የሉፍታንሳ ቡድን-የተስተካከለ EBIT ሲቀነስ Q 1.3 ቢሊዮን በ Q3

የዓለም አቀፍ COVID-19 ወረርሽኝ በ ‹XNUMX› ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ማሳደሩን ቀጥሏል የሉፋሳሳ ቡድንበሦስተኛው ሩብ ዓመት የገቢ ልማት ሆኖም ከሁለተኛው ሩብ ዓመት ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ወጪ ቆጣቢነት እና በሐምሌ እና ነሐሴ የበጋ ወራት የበረራ መርሃግብር መስፋፋት ምክንያት ኪሳራዎች ቀንሰዋል ፡፡ የተስተካከሉ ገቢዎች (የተስተካከለ ኢ.ቢ.ቢ.) ወደ 1.3 ቢሊዮን ዩሮ ሲቀነስ (ያለፈው ዓመት - ሲደመር 1.3 ቢሊዮን ዩሮ) ፡፡ በስራ ካፒታል እና በኢንቬስትሜቶች ላይ ለውጦች ከመደረጉ በፊት አማካይ ወርሃዊ የክወና ጥሬ ገንዘብ ማፍሰሻ 200 ሚሊዮን ዩሮ ነበር ፡፡ በዚሁ ጊዜ ውስጥ ሽያጮች ወደ 2.7 ቢሊዮን ዩሮ ወርደዋል (ያለፈው ዓመት - 10.1 ቢሊዮን ዩሮ) ፡፡ የተጣራ ገቢ 2 ቢሊዮን ዩሮ ሲቀነስ (ያለፈው ዓመት ሲደመር 1.2 ቢሊዮን ዩሮ) ፡፡ ከቀዳሚው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በሦስተኛው ሩብ ዓመት የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች በ 43 በመቶ ቀንሰዋል ፣ በከፊል በጣም አነስተኛ በሆነ የነዳጅ ወጪዎች ፣ ክፍያዎች እና በበረራ ሥራዎች መጠን ላይ በመመርኮዝ የሚለያዩ ሌሎች ወጭዎች ቅነሳ ፡፡ ከሌሎች እርምጃዎች ጋር በማጣመር ለብዙዎች የሠራተኛ ክፍል የአጭር ጊዜ ሥራን በመጠቀም ከአንድ ሦስተኛ በላይ የቋሚ ወጪዎችን ቀንሷል ፡፡ በተጨማሪም ጥብቅ የገንዘብ አያያዝ አያያዝ የገንዘብ ወጪዎችን ገድቧል ፡፡

ጥብቅ የወጪ ቁጠባ እና የበረራ ፕሮግራማችን መስፋፋት ከቀዳሚው ሩብ ጋር ሲነፃፀር በሦስተኛው ሩብ ውስጥ የሚገኘውን የገንዘብ ፍሳሽ ማስወገጃ በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ አስችሎናል ፡፡ Lufthansa Cargo እንዲሁ በጠንካራ አፈፃፀም እና በ 169 ሚሊዮን ዩሮ አዎንታዊ ውጤት ለዚህ አስተዋፅዖ አበርክቷል ፡፡ ይህንን መንገድ ለመቀጠል ቆርጠናል ፡፡ በመጪው ዓመት አካሄድ ውስጥ ወደ ቀና የአሠራር የገንዘብ ፍሰት መመለስ እንፈልጋለን ፡፡ ይህንን ለማሳካት የሉፍታንሳ ቡድንን በሁሉም አካባቢዎች በዘላቂነት ይበልጥ ውጤታማ ለማድረግ በማሰብ በመላው ቡድኑ የመልሶ ማዋቀር ፕሮግራሞችን እያቀጠልን እንገኛለን ሲሉ የዶይቼ ሉፍታንሳ ኤጄ ዋና ስራ አስፈፃሚ ካርስተን ስፓርት ተናግረዋል ፡፡

የ 2020 የመጀመሪያ ዘጠኝ ወራት

በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ዘጠኝ ወራት ውስጥ የሉፍታንሳ ግሩፕ 11 ቢሊዮን ዩሮ ገቢዎችን አገኘ (ካለፈው ዓመት 28 ቢሊዮን ዩሮ) ፡፡ በዚህ ወቅት የተስተካከለ ኢ.ቢ.ቲ 4.1 ቢሊዮን ዩሮ ሲቀነስ (ካለፈው ዓመት ጋር ሲደመር 1.7 ቢሊዮን ዩሮ)። የተጣራ ትርፍ 5.6 ቢሊዮን ዩሮ ሲቀነስ (ያለፈው ዓመት ሲደመር 1 ቢሊዮን ዩሮ)። ውጤቱ በገንዘብ ባልሆኑ ልዩ ዕቃዎች ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡ ይህም ከሌሎች ሥራዎች መካከል በ 1.4 አውሮፕላኖች ላይ 110 ቢሊዮን ዩሮ የአካል ጉዳት ኪሳራ ወይም የአጠቃቀም መብቶች ይገኙበታል ፣ ይህም ሥራቸውን ይቀጥላሉ ተብሎ አይጠበቅም ፡፡

የገንዘብ ፍሰት እና የፍሳሽ ልማት

በመስከረም ወር መጨረሻ ላይ የሉፍታንሳ ቡድን 10.1 ቢሊዮን ዩሮ ጥሬ ገንዘብ ነበረው ፡፡ ይህ አኃዝ በጀርመን ፣ በስዊዘርላንድ ፣ በኦስትሪያ እና በቤልጂየም ውስጥ እስካሁን ድረስ ጥቅም ላይ ያልዋሉ በድምሩ 6.3 ቢሊዮን ዩሮ የማረጋጋት እርምጃዎችን ያጠቃልላል ፡፡

ለ IFRS 16 ውጤት የተስተካከለ ነፃ የገንዘብ ፍሰት በሶስተኛው ሩብ (የቀደመው ዓመት: 2.1 ሚሊዮን ዩሮ) ሲቀነስ በዋነኝነት ከኮሮና ጋር በተያያዘ የበረራ ስረዛዎች የቲኬት ወጪዎች በደንበኞች ተመላሽነት ምክንያት 416 ቢሊዮን ዩሮ ነበር ፡፡ ይህ በሐምሌ እና ነሐሴ ወር የበረራ እንቅስቃሴዎች መስፋፋትን በዋነኝነት በአጭር ጊዜ ማስያዣዎች አማካይነት በጥሬ ገንዘብ ያስገኘ ነበር ፡፡ በመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወሮች ውስጥ የተስተካከለ የነፃ የገንዘብ ፍሰት ከቀዶ ጥገናው ውጤት በጣም ያነሰ ነበር። ወደ 2 ቢሊዮን ዩሮ ሲቀነስ (ያለፈው ዓመት ሲደመር ዩሮ 2.6 ሚሊዮን) ፡፡ ወደ አንድ ቢሊዮን ዩሮ የ 685 በመቶ ቅናሽ (ካለፈው ዓመት 63 ቢሊዮን ዩሮ) ለዚህ ትልቅ አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡

በሦስተኛው ሩብ መጨረሻ የተጣራ እዳ 8.9 ቢሊዮን ዩሮ ነበር (እ.ኤ.አ. ታህሳስ 31 ቀን 2019: ዩሮ 6.7 ቢሊዮን) ፡፡ የፍትሃዊነት መጠን ከ 15.4 መጨረሻ (እ.ኤ.አ. ታህሳስ 8.6 ቀን 2019 31 በመቶ) ጋር ሲነፃፀር በ 2019 በመቶ ወደ 24 በመቶ ቀንሷል ፡፡

የንግድ አካባቢዎች

የተስተካከለ የኢ.ቢ.ቢ. የኔትወርክ አየር መንገድ በመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት ውስጥ ወደ 3.7 ቢሊዮን ዩሮ ሲቀነስ ፡፡ ዩሮዊንግስ 466 ሚሊዮን ዩሮ ኪሳራ አስመዝግቧል ፡፡

የሎጅስቲክስ ንግድ ክፍል ልማት ከሌላው ቡድን በጥሩ ጎልቶ ታይቷል ፡፡ በተሳፋሪ አውሮፕላኖች (“ሆዶች”) የጭነት አቅም ማጣት የተነሳ የተጫነው የጭነት መጠን በ 36 በመቶ ቢቀነስም ፣ በመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት የሉፍታንሳ ካርጎ ገቢ በ 4 በመቶ አድጓል ፡፡ ይህ አወንታዊ ልማት 13 ቦይንግ ቢ 777 ኤፍኤዎችን (ጨምሮ ኤሮሎጂክ) እና ስድስት ኤምዲ -11 ዎቹ ባካተተ ትልቁ እና በጣም ዘመናዊ የጭነት መርከቦች በአንዱ ሥራ የተመራ ነበር ፡፡ በተጓengerች አውሮፕላኖች ውስጥ በአለም አቀፍ ደረጃ የጭነት አቅም በመጥፋቱም ምርት በሁሉም ክልሎች ጨምሯል ፡፡ ከዘጠኝ ወራት በኋላ የተገኘው ገቢ ወደ 446 ሚሊዮን ዩሮ አድጓል (ያለፈው ዓመት 33 ዩሮ ሚሊዮን ሲቀነስ) ፡፡

በአንፃሩ የሉፍታንሳ ቴክኒክ ውጤቱ ለተመሳሳይ ጊዜ ወደ 208 ሚሊዮን ዩሮ ሲቀነስ (ካለፈው ዓመት ጋር ሲደመር 351 ሚሊዮን ዩሮ) ፡፡ የኤል.ኤስ.ጂ. ግሩፕ ውጤት በዓለም አቀፍ ደረጃ በአየር ትራፊክ ማሽቆልቆል እና የምግብ አቅርቦት ፍላጎቶች ጋር ተያይዞ መቀነስ በመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብዎች ወደ 269 ሚሊዮን ዩሮ (የቀደመው ዓመት እና ሲደመር 93 ሚሊዮን ዩሮ) ቀንሷል ፡፡

በ 2020 በሶስተኛው ሩብ ውስጥ የትራፊክ ልማት

በ 2020 ሦስተኛው ሩብ ዓመት የሉፍታንሳ ግሩፕ አየር መንገዶች ካለፈው ዓመት 8.7 በመቶ የ 20 ሚሊዮን መንገደኞችን ጭነዋል ፡፡ የቀረበው አቅም ካለፈው ዓመት ደረጃ ወደ 22 በመቶ ዝቅ ብሏል ፡፡ የመቀመጫ ጭነት መጠኑ ካለፈው ዓመት አኃዝ በታች 53 በመቶ ፣ 33 በመቶ ዝቅ ብሏል ፡፡ በተሳፋሪ አውሮፕላኖች አቅም ማነስ የጭነት ጭነት በ 47 በመቶ ቀንሷል ፡፡ የተሸጠው የጭነት ኪሎሜትሮች ቅናሽ 34 በመቶ ነበር ፡፡ ይህ የ 14 በመቶ ከፍ ያለ የጭነት ጭነት መጠን 73 በመቶውን ያንፀባርቃል።

በ 2020 የመጀመሪያ ዘጠኝ ወራት የትራፊክ ልማት

በመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት ውስጥ የሉፍታንሳ ግሩፕ አየር መንገዶች በድምሩ 32.2 ሚሊዮን መንገደኞችን የያዙ ሲሆን ይህም ካለፈው ዓመት 29 በመቶ ነበር ፡፡ የቀረበው አቅም ካለፈው ዓመት ደረጃ ወደ 33 በመቶ ወርዷል ፡፡ በ 68 በመቶ በዚህ ወቅት የመቀመጫ ጭነት መጠን ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በ 15 በመቶ ዝቅ ብሏል ፡፡ የጭነት አቅም በ 40 በመቶ ቀንሶ የተሸጠ የጭነት ኪሎሜትሮች በ 33 በመቶ ቀንሰዋል ፡፡ ይህ የ 7 መቶኛ ከፍ ያለ የጭነት ጭነት መጠን 68 በመቶ ደርሷል ፡፡

Outlook

“በዓለም ዙሪያ ያሉ ሰዎች በቅርቡ እንደገና ለመጓዝ ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው። ከአጋሮቻችን ጋር በመሆን ይህንን ምኞት በተቻለ ፍጥነት እና በከፍተኛ የጤና እና ደህንነት ደረጃዎች ለመፈፀም የተቻለንን ሁሉ እናደርጋለን ፡፡ አሁን አስፈላጊው ነገር የጤና ጥበቃን እና የጉዞ ነፃነትን ማረጋገጥ ነው ፣ ለምሳሌ በተስፋፋ ፈጣን ሙከራዎች አማካይነት ”ብለዋል ካርርስ ስፖርር ፡፡

በመጪው የክረምት ወራት በዓለም አቀፍ ደረጃ የኢንፌክሽን መጠን በመጨመሩ እና ተያያዥ የጉዞ ገደቦች በመኖራቸው የአየር ጉዞ ፍላጎት ዝቅተኛ እንደሚሆን ይጠበቃል ፡፡ ስለሆነም የሉፍታንሳ ግሩፕ አየር መንገዶች የመጀመሪያ እቅዳቸውን የሚያስተካክሉ ሲሆን ከጥቅምት እስከ ታህሳስ ድረስ ካለፈው ዓመት አቅም ቢበዛ 25 በመቶውን ያቀርባሉ ፡፡ ይህ ወጥነት ያለው የአቅም መቀነስ የበረራ ስራዎች ለገቢዎች አዎንታዊ አስተዋፅኦ ማድረጋቸውን እንዲቀጥሉ ያረጋግጣል ፡፡ የሉፍታንሳ ግሩፕ በዚህ ወቅታዊ የገቢያ ሁኔታ ወቅት እንደ ነጥብ-ወደ-ነጥብ ግንኙነቶች ኢኮኖሚያዊ ያልሆኑ ግንኙነቶችን ለማቅረብ የሚያስችለውን ከዋናው ስትራቴጂው ተጠቃሚ እያደረገ ነው ፡፡ የኔትዎርክ አየር መንገድ በቡድን ዋና አየር ማረፊያዎች የመንገደኞችን ጅረት በመሰብሰብ ተጠቃሚ ያደርጋል ፡፡  

በገበያው ውስጥ ካሉ የረጅም ጊዜ ለውጦች ጋር ለማጣጣም የሉፍታንሳ ግሩፕ በሁሉም የንግድ ክፍሎች ውስጥ ሰፊ የመልሶ ማቋቋም እርምጃዎችን ተግባራዊ እያደረገ ነው ፡፡ በአራተኛው ሩብ ውስጥ ቡድኑ ይህ ጥሬ ገንዘብን አንድ ጊዜ እና የመዋቅር ወጪዎችን ያስከትላል ብሎ ይጠብቃል ፡፡ የእነሱ መጠን በዋነኝነት የሚወሰነው ከማህበራዊ አጋሮች ጋር በድርድር ቀጣይ እድገት ላይ ነው ፡፡ ተጽዕኖዎቹ በተስተካከለ ኢ.ቢ.ቲ. ውስጥ ይመዘገባሉ ፣ ለዚህም ከፍተኛ የሆነ ዓመታዊ ዓመታዊ ውድቀት ይጠበቃል ፡፡

በስራ ካፒታል ፣ በካፒታል ወጪዎች እና በአንድ ጊዜ እና በመልሶ ማቋቋም ወጪዎች ላይ የተካተቱ ለውጦችን ሳይጨምር በአማካይ በየወሩ የሚዘዋወረው ጥሬ ገንዘብ ማፍሰሻ በአራተኛው ሩብ ውስጥ ወደ 350 ሚሊዮን ዩሮ ገደማ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ የተስተካከለ የገንዘብ ፍሰት መጠን ከሦስተኛው ሩብ ጋር ሲነፃፀር በአራተኛው ሩብ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡

ቡድኑ እ.ኤ.አ. በ 2021 (እ.ኤ.አ.) ወደ አወንታዊ የገንዘብ ፍሰት ፍሰት እንዲመለስ በትክክለኛው መንገድ ላይ ይገኛል ፡፡ ለዚህ ቅድመ ሁኔታ ግን የተስፋፋው ሁኔታ ከቅድመ-ቀውስ ደረጃዎች ወደ 50% ያህል አቅም እንዲጨምር ያስችለዋል ፡፡

ለመጪው የክረምት ወራት የኋላ ኋላ ሥራዎችን በከፍተኛ ደረጃ ለማሳደግ ውሳኔ ተወስዷል ፡፡ በክረምቱ የበረራ የጊዜ ሰሌዳ ውስጥ ከታቀደው መጠን 125 ያነሱ አውሮፕላኖች ይሰራሉ ​​፡፡ በአስተዳደር አካባቢዎች ውስጥ ለድርጊቶች አስፈላጊ የሆኑ ፣ በሕጋዊ መንገድ የሚጠየቁ ወይም አስፈላጊ ከሆነው መልሶ ማዋቀር ጋር ተያያዥነት ያላቸው ተግባራት ብቻ ይከናወናሉ ፡፡

አሁን እኛ ለኢንዱስትሪያችን ከባድ እና ፈታኝ የሚሆን የክረምት መጀመሪያ ላይ ነን ፡፡ አንጻራዊ የመወዳደሪያ ጥቅማችንን የበለጠ ለማስፋት የማይቀረውን መልሶ ማዋቀር ለመጠቀም ቆርጠናል ፡፡ ቀውሱን ማጠናቀቅን ተከትሎ መሪውን የአውሮፓ አየር መንገድ ቡድን ሆኖ ለመቀጠል እንመኛለን ብለዋል ካርሰን ስፖር ፡፡

የሉፋሳሳ ቡድን		ጥር - መስከረም	ሐምሌ - መስከረም
2020	2019	Δ	2020	2019	Δ
ጠቅላላ ገቢ	ሚዮ ኢሮ	10,995	27,524	-60%	2,660	10,108	‐ 74%
ከየትኛው የትራፊክ ገቢ	ሚዮ ኢሮ	7,404	21,405	-65%	1,763	8,030	-78%
EBIT	ሚዮ ኢሮ	.5,857	1,637	-	.2,389	1,220	-
የተስተካከለ ኢ.ቢ.ቲ.	ሚዮ ኢሮ	-4,161	1,715	-	-1,262	1,297	-
የተጣራ ትርፍ / ኪሳራ	ሚዮ ኢሮ	.5,584	1,038	-	.1,967	1,154	-
ገቢዎች በአንድ ድርሻ	ኢሮ	.10.79	2.18	-	.3.80	2.43	-
ጠቅላላ ንብረቶች	ሚዮ ኢሮ	39,010	44,187	-12%
የክወና የገንዘብ ፍሰት	ሚዮ ኢሮ	-1,598	3,735	-	-1,961	1,342	-
የካፒታል ወጪዎች (አጠቃላይ)	ሚዮ ኢሮ	1,023	2,785	-63%	126	881	-86%
የተስተካከለ ነፃ የገንዘብ ፍሰት	ሚዮ ኢሮ	-2,579	685	-	-2,069	416	-
የተስተካከለ የ EBIT- ህዳግ	በ%	-37.8	6.2	-44.0 ፒ.	-47.4	12.8	-60.2 ፒ.
ሰራተኞች ከ 30.09 ጀምሮ.		124,534	138,350	-10%