች ምልመላ እና ማቆያ ፕሮግራሞችን ማቋቋም እና አደገኛ እቃዎችን (ዲጂ)/አደገኛ ቁሶችን (ሃዝማት) ደህንነቱ የተጠበቀ እና ታዛዥ መጓጓዣን ለማመቻቸት ዲጂታላይዜሽን አስፈላጊነትን አጉልቶ አሳይቷል።

ቀጣይነት ያለው የአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎል የኢ-ኮሜርስ እድገት እና በዲጂ ላይ ጥገኛ የሆኑ ገበያዎች - ከሸማች ምርቶች እስከ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች - ሸቀጦችን በአስተማማኝ እና ታዛዥነት ይበልጥ አስቸጋሪ አድርጎታል። ድርጅቶች ባለፈው አመት በዲጂ ስራቸው መሻሻሎችን ቢያሳይም፣ ጥናቱ የሂደቱን ውስብስብነት መቀነስ እና የወደፊት የአቅርቦት ሰንሰለት እና የቁጥጥር ተግዳሮቶችን ለመፍታት ዲጂታላይዜሽን ማሳደግ እንደሚያስፈልግ አመልክቷል” ሲሉ ምክትል ፕሬዝዳንት ሮበርት ፊን ተናግረዋል። መለያ መሪ.

“በዲጂ ባለሙያዎች መካከል ያለው መተማመን ከፍተኛ ነው፣ነገር ግን ፈተናዎች አሁንም አሉ። እነዚህም የሂደቱ ውስብስብነት፣ የዲጂ የተሳሳተ መግለጫ እና የሰለጠነ የሰው ሃይል ቅጥርን ያካትታሉ። በዲጂ መላክ ላይ የሚመጣውን እድገት ለማሟላት በአለም አቀፍ ደረጃ የተስማሙ ደረጃዎችን በመከተል በትክክለኛ ቴክኖሎጂ እና መሠረተ ልማት የተደገፈ ጥሩ የሰለጠኑ ባለሙያዎች ያስፈልጉናል ሲሉ የአይኤኤኤ ኦፕሬሽን፣ ደህንነት እና ደህንነት ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ኒክ ኬሪን ተናግረዋል።

ቁልፍ ግኝቶች እና ምክሮች

የዲጂ ባለሙያዎች ስለ ኢንዱስትሪው የመሠረተ ልማት እና የኢንቨስትመንት ደረጃ እርግጠኞች ናቸው።

  • 85% የሚሆኑት መሠረተ ልማታቸው ከኢንዱስትሪው ጋር እኩል ወይም የላቀ ነው ብለው ያምናሉ።
  • 92% ጨምሯል ወይም የዲጂ ኢንቨስትመንታቸውን ከዓመት በላይ ጠብቀዋል።
  • 56% ያህሉ አሁን ያሉት መሠረተ ልማት ነባር ፍላጎቶችን ያሟላል ብለው ሲያምኑ፣ 28% ብቻ የአሁኑንም ሆነ የወደፊት ፍላጎቶችን ያሟላል ብለው ምላሽ ሰጥተዋል።

የሂደቱ ውስብስብነት፣ በተሳሳተ መንገድ የተገለጹ ዲጂዎች እና ብቁ ሰራተኞችን መሳብ ፈታኝ ሆነው ይቆያሉ።

  • 72% የወደፊት የዲጂ ተገዢነትን ለመፍታት ተጨማሪ ድጋፍ ያስፈልጋቸዋል።
  • የሥራ ገበያ አመለካከቶች የተደባለቁ ናቸው ፣ 40% አሁን ያሉ ተግዳሮቶች እንደሚቀጥሉ ፣ 32% የሥራ ገበያው ይሻሻላል ብለው ሲጠብቁ እና 28% ብቁ ሠራተኞችን ማግኘት የበለጠ አስቸጋሪ እንደሚሆን ያምናሉ።
  • 56% የሚሆኑት የዲጂዎች የተሳሳተ መግለጫ ተመሳሳይ ሆኖ እንዲቆይ ወይም እንዲባባስ እንደሚጠብቁ ተናግረዋል ።

ዘላቂነት በኢንዱስትሪው ውስጥ ትኩረት የሚስብ ሆኖ ይቆያል።

  • 73% የሚሆኑት የዲጂ ባለሙያዎች ድርጅቶቻቸው በዘላቂነት የሚንቀሳቀሱ ውጥኖች እንዳሉ ወይም እንደታቀዱ ሪፖርት አድርገዋል።
  • ነገር ግን፣ 27% የሚሆኑት ምንም አይነት የዘላቂነት ተነሳሽነት የላቸውም፣ ይህም ለመሻሻል ቦታ ያሳያል።

የተሻለ የዲጂ አቅርቦት ሰንሰለት መፍጠር

የዳሰሳ ጥናቱ ውጤት የአየር ጭነት እሴት ሰንሰለት በሂደት ማቅለል፣ ዲጂታላይዜሽን እና ስልጠና ላይ የሚያጋጥሙትን ተግዳሮቶች ያመለክታሉ። ከ IATA እና Labelmaster የመጡ አንዳንድ ቁልፍ ተገዢ መሣሪያዎች እነዚህን ፍላጎቶች ለማሟላት እየረዱ ናቸው፡-

  • ውስብስብነትን ይቀንሱ፡ እንደ Labelmaster's DGIS ባሉ በዲጂ ሶፍትዌሮች የሚደጋገሙ ሂደቶችን ይፍጠሩ።
  • ዲጂታላይዜሽን፡ የተሟላ፣ ትክክለኛ መረጃን ለማረጋገጥ የዲጂ ሶፍትዌሮችን ወደ ኢንተርፕራይዝ ሪሶርስ ፕላን (ERP) እና የመጋዘን አስተዳደር ስርዓት (WMS) ማዋሃድ፣ ለምሳሌ DG AutoCheck በ API Connect ማገናኘት።
  • ስልጠና፡ የሰራተኞችን የዲጂ ደንቦች ግንዛቤ ከላበልማስተር አስማጭ 3D ልምዶች ጋር ማጠናከር።

ፊን አክለውም፣ “የዲጂ ባለሙያዎች በአጠቃላይ ስለ ወደፊቱ ጊዜ ብሩህ ተስፋ ቢኖራቸውም፣ ጥናቱ እንደሚያሳየው ከአቅርቦት ሰንሰለት እና ከቁጥጥር ለውጦች ጋር ለመላመድ የሚያስፈልጉትን ሂደቶች ማሻሻያዎችን ያሳያል። መልካም ዜናው ድርጅቶች ወቅታዊ እና የወደፊት ፍላጎቶችን እንዲፈቱ እና ቁጥጥር የሚደረግባቸው እቃዎች በአስተማማኝ፣ በታዛዥነት እና በብቃት እንዲንቀሳቀሱ የሚያግዙ ብዙ መሳሪያዎች አሉ።

ከዚህ ጽሑፍ ምን መውሰድ እንዳለብዎ፡-

  • ጥናቱ የተካሄደው በአለም አቀፉ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (IATA) Labelmaster እና አደገኛ ጭነት ቡሌቲን ሲሆን ውጤቱም የሂደቱን ውስብስብነት በመቀነስ ውጤታማ የሰራተኞች ምልመላ እና ማቆያ ፕሮግራሞችን ማቋቋም እና ዲጂታል አሰራርን በማጎልበት ደህንነቱ የተጠበቀ እና ታዛዥ የሆኑ አደገኛ መጓጓዣዎችን ለማመቻቸት አስፈላጊ መሆኑን አሳይቷል ። እቃዎች (ዲጂ) / አደገኛ ቁሶች (hazmat).
  • ድርጅቶች ባለፈው አመት በዲጂ ስራቸው መሻሻሎችን ቢያሳዩም ጥናቱ የሂደቱን ውስብስብነት መቀነስ እና የወደፊት የአቅርቦት ሰንሰለት እና የቁጥጥር ተግዳሮቶችን ለመፍታት ዲጂታላይዜሽን ማሳደግ እንደሚያስፈልግ አመልክቷል።
  • በዲጂ መላክ ላይ የሚመጣውን እድገት ለማሟላት በአለም አቀፍ ደረጃ የተስማሙ ደረጃዎችን በመከተል በትክክለኛ ቴክኖሎጂ እና መሠረተ ልማት የተደገፈ ጥሩ የሰለጠኑ ባለሙያዎች ያስፈልጉናል ሲሉ የአይኤኤኤ ኦፕሬሽን፣ ደህንነት እና ደህንነት ከፍተኛ ምክትል ፕሬዝዳንት ኒክ ኬሪን ተናግረዋል።

<

ደራሲው ስለ

ሃሪ ጆንሰን

ሃሪ ጆንሰን የምደባ አርታኢ ሆኖ ቆይቷል eTurboNews ለ mroe ከ 20 ዓመታት በላይ. እሱ የሚኖረው በሆኖሉሉ፣ ሃዋይ ነው፣ እና መጀመሪያውኑ ከአውሮፓ ነው። ዜና መጻፍ እና መሸፈን ያስደስተዋል።

ይመዝገቡ
ውስጥ አሳውቅ
እንግዳ
0 አስተያየቶች
የመስመር ውስጥ ግብረመልሶች
ሁሉንም አስተያየቶች ይመልከቱ
0
ሀሳብዎን ይወዳል ፣ እባክዎን አስተያየት ይስጡ ፡፡x
አጋራ ለ...